Dnevnik.bg

Българи, идиоти,
не разбрахте ли че държава, кметство, община и тем подобни не са в състояние да дадат хляб на циментирано куче?!
Всичко трябва да се приватизира иначе ще ходите пеша.
Аман от промити комунистически мозъци.
Транспорт няма, образование няма, здравеопазване няма - ми как ще има като държавата се грижи за тях?!
Всички сте кретени!

До коментар [#2] от "lordcris":

А хапчетата взе ли си, или личния ти лекар е недоволен от заплащането ?
Знаеш ли колко са частните превозвачи в София и колко получават за километър? Знаеш ли колко получава общинското предприятие "Столичен автотранспорт" на километър?
Верно българи идиоти, дето ломотят глупостите, които чуват от телевизора ...

По-горния умник -№2 ,избърши си сополите, че заради такива кат теб ни натресоха "честни частници" като Софийска вода, ЧЕЗ и прочие тарикати , от които "инвеститори" е пропищяла цяла България.

Аман, от "честни частници" и "реформатори" .
От държавния монопол по- страшен е само частния.Справка - България.
Нищо против - напротив, частния бизнес в услугите, туризъм, ИТ сектора и т.н. трябва да е на първа линия. Но ритъма на живота се поддържа от една държава / община и тя носи отговорност за това заради данъците ,които и се плащат.

Нали сте в ЕС бе? Така е като ви вземат голи! Вървете пе6а да ви дойде акъла у главата!

Пак София закъсала другите градове цъфтят

До коментар [#6] от "Kadir":

Ти от Диарбекир ли пищиш, или си малко по в човешката част на Мала Азия...?

нема да се плашите, нали кметот ни стана министър председател, той ша ни оправи...

До коментар [#10] от "lordcris":

То по тая логика цялото земеделие трябва да е държавно и то в цяла Европа! Както каза някой по-горе ,майка ти отдавна трябваше да те сложи да спиш ,вместо да хабиш нерви тука за непонятни за теб въпроси!

абе няма ли най-после да затворят тоя малоумен талибан лорддрис в лудница преди да е уморил всички от смях ))))

ще заъкса я.... като 80% от пътниците са без билети, е пределно ясно че няма да има пари..

еееее! такъм щях да ставам редовен пътник, но явно ще го поотложа, градският транспорт още не го заслужава

До коментар [#18] от "Джо":
Не в верно тва, повечето пътници са с билети иначе като мине контрола нямаше да хваща само по един двама. Това което повече ме притеснява е къде отиват парите от билетите

До коментар [#2] от "lordcris":
Отдавна е установено, че в чужди ръце само мъжки к.р става.

приходите им падат, защото безумно скъпите карти, които всякакви по-големи институции купуваха на служителите си, вече са в графата "криза". а с билети е по-евтино и хората не си купуват карти. общо взето не съм бил в европейски град с относително по-скъп градски транспорт, като се пресметне платеното срещу полученото.

Хората масово не си дупчат билети. По-евтино е да си платиш глобата на контрольор 1 път на два месеца от колкото да дупчиш или да си с карта всеки път. Проблемът не е в цената (тя е висока в момента), а в това че няма събираемост. Има начин, няма нужда да се преоткрива топлата вода, но няма воля, като за всичко в страната ни.

Много се радвам, че живея близо до работа и ходя пеш.

ми нормално, кой е луд да дава безумни пари вече години наред за нискокачествена услуга. Айде, от начало да им дадеш, че да закрепят положението и да оправят малко парка, редовността и чистотата, ма защо да се хвърят пари в черна дупка???
смяната на маршрута на 280, 284 и сие само показа че тия малкоумници си нямат и на идея за какво иде реч

"Градският транспорт в София ще остане нередовен до края на годината заради финансовите проблеми на общинските превозвачи" - а след нова година, хоп и ще се оправи...

и по 1 стотинка да стане билетчето пак повече от половината ще са без - това е начин на мислене тук. А ако се приватизира ще стане като с частните линии в Стара Загора примерно - минават по 3-4 пъти на ден като видят че се е натрупал човешки матрял по спирките.

бе ако е лев билета и идва чист празен автобус на 3-5 минути съм сконен да ги платя, но при тия условия да супат духата. да си уволнят половината администрация, всичките тия дето се чудат само ква дивотия да свършат и променят маршрутите и токувиж стигнали парите

Гледайте "Phelam 123" така се ръководи транспортна мрежа!!!

До коментар [#24] от "beatles":

То цялата държава е в тъча, ти се шашкаш за градския транспорт!!! Как е да е чист като вън е мръсно като в задник!?

Евала !!! Предлагам да вдигнат цената на билетите с 300%(дано им е достатъчно на грабителите) и ако може и заплатата на Директорът на "Столичен автотранспорт" !!! Сигурен съм че и той го е закъсал яко...Сигурно е на 3000 лв. без "добавките",а господин Добранов ???

ще карам трамвая благотворително

Lordcris, може би Вие,с вашия непромит мозьк,ще ни укажете правилния пьт?Сигурно сте роден и расли в чужбина или на някоя планета,населена от просветлени мозьци?Аман от такива светли умове.

С намален брой коли не значи "нередовен". Нередовен е транспорта, когато не си спазва разписанието. Според мен няма особена нужда от увеличаване на броя на колите по разписание - натоварването на ГТ спада поради конкуренцията на личните автомобили, маршрутките и сега метрото. Вероятно може да се постигне ефект с оптимизация на мрежата и разписанията особено след пускане на метрото. Ама за това требе акъл
А за събираемостта.. леле мале... в Европа контролът минава рядко, но глобите са около средния годишен разход за градски транспорт. В някои градове (Лил) даже да те хванат "без билет" (първо нарушение) не ти правят нищо, но влизаш в база данни. При второ хващане те глобяват яко, а при трето може и да влезеш в затвора - нема цигани, нема араби - наказателна отговорност, мда

А в София в момента има около 20 линии, които са на концесия от частни фирми, например Авт. 9 и 72. Доколкото знам отдаването на линии на концесия ще продължи, но това са линии с по-малък капацитет.

А кмета Бойко няма нищо общо с проблема, вече е премиер.

май много се краде в СКГТ. спомних си за ненужните монитори в някои автобуси, дето ме тормозиха с една и съща песен цяло лято. сега нещо не работят, но защо е било нужно поставянето им?

картата трябва да струва 40 лева, а глобата, ако си нередовен да е 80 лева. билетът да стане 2 лева, така че всеки да се принуди да си купи карта, така всички ще са редовни и няма да има цигании по рейсовете. и като те хванат, да те гонят до дупка докато не ги платиш, а не да си продължаваш да нарушаваш реда.