- 09:27
Защо кризата на еврото не е като краха на съветската рубла
- 09:21
Правителството на Медведев е готово, няма настроение за реформи
- 09:10
Ракетният щит на НАТО вече покрива България
- 09:10
"Сан Антонио спърс" стигна убедително финала в Западната конференция
- 09:00
Най-високата кула в Япония и втората в света отваря утре
Бизнес: Капитал • Кариери • Бизнес • Ho Re Mag • Регал • Градът.bg • Одит • Foton.bg • Онлайн магазин • Блог
Новини: Дневник • Европа • Foreign Policy - България
IT: IDG.BG • Computerworld • PC World • CIO • Networkworld
Развлечение: Бакхус
In English: The Sofia Echo




Търсене
Към началото
ха!
НеутралноОтдавна по гръцката граница трябваше да има рампи, а БДЖ нископлатформени вагони така че цял тир да може да се качи върху специализиран вагон, а не да се разтоварва.
Така за някоко минути могат да се качат тирове на цяла композиция и да преминат през границата.
Друг е въпроса, че гръцките фермери най-вероятно ще блокират и ЖП линията София - Солун.
+2
Пеню
НеутралноЗащо ни занимавате с този жив труп БДЖ?
-4 +2
kinti
Неутрално"Липсата на интерес към жп превозите се обяснява с факта, че автомобилните превозвачи предлагат много конкурентни цени"
Казват му конкуренция. Опитите за комунизъм приключиха преди 20 години. След още 20 в БДЖ може и да се усетят.
+1
Блогът за железници
НеутралноМнения на клиенти, анлизи, коментари
www.rail.blog.bg
+1
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.