Изваждането на туристическия кораб "Илинден" по неофициална информация ще струва 30 хиляди евро, които трябва да бъдат платени от македонското Министерство на транспорта и съобщенията, съобщава местното издание "Утрински весник", цитирано от БТА.
Според информацията операцията по изваждането на съда, който потъна в Охридското езеро и причини смъртта на 15 български граждани миналата събота, се очаква да бъде извършена в средата на следващата седмица.
Първият човек на Капитанията - самостоятелна структура в Министерството на транспорта, отговаряща за корабоплаването в Охридското езеро - Люпчо Настевски, не се чувства отговорен за трагедията, пише македонският "Дневник". В първото си изявление след нещастието той каза, че на 23 май експерт от "Лойд", опитен корабен инженер, прегледал и петте кораба на пристанището, сред които "Илинден", и не написал нито една забележка към него.
"Ако забележим, че корабът е претоварен, наказваме. Двата най-големи кораба могат да превозват по 150 пътници, но в нито един сезон няма толкова много заинтересувани пътници", казва Настевски и добавя, че за проверката на кораба отговаря капитанът.
Настевски признава, че Капитанията има само двама инспектори, както и че не контролира техническата изправност на корабите. Поради техническа неизправност корабът "Маркони" преди два месеца получи забрана за плаване, добавя той.
555
Рейтинг: 559 НеутралноИ вие, макета, искате с пръдня боя да направите. Да развивате туризъм с плаващи ковчези от времето на Илинденско въстание. Да ви го начукам целия отзад, македонски бастуни. Цялата ви държава е кораба ви. А се имате за по-стока от нас.
"Не търсете зла умисъл там, където всичко може да бъде обяснено с глупост." Бърнард Шоу
-29 +29
MKD
НеутралноКоментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако искате все пак да го видите, натиснете тук.
-44 +14
Булгар
НеутралноToва си е чиста загуба 30 000 EUR. Ако бяха направили обществена поръчка у нас щеше да им излезе поне 300 000 EUR.
-11 +20
българофоб
НеутралноЗа изваждането на коруба от някакво си езеро и не далече от брега, 30000 не са малко.
-9 +11
Ламбо
НеутралноМного зачестиха подобни трагедии, преди национални празници:
a-mejdu-vlaka-za-kardam-i-koritoto-v-ohrid.392319
http://lambo.blog.bg/politika/2009/09/06/ima-vryzk
-14 +5
one
НеутралноНе се чуства отговорен, това че инженер е преценил че кораба е ОК, но не отнема отговорноста, защото проблема не е в кораба, а в това че е ползван неправомерно, че е нямал спасителни жилетки, че екипажа не е направил нито една тренеровка как да се действа в случай на потъване.
Аз веднъж имах инцедент в Тулум, Мексико, двигатела се повреди в открито море и трябваше да се прехвърлим в спасителен съдов, не позволиха на никой да мръдне преди да си сложи спасителна жилетка, те имаха надуваеми спасителни жилетки и за всеки пътник и бутилка с въздух под налягане за да ги надуят всичките, плюс сигнални ракети, тук говоря за scuba diving лодка и капитана и беше с основно образование.
В Турция пак по време на scuba diving забравиха един немец в морето, тогава се замислих, че във всички страни които съм се гмуркал това реално може да се случи само в Турция, Италия и Хърватска просто в източна азия, централна америка и америка имат система за да го избегнат. Но такива неща стават, когато това се случи през 2004 в Newport Beach, осъдиха фирмата за 4 милиона и един капитан ми казваше, че два дена след делото, му пратили шпионин от застрахователната компания да го проверят дали има система за "counting heads" и го заплашили да му вдигнат застраховката, понеже системата му е не адекватна(всвки diver си пишеше името с тебешир на черна дъска и като излезеше го задраскваше).
Поуката е, тези които са застраховали лодката за гражданска отговорност трябва да бъдат осъдени да платят по милион на удавен и по 20, 30 хиляди на пострадал, и следващият път преди да застраховат лодка съм сигурен че ще изискат спасителни жилетки и тренеовка в случай на потъване.
