- 09:00
Хората, които учат по-дълго, живеят по-дълго, показва шведски образователен експеримент
- 08:30
Почтеност във всичко – и не само на думи
- 08:29
Прочит на историята: Отразява ли се миналото върху настоящето?
- 08:16
Израелската окупация в Палестина попада в обектива на "гражданската журналистика"
- 07:35
Плевнелиев на аудиенция при папа Бенедикт XVI
Бизнес: Капитал • Кариери • Бизнес • Ho Re Mag • Регал • Градът.bg • Одит • Foton.bg • Онлайн магазин • Блог
Новини: Дневник • Европа • Foreign Policy - България
IT: IDG.BG • Computerworld • PC World • CIO • Networkworld
Развлечение: Бакхус
In English: The Sofia Echo







Търсене
Към началото
Dehumanizer
Рейтинг: 5721 ВеселоДааа, малко се пие у нас. Това ако беше едно време нямаше да може да си намери място човек в автобуса към 2-3 посреднощ.
«Акъл море, глава кофпомпа.»
-4 +31
ухаа
ВеселоКартинката избива рибата с автентичността си
Нощен трамвай в София на разсъмване
-4 +28
Десен
Рейтинг: 236 НеутралноОт утре Градскиот Транспорт ша ви извозва само до работните места - да се трудите, да работите и да строите живота нов.
Не сте заслужили да се забалявалявате. Ще си лягате навреме.
The biggest risk in life is not taking one.
-7 +29
пенчо
Гневносрамота. той и дневния ще се окаже, че е на загуба. и него ли ще спрат?
-5 +45
B.B.
Неутралновсе пак...беше пуснат предизборно
-4 +55
Dehumanizer
Рейтинг: 5721 ВеселоТо и тротоари да правиш и поддържаш е на загуба, дай да ги махнем. Не че някой се е засилил да ги поддържа.
«Акъл море, глава кофпомпа.»
-5 +57
Мариела
НеутралноГърция: Цената е 8000 евро "на парче", българки търгуват с децата си доброволно!
(7млн. българи по 8 000 евро - Дянков може да вземе 56 милиарда евро и да се уреди със семейството си на спокойствие).
-24 +11
GegoGego
Рейтинг: 0 НеутралноК'ъв е тоя нощен транспорт? За първи път чувам, нито съм виждала... Може би повече хора щяха да го използват, ако имаше съответната съпътстваща кампания
-5 +47
treacle
Рейтинг: 8 Неутралноаз дори не знаех, че има нощен транспорт. а не си стоя вкъщи, вервайте ми
-4 +46
gogo
НеутралноДа спрат и 284. По цял ден се движи по естакадата с по 5-10 пътници. Да удължат маршрута на 84, който да минава и през новия терминал!
-2 +34
treacle
Рейтинг: 8 Неутралноznaeshe li, che v sf ima denonoshten transport?
[09:58:32] ***** says: ?!
-3 +12
DEATH
ВеселоНА СЕЛЯНИТЕ В ПРОВИНЦИЯТА И ТРАНСПОРТ ИМ ДАЛИ-И МЕТРО ВИ НАПРАВИХА ПАК СЕЛЯНИ СИ ОСТАВАТЕ
-27 +11
бррррррр
ВеселоОтчитат май дейност управниците .... то и метрото първите 6 месеца сигурно не е кретало много много ... ама върви
-3 +10
edin slep
Рейтинг: 481 НеутралноОбщината не стори нищо за да популяризира нощните линии. Обявата с интервалите и маршрута бяха закачени с временни ламинирани картончета през лятото. Скоро те изчезнаха.
Пуснах ел. писма до общината и до центъра за градска мобилност с молба, да ми покажат от къде мога да видя маршрутите и разписанието на тези линии. Логично, но не естествено - отговор не последва.
preklara rara
+36
Nick Panov
Рейтинг: 8 НеутралноМ@мк@ му и прасе. И сега пак ще се набиваме за такси по нощите..
Fortuna favet fortibus
-4 +14
Културен вълк
ВеселоДо коментар [#1] от "Dehumanizer":
Не бе! Просто сега се качват на колата и си тръгват.
Освен това колата се спира пред кръчмата, докато намирането на спирката в пияно състояние е значително по-трудно начинание.
-1 +12
Българин
НеутралноПродължавайте да гласувате за антибългарската сбирщина герб,която не мисли за обикновения Човек!
-19 +15
Dehumanizer
Рейтинг: 5721 ВеселоДо коментар [#16] от "Културен вълк":
Знам. Майтап си правя. А като седнеш в колата след кръчмата ставаш Бог. Държиш в ръцете си съдбите на толкова хора...
«Акъл море, глава кофпомпа.»
