Dnevnik.bg

Комунистите едно време, без да броят сметка на законите за търсенето и предлагането, еднолично определяха кое колко ще струва, и в крайна сметка доникъде не я докарахме...

Шофьор да си по наше време.

До коментар [#10] от "Al Bundi":

++++++...

тъпо е да има таксита по 5-10 лв на км

Лошото е, че ще се наденем на чешката система - електрошок докато не платиш искания рекет. Бакшишите са една стъпка напред!
Моралът трябва да бъде оправен. Моралът. Но при беден човек няма морал - има само оцеляване.

Въпросната регулация, ако някой я атакува пред КС, ще падне.
Конституцията изрично въвежда пазарната икономика, основана на свободтата стопанска инициатива, а не планово стопанство.
Цената на услугата е прерогатив на стопанстващите субекти, не на държавата.
Който не му изнася, да се запъти към С. Корея, Куба или Италия.

До коментар [#17] от "albert v. dicey":

Най-после едно читаво и обосновано мнение, макар и с правописни грешки. Евала!

Това не е добра идея - административните ограничения не са ефективни. Трябва общините да правят конкурс и която фирма даде най-ниски цени да получава лиценз. Така ще имаме ниски цени чисто пазарно.

До коментар [#17] от "albert v. dicey":

Ще ме прощаваш познанията ми по право са оскъдни спрямо твоите, но все пак не виждам какво общо има "пазарната цена" с "измамата"! Все пак е нормално да има някакви граници на разумното! Примерно ако аз се возя на такси, което таксува по 100 лева на километър и сметката ми е 5000лв, а после откажа да платя?! Съдът как ще присъди тогава - да платя 5000 или по пазарните цени! Имам предвид по 100 лева на километър или по нормалните 1,50 примерно?

До коментар [#23] от "nqma zna4ka koi":
Защо се занимаваш с този "юрист"?
Той винаги сам си говори - никой не влиза в противоречие с него

Е и? Нито се возя, нито ще се возя на такси! Ако всички са като мен проблемът нямаше да съществува, а няколко хиляди мързеливци щяха да влеят сили в данъчния приход на мизерната ни икономика!

До коментар [#25] от "skara":

Еми не си прав! Много точно се аргументира човека само, че малко странно ги тълкува законите винаги

Браво на ГЕРБ за това гласувахме за вас. Не на свободния пазар и спекулата! Трябва бързо да се въведат регулирани цени и на хляба и на лекарствата, на мебелите и на другите стоки!!! Браво!

"Цените на повечето таксиметрови компании в София например са в рамките на 45 до 65 ст. за километър дневна тарифа и 70 - 75 ст. нощна."

"Прогнозата на Крумов за пределна цена в столицата е 1.50 лв. за километър."

"Според изпълнителният директор на "О кей Супертранс" Людмил Лазаров самото въвеждане на таван на цените не може да доведе до повишение на тарифите."

Много ми е интересно щом е напълно законно да ти взимат 1.50 лв./км. някой дали ще продължи да кара на 0,75 лв./км. Това е гениално човека който го е предложил на този на който трябва даже не трябва да дава и подкуп - Вдигат цената в същото време държавата взима повече пари от данаци, но всъщото време това се прави с цел да се защити потребителя, всички са доволни..
"Пикаят върху нас и даже не си правят труда да ни излъжат че вали."

До коментар [#38] от "maznislav":
И в Турция има изпълнения. Не е толкова просто.

№ 38,
защото в Турция няма член в тяхната конституция с равнозначно на чл. 19, ал. 1 от нашата.

№ 23,
къде, за бога, видя да говоря за "пазарна цена"?

Пазарната цена е усреднената цена, получила се от многобройните индивидуални цени, които отделните стопанстващи субекти приемат.
Аз говоря за правото на всеки стопанстващ субект да избере и посочи цена на услугите си, без принуд от страна на държавата.
И да, ако си се договорил за 100 лв. на км, съдът ще те осъди да платиш толкова.

До коментар [#41] от "albert v. dicey":
Ако съдията е кухавел като теб!