Всеки прави грешки, но тези които не ги е страх от наказание правят по-вече
-7 +26
pff
Неутралнооще колко дни ще ни занимават с тоя инцидент
-16 +4
До Брюксел
НеутралноДа се види тази немска фирма която проверява дали не се е побалканчила,
да се направи анализ къде проверява,
да се види въпросния експерт колко пъти е заверил
документите на същия кораб и така....
-4 +6
денчо
ВеселоЛюпчо Настевски на меден кавал свиреше , ама сака на кожен бугарски.Македонските хора са бавни щото така са се усрали ,че се чудят къде да стъпят, но не им липсва самочуствие.Да го ....
-6 +8
до 6
НеутралноНе мога да разбера, защо е гласувано отрицателно за писаното от 6, когато там са изложени логични и ясни неща, които корабните оператори трябва да спазват за сигурността и оцеляването на туристите????
МНого криви хора има на този свят.
-3 +7
до 6
НеутралноНе мога да разбера, защо е гласувано отрицателно за писаното от 6, когато там са изложени логични и ясни неща, които корабните оператори трябва да спазват за сигурността и оцеляването на туристите????
МНого криви хора има на този свят.
-4 +7
anonimen
ГневноСпоред мен македонците трябва да извадят кораба безплатно! :@
Не стига че отнеха 15 български живота, ами и искат пари за да можем да разберем причината!
-6 +7
anonimen
ГневноТака де македонците трябва да платят на тая фирма, а България да не даде и лев, защото корабът е македонски и те да си го вадят, а на нас само да съобщят, защото корабът може да не е български, но жертвите са!
-5 +5
EMIGRANT
ГневноАМИ , ВИНОВНИ СА УМРЕЛИТЕ !!!!!- ПОЗНАТО , НАЛИ ? - БОГ ДА ГИ ПРОСТИ !!!!
-4 +1
Mdaaa
НеутралноДа отиде оня мръсен миризливец от Сирищник да го вади сам. Така нареченият президент обаче може само да "го вади" на беззащитни архари. Боклукът Първанов вън от президентството!!!
-4 +7
Македонски
РазстроеноКапитанот е бил аджамия - срам!
Тоа Лупчо нищо не разбира ако не проверявал дали има
спасителни жилетки и пояси барем за половината пътници.
Целиа Охрид знае дето с Илинден често са ставали аварии.
-2 +5
тото
ЛюбопитноХърватската фирма, която ще вади кораба е неслучайно избрана? Нали си беха югословени....Ще им платят 30 000, а под масата още толкова.....?...За да направят така, че да излезе чиста случайност? Или пътниците били виновни, че кораба се наклонил и обърнал?
-2
ганчо
НеутралноВ България е модно да плюеш по Русия, по БСП и да хвалиш Западна Европа и ГЕРБ! Оказа се обаче, че и западняците имат голяма вина за трагедията на Илинден. Ако те си бяха свършили работата корабчето нямаше да плува, щеше да има спасителни жилетки, които да спасят хората. Но това е - корупцията си свърши работата. И собственикът може да лежи в затвора цял живот, а тези хитреци да продължават да лицензират изгнили съдове и да има още невинни жертви. Съд и отнемане лиценза на немската фирма!
-2 +1
тото
ВеселоАлооооооо Ганчо, какви западняци??? Поясни:.........
-1 +1
svoi
Неутралноакои казва че фирмата е сменила точно това въже,викаш фирма и и казваш искам да смениш това,това и фирмата сменя каквото искаш а не по неина преценка какво трябва отговорноста пада върху възложителя,така че да небързаме със закльоченията,все още е рано да кажем кои е виновен но жалко за невино загиналите.
svoi
Неутралноакои казва че фирмата е сменила точно това въже,викаш фирма и и казваш искам да смениш това,това и фирмата сменя каквото искаш а не по неина преценка какво трябва отговорноста пада върху възложителя,така че да небързаме със закльоченията,все още е рано да кажем кои е виновен но жалко за невино загиналите.
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.