-2 +12
Културен вълк
ГневноДо коментар [#7] от "Мариела ":
Айде моля ви се! За пред съда в Страсбург, медиите и за Хелзинския комитет - роми, а като е удобно - българи!
-1 +7
Dehumanizer
Рейтинг: 5721 ВеселоДо коментар [#18] от "Dehumanizer":
В автобус или трамвай просто не е същото...
«Акъл море, глава кофпомпа.»
-2 +2
Ha
ВеселоДо коментар [#17] от "Българин":
Гласувай за БКП те мислят за народа...
За обикновения човек, като теб явно, не трябва да мисли никой, защото обикновения мовек е прост! Един вид данък глупост ... като еврофутбола и тотото
А иначе и аз не знаех, че има нощен транспорт??! А и не вярвам някой да следи дали си дупчиш билетче, няма как да не са много на загуба.
-4 +6
Софиянец
ГневноКолко угодническо. Ако се бяха постарали да измислят схемата, както трябва, нямаше да стане така. Как може в други страни да има 10 000-ни градове с нощен транспорт на печалба, а двумилионна София да не може?!!?? Направо от общината да си признаят колко беше рушветчето от гилдията на бакшишите, за да не успее нощният транспорт?
-3 +9
Иванчо
ВеселоНе всявай анархически съмнения в правата линия.
Другарката каза че като построим комунизма
всички тротоари ще бъдат заместени от подвижни пътеки
като в некои западняшки летища.
Всичко щяло да е като един голям болшой ЦУМ,
но ескалаторите хоризонтални /или дескалиращи/.
Ескалатори, елеватори... Има ли дескалатори, делеватори?
Dehumanizer
Весело
* 6
То и тротоари да правиш и поддържаш е на загуба, дай да ги махнем.
+3
jean
НеутралноСрам! Столица в ЕС без нощен градски транспорт. Разбирам да сме Африка... Абсолютно съм сигурен,че в града, в който живея нощния транспорт е на загуба, но си го има вече повече от 10 години и никой не предлага да се закрива. Просто 6 месеца са малко, за да разберат хората, че такова животно има. Предлага ли се в интернет информация за разписанието му, за да се разбере кога ще дойде автобуса/трамвая. Иначе ако се е работило на принципа превоз един път на 2 часа без спазване на разписание, то разбирам защо хората не са го ползвали. Но нощен транспорт в европейска столица трябва да има!!!
-1 +8
Софиянец
ГневноЩеше да успее 10000% дори само при следните условия:
1. ИФОРМАЦИОННА КАМПАНИЯ
2. Нощни автобуси само петък и събота вечер
3. Само по най-главните направления
4. По един рейс на час
-1 +9
fiksun
НеутралноХа, пуснали са три умрели трамвайни линии, за които никой не е разбрал. Що не пуснат метрото денонощно!
-3 +7
4140 mitko
Рейтинг: 372 НеутралноАбе, вие по шопско верно ли имате такива трамваи като на снимката???!!!
Ако искаш да станеш България, не ти трябва тройката (ЕС, МВФ и ЕЦБ). Просто е - банкрутираш и си свършен." Мих. Хрисохоидис - министър на развитието на Гърция
-6 +8
цаки
НеутралноНе мога да разбера , защо се мисли, че нощниите превозни средства следва да имат много пътници.
Ами все пак по правило трамваите на спират пред дома ти , както такси и ли лека кола. А нощем да се разхождаш по улиците не е много здравословно.
-2 +3
ръгача
Веселочичо митко, вие на село верно ли доматиту ги ручате с колциту??
-1 +5
кико
ГневноПомагаме на такситата, а? Номално, нали при вас си плащат рушветите! То за това и пускате транспорта на разреден график - за да се тъпчем вътре като последни нещастници, селд като сме чакали двадесет минути по спирките! Безсрамници. Не ви ли писна да грабите и дерете народа? Проклети да сте, девет поколения напред!!!!!
-2 +8
evropata
НеутралноДа видите малко как е в европата - експериментално за 6 месеца, пък сега айде обратно в тъмните балкани. Да бяха вдигнали и заплатите ей така експериментално за 6 месеца до нормални човешки нива... Иначе да го бяха оставили поне в петък и събота?? Хубава работа ама българо-циганска.
-2 +7
Майк Тайсън
НеутралноНяма лошо, само този трамвай от къде го сволихте бе, Дневник...
