План-графика за строителството на магистралите ще представят днес строителният министър Росен Плевнелиев и еврокомисарят по транспорта Антонио Таяни.
Плановете на кабинета "Борисов" са до края на мандата през 2013 г. България да има построени три магистрали - "Люлин" (край София), "Тракия"(София - Бургас) и "Марица"(Пловдив - ГКПП Капитан Андреево). Очаква се търговете за "Тракия" да бъдат отворени през октомври, а самото строителство да започне през пролетта на следващата година, каза неотдавна министър Плевнелиев. "Тракия" ще се изгражда с пари от кохезионния фонд на ЕС по оперативна програма "Транспорт".
Магистрала "Люлин" се строи в момента от турския консорциум "Мапа - Ченгиз". Вече са изградени 5 км от общо 19 км. Построеният участък все още не е пуснат в експлоатация. Строителството на аутобана се финансира по предприсъединителната програма ИСПА със 115 млн. евро.
Магистрала "Марица" ще се изгражда със средства от републиканския бюджет.
Отделно кабинетът "Борисов" обеща да започне работа по още две магистрали - "Черно море" (Варна - Бургас) и "Струма" (Даскалово - ГКПП Кулата). Финансирането на магистрала "Струма" също е с пари от кохезионния фонд на ЕС по оперативна програма "Транспорт". По нея ще се строят два лота, а за след 2014 г. е оставена отсечката през Кресненското дефиле.
Новото е при магистрала "Черно море", която вече ще се строи с европари, а няма да се дава на концесия, както обясняваха предишните три правителства. Аутобанът от Варна до Бургас ще бъде продължение на магистрала "Тракия", каза преди дни министър Плевнелиев. За да се реализира бързо, ще бъде включена в оперативна програма "Транспорт" за изграждане през 2014 - 2021 г., допълни той. Дотогава обаче държавата ще има подготвен проект.
Общият проблем за всички магистрали е липсата на готови проекти, незавършени отчуждения, актуални доклади за оценка на въздействието на околната среда и ненаправена археология по трасето.
Търсене
Търсене
Към началото
за ползване. Уеб разработка на
Nababati Parashutkite
РазстроеноА 'Хемус'?
Има ли шанс Северна България?
Толкова ли е трудно да се построят 200км?
-2 +16
БАСИ...
НеутралноВчера минах по Хемус.От Варна до Шумен платното е пълна скръб.
-2 +12
Ot Severna Bulgaria
ГневноОк, Хемус засега не се планира, добре, ще почакаме. Но много важно е да не допуснем да се дава на концесия. Защо с общите пари (от Европа и данъците ни) да се строят всички магистрали в южна България, а в северна да се концесионира?!?!?! Това ми се вижда несправедливо и неравноправно!
+6
---
НеутралноДо коментар [#1] от "Nababati Parashutkite":
Ще има бая да си почакаме.
Забрави Хемус
Допълнително, магистралите ги строят толкова добре и толкова качествено, че за абитуриентските на днешните новородени, ще трябва да се правят на ново.
-1 +2
Светослав
Рейтинг: 254 Неутрално"Неделя, 06 Септември 2009
Магистрала "Хемус" ще струва около 1,4-1,5 млрд. евро по предварителни оценки. Това е твърде скъпо, а държавата няма парите, заяви строителният министър Росен Плевнелиев пред БТА.
Изпълнението на аутобана също е трудно, защото трябва да се прекосяват трудни терени. Може да се обмислят варианти, като не е необходимо да се прави магистрала, а да се направят допълнителна една или две ленти на места. Държавата трябва да направи много точна сметка какво може да си позволи финансово, коментира Плевнелиев."
-1 +3
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.