Пътниците свързват нискотарифните авиокомпании с липсата на храна в самолетите, кацането и излитането от по-малки и отдалечени летища, както и спестяването от всевъзможни разходи. Обратно - традиционните компании се свързват с по-луксозно пътуване, храна, използване на ръкави на летищата при кацане и излитане и други. Някъде между тези две ниши се опитва да позиционира авиокомпанията си Flyniki бившият пилот от Формула 1 Ники Лауда. За него това е втори опит след провала на първия му авиопревозвач – "Лауда ер", който от 2000 г. се вля в "Австрийски авиолинии".
Quality - Low-Cost (качество – ниска цена) - по този начин Лауда описва новата си компания. Flyniki е основана през 2003 г. и също носи името на своя собственик, което с течение на годините се е превърнало в запазена марка. В дружеството работят 450 души, които обслужват 12 самолета. През 2008 г. компанията е превозила 2.1 млн. пътници главно от Австрия и Германия. Дружеството работи съвместно с нискотарифния превозвач "Ер Берлин". От 1 февруари Flyniki започва да изпълнява редовни полети по линията София – Виена и обратно (виж таблицата). Цените по маршрута започват от 29 евро с включени данъци и такси.
Разписание на полетите
| Отсечка |
Час на излитане/кацане |
Дни от седмицата |
| София - Виена |
13.15 -13.45 |
понеделник, вторник, сряда, четвъртък, петък |
| София - Виена |
22.30 - 23.00 |
неделя |
| Виена - София |
10.00 - 12.30 |
понеделник, вторник, сряда, четвъртък, петък |
| Виена - София |
19.20 - 21.50 |
неделя |
| Източник: Летище София |
Авиокомпанията сервира сандвичи и напитки на пътниците си, които са безплатни. С това тя се различава от класическите нискотарифни превозвачи. Възможност да започне полети до австрийската столица от България се откри пред компанията в средата на септември 2009 г. Тогава фалира единственият нискотарифен авиопревозвач, който изпълняваше полети по направлението – SkyEurope. Освен дружеството на Ники Лауда по линията летят националните компании на Австрия и България – "Австрийски авиолинии" и "България ер".
Кой е Ники Лауда?
Ники Лауда е роден на 22 февруари 1949 г. в австрийската столица Виена. Едва 19-годишен започва да участва в автомобилни състезания. Трикратен шампион от Формула 1 – два пъти с тима на "Ферари" и веднъж с "Макларън". На 1 август 1976 г. претърпява сериозна катастрофа на германската писта "Нюрбургринг", когато ферарито му се забива в предпазните огради и се запалва. Лауда се измъква на косъм от болида, като получава сериозни изгаряния. Едва оживял, само месец по-късно той се завръща към състезателна дейност. През 1979 г. създава първата си авиокомпания – "Лауда ер", а през 2000 г. продава и последните си акции в нея на "Австрийски авиолинии". Оттегля се от автомобилните състезания през 1985 г. През 90-те години работи като консултант във "Ферари".
|
за ползване. Уеб разработка на Икономедиа + дизайн на Cog Graphics. Някои снимки © 2012 Associated Press и Reuters. Всички права запазени.
Търсене
Към началото
dragozow
Рейтинг: 2396 ВеселоДобра реклама им направихте
Сложете бутон "редактирай" на собствените комeнтари.
-16 +28
Alien
Рейтинг: 1050 НеутралноЩо бе - не е чак истинска реклама, просто описание на новата авиокомпания, която ще лети до София. Това е важно да се знае от хора, които пътуват често.
Реклами има по статиите за недвижими имоти - там посланието винаги е "купувай народеееее"....
-3 +47
онбашията
НеутралноДо коментар [#1] от "dragozow":
не виждам закон божи всички реклами да са от дясната страна на сайта. освен това тая реклама е информативна - часове, дати, цени.
-1 +25
stefan
Неутралномного добре,нека има избор.
-1 +27
НикиТишиноу
НеутралноДавай, бате Ники, само така!
Скоро България Еър съвсем ще глътне вода.
-1 +33
риооо
Неутрално"България еър"- една почти високотарифна авиокомпания!
-1 +42
о. Павел
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше вулгарни, нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.
