Бизнес

Поуките от монопола


Държавата беше принудена да освободи керосин от резерва, а железниците бяха заплашени от спиране заради недостиг на гориво. Това нямаше да се случи, ако доставките за въздушния и железопътния транспорт не бяха 100% монополизирани от "Лукойл"

Последните няколко дни разкриха вероятно подозираното от много, но известно на малцина - "Лукойл" е 100% монополист в доставките на гориво за авио- и железопътния транспорт в България и това е станало с активното съдействие на властта.

ГЕРБ КАКТО ЗАПОЧНАХА КАМПАНИЯ ЗА САНИРАНЕТО ДА СТАРТИРАТ И КАМПАНИЯ ЗА ЕЛЕКТРОМОБИЛИТЕ МНОГО ПО-ЕВТИНО И ДОСТЪПНТО НО КАКТО В САНИРАНЕТО ДЪРЖАВАТА ТРЯБВА ДА УЧАСТВА С ФИНАНСОВА ПОМОЩ И ДАНЪЧНИ ОБЛЕКЧЕНИЯ!

Данъчни облекчения за всеки който закупи електромобил за срок от 10години!

Ето го решението за България - данъчни облекчения за всеки български гражданин закупил електромобил! За срок от поне 10 години. Така пестят пари хората! Екологията се запазва и държавата може да си позволи този разход или липса на приход за срок от 10 години. Няма да натовари бюджета в една година. Печели народа печели държавата печели природата! Уин-уин ситуация отвсякъде!

Пътуването с електромобил струва 12 лв./150 км! Толкова средно издържа един електромобил без зареждане 150км!
Всеки сам да си направи сметката на месец колко ще спестява. Елементарна математика.

Толкова ли няма ГЕРБ човек с дар слово, бре? От доста време пускат на първа линия този вечно потящ се и трудно намиращ думите "мъченик"! Съжалете го! Има мерак да говори, ама няма бърза мисъл, не му "иде" отвътре, завалията))))))))

Очаквам процеси с реално излежаване на присъдите за виновниците за това положение! Това са си абсолютни нацоионални предатели!

От една година "Лукойл" трябва да спазва закона и да сложи тези дебитомери.
______________________
Напълно съгласна.


"Въобще какво общо може да има едното с другото", коментира Николов.
_________________________________________
Драги ми смехурко, не се прави на разсеян. Изиграйте си картите правилно, защото пак ние ще го отнесем. България ще се превърне в един огромен гробищен парк за автомобили, понеже хората няма да имат пари да ги карат. И ето ти нова емигрантска вълна.

Сега е идеалният момент да започне организацията за електромобили!

С парите от вредни емисии - масово закупуване на електромобили! Пътуването с електромобил струва 12 лв./150 км!

Защо българите не си купуват масово електромобили като се има в предвид цената на петрола и колко парички ще спесятават само на месец от транспорт??? Стотици левове на семейство на месец ще се спестяват! Защо не ги купуват? Ами елементарно проблемите са два:
1 Цената на електромобилите е твърде висока все още двойна на обикновенните автомобили
2 Бензиностанциите нямат такива колонки за зареждане в момента тъй като няма електромобили!

Държавата ако продаде всичките си квоти за вредни емисии ще получи над 1 милиард евро. Половината да ги използва за закупуване на електромобили ефекта ще е огромен! Каква е идеята след като продаде вредни емисии за примерно 100 милиона лева, Създава се общ фонд с тези пари и държавата прави една обща обществена поръчка като кани най-големите производители на електромобилите, а това са Германия, Испания, Япония и САЩ! Средно електромобилите струват 25-30 хиляди евро! След това прави схема като всеки гражданин който иска да си купи електромобил трябва да плати половината от сумата тоест 30 000 лева останалиет 30хиляди лева ги поема този фонд от вредните емисии! Ефекта и спестяването от един електромобил е огромен, а при такова масово закупуване с участието на държавата няма да има бензиностанция без батерия за зареждане!

Пътуването с електромобил струва 12 лв./150 км! Толокав средно издържа един електромобил без зареждане 150км!
Всеки сам да си направи сметката на месец колко ще спестява. Елементарна математика.

Само си помислете каква сума бихте спестили с един такъв електромобил?
С новите пътища и магистрали и с нови електромобили!
Освен това пазим природата, климата и т.н. и няма причина държавите които купуват тези квоти да ни откажат парите да бъдат използвани за електромобили!

