Общинската компания "Център за градска мобилност" обяви обществена поръчка за доставката на пет камиона тип "паяк" за преместване на коли, показва справка в официалния вестник на Европейския съюз. Дружеството се нуждае от пет съоръжения с опция да купи още толкова до края на 2010 г. Прогнозната стойност на конкурса е 200 хил. лв., а срокът за подаване на документи за участие е 19 февруари.
Столичното дружество "Център за градска мобилност" обедини фирмите "Столична компания за градски транспорт" и "Паркинги и гаражи". Участниците в обявения конкурс трябва да имат най-малко 5 млн. лв. оборот през последните три години, както и да са изпълнявали подобни поръчки. Задължително изискване е компаниите да са доставяли най-малко два броя паяци за последните три години, което да удостоверят със заверени копия на сключените договори, както и препоръки от предишните възложители.
От ЦГМ изискват дружествата да представят пълномощно от производителя на автомобила и крановата уредба или договор за тяхната дистрибуция. Съоръженията трябва да са доставени от компания - носител на сертификат за качество ISO 9001:2000 или еквивалентен на него. Обхватът на документа трябва да бъде търговия и сервиз на товарни автомобили и хидравлични манипулатори. Задължителни са и сертификати EUROVENT или TUV, или еквивалентен.
Търсене
Търсене
Към началото
за ползване. Уеб разработка на
Comandante Marques
Рейтинг: 2646 Веселода горят в ада всичките
low riders team
-14 +9
iso
НеутралноНякой може ли да обясни защо, са нужни тези сертификати ISO 9001:2000 и т.н.По мое наблюдение тези сертификати не помагат с абсолютно нищо, дори напротив затрудняват работата на дадена организация а и излизат доста скъпо. Ако някой може да предложи по-добри оферти за тези паяци, но няма нужните сертификати, защо общината да не се възползва от тях ?
-4 +9
Kman
НеутралноТези хора са безумни!!! Мин 5 млн лв за последните 3 години??? За какво е това изискване, може ли някой да ми обясни? И то за поръчка от 200 хил? Ако аз мога да доставя 5 паяка на ниска цена, защо да не спечеля, и какво значение има какъв ми е миналият оборот? И защо трябва да съм доставял паяци преди, и то "най-малко два броя"? Да не би да е много сложно и специализирано?
Сигурно пак се опитват да нагласят нещата за определена фирма, иначе за мен няма обяснение за безумните критерии... Аман, АМАН от дребни балкански хитрини!!!
-1 +14
гадове
ГневноС държавна кола (паяк) и заплата пълниш гушката от нещастници ,защото мутрите може да те сритат и това не е работа а службица ,направо са за ада!
-1 +11
аз
НеутралноДа, бе, ама единственото малогабаритно камионче, което може да отнесе 3-тонен мутромобил като куцо пиле домат е Ивеко Дейли. Ама никой няма да им го продаде за 40 хиляди лева барабар с крана. А търга е спретнат за Чефин България откъдето и да го погледнеш.
+10
US
НеутралноА защо фирмата, която вдига колите трябва да е общинска? Защо този бизнес не се раздаде на малки частни компании, които да отговарят за определен район и те да си осигуряват техниката и персонала. Така е в САЩ и системата работи много добре. В рамките на 10-15 мин ти вдигат колата, ако си спрял неправилно
-1 +14
Гогич
Рейтинг: 1131 НеутралноДо коментар [#5] от "аз":
Че ти кога си виждал да вдигат такива коли? Щото аз съм виждал неколкократно, че когато има две неправилно паркирали коли, никога не вдигат скъпата...
-1 +13
Помнещ
НеутралноДобър момент да си припомним отново за прочутия запис от срещата на Велизар Стоилов, на която раздадоха картите за автобусните линии
http://www.temanews.com/index.php?p=tema&iid=5
-1 +9
Kman
НеутралноП.С. Нещо се ядосах и взех че направих бърза проверка на офертите в mobile.bg. Та значи един среден паяк на около 2 години от рода на Фиат/Ивеко върви около 50-60 хил. лв. Това не включва ДДС, гаранция, сервиз, части и т.н. А общината иска да плати 40 хил максимум на парче? А предполагам, че поръчката е и за нови паяци... Смятам че е много съмнително. Бих предложил на авторката да направи последваща проверка, за да се види с какви цени ще се спечели поръчката, и по-важното, ще има ли после анекси за промяна на цената нагоре или други схеми.
-1 +9
60614
Неутрално#2, съгласен съм с теб за сертифицирането. Да ти отговоря на върпоса защо се изисква обаче. Това сертифициране се прави в целия сват за да се стандартизират процеси, продукти, инструкции. По принцип не е от голямо значение но големите компании го правят за да изглеждат по авторитетни и да покажат на клиентите си че спазват всички станарти за дадената индустрия. С други думи, в БГ не сме дораснали за тези стандарти още и друг е въпроса че само няколко фирми го имат. #3, взе ми думите от устата. Изискаванията се толкова нелогични и имат слаба връзка с това което се купува. Изискванията са диктувани от фирмата която иска да вземе поръчката срещу подкуп разбира се. #6 предлага много по-ефикасен и неизискващ инвестиция начин за борбата срещу неправилно паркираните коли.
-1 +6
тцъ
Неутралнотцъ,нема паяци,само хлебарки ми останаха...))))))
-2 +7
СС
НеутралноДо коментар [#2] от "iso":
Сертификатите основно са (за/из)мислени да носят печалби на тоя който ги раздава. А тия управители които ги изискват (при сключване на сделки) ги използват като тенекия на задника, та когато колата се обърне да кажат ама "вижте те има сертификат(и), аз от де да знам,че ще осерат работата".
-1 +5
Дако
ГневноБойкои промени нещата.Няма милост за никого.Повече пояци и всяка кола в нарушение ако ще и да тежи 100 тона да се товари и изнася.
+9
Пенев
НеутралноТози търг е чист МОШЕНИКЛЪК....Само вижте условията,за да разберете,че става въпрос,само за наши хора.Колко фирми са внасяли "паяци"?....МОШЕНИЦИ.
-1 +6
Минков
НеутралноПишете до Господари на ефира!!!
Аз вече се опивам да се свържа с тях. За да им спретнат едно хубаво репоражче.
Фирмата ни се занимава с търговия, монтаж и подръжка на кранови уредби. Тази поръчка е абсолютно нагаласена. А новото правителство, уж се бори с корупцията! С тези методи на работа бизнеса никога няма да се развива.
+1
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.