Разкарай се бе, ти си като селския идиот - никой не ти обръща внимание, ама ти повеждаш и спор даже. Айде марш при пожарникаря - в армията на тъпунгерите

Това е част от пакета с мерките срещу глобалното таковата, там.

До коментар [#3] от "9/11 inside job":

До коментар [#17] от "albert v. dicey":

Щом алчността и наглостта на "честния частник" са безмерни, няма друг начин потребителят да бъде защитен освен да се приложи към него безмилостна рестрикция.

До коментар [#41] от "albert v. dicey":

Да бе, договорил си се, колкото си се договорил с ментарджийските обменни бюра. Вярваш ли си, като ги приказваш?

Амин

До коментар [#41] от "albert v. dicey":

Добре аз задавам конкретен въпрос и очаквам конкретен отговор - в съда как ще прецени съдията колко пари дължа по неговия апарат тоест 100лв на километър или 1,50лв на километър по нормалните цени.
Скоро станах свидетел на подобни казуси макар и с доста по крупни суми където съда си прецени по "пазарни цени" или тези на които ти казваш "усреднени".
И нищо не съм договорил, просто съм се качил в таксито возил съм се 5 километра и от мен се очаква да платя разумна сметка!
По твоята теория излиза, че и 5 милиона да ми поиска съда ще присъди да му ги платя
Нарочно използвам по крайни примери за да разбереш, че няма такова нещо като безкрайни цени! Тоест ти може да ги искаш, но няма кой да ги плати! Пък дори да е ползвал услугите на тези цени!

В статията беше даден пример с Германия. Ето какви са цените в Берлин:
http://www.taxi-in-berlin.de/taxitarif/tarifrechner.php

Начална такса е 3,20 а един километър е 1,65 евро. Ползването на такси е лукс за германците. В града, в който живея, съм виждал две места със стоянки за таксита. Града е около 70000 души. В еквивалентен град в България стоянките биха били 10 пъти повече.

Точно свободния пазар е причината таксиметровата услуга да бъде толкова достъпна в България. Всякакви ограничения ще донесат повече вреда отколкото полза и в крайна сметка може да се окаже, че са в интерес на определени таксиметрови компании, а не в интерес на гражданите.

Отговорете си на следния въпрос. В какъв процент от превозите пътниците биват измамени? Наистина ли този процент е достатъчно висок, за да има нужда от регулации? Аз самият никога не съм плащал повече отколкото съм смятал за справедливо.

като изключиме моноплните ситуации, човек винаги полувчва това, за което плаща. голем кеф - ниски цени, лайняна услуга. да си я ползвате със здраве!

До коментар [#54] от "Десен":

Живял съм две години в Бремен и една в Байройт. Нямам кола. Твоя опит може да е различен от моя. Ще се радвам да ми дадеш телефона на една от тия служби дето те прибират като си се нафиркал, ще ми е от полза
Съгласен съм, че добрия градски транспорт е една от причините такситата да не са толова популярни в Германия, колкото в България. Решението, обаче, не е въвеждане на ограничение на цените, а подобряване на градския транспорт.
Не мога да разбера, как хора които твърдят, че защитават десни идеали могат да подкрепят такова ограничение.

До коментар [#57] от "ПЕШО ФИЛИБЕТО":обадихте ли се веднага на гр.транспорт да се оплачете?

Българиноооо , свикнал си отвсякъде да те ебават , отвсякъде да те лъжат и крадат. То не бяха топлофикация, софийски и всякакви води, всякакви енергоснабдители -ЕВН и други . Това са големите грабители. Та да се стигне до по малките - в магазините, всякакви търговци , помежду си и т.н. Българино , осъзнай се бе. Защо защитаваш едни от грабителите - такситата . Ами те както и другите ти дерат кожата. Ама нали само една кожа имаш , бе серсеминооооо.
И това ми било народ , ти го плюеш той си мисли че дъжд вали .
Няма да се оправим , еййй мъчно ми е .

