Бизнес

ехееее, каква стана тя......
от май 2012, та сега на януари 2013... демек към края на 2013 може и да стане....
а другият участък още не е започнал да се експлоатира като хората и вече се налагат ремонти - представяте ли си какво ще стане като е открият цялата и започне да се използва на 100% - след по-малко от 6 месеца, ще започнат ЦЯЛОСТНИТЕ ремонти и пак ще е затварят на участъци и пак няма да има една цяла магистрала.....

Премиерът Ви каза, ТОЙ ще ви построи магистрала по която догодина ще ходите на море и пак се намират такива между вас, които мрънкат и не са доволни!

Поживьом, увидим, как говорят руские. Аз лично съм скептично настроен относно сроковете, а относно цената да не говорим. То ще бъдат анекси, поскъпване на материалште, инфлация,някоя нова икономическа криза и в края на строежа ще се окаже,че цената е скочила до 3 000 000 на /всеки километър/. Естествено лъвския пай ще отиде в джобовете на червени и сини олигарси и техните протежета-"Холдинг пътища", "Трейс" и др. подобни благозвучни "тайфуни с нежни имена".

За какви 1.9 до 2.2 евро/км пишат горе?Ако не съм забражил аритметика за 2-ри клас,цената излиза 3.65 млн. евро/км

Трилентовите прави са емблемата на това управление и то особено като символ на скороста с която нашата страна се

движи към изравняване кам стандартите в ЕС. Залогът за тях е огромен и всяко съмнение и

опасение за евентуално закъснение ме кара да настръхвам. Все пак speed merchants wait for no one.

Конан, стига с този песимизъм бе човек.

Скипър, бъркаш аритметиката ...
цената в евро е 1.82 милиона/км.

Евала на Плевнелиев!
На пук на всички боклуци преди него.

Кокво се чудите, обещанието на Боко винаги е предпоследно. И необвързващо. И колко от обещанията си е изпълнил?
Другото го е казал №4-търгът си е търг, цената и срока- с анекси.

Тия глупаци от Холдинг "Пътища" си нямат хабер от нищо. Премиерът Борисов и м-р Плевнелиев заявиха, че магистралата ще е готова през 2012 г. Като знаем, какъв чудовищен управленски потенциал притежават Борисов и Плевнелиев и че не взимат нито лев рушвети, как си мислят тия, че някой ще ги остави да строят до 2013 г.!?

"Ще изпълним ангажиментите си и ще построим най-дългия участък от магистралата качествено, в срок и на цената, с която спечелихме търга"


Цъ-цъ-цъ. Само края липсва. Оня с "вземи ми главата". Че така малко надуто стои. Па ако може и да трае като ония по рецептата на пра-дядо.... Мечтииии. не то время сейчас. Опс. Не беше и това езика.

Магистралата може да стане за по-малко от 28 месеца /2 г и 4 м/ колкото е срока на поръчката и вместо януари 2013 г да бъде готова юли 2012 г,все пак Холдинг пътища притежават много техника и персонал.Парите също са осигурени от правителството от еврофондовете, така че проблем тук не се очаква!!!

До коментар [#13] от "be_free":

6 души,ще държат цялото богатство на света,но само един ще има висше образование и само един ще има компютър.Статистиката не е точна наука.......

До коментар [#16] от "draivermen":] ще ти струва 2-3 кутии цигари или 2 РедБул-а не се кахъри толкова Ти ако нямаш такива "финанси" накъде си тръгнал - на морето един РедБул е 6-8 кинта, мохитото и то там

охх леле, Черепа ще им разкаже играта...
магистралата ще е готова през 2212 г.
защо си пуснаха таралеж в гащите///

Абе вие луди ли сте в дневник??? НИЕ 40 години чакаме тая магистрала те броят 3 месеца по-рано или по-късно! Това да му е кусурът на Борисов! А иначеза съжаление АМ Тракия е единственият проект с висока добавена стойност който ще носи реални приходи за икономиката в следващите години!
Тракия и Хемус са БЕЗСПОРНО двете най-важни пътни артерии на България. Разбира се Марица, Люлин, Струма, София-Калотина са все важни но само АМ Тракия има тази висока добавена стойност чисто като икономически проект. Другите са важни повече за спасяване на човешки животи бързо пътуване и т.н.

