Градският транспорт в София има нужда от още около 40 млн. лв., за да не завърши отново годината със загуба, предупредиха директорите на общинските превозвачи. Миналата година двете транспортни дружества - "Столичен автотранспорт" и "Столичен електротранспорт", натрупаха обща загуба от 13 млн. лв., която беше основната причина цялата общинска икономика да е "на червено" през 2008 г. За тази година в бюджета на общината са предвидени 100 млн. лв., с които да се съфинансират транспортните фирми.
За да се спаси от загуба, автобусният превозвач настоява да се увеличи цената на километър пробег от 2.68 лв. на 3.03 лв. В противен случай е възможно дружеството да не успее да купи 50 нови автобуса, за които вече е обявен конкурс за доставка, предупреди директорът на "Столичен автотранспорт" Асен Добранов. Общинската фирма вече изплаща лизинга на 44 автобуса. Само за първото тримесечие на годината дружеството е натрупало 900 хил. лв. загуба. Тя се дължи както на изплащането на автобусите, така и на растящите цени на горивата. Разходите се повишили и защото общинският превозвач трябваше да покрива част от линиите, отдадени на частната фирма "Карат-С", докато тя поеме маршрутите.
Търсене
Търсене
Към началото
за ползване. Уеб разработка на
Лицензиран одитор
Неутрално"Столичен автотранспорт" = Кремиковци II
Приемете го като факт и няма да сбъркате
-2 +6
Вуте
НеутралноЯвно ватмана пак е пътувал без кондиктор, а деянов пак се вози с повишено внимание.
+1
haha
Коментарът беше изтрит от модераторите.
Пътник
НеутралноЦитат:
"настоява да се увеличи цената на километър пробег от 2.68 лв. на 3.03 лв. "
Въпросче:
Защо частниците, които спечелиха концесии преди 5-6 години, си возят още на старите цени, доста по-ниски от споменатите 3.03 лева? При това с нови автобуси, вместо 40-годишни икаруси и мерцедеси 8-ма ръка?
+8
Тотопункт
НеутралноАко цената на билета се вдигне само още малко, това ще е краят за Градски транспорт. Ще се изравни с доста по-бързата маршрутка, а за повече от 2 пътника таксито ще е по-евтиният вариант.
Фирмата е повече от лошо управлявана, няма да е зле да и се пусне малко пазарна конкуренция. Какво ще кажете за хонг-конгския вариант: по една линия да се движат автобуси на безброй компании, стига да се боядисат в определен цвят и да си сложат номера на линията. Таксуване: електронно на вратата или с кондуктор, както е сега в провинцията.
+7
realist
НеутралноИ СК"Градкси транспорт" е поредната фирма у нас,която храни явно доста фирмички около нея,нещо подобно на Кремиковци,само
че явно всяко нещо си има край,там никой не се интересува от качеството на предлаганите услуги ,технологично развитие и др., все показатели свързани с доброто развитие на една фирма.
+2
хаха
НеутралноА ако влезе Делойт и туш да направят едно иситнско одитче ,какво ли ще излезе а. Бойко ако иска да му верваме требе да назаначи одит от Делойта ....всичко друго е порнография...
+2
basist4ovek
НеутралноАз не ползвам градски транспорт и така. Или поне не давам пари за него... освен когато ме свалят
Няма смисъл от такова перо в бюджета.
Нека подпомогнат малко такситата, да им увеличат бройката и намалят още малко цената на километър и повече няма да стъпя в градски транспорт
инж. Филип
НеутралноПоредния вечен проблем на Шопландия.
+1
хаха
НеутралноАбе само одит от Делойта и всичко ще лъсне . Надутите разходи , несъбираните приходи ....кражбите и т.н , и тогава ще се окаже даже , че може да се намалят билетите за да имат сегашните приходи .100% гаранция ако има одит от Делойта ще лъснат всички бакии на СКГТ иначе имаме празно говорене.
+1
Някои прилики
Неутрално"Столичен автотранспорт" = Софийска Топлофикация с директор Вальо Топлото
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.