С 100 милиона държавата може да купи над 30 000 електромобила като покрива половината от цената! Ефекта върху домакинствата ще е огромен а добавената стойност феноменална. Вместо 27милиарда в банките на доходност 6% с електромобилите ще спестяваме 60-70% от сметките си за транспорт!
А както казах те имат да пордават емисии за над милиард евро!
Правителството да помисли добре върху идеята!

До коментар [#2] от "merkel":
Как така няма да плаща данък, пък и бензинец няма да сипва, а кой ще плаща акциз. Пък ако и не пуши, този човек е пълна загуба за държава, че той нищо не плаща. Такъв трап ще се отвори в бюджета, че Дянков ще ходи като маносан по улиците. Много европейско е за едно не чак толкова европейско управление.

До коментар [#7] от "merkel":

Малоумник ,
А дали средностатистическия българин може да даде
25-30 хиляди евро за електроавтомобил ?
Ще могат да оближат пръсти пак подставените
милиционери !
А народа пак вълци го яли ...

Ей че малоумни диваци и варвари са се накачили на
клона на управляващите идиоти от ГЕРБ ! ...

Сега ще видим реално у нас има ли пазарна икономика или си продължаваме с мафиотизирания соц. монопол...

До коментар [#7] от "merkel":

Абе ти бълнуваш или си на хапчета. Имаш ли представа какъв е пазара на новите автомобили в момента?. Колко процента ще бъде продажбата на елктро от тях дори при 50% намаление. Стига си приказвал тъпотии. Поне се разрови в статистиката преди да си изказваш толкова "компетентно".

До коментар [#18] от "olddog":

Имаш ли представа какъв е пазара на новите автомобили в момента?- цитат на коментар #18 от “olddog”

Ти пък къде се натискаш...кой ти казва че комунистически olddog като теб ще си купуват електроавтомобили...за вас москвич и запорожец...

До коментар [#7] от "merkel":

"Държавата ако продаде всичките си квоти за вредни емисии ще получи над 1 милиард евро."

Ако става дума за квоти за емисии на СО2 по Европейската схема за търговия с емисии, държавата ще започне да продава такива квоти от 2013 г. (на топлоелектрическите централи и постепенно и на други отрасли, включително нефтохимията) и сумата ще е наистина голяма - вероятно близо половин милиард евро годишно.

Ако става дума за предписаните емисионни единици по Протокола от Киото (по който сме преизпълнили задължението си за намаление на емисиите) - има опити да се продават, ама май с частичен успех и в много по-малки количества.

За електромобилите може би все още предстои да се направи някакво неочаквано откритие за принципно нов вид акумулатори, за да могат наистина да станат конкурентноспособни.

Например нещо подобно на описаното в следното съобщение:

http://www.physorg.com/news/2011-07-graphite-future-energy-storage.html

И пак остава въпросът откъде ще идва електроенергията за тази цел:

- от ВЕИ - но все още само 16-20%, което си личи и от съответната европейска цел за 2020 г.?
- от атомни централи - но със съответно свеждане до минимум на рисковете?
- или от централи на въглища и други фосилни горива, с непрекъснато поскъпващи квоти за емисии?

До коментар [#15] от "bigman1":

Самата държавна бюрокрация спъва пазарната икономика с лобистки закончета, а това е най-силният пример.

а това е най-силният пример. - цитат на коментар #21 от “noxs”

За кое говориш... че спази закона и взе лиценза на един монополист ли?...

Стига тия тъпи лицензи.какво значи лиценз-на някой някъде парички,Трябва да започнат да ни издават лиценз и за въздуха който дишаме,но преди това ще трябва да си извадиме още 25 други документчета от разните му инстанции които също не са безплатни.тая многохилядна администрация трябва да яде,премийки да получават

Валентин Николов: Вакуумът от затварянето на "Лукойл" ще се запълни с внос?
Като им кажеш нещо за вакуума на герберите и веднага забелязваш този в главите им. Има ли нещо друго в човешкия живот, с което да се запълни, ако изобщо е възможно, огромния вакуум в главите им?

"Вакуумът от затварянето на "Лукойл" ще се запълни с внос"
.................
В света на икономиката както и в природата празно няма, нито пък незаменими субекти.