Щом че им плащаме лизинго и те да плащат гумната с които торим доматите!

До коментар [#41] от "albert v. dicey":

и кво, и германия ли няма член 19 ал1 ????
я не говори глупости !!!
ако имаше нормални пазарни отношения в бг много неща, кат почнеш от адския транспорт, минеш през такситата, чейнджовете, зеленчуците на пазара, сиренето по магазините и т.н. нямаше да са на тая цена на която са днес.
ти за права на потребителя да си чувал??? за спекула????

Какво ще кажете, ако се задължат таксиметровите шофьори да обявяват тарифата при влизане на пътника в таксито. Ще се избегнат доста недоразумения. От друга страна, ограничаването на цените до някъде ограничава и качеството на услугата. Ще продължаваме да се возим в скапани таратайки. Погледнете и по-развитите страни. Такситата обикновено са нови и лъскави, багажниците не са заети от газови уредби, шофьорите са облечени добре и не пушат в колите докато чакат клиент. Има какво да се желае и внимателната регулация може да помогне.

За лимузината ми, тарифата е 7,50лв/км дневната и 8,50лв/км нощната.
-----------------------------------------------

Лошо няма, ама ще си платиш! Ако на 50 ст. патента е 650 лв, твоят ще е умножен по 15 за тарифа от 7,50. И като снесеш и по 1000 лв. на държавата, след това ще си платиш и стоянката, защото аз си плащам по левче на час като спра, си ги взимай. Ако искаш и 30 лв. си сложи.

И мунчото ще иска свободни цени когото всичко е свободно, както беше последните години при Тошо - след работа си слагаш табелка и ставаш такси. Не може да искаш всичко което ти изнася и реже конкуренцията да е регулирано, а цената да не е, няма такъв филм.

Бакшишите са разярени лно не са прави=Тяхната услуга се превръща в изнуване ако им се даде свобода=Щом на запада е така лтака ще е и у нас=Много от тях са нахални безочливи и нагли=

Тези измами не са от днес и вчера. Защо чакат сега тепърва се умува как да се спре измамата? Защото това си е чиста проба измама, никакви „пазарни механизми” няма да ви помогнат да я оправдаете.
От същия род измама са и цените по пазарите и в някои магазини за 100 гр. вместо за килограм. Там допълнително се изхитриха – едновременно има различни стоки с цени от единия или другия вид.
Какво нарушение на свободния пазар би било общинска наредба задължаваща цените да са само на кг. например? Когато беше обмяната не задължаваха ли всички да пишат едновременно цената в стари и нови левове?
Определянето на таван в цената е точно в духа на свободния пазар – тогава ако искаш да биеш конкуренцията ще караш с по някоя и друга стотинка по ниска цена от тях.

До 20:
Кьорав карти не играе, ама мойто момче, преди няколко месеца се прибирах от чужбина и самолета ми кацна късно вечерта. Много съм добре със зрението и половин час не видях нормално ОК супертранс или някакво друго такси. Само копърки. И накрая се качих на една. Съжалявам само, че не издържах още малко, защото пресрещнахме един 284. И от това което видях следва, че това е една абсолютно организирана мафиотска работа. Няколко нормални таксита се бяха скупчили малко по-надолу.
Абсолютно съм за регулациите. Свободен пазар - когато хората станат по-културни. А сега наглеца за половин час въртене на геврека изкарва колкото мен за един ден, а заплатата ми отдавна е 4-цифрена. На мен не ми пука, защото бях в командировка и тия пари ми ги платиха, но наистина ако съм някой чужденец това ще ми направи много кофти впечатление. Пък на който не му харесва - обезлюдени села много.

Цяла сага може да се напише за таксиджиите. През целия път се жалват как умират от глад, а накрая коронният им номер е: "Оле, пак съм забравил да включа брояча. Абе дай там няколко кинта, колкото да не е без хич".

Преди две години бързах да хвана самолет за чужбина. Слязох
сутринта на централната гара в София и взех първото такси за летището. Направи ми впечатление, че когато влезе в трафика,
байчото махна табелата отгоре на колата и накрая призна, че кара нелегално. От гарата до летището ми взе 20 лв и каза, че било сравнително евтино (!).

