Бизнес

Кампанията срещу Тайота в САЩ продължава с пълна сила!

Срещу ТОйота, разбира се!

С извинение от мен !

До коментар [#2] от "Alexander97":

Да добре, имах си аз тестовете на Тойота да покажат, че имало дефект....Ако не им харесва, да си продават боклуците в Русия, там много им се радват

До коментар [#1] от "Alexander97":

Да бе, те Тойота са непогрешими и всички приказки за дефектите им са долна империалистическа провокация. Айде стига. Тойота е един от многото производители и както на всеки производител се случва, така и на Тойота се случва да има рикол за някой модел. Това не означава, че Тойота правят само дефектни коли, но и приказките за заговори са доста тъпи.

само немските коли са стока

Леле, много лоши тия тойоти бе, погледнете само заглавията в карето "по темата". Ми те само изтеглят, спират продажби, проблеми поправят... дори и главния си тестов пилот убиха оня ден.
Да не говорим че пък всичкото дизайн са го окрали от немците, нали така, g_t, ти си специалист по темата?
Да се чуди човек как са най-голямата автомобилна компания.. Ама това сигурно ще да е следствие от позитивната медийна кампания. И после нямало заговори..

До коментар [#6] от "DFGeneer":

Що така бе пич? Не е ли по-лесно да ни пратите линкче с някоя класация на някоя застрахователна компания в някоя държава, която някак си, макар и косвено, да ни докаже без никакво съмнение, че немското е трошещо се дърво, а японското е "здраво" и качествено?
Разбира се, никога няма да толерираме долни конспиративни акции срещу марксизмо-ленинизма, ааааа опа, извинете ме, срещу японската автомобилна индустрия, този светилник в глобализма и световната търговия, най-висше развитие в механиката и превоза, която за съжаление е трън в очите на долните врагове на народа, развитието и прогреса, готови да си служат дори и с най-долни и подли методи с цел умърсяване на светото дело и робство.

Аууууууу... горивото изтичало ако автомобилът бил ударен отзад. Ужас.
Догодина автомобилите ще ги връщат ако калникът се нагъне при катастрофа

До коментар [#7] от "deutschwagen":

При удар отзад може да изтече горивото, какъв шок. А журналята, даващи място за изява на подобни интелекти, също заслужават похвала. За немското срещу японското - погледни която се сетиш класация, с изключение на ауто билд (те са ненормални на тема Бундес) - японските винаги са били пред който и да било. Примери - класациите на ТопГиър от Британия, класациите на cars.com, JP Power, ADAC, Consumer Reports, и още които се сетиш. В интерес на истината, немските не са много назад, просто са след тях. Не става дума за религиозен фанатизъм, а за факти. Пример с последната класация за 2010 на JD Power - първо място - Порше, следват Акура, Мерцедес, Лексус, Форд ! и Хонда, Инфинити. Под средното за индустрията са Ауди, БМВ, Ягуар дори, Мини, в това число Субару, Мазда и Тойота, Мицубиши и най-накрая, традиционно, са Ленд Ровър. В днешно време всички страдат от дефекти, но Лексус, Акура / Хонда имат малко по-малко от останалите. Не знам, от друга страна, колко е коректно да се сравняват ръчно изработени коли - Порше, със автоматизирано производство, но нейсе.
Относно сервизните кампании заради дефекти - вярвайте ми, няма нито една кола на днешно време без такива, просто за различните се вдига много шум. Тойота са производилтел #1, и нормално се говори много за тях -> карат ги доста народ. Такива акции имаха Киа, ВАГ, Хонда, ГМ, Форд, Сузуки и буквално всеки. Няма нужда да се заглеждаме чак толкова, гледайте си вашата кола, и я поддържайте добре, оставете ги клетите американци или германци.