До коментар [#16] от "др. Иванов"
Товарищ Иванов, ти си ни най - умничкото човече във форума, шъ знайш, тъпанар!!!

Ало, кви три лева бе? Имаме най-ниския акциз а вие предварително си правите устата за три лева! Не би трябвало да е по-скъп, от колкото в Румъния, особено, ако идва от там. Ако се получи драстично поскъпване, то значи работата е била - "стани да седна"

Ще запълним вакуума с внос.....на вносен вакуум.....
Ми то ако е можело с вакуум....защо ни е въобщя Нефтохима?

Мдаа, върви координирана пиар акция за изборите. Премиерът "взима" лиценза на Лукойл, след кратка съпротива Златев светкавично монтира въпросните измервателни прибори , Той победоносно реже лентата в ролята на свети Георги Победоносец и рейтинга му хвърчи нагоре. И бойко сит, и Златев цял. Защото, ако някой си мисли, че това ще спре контрабандата и кражбите на акциза и ддс, е голям наивник- виж спиртоварните заводи, а системата от тръбопроводи в нефтохима е сто пъти по сложна.
Страничните ефекти от тази пиар акция- повишаването на цените на горивата- ще са изцяло за сметка на Дянков.

Позволявам си да повторя коментара си и тук. Като само ще добавя, че с акцията изкуствено се създава повишаване на и без това високите цени на горивата, за да може след като лукоил отново заработи , да си избие загубите от нас, потребителите. Е, и хазната да се понапълни- по-скъпи горива- повече акцизи и ддс.

Сега е идеалният момент да започне организацията за електромобили! - цитат на коментар #7 от “merkel”

Да не си представител на някой от производителите. Една кола на старо не може да си купи човек, а за скъпи и неефективни играчки да не говорим. Като минеш 150 км. къде ще заредиш батериите? Нали през пролетта Дянков, Трайков и другите "корифеи" ни убеждаваха,че ЛУКОЙЛ не е монополист, сега що се оказа,че е така? Май защото идат избори и трябва да се понапомпа имиджа.

Др. Иванов, ако ти имаше поне 1/10 от човечността на този Николов, който каруцарски хулиш, щеше да се убедиш един ден, че светът не е толкова лошо място за живеене и че дори и на такива злобни малки старчета като тебе някой някога може да им подаде ръка и да ви се усмихне приятелски Горе главата, другарю!

Единственото нещо дето е по-хубаво от монопола е олигопола, за който в момента се полагат основите. Нали не сте толкова наивни да си мислите че във такъв чувствителен сегмент като разпределението и доставка на гориво, ще се установят чисти и прозрачни правила!?

До коментар [#17] от "molesan2":

какво пречи големи доставчици от Запад да внасят готови петролни продукти на нашия пазар и да ги продават на бензиностанциите,които не са на Лукойл?- цитат на коментар #17 от “molesan2”

Те не са луди: 1. няма лошо да взимат повече пари от потребителите, които и без това никога няма да слязат от колите си (огромна част от населението дори не умее да кара колело, а и колата си е задължителен атрибут); 2. ако вкарат по-евтино гориво, ще започнат проблеми от правителството, за което те знаят че е приятел с Валентин Златев.

За нещастие или за радост, самият Бойко Борисов не знае на какъв акъл ще е утре. То за да знаеш, трябва да имаш мнение, трябва да си изградена личност...

Какво ми сравнява цената у нас, с крайните цени в Гърция и Румъния.

Че на гърчугите акциза е двоен на нашия. Нали като се изнесе горивото от Гърция и се продаде в България, акциз и ДДС се облагат според местната ставка.

Горивото не трябва да мине 2.60.

По-добре да карам с бензин 2.60, но Лукойла да е без лиценз, откколкото да ме плашат че ако не работел Нефтохим-а, бензина щял да мине 3лв.

Цели се създаване на масова паника, повишено търсене и ценови натиск на пазара.

Българската авиационна асоцияция - смях. Кой членува в нея - фирми на ТИМ, фирми на ТИМ, и други фрими на ТИМ. Бългерия Еър, Хемус, БАК, Ер Виа, БХ.

на меркел фантазията работи неудържимо,ако може да я превърне в енергия сигурно ще задвижи стотици електромобили