.........

Подводната археология в България. -
http://archiman.livejournal.com/

Браво !
Време беше.
Освен това е добре да имат изпит за познаване на София.
Не е добре всеки идиот да може да стане таксиНджия.
Трябва да има контрол на работещите. Възможно е престъпността в София ползва част от шофьорите.
---
Защо в Бургас такситата се държат различно от софийските - спокойно и любезно ?
---
Пред Шератон,София, още има няколко шофьора от "старите японки". Независимо от вероятността да са кадри на службите Транспортното министерство е добре да ги покани за консултанти ...

Мисля, че е рано потребителите да се радват от задаващата се регулация на цените под форма на въвеждане на "пределни или максимални цени" на услугата.
Нека да предположим, че се определи пределна цена 1.50 лв на километър и каква ще е реакцията на такситата, чиято цена в момента е около 1 лев.
Питам се, те няма ли да се стремят да доближат цените си към "законово " определената цена от 1.50 лв от държавата и на практика цената за потребителя да се повиши с 50 %, а тези които са предлагали услугата на цени по високи от 1.50 лв. официално ще приемат тази цена, но ще продължат да прилагат добре познатите измами , чрез манипулиране показанията на таксиметъра и едва ли ще станат по - любезни?!
Би следвало да си припомним опита ни от дългите години "планова икономика", когато държавата определяше цените и какво се получи в крайна сметка- ниско качеството на стоките и услугите , никакъв избор, огромен дефицит и в крайна сметка плановата икономика рухна.

и още един въпрос, ако се регулират цените на

и още един въпрос, ако се регулират цените на
такситата, защо да не започнем да регулираме цените на по - важни стоки за потребителя, като хляб, мляко, сирене и т. н. до връщане на плановата икономика!

Да возят на колкото си искат, това си е тяхна работа. Въпросът е да пише тарифата и апарата да отчита по нея. Това е редно да се следи и наказва. Това с рестрикцията е отвратително и е само началото. От сега насетне ако това се допусне, очакваме намесата навсякаде в частния бизнес от "всемогъщата" "лай-яна" ръка на държавните чиновници.

Представете си че вие правите и продавате продукт или услуга, и дойдат чиновниците и ви кажат, в името на народа - вие ще го продавате за максимално толкова пари. Ами или ще му намаля качеството за да се вместя, защото трябва да печеля (иначе за какво ще го правя, да не съм луд), или ще се откажа и хората ще се лишат от продукта ми. И в двата случая потребителя губи - или получава ниско качество, или нищо.

Номера 17 и 77 са бакшиши. И сега има регулирани цени - ток, парно - ама тия двамата не се оплакват.

Имитацията на фирми е забранена със закон,в една нормална държава никой няма право да наподобява друга фирма,или ако нещо такова се случи ги съдят до спукване.Регулиранито на цените няма да свърши работа,защото сурогатите ще продължат да имитират популярната фирма,и ако едните возят на 0,70ст а другите возят на 1,50 пак ще е пълно с измамени.

Да, но все пак едно е да те измамят с 1,50, а друго е с 5лв.

Десен, много добре показахте ситуацията .

Благодаря, драги ми господине.
Аз просто казах нещо което всички трябва да знаем - че града е наш и ние определяме правилата!

Какъв е проблемът?
Категоризираме такситата в четири класове, като всеки има изисквания за екстрите които предлага колата и слагаме горна граница на всеки клас, която е и долна граница за следващия.
Слагаме по една огромна буква "А или B или C или D на предния капак и отдалеч се вижда колко е голям сатърът.
Като се качиш в клас А, знаеш, че няма климатик, че седалките са неудобни, а петия човек в таксито се подава от капака на багажника..
В клас "B" все пак седиш в колата, "С" е още по-добре, а в ролс-ройса на "D" да се вози който иска
Като в хотелите бе. Една звезда, две и т.н. Пазара си е напълно свободен, ама няма да ме вози Тико за 3 лв. на километър, щото така решил доставчика на "услугата".