въпрос
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
Росен
Рейтинг: 3893 НеутралноВсе пак мястото на тази е реклама е вдясно. Не при статиите. Пък и тая снимка навежда на мисълта, че виждаме цялата компания. Ники Лауда пилот и две стюардеси. Какво повече му трябва на един самолет.
Има две крайности : Да не слушаш разума и да слушаш само него. /П./
-8 +9
Армагедончо
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
edin
Гневнода... само че има една малка подробност и тя е че цените са далеч над посочените- джупосочен полет Виена - София излиза минимум 100 - 110 евро... без тия евтини номера ако обичате, скъпи ми дневник...
-7 +5
ima6migla
Неутралномного ги разбираш, бе! На играчи като тебе евтини номера не им минават, нали?
+4
dva
ЛюбопитноДо коментар [#11] от "edin":
На теб 100 евро за двупосочен полет много ли ти се виждат?? Винаги на най-ниската цена 30 евро има само по 1-2 билета на полет, основно за рекламни цели.
-1 +10
varna
НеутралноА полети от и до Варна?
Поне през топлите месеци?
+5
пфюююююут
Неутралноголеми спецове и махнаджии..Ганьовци изявени са някои! ама първи ще се възползват-както критикуват!да не си мислите друго?!
безплатно,Ганьо..безплатно сакаш ли София-Виена,а??
ам фащай бохчата и кракомобила и прави ти път!!
евтино и качествено трябва за почтени,дисциплинирани пътници и хора,а за разни умствени дюмбели -скъпо и некачествено!!
+6
Десен
Рейтинг: 226 НеутралноЕвалата, браво на Ники Лауда.
Дано потръгне тоя проект.
The biggest risk in life is not taking one.
+6
dechevi
НеутралноДобре ще да е да са достъпни цените и колкото се може по ниски,но най-важното полета да е сигорен.Да престигнеш жив здрав.Какво значение има цената ,ако полетът е рисков!?
+4
Свилен Попов
Рейтинг: 8 ЛюбопитноЗащо полетът от София до Виена трае 30 минути, а обратният е 2 часа и половина?
www.svil4ok.info
-4 +1
someone
НеутралноИма часова разлика
+4
Делян
Рейтинг: 247 НеутралноЗащото до Виена натискат педал много, а обратно го дават на инерция.
ха-ха.
Пресметни едночасовата разлика между България и Австрия и тогава ще видиш, че полетите са си по час и половина, реално по-малко от час дори.
+3
Thunder
Весело17 - В Европа несигурни полети няма. Бъди сигУрен.
+1
stuard
Веселотази вляво на снимката искам да я клецна .... пък може и тая в дясно
-5
чистач
Неутралнооткачалки..клецни си мозъка....не мърси белите полета за коментар с фъш..иите си мисловни долни...
+2
stoiank
Рейтинг: 1447 ВеселоВместо да умувате кажете една добра дума за ПР компанията им. Преди седмица или две имаше статии и по други вестници, после реклама в Капитал лайт и сега хубава статия в Дневник. Така че, може би един ред платена статия нямаше да е излишно. Все пак е добре да има редовни полети до Виена и 100 евро си е добра цена, само че рекламите им 20-30 евро са малко подвеждащи. Пък и стюардесите им изглеждат добре!
+3
Анонимен
НеутралноДо коментар [#18] от "Свилен Попов":
"Защо полетът от София до Виена трае 30 минути, а обратният е 2 часа и половина? "
Заради часовата разлика от 1 час
+2
Анонимен
НеутралноЯвно от една са станали 2 причините да не се качва човек на високорисковата
България е...
+1
kamenl
НеутралноАз харесвам бизнес модела им.
Ако не мога да си позволя да цъкам всеки път по 400 евро за вътре-европейски полет, а същевременно мразя липсата на обслужване при "true low cost" за 50 евро, защо да не дам 100 евро и да получа нещо средно?
Смислено ми се струва.
+1
beatles
Рейтинг: 1375 ВеселоДо коментар [#27] от "kamenl":
аз 400 катета за билет не съм давал от бая години. след 2 месеца, 2 възрастни и един маймун с братята австрийци-507€. хем манджа, хем обслужване, хем супер удобен самолеД (фъкър 70/100)
Всички животни са равни, но някои са по-равни от други
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.