Регистрация
07 окт 2010, 11:19
Тази статия е част от темата "Проблемите около "Мостстрой"".

Плевнелиев: Проблемите на "Мостстрой" няма да попречат на строителството на "Тракия"

От Георги Жечев Всички статии на автора
Последна промяна в 23:55 на 24 окт 2010, 3818 прочитания, 27 коментара
Финансовите проблеми на "Мостстрой" няма да попречат на завършването на лот 4 от магистрала "Тракия", каза днес строителният министър Росен Плевнелиев пред журналисти. "Мостстрой" е една от деветте компании в консорциума, който строи най-дългия незавършен участък от магистралата между Ямбол и Карнобат. Вчера компанията и трите й дъщерни дружества обявиха, че ще започнат процедура по обявяване в несъстоятелност поради невъзможност да изплащат задълженията си – кредити, лизинги и заплати.

Не се съмнявам, че строителството на участъка ще се случи, увери Плевнелиев. По думите му министерството е започнало кореспонденция с консорциума, за да се види как "Мостстрой" да излезе от затрудненото положение, чието обявяване изненада правителството и акционерите. Строителният министър не каза дали държавата също има задължения към контролираната от Васил Божков "Мостстрой", но по-късно от ведомството му уточниха, че няма.

Според Плевнелиев, холдингът е можел да поиска помощ от Българската банка за развитие. Ведомството разполага с 42 милиона лева, които държавата дължи на бизнеса и които не са потърсени от фирмите.

Строителството на участъка беше официално започнато в началото на септември. Изграждането на магистралата между Карнобат и Ямбол е все още в четиридесетдневната подготвителна фаза, поради което консорциумът още не е внесъл задължителния месечен отчет за работата по проекта.
  • Зарче
Етикети
27 коментара
 
Преглед на профил

KOBOLD

Рейтинг: 1113 Неутрално
  • 1
  • 11:24
  • 07 окт, 2010

Да бе да...

When yields declined in silver mines across Saxony in the 16th. Century, Kobold was blamed for stealing the silver and leaving behind worthless rock.

Оценка
-7 +29
 
Преглед на профил

znayko84

Рейтинг: 414 Весело
  • 2
  • 11:28
  • 07 окт, 2010

Плевнелиев е прав за едно - две неща в случая. Действително изграждането на обекта стартира едва тези дни, тъй като до този момент не са били изтекли изискуемите от закона срокове за влизане в сила на разрешението за строеж и т.н.

Оценка
-6 +10
 
Преглед на профил

Цецо

Рейтинг: 1856 Неутрално
  • 3
  • 11:28
  • 07 окт, 2010

Ако някой разбра нещо от текста, моля да ми обясни.
Все пак имат ли да взимат пари от държавата или не? И поради каква причина ще им се предлага помощ каквато не се предлага на други?

Оценка
-6 +65
 
Преглед на профил

znayko84

Рейтинг: 414 Весело
  • 4
  • 11:34
  • 07 окт, 2010

Остави ги тия бабини деветини за помоща. Той Плевнелиев толкова си може. Като как ще помогне на частно дружество в ЕС? Да е чувал за забрана на държавните помощи? Но той пича скоро ще се убеди, че далеч не е толкова лесно да си министър, колкото му се е струвало преди година и нещо

Оценка
-29 +24
 
Преглед на профил

jjelev

Рейтинг: 200 Неутрално
  • 5
  • 11:38
  • 07 окт, 2010

Лоша работа момчета... лоша работааа...
Щом такива знакови мутро-олигархо-комуняги се изтеглят от България, значи много са се сговнили нещата...

I'm not angry. They just suck. It's that simple.

Оценка
-13 +49
 
Преглед на профил

Pavlik Morozov

Рейтинг: 3363 Неутрално
  • 6
  • 11:41
  • 07 окт, 2010

Не се съмнявам, че строителството на участъка ще се случи, увери Плевнелиев.


ма то и ние не се съмняваме - ако не я построи тая фирма ще е построи друга. ако не тази петилекта другата, или по-следващата.

въпроса, гусин министър, не е в това в какво не се съмнявате, а в това в какво вярвате, и в това къде сте гледали като сте избирали за пореден път фирмите на един крадлив мафиот за изпълнители на високопрофилна поръчка. било ли е решението ви безпристрастно и експертно? или вие било повлияно със заплахи и/или рушвети? уж батко и братко си отидоха, но техния модел за източване на инфраструктурните фондове остава, и то се случва през същите фирми.