№79 не съм бакшиш, а грамотен потребител, който смята, че ефективната конкуренция на пазара ще доведе до ползи за потребителя, а не държавното регулиране на цените.
Има начин чрез повишаване на ценовата прозрачност на пазара, напр. чрез публикуване на исторически цени или проучвания на цените от независими организации, всеки потребител на услугата може да направи ИНФОРМИРАН ИЗБОР и по този начин да дисциплинира участниците на пазара.
.

"повишаване на ценовата прозрачност на пазара", "публикуване на исторически цени"??!? Как точно това ще спре мошениците които карат за 10лв на километър?

Не че защитавам бакшишите и мен доста пъти ме е хващало яд на номерата им, но да помислим безпристрасно.
Твърдо против пределни цени на каквото и да било.
Пищим срещу бакшишите добре . А какво да кажеме за таксите на банките ?А за таксите по общински и държавни служби?
Значи е редно за един печат в РИОКОЗ да искат 6лв?
По горе някой пищеше за цената на сиренето в магазините
ами то варира от 2,5 до 15 лв /кг ,дайте и на него да му сложиме пределна цена.
Общините да се напънат да си оправят градския транспорт и другите услуги за които плащаме данъци и да измислят примерно да се обявява задължително от шофьора цената при качване в таксито и да затегнат контрола вместо да творят социализъм.

до 79 Нещо за понятието" естествен монопол" да си чувал
Айде образовай се малко.

Държавата не може да определя цените - това е истина. Мога да ви кажа как е в белите държави, където живея за щастие. Прогресивен данък печалба. Ако продаваш с голяма надценка, ти налагат огромен данък, така всички търговци разбират че печелят най-много когато продават на нормални цени. Дори в сергия на улицата ти издават касова бележка, понеже ако те хванат в данъчно нарушение ще проклинаш че си се родил.

още нещо. Компании като "мошеник еоод", "тарика ад" и т.н. никога не получават лиценз от общината, понеже подобни услуги са срам за града и националността. Какво ще си помисли чужденецът, дошъл в София, "изнасилен" от местните селски тарикати, после искате да ни уважават в Европа???

До коментар [#63] от "TAXI":
Тарикатска смрад!

До коментар [#87] от "скептик":

Какъв информиран избор бе човече? Той прави всичко възможно да те измами. А в случая с такситата времето и условията за вземане на решение дори ако си информиран, клони към нула.

Крайно време е да се научим да правим информиран избор и да не чакаме вечно ДЪРЖАВАТА или някой друг да ни оправя!
Например аз съм проучила таксиметровите фирми на пазара в София и никога не съм позволявала да ме измамят с цените защото ясно разграничавам фирма ОК Супертранс и цените й от ОК Супершанс и цените й. Направете малко усилие и проучете кои фирми заслужават вашето потребителско доверие.

До коментар [#4] от "Boriaz":

Ако пътуваш с багаж хубаво е да си сам , за да можеш да седнеш отпред и да го натрупаш на задните седалки , понеже багажника е зает от газовата бутилка и инсталацията. Ебаси и такситата луксозни , български!

№96 точно тук е мястото на държавата да изработи механизъм за информиране на потребителите;
Хрумна ми една идея, например може да се разработят ценови групи, например клас А цени от 0.50-1.00 лв
група Б 1.00 -1.50 лв и т.н
Следващата стъпка може да е всяка община да пререгистрира фирмите за таксиметрови услуги, като изисква името , логото и отличителните знаци да не имитират други фирми, заедно с това всяка фирма да посочи цените си, след което общинските власти могат да ги систематизират в посочените групи и на предното стъкло на всяко такси да стои ценовата група А, Б и т.н.Тези цени по групи да бъдат широко разяснявани (може и от общините или от органите по защита на потребителите ) и тогава всеки потребител ще е наясно като се качва в такси от група А какви цени да очаква, ако не да има възможгност на посочен телефон веднага да сигнализира за отклонението ...това е само един вариант, а сигурно има още много варианти стига да има воля да бъдат разработевни и приложени.....