А най-важното е че все пак имаме най-накрая някакъв план за развитие на икономиката!

Макар че с тая писта за Ф1 малко се поизложихме преди да сме си построили магистралите, оправили дупките инфраструктурата и н.в.

България - транспортен център на Европа! Най-накрая имаме план за икономиката!

Най-накрая след една година и нещо управление на ГЕРБ вече имаме план как да се развиваме и как да излезем от кризата и раздвижим икономиката си! Защото държавата е тази, която трябва да осигури условия за ръст на икономическата активност в стратегически подбрани сектори с висока добавена стойност, което ще снижи и безработицата.
Не икономиите на всяка цена, а целевите разходи и икономии, насочени към стимулиране на икономиката, инвестициите и потреблението, могат да доведат до успешно и бързо излизане от икономическата криза.
За съжаление досега се действаше на парче и някак без план объркано и в хаос! А да не говорим че се пропиляха стотици милиони левове за всекви неща дето нямат никаква добавена стойност за в бъдеще за икономиката ни или по-точно минимална!
Единствения реален проект реализиран от ГЕРБ с висока добавена стойност е АМ Тракия! Сега вероятно ще се добави Струма и Марица! Като добавим София-Калотина и автомагистрала Хемус плюс изказаното от премиера публично-частно партньорство за развитие на пристанищата имаме нещо като план! Защото Румъния само от пристанището няколко милиарда всяка година! За Гърця като е фалирала даже имаше конкретни цифри когато постоянно се шумеше по медиите 12 милиарда евро на година. Пак от пристанище специализирано за втечнен газ! В апликационната форма която предстои да бъде одобрена от ЕС сметките са че за 10 години минимума дори без пристанищата допълнителна добаване стойност от Тракия ще е 1 милиард евро! А с пристанищата представете си за какво говорим? Идеята е добра и осъществима! За разлика от енергийният център на Гоце! Тук не става въпрос за руски проекти. Напротив магистралите - с парите на ЕС! Пристанищата с парите на българският данъкоплатец и частни инвеститори! Трябва много работа. Много мисъл и мениджъмнт и най-вече Плевнелиев да поеме транспортното министерство. Защото тоя Цветков е доказан некадърник е глупак. А и не се радва на доверие в ЕС напратови след корупционният скандал с търга на НКЖИ е хубаво да му се намери място някъде извън правителството!

До осави ме.Най-важното е да е качественно построена.От Черепа забрави

Сключваш с някого договор и след това искаш от него писмо,с което да ти обещае,че ще изпълнява договора? Тоя договор само за кенефа ли става,та подписалия и даващ парите не му вярва или знае какво има в него?За да иска писмо за гаранция,значи в договора има много възможности и цената да не е тази и срокът да не е този.

дядо ЙОЦО гледа.ако е като чирпан-ст.загора -МЕРСИ.

Добре , нали почнахме с магистрала към северна България, ама се смени политиката. ? Пак ще строим, ако дойде някой да не е от Банкя , а от северна.

Ако натази цена бъде завършена магистралата от Трейс и Холдинг Пътища се прекланям пред правителството . Иначе скормното ми предвиждане е ,че ще има увеличаване не цената и поне с 20% !

До коментар [#28] от "ahasver":

Ми то имаше един от Северна България, повече от 30 години на власт,ама и той живееше в Банкя...

Преди няколко месеца, когато ББ позираше край Стара Загора, всички медии тръбяха, как магистралата щяла да бъде готова до 2012 г. Тогваа много хора в и извън страната се хванахме за коремите от смях. Сега само в някои медии се прокрадва новинката, че откриването и се отлага за НАЙ-РАНО (!!!) 2013 г. Да видим, какви ще са причините, за отлагането на проекта за 2015 г...

На снимката се вижда билборд на Холдинг Пътища, който е собственост на Черепа. Докато такива строители строят България нищо хубаво не ни чака! Къде в модерните общества по магистралите и пътищата има билбордове? Докато се построят последните така наречени лотове(нали все трябва да използваме чужди думи) подобието на магистрала ще се разпадне и ще трябва да се започне отново да се строи от София до Стара Загора. Добре дошло за мутреските фирми.

Нема видим магистрала значи .. като ни удари 21.12.2012 ... нема да дочакаме за магистралата