В рамките на модернизацията на летището ще бъде направен и музей.
http://www.factor-bs.com/news-8850.html

Абсолютно съм съгласен с омерзението от текста по-горе.
Колко струва поне да се организира и контролира достъпа до тези прекрасни машини от миналото.
Ганьовско безхаберие!

До коментар [#1] от "1951":

Статията, която цитираш, е от май 2009 г. Докато "направят" въпросния музей, какво ли ще е останало от самолетите...

Страхотно, че подхващате болната тема за гниещото ни историческо наследство.

Само да напомня, поради подобно отношение "български" Месершмит Бф-109 са изложени в Югославия/Сърбия, а български музей не притежава този толкова известен изтребител въпреки, че е на въоръжение през втората световна война.

В Крумово пък има уникален Арадо 196, един от малкото оцелели, който се чудя кога ще изчезне по подобие на танковете Панцер 4.

До коментар [#4] от "NPaine":

От Крумово имам още по-покъртителни снимки, Арадо-то в момента е почти обезобразено. За българския Месершмит имаше ентусиасти, които предлагаха да се направи макет в мащаб 1:1, но трябват скъпи чертежи и доста пари. Показателното е, че идеите винаги идват от обикновените граждани, а музеите разчитат единствено на доброволци и дарители, което е фарс...

Надявам се мургавите ни събратя да не четат електронния Дневник и да не са видели снимките.

До коментар [#3] от "Георги Грънчаров":

Самолетите не са от хартия.
На горните машини им няма почти нищо. И това го казвам, като човек с 20 годни стаж в авиацията.

Помня като дете ходихме няколко пъти с баща ми на едно гробище на самолети край (тогавашния) Толбухин... Сега като си мисля трябва да е било - въпосното гробище де, заради военното летище край града? Ходенето си беше истинско Индиана Джоунс приключение...

Добре би било да се разгледа Музея на армията в Пиука, Словения! Не знам дали ще бъде от полза на главочите, които получават грешни пари за опазване на историческото ни наследство.
Що се касае до този музей, интересно къде е социалната отговорност на Фрапорт.
А пък новоизбрания кмет на Бургас Николов в предизборните си обещания заяви, че ще построи за бургазлии обезшумяващо ограждение с пари от данъците им. Къде е принципът ": Замърсителя плаща"> Плащат баламите с данъците си , а историята се съсипва.Не е добре да се помни. май!

Ами нормално, кой иска българите да имат музеи на бойната слава или да помнят историята си? По-добре е да режем ленти на всеки 10 метра магистрала, да отваряме стадиони, където арогантни галфони да тичат подир топката, и да осигуряваме скрап за брачедите. Щот иначе трябва да ги мислим и тях.

До коментар [#7] от "1951":

Сигурен съм, че сте прав.

Обаче основният въпрос поставен от г-н Грънчаров е за безхаберното отношение към историческото наследство, а не толкова състоянието на метала.

Мога разбира се да почна и темата как в други страни се изкарват милиони от такива музеи, ама честно нямам желание вече за такива работи.

Името на летището е Летище Бургас, а не Летище Сарафово.

По същия начин, по който има Летище София, а не Летище Враждебна.

До коментар [#11] от "NPaine":

В случая говорим за частен музей, собственост на летището. Аз съм сигурен, че те там ще направят доста хубав музей, рано или късно.
Истинското безхаберие е в НВИМ и неговите филиали в Крумово и Варна. Там наистина има гниене на безценни експонати и там точно държавата е за бой. Но темата е друга.

Браво на г-н Грънчаров за снимките и още повече за този текст, от който ушите пищят! Срам, наистина срам...

Тъжна гледка.
Българската авиация не заслужава част от историята и да е в такова състояние.
Дано следващите години се направи един музей за старите самолети по западните стандарти.
А ако липсват експонати,както спомена по горе "NPaine",
на световния пазар има много и с малко пари.

До коментар [#7] от "1951":

и на каква позиция ти е стажа в авиацията? щото с тези писания ми се струва, че не си виждал щурвал и РУД отблизо

До коментар [#13] от "1951":

тук съм съгласен - музеите в Крумово, Варна, както и експонатите на НВИМ в София са в същият окаян немузеен вид, което си е просто срам.

До коментар [#5] от "Георги Грънчаров":

имам някои въпроси към Вас - в един от текстовете под снимка сте нарекли Ту-154 "гигант" (какъвто той не е), а в друга сте нарекли едноместен МиГ-21 "спарка". Това от незнание ли е, или има друга причина? Иначе снимките и галерията са блестящи. Просто описанията малко куцат.

До коментар [#16] от "Comandante Marques":

И това го казва човекът, който обясняваше, че го боли щурвала за ГВА и ще си вози пияни руснаци в Албена колкото ще.

Не вдявам много, ама ценността на тия, е горе-долу колкото на Москвич 403, Вартбург или Варшава. Демек стари, но не чак антики. Ценни, колкото 3лв отпреди 62.
Аре сега, да направим музей с 1 млн лв разходи само за заплати годишно и 2 хил приход от билетчета.
Мярка трябва да има. Да ги поомазнят срещу ръжда и след 50 г, като станат ценни, да ги показват.

До коментар [#19] от "1951":

мдам, дори и това което съм написал не си разбрал. Садись, дурак
Позицията ти в авиациацията може би е - канцеларски плъх в ГВА?