Уйас какъв комунизъм трещи в главите на "десните". Айде че социалист или симаптизант на БСП залита по комунизма е разбираемо. Но хора които се наричат сами "десни" да бленуват по такива комунистически дивотий и да ЗА изземване функциите на общината (да не издава лиценз на тксита с не-пазарни цени) или на държавата (да арестува нелегални ткасиджий или такива с манипулиран апарат) или на съда (да осъждат таксиджий които нарушават по еидн или друг начин закона), мислейки си, че каот въведат една горна граница на цената за тксита са открили панацеята на проблема! УЖАС!
Обиждайте се - НО ТОЧНО ЗА ТОВА СМЕ НА ТОЯ ХАЛ!!! Защото всеки се праив на разбирач и си мисли, че знае патента за всек ипроблем. Но в действотелност акъла му не стига да види по далеч от носа си и стреля напосоки с първата пиянска идея да регулира всеки възможен пазар. Вместо да мисли как да де-регулира. Как да си оправи бакийте в праосъдната система. Как да се озапти корупцията в полизията. И т.н. По лесно е да се барника в всяко едно лайно с надеждата, че така цялата система ще проработи. Що за скудоумие! Малко ли бяха 60 год. комунизъм?!
Гарантирам, че ако се въведе горна граница, всички, ама всички таксиджий ще почнат да взимат толкова - и ще бъдат бързо забравени веремната с цени от по 70стотинки на км!!!! На бас се хващам с който и да е! Говоря от опит!
Аман от повърхностно, първосингнално, левичарско мислене

Допълнение: Да не говориме, че цялата акция с регулирането на цената е кьор фиешк за отклоняване на вниманието на хората от къде къде по жизнено важни проблеми в дъжавата и е само промиване на мозъка.

Обърнете вниамние: Транспортното министерство предлага това. Същото което трябва да се замисли какво става с градския транспорт или по точно къде изчезва... Важното да покажеме на народа че ратиме и мислиме по пробелмите му. ХАХАХАХА
Прост народ е този който се връзва на тия простотий - независимо дали си казва на себе си "десен" или не. А за гласувалите за ГЕРБ, ДСБ и СДС симпатизанти които подкрепята идеята мога само да кажа - засрамете се!!!!!!

"Гарантирам, че ако се въведе горна граница, всички, ама всички таксиджий ще почнат да взимат толкова - и ще бъдат бързо забравени веремната с цени от по 70стотинки на км!!!! На бас се хващам с който и да е! Говоря от опит! "

Не виждам причина да стане такова нещо.

В Несебър това лято видях такси БМВ740 ново с цена на км = 20лв. При получаване на такава услуга естествено, че цената ще е висока. А на който не му изнася да не се качва. Аз на аерогарата винаги съм взимал 2121 от "читавите" и никога не е имало проблем.
Извод: всеки да гледа, а ако не вижда както дядо ми, да попита шофьора за цената и ако му е скъпо да слезе и да вземе друго такси!

до 95
Какво говорите, госпожо, какъв избор, какво проучване, какви пет лева, таксито в света се ползва ИНЦИДЕНТНО, това да не ти е автобус 306???
Аз също съм за избора, но се налага да ползвам такси в моменти на спешност или неочаквана липса на личен транспорт, като връщане от чужбина, кола в сервиза... И макар и да внимавам, дори на мен ми се случи да се отплесна от посрещач, едно-друго и се качих на колата на един такъв педераст, на летището. Усетих се да погледна брояча на Плиска и беше навъртял 25 лева...
Така че аз съм за нещо повече - горна граница на цените и реални наказателни мерки за нарушителите, защото това е практически опит за грабеж, пладнешки обир, оправдан от смотан нечетлив стикер на стъклото.
Дошъл ми някой от някъде да прави пари на мой гръб, хайде де и ще ми се оправдава че мре от глад...
Да мре.
И да, само тук хората ползват таксито като градски транспорт. Това не е нормално и да, обосновано е от лошия градски транспорт. И когато някой малко по малко намери воля да реши този проблем (чрез ликвидиране на маршрутките, увеличаване на цената на единичния билет, поевтиняване на картите, осигуряване на карти за пенсионери и деца), а другите започнат да не карат в лентата на рейсове и да пазят същите, когато ги ползват, може би нещата ще се решат от само себе си.