Оценка
-13 +38
 
Преглед на профил

hipokrat

Рейтинг: 8 Неутрално
  • 7
  • 11:43
  • 07 окт, 2010

А как в обществената поръчка са допуснали да участва дружество с финансови проблеми, наложени запори и задължения към държавата...Там се попълват едни декларациики, казващи, че всичко е ок, очевидно някой е излъгъл. Обществената поръчка следва да бъде отменена, а не да се дават пари от резерва на МРРБ на дружество представило невярна информация в търг по ЗОП. Пълна порнография...

Оценка
-4 +78
 
Преглед на профил

Lemmy

Рейтинг: 2570 Неутрално
  • 8
  • 11:46
  • 07 окт, 2010

Плевнелиев, ти кого баламосваш бе, тарикат. Дългът на Мостстрой АД към ОББ е изискуем от 31 май тази година. Лот 4 беше възложен на „Тракия ІV” ДЗЗД в края на юли т.г. И сега ми се правиш на изненадан. Не толко плоско бе, шебек.


Обаче имаш изход, вземете и налейте от ония пари малко и на Черепа да се свести. То вашто правителство като цветарка - който не си е поискал, той не му го е натеглил. Разликата с проститутките от Околовръстното е, че на тях им плащат.

Оценка
-9 +80
 
Преглед на профил

tozi

Рейтинг: 220 Неутрално
  • 9
  • 11:46
  • 07 окт, 2010

До коментар [#3] от "Цецо":
Едно от неща, които рабирам от думите на Плевналиев, е че сме от е...та страна, т.е държавата ще спасява Божков!
Интересно!!!!

Оценка
-5 +50
 
Преглед на профил

Брадвата

Рейтинг: 474 Неутрално
  • 10
  • 11:47
  • 07 окт, 2010

Строителството на лот 4 от автомагистрала "Тракия" не е застрашено заради това, че един от деветимата участници в консорциума - "Мостстрой", обяви, че излиза в несъстоятелност. Това коментира министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев след участието си в конференция за зеленото строителство. По думите на министъра се очаква кореспонденция от консорциума, от която ще стане ясно кой ще поеме частта на "Мостстрой" от работата по лот 4 между Ямбол и Карнобат.По тази тема

Държавата има неплатени задължения към "Мостстрой" АД, но министърът не знаеше точния размер. Според Плевнелиев е странно, че дружеството не си е поискало парите по схемата за разплащане през Българската банка за развитие (ББР).

treasurer

Оценка
-4 +20
 
Преглед на профил

Distributed

Рейтинг: 2904 Неутрално
  • 11
  • 11:50
  • 07 окт, 2010

До коментар [#5] от "jjelev":

Щом такива знакови мутро-олигархо-комуняги се изтеглят от България, значи много са се сговнили нещата...
======
Ако нещата пък много са се оправили същите теа знакови мутро-олигархо-комуняги ще се изтеглят от България по същия начин.

И в двата случая ще останат без работа.

Facebook: Възобновяеми енергийни източници - бъдещето на енергетиката на Земята! http://www.facebook.com/groups/172169062843817/

Оценка
-2 +31
 
Преглед на профил

anonimen

Рейтинг: 1275 Неутрално
  • 12
  • 11:53
  • 07 окт, 2010

Плевнелиев да не увърта, а да каже защо е дал поръчката на фалирала компания

Оценка
-11 +45
 
Преглед на профил

Mike Power

Рейтинг: 187 Неутрално
  • 13
  • 11:55
  • 07 окт, 2010

До коментар [#9] от "tozi":
Плевнелиев, се опитва да залъгва дребните инвеститори изпържени от Божков

Комисията за финансов надзор ще проверява сделките, при които "Холдинг Пътища" се раздели с три от основните си дружества, формиращи важна част от приходите и активите му. През миналата седмица стана ясно, че холдингът вече няма контрол върху "Пътинженеринг-М", "Пътностроителна техника" и "Видапътстрой". Досега той ги притежаваше чрез подхолдинга си "Пътища и магистрали".

Интересното в случая е, че те са придобити от лица, близки до основните собственици на "Холдинг Пътища", контролиран от Васил Божков. Проблемното обаче е, че за дребните акционери в него не остава нищо - а те държат 23% от капитала. Трите изгубени компании участват в изграждането на лот 4 на магистрала "Тракия". Показателно за срива на инвеститорското доверие е фактът, че за четири борсови сесии акциите загубиха една трета от стойността си.


