Бизнес

Произведените във Великобритания тойоти се отличаваха с ниско качество, нехарактерно за традициите на фирмата. Естествено е точно там да затворят заводите си.

Закономерно!

След "пиковите достижения" сега следва спад!
Дано не е продължителен!
Защото много хора ще останат без работа!

"нарастване на нивата на инвентаризация"... каква инвентаризация бе хора??? става въпрос за складови наличности...превеждайте с малко мисъл

Всичко тръгна от Щатите. Там пострада един от най-важните отрасли - автомобилния. Ударът върху Тойота едва ли ще помогне на едва закрепилия се Форд, катастрофиралия GM, вече италианския Крайслер. Просто повлякоха и Тойота, да не са сами.
Мексиканският Фолксваген не се ползва с авторитет, не е необходимо да го нападат, френски и италиански коли няма. Волво и Сааб са рядкост като Ферари. Остават авторитетните Мерцедес и БМВ, но те са малобройни.
Картинката по щатските улици беше такава през лятото - 50% японски коли, 25% корейски и европейски. Не знам как е било в Средния запад, реднеците може и да са си останали верни на американското производство.

Картинката е нормална.То няма други коли.И преди си беше така.Само селяците си купуваха американски коли.

Тойота значително занижиха качеството през последните години и резултата на закъснява. Във времена на финансова криза покупката на японска кола е анти-европейско.

До коментар [#6] от "инж. Филип":

А кое е про-европейско? Да купуваш европейския боклук на надути цени ли? И какъв ще е резултатът от това след няколко години когато японците съвсем ги смажат по отношение на цена/качество?