До коментар [#98] от "скептик":

Това с ценовите групи което казваш се прави само когато има широк кръг от хора които ползват тази услуга, в БГ тази услуга се ползва от много малко хора в 5 съотношение и затова не е резонно

Съгласен съм с №85 и №98. Такситата трябва да са категоризирани, без пределни цени. И за да няма хитрвувания с букви и цифри такситата от нормалния клас (с цени например до 1лв на километър) да са жълти, а останалите - с друг цвят - например доматено червени. На официалните стоянки първите две места трябва да са маркирани и запазени за "жълти" таксита, а по-назад да се подреждат колкото си искат "доматени".

Освен, че са нагли, нашите таксиджии са нечистоплътни, вмирисани и омазнени, седалките им - изтърбушени, говорят ти на Ти и ги мързи да сложат багажа в багажншка, както и да го извадят оттам. Трябва да ги зъдалжат, както стана в Истанбул напоследък, да носят чисти ризи всеки ден, сака и вратовръзки, и да карат коли до 2-3 години. Който не отговаря - на село. Лошото е, че и за село не стават, тъй като са мързеливи и недоучени.

Тавана на цените е анти-пазарна мярка. По-добре би било да ги задължат да поставят накакъв ясен знак, че возят над 1.50 на км. Голяма червена точка или нещо друго, ясно видимо отдалеч.

При таван на цените се създават условия за картел. Ако всички се разберат да возят на 1.50, то със сигурност никой няма да може да печели пазар чрез цена. Таванът не позволява някой да вози по-скъпо, т.е. ако спазват споразумението, никой няма да е и по-евтин от другите. Друг е въпроса доколко е устойчив този картел, какви са възможностите за нарушаване на споразумението, санкциониране и възстановяване на развновесието. Като цяло, от тази мярка ще загуби потребителя. Справка - Джон Неш.

Всъщност таван на цените не е точно анти-пазарна мярка.. Пазарът на такситата е твърде разнороден за да се обяснява с обикновено търсене и предлагане.

А и ако трябваше да се играе по правилата на пазарната икономика, всеки който някога е карал такси, чието име наподобява, но е различно от "ОК Супертранс" или "2121", сега трябва да е в затвора и да събира пари да плати жестоките неустойки и глоби за нелоялна конкуренция.

Междувременно държавата има пълното право да защитава гражданите си и да наложи такъв таван.

Относно: № 64 таксиметров шофьор.
Ако това, което написа по-горе е наистина така, трябва да получиш сърдечни поздравления от мен. Все още има останали тук-там хора с морал. Това показва, че един таксиметров шофьор може да заработи заплатата си и по напълно честен начин с ниска тарифа /даже като прави отстъпки/.

Навсякъде има тарикати, и това не сме го измислили ние. Ролята на институциите е да бдят за общото благо. Вижда се че има злоупотреби със либералността на пазара - тогава правим като в други европейски градове - концесия, фиксирани цени, който иска лиценз, работи на тези цени. И мен са ме мамили, въпреки че внимавам. А ми се е случвало и друго - спазарих "менте" бакшиш вместо 3 лева на километър да ме закара за 3 лева на 10 километра.

До коментар [#78] от "luben":

това чисто и просто не е вярно. при положение че цената в момента е 0,75, таван 1,50 е повече от разумно. хем бакшишите ще си дигнат цените, хем безподобното дране ще понамалее.
разбира се че това не е оптималното решение, значително по-добре щеше да е ако като фанат таксиджия да кара с изключен апарат или на 5 кинта тарифа да му режат ръката на място, ма за съжаление е неприложимо !