-1 +3
Аз
НеутралноПри тези загуби на ГТ е малоумно да харчиш още пари за денонощен транспорт
Знам за големи градове, в които ГТ не работи денонощно, може би има и обратното, но не съм чувал
При нас си беше популиска простотия
-6 +3
evropata
НеутралноДо коментар [#33] от "Аз": "ГТ не работи денонощно, може би има и обратното, но не съм чувал " - ами вече да знаеш бе пич, попътувай малко и извън София - центърът на вселената
Насила хубост не става, в бакшишка държава, бакшишка оправия
+4
dejo
НеутралноТаксиджийското лоби дали не се е надигнало?
+7
CIA Germany
Рейтинг: 1166 ВеселоДо коментар [#16] от "Културен вълк":
Защото лампите светят до толкова до колкото да си разбиеш главата в стълба на който са закачени
Hope is the first step on the road to disappointment.
+4
CIA Germany
Рейтинг: 1166 ВеселоДо коментар [#26] от "fiksun":
Щото метрото е много дълго и свързва всяка точка на града и много ще се претоварят муахахаха
Hope is the first step on the road to disappointment.
+4
Мариела
НеутралноДо коментар [#19] от "Културен вълк":
Ти сматаш, че за циганин и за българин цената е различна? Може би, но 56 милиарда евро не са малко пари, по-голям дълг страната е имала само в края на Втората (75 млрд. лв).
-2 +2
CIA Germany
Рейтинг: 1166 ВеселоДо коментар [#38] от "Мариела":
Можеш и ти да се продадеш някъде ще намалим дълга
Мариелче що се косиш!?
Hope is the first step on the road to disappointment.
+3
Л. Сотиров
НеутралноТова, което се случи беше ясно и го коментирахме още като Дневник писаха за идеите да се спира нощния транспорт след още 3 експериментални месеца. Аз и тогава питах, какво мислите че можем да направим, ние като граждани. Питам за идеи, не е риторичен въпрос.
Петиция? Да залеем с оплаквания адресите на отговорните хора в СКГТ или общината? Как може да имаме някаква обратна връзка, че биха били взети предвид горните?
Ако някой знае как бихме могли да задвижим въпроса, бих отделил малко ценно време да го направим. Е-майл за контакти: sotirovlyu<при>gmail.com
+2
варна
НеутралноВъв Варна от 20-ина години автобусите към кварталите се движат до 22.00.( а някои- до 20.30)
Добре, че на млади години съм ходила по опери, театри, на Летния театър в Морската градина не съм пропуснала представление, Балетния конкурс..
СЕга през лятото всичко започва в 20.30-21.00. Пари за таксита няма.
Това е. На всички нива- пари няма.
+4
асг
НеутралноКолко е било смислено да се пусне нощен транспорт през летния сезон, когато софиянци са по родните си места и на почивка извън града? И през седмицата до 4 сутринта? Пуснете 3те линии петък с/у събота и събота с/у неделя, когато хората остават без притеснение по- до късно и нека да пътуват по един път на кръгъл час като тръгват заедно от една спирка.
Не знам дали графикът е бил такъв, аз също не знаех, че има нощен транспорт.
редовен пътник
Любопитно1.ГТ няма как да е на печалба!
2.Загубите на ГТ могат да бъдат покривани от други печеливши пера - напр. от синята зона....... Апропо, какви са печалбите от синята зона и къде отиват те??????
-1 +1
nage
Рейтинг: 461 НеутралноНощните линии
1. не бяха обяснени достатъчно на гражданите
2. бяха бойкотирани от шофьорите - те просто караха празни бутафорни курсове и не спираха по спирките
Всичко е една лъжа за трупане на дивиденти с цел да излезе заглавие "Партия Х пусна нощни линии", а не с цел наистина да се направи добро на обществото.
Гнус!!!
+2
debili=uravnici
НеутралноЕ КАК В ЕВРОПА ИМА НОщЕМ ТРАНСПОРТ, А У НАС СПИРА и то експериментално (В СОФИЯ В 23:00). Отидете вечер на една спирка в София и ще видите нервничащи и псуващи хора...на всяка спирка поне по 10-15 4овека. не може една бира да пиеш без да дажаш на бакшишите...пропаднала даржава...поне да спазват разписанието и да вьрвят до 23:30, само метрото май е до 24:00
Л. Сотиров
НеутралноЗа протокола към #40, ще отбележа, че не знам колко души са прочели новината след края на работния ден.. но за съжаление не получих нито един имейл от заинтересован гражданин. Всеки чака някой друг да свърши нещата ?
mapto
Рейтинг: 2045 Неутрално"За" нощен транспорт в София - групата, която направи нощния транспорт възможен въпреки съпротивата на отговорните лица, които след това се опитаха да си припишат заслугите. &ref=ts
https://www.facebook.com/group.php?gid=15415133471
Подготвяме се за нова офанзива преди тези избори.
"When you're young, you look at television and think, There's a conspiracy..." - Steve Jobs
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.