Оценка
-2 +31
 
Преглед на профил

Гогич

Рейтинг: 1131 Любопитно
  • 14
  • 11:56
  • 07 окт, 2010

Интересно какви ги мисли Божков? Дали не е решил, че по-добре да не връща кредита към ОББ...

А за най-големия лот на Тракия се забърква каша. Май прекалено рано хвалихме Плевнелиев - тук и пропускът е и на екипа, изготвил тръжните документи. Трябвало е да има по-стриктни изисквания за финансовото здраве на кандидатите. Жалко.

Оценка
-5 +33
 
Преглед на профил

Варненски

Рейтинг: 1767 Весело
  • 15
  • 12:06
  • 07 окт, 2010

Пропускът е на Агенция пътна инфраструктура. Те извършват предварителното отсяване на кандидатите, преди да се пристъпи към подаване на ценови оферти. Плевнелиев не може да гледа всяка една фирма по отделно. Мостстрой е една от деветте фирми на един от многото консорциуми кандидати за строители на ЛОТ 4.

Оценка
-18 +16
 
Преглед на профил

VAL

Рейтинг: 220 Неутрално
  • 16
  • 12:10
  • 07 окт, 2010

До коментар [#15] от "Варненски":

Искаш да кажеш че големия министър е невинен за ситуацията в повереното му ведомство !?
Нещо си объркал или мажеш !

Оценка
-11 +24
 
Преглед на профил

Боги

Рейтинг: 528 Любопитно
  • 17
  • 12:26
  • 07 окт, 2010

ще го измислят някак ако е 1 от 9 фирми, ако е нужно другите ще привлекат само специалистите от компанията или ще намерят фирма заместител и ще си покрият разликата в цената. това е най-важното.

"Строителният министър посочи, че министерството разполага с 42 милиона лева резерв, с които може да помогне при задълбочаване проблемите на компанията."

това вече не знам какво означава, но звучи доста сбъркано отвсякъде - откъде накъде държавата ще припка да спасява частни фирми и то с резервите си и то особено, когато фискът е в криза. тези резерви би трябвало да са за обезпечаване на дейностите на министерството, а не фонд спасителен пояс за потъващи фирмички набълбукани с кредити...

два незабравими шлагера - приземяване, приземяване, приземяване и партизан за бой се стяга: www.vbox7.com/play:1356c939 | www.youtube.com/watch?v=REPbxIYDHKs

Оценка
-3 +22
 
Преглед на профил

Reveal

Рейтинг: 809 Неутрално
  • 18
  • 12:30
  • 07 окт, 2010

Трилентовите пътища са емблемата, символа на управлението през този мандат и при тях залогът е гигантски. На едва ли тази

новина е толкова обезпокоителна тъй като това е само една от девет компании в консорциума. По обезпокоителното е, че

управлението в другите сектори е тотално закъсало и с тази бавна скорост изоставаме бързо от средноевропейските стандарти.

Le Reve Always |||

Оценка
-4 +11
 
Преглед на профил

Mike Power

Рейтинг: 187 Неутрално
  • 19
  • 12:31
  • 07 окт, 2010

Под бранда "Тракия ІV" са обединени общо девет български фирми - 5 са свързани с Васил Божков. Освен "Холдинг Пътища" това са софийските "Пътностроителна техника" и "Мостстрой", монтанската "Пътинженеринг М" и видинската "Видапътстрой".
Мостстрой (в очакване сме на Холдинг Пътица) вече обявиха бъдещите си планове.
Г-н Плевнелиев, как ще обясните намерението си да подкрепите с 42 милиона лева резерв фирмите "Пътинженеринг-М", "Пътностроителна техника" и "Видапътстрой", които ясно вече защо преди две седмици бяха изведени от Холдинг Пътища и подарени на свързани на г-н Божков лица? Кристално Ви е ясно, че те ще заемат мястото на Мостстрой и Холдинг Пътища.

Оценка
-4 +19
 
Преглед на профил

latcho59

Рейтинг: 1440 Неутрално
  • 20
  • 12:33
  • 07 окт, 2010

Брюксел недоволства от договорки между България и Световната банка
ЕК има резерви към споразумение, подписано със съдействието на Кристалина Георгиева
Брюксел е разтревожен, че София позволява на Световната банка (СБ) да се бърка в усвояването на европейските пари. Това стана ясно от срещата на министрите Росен Плевнелиев и Томислав Дончев с еврокомисаря по регионална политика Йоханес Хан вчера. Притесненията на ЕК са във връзка с меморандум, който бе подписан през август пред очите и с личното съдействие на еврокомисаря Кристалина Георгиева, независимо че подобни действия не влизат в правомощията й.

Оценка
-4 +18
 
Преглед на профил

Athanatos

Рейтинг: 1469 Неутрално
  • 21
  • 12:46
  • 07 окт, 2010

Бе, Череп, има тука едни 42 милиона, дето се водят резерв и трябва да ги усвоим. Я вземи обяви фалит, пък държавата ще те подкрепи с тях. Пък после ще си ги делнем фифти-фифти...

Между другото, строителството на участъка никак не е започнало. Има едни 20 м заравнени заради официалната първа копка, на тях седи от седмици един багер паркиран и има една информационна табела. Никой нищо не работи по този участък.

За разлика от него, гръцката фирма, която строи Нова Загора Ямбол работи много сериозно по трасето, което е заравнено вече в по-голямата си част. Същата тази фирма между другото за 5 години построи 300 км магистала в Гърция (Виа Егнатия - от турската граница при Кипи до Солун).

Adam-е zendeh, zendegi mikhad (آدم زنده، زندگی می‌خواد) / Живият човек се нуждае от живот

Оценка
-5 +19
 
Преглед на профил

latcho59

Рейтинг: 1440 Неутрално
  • 22
  • 12:57
  • 07 окт, 2010

До коментар [#21] от "Athanatos":
Веселият Роджър е традиционния флаг на европейските и американските пирати. В наши дни обикновено е изобразяван като череп над кръстосани бедрени кости на черно поле, въпреки че всъщност пиратските флагове са били доста разнообразни. От почти три века черният флаг с бял ЧЕРЕП и кръстосани кости е бил символ на пиратите. Един от първите пирати, използвал типичното знаме с череп и кръстосани кости, бил Хенри Еври през 1696 година. Неговият флаг показва обърнат на една страна ЧЕРЕП. В началото, той е стоял на червен фон, но в последствие е бил променен на черен.

Оценка
-2 +5
 
Преглед на профил

Брадвата

Рейтинг: 474 Неутрално
  • 23
  • 13:00
  • 07 окт, 2010

Информацията тук е донякъде некоректна.Министъра казва че има непотърсени от бизнеса 42 млн чрез банката за развитие, а не конкретно че ще бъдат предоставени на Мостстрой.За строителството на лот 4 не очаквам проблеми и драми, защото останалите фирми са силни, а и Мостстрой е малка тясно специализирана фирма със затихващи отдавна функции.Относно фалита-така са преценили собствениците, които явно са в процес на цялостно преструктуриране и оптимизиране на бизнеса си.

treasurer

Оценка
-12 +8
 
Преглед на профил

jjelev

Рейтинг: 200 Неутрално
  • 24
  • 13:07
  • 07 окт, 2010

До коментар [#11] от "abadobata":

Да, съгласен съм, но за съжаление случая не е такъв..

I'm not angry. They just suck. It's that simple.

Оценка
-1 +6
 
Преглед на профил

Димитров

Рейтинг: 684 Неутрално
  • 25
  • 13:27
  • 07 окт, 2010

МАФИЯ! МАФИЯ! МАФИЯ! МАФИЯ! Пардон, в България няма мафия, това е само организирана престъпност.

Оценка
+6
 
Преглед на профил

Distributed

Рейтинг: 2904 Весело
  • 26
  • 14:09
  • 07 окт, 2010

До коментар [#24] от "jjelev":

Е нека бъдем оптимисти

Facebook: Възобновяеми енергийни източници - бъдещето на енергетиката на Земята! http://www.facebook.com/groups/172169062843817/

Оценка
+5
 
Преглед на профил

kaka_ginka

Рейтинг: 2513 Неутрално
  • 27
  • 15:30
  • 07 окт, 2010

До коментар [#5] от "jjelev":

Може да значи, че нещата са се сговнили, а може да значи, че старите начини на действие вече не работят.

Оценка
-2 +1
Добавяне на коментар Правила за писане на коментари

За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.

Отровно хапче / Poison pill
Стратегия, чрез която компанията, която е получила враждебна оферта за поглъщане, отблъсква купувача си. Поглъщаните компании обезкуражават купувачите си чрез два вида "отровни хапчета" - като позволят на съществуващите акционери да купуват акциите й с отстъпка - като им продават акциите си по-евтино след сливането. Това прави опита за поглъщане по-труден и скъп.
Още от Речник