До коментар [#91] от "hah":

не знам къде живееш, но цените на такситата в немско са регламентирани.....

До коментар [#95] от "скептик":

пич, различаваш ги в 12 наобед когато се моткаш. различи в 1.30 през ноща на центрана гара, и тогава пак ще си говорим. опитвал ли си се просред нощ на откажеш на спряло ти такси, или на 3 ???
и мен досега не са ме мамили таксита, но не е това въпроса.
не смятам че за да се качи човек на такси да трябва да има висше и 3 часа за губене и правене на информиран избор !!!

До коментар [#98] от "скептик":

и кой ще ти определя класата????
ще почне една търговийка с лакси за чудо и преиказ
и пак ще се возиш на кадет на 250 000км с лепенка отпреде Д !!!
мисли малко с тая глава !!!

До коментар [#102] от "Петър":

напротив, точно така ще стане, но това все пак ще намали значително измамите. въпроса е струва ли си?

Българинът трябва много да внимава,защото живее в държава,където само в кенефа няма мафия.Но и там ,не е много сигурно.

rabotya kato taxi v nyw york city,vsi4ki jalty taxita voziat na edna tarifa -zakon.vozih li na po goliama tarifa vlizah na toplo oba4e-taksitata v grada sa opredelena broika 13000 za da ima hliab za vsi4ki

какви са тия протести - как така държавата можела да се меси в цените на такситата . така е било по време на комунизма , Разбира се 4е има право да се меси - данеби в Германия , Италия , Испания в момента да има комунизъм , демокрацията не е вси4ко противно на комунизма , както цените са еднакви за вси4ки марки тютюн по магазините така и цените на таксита би трябвало да са съгласувани
Преди 2 години платих на един шмекер 70 лв от Летището до Автогарата

какво ми говориш който не вижда да не се ка4ва - това лято при пристигане от 4ужбина в бургас веднага се насъбраха като Гарвани един куп таксиджии , взеха ме за руснак , та тази цена която ти викаш да гледа всеки - беше така миниатюрно написана , та запо4нах аз да се взирам колко струва , накрая видях цена 5 лв на км . и познайте какво стана , таксиджията запо4на на руски да ми крещи "по4ему туда смотриш не смотри там " . птговорих му на Български 4е като клиент все пак имам право да погледна за колко мога да се возя , но той пак продължи да ми крещи като ненормален на Български защо съм гледал там ..
Предполагам 4е този шмекер до ден днешен е там . срещу летището в Бургаз , вози за 5 лв на км , колата му е Шкода комби

ВСИ4КИ ТЕЗИ ТАКСИДЖИИ КОИТО ВОЗЯТ ЗА ПО 8 ЛВ НА КМ - НЕ СА БЪЛГАРИ , НЕ СА И МАНГАЛИ , ТЕ СА МРЪСНО ДОЛНО ПЛЕМЕ . ПЛЕМЕ НАРЕ4ЕНО - "БАКшИшИ "

По добре е тези които карат примерно с тарифа над 1.50лв/км да ги маркират. Примерно по средата на вратите и на предния капак да се сложи бяла лента с дебелина 20см

бе каква маркировка , направо забрана за тези помияри , това за мен не са Българи , те не стават и за мангали , те ромите са по хора от тях ...За съжаление нашите управници смениха модела на колите и боята им със закон , но не можаха да подменят модела , манталитета и боята на самите таксиджии.Предпо4итам да се возя в 20 годишен мерцедес , но 4ист и със свестен таксиджия - отколкото със 5 годишна , смърдяща Кия , и нахален таксиджия

Напълно Съгласен "За съжаление нашите управници смениха модела на колите и боята им със закон , но не можаха да подменят модела , манталитета и боята на самите таксиджии.Предпо4итам да се возя в 20 годишен мерцедес , но 4ист и със свестен таксиджия - отколкото със 5 годишна , смърдяща Кия , и нахален таксиджия"

аз бях тяхна жертва вече (42 лева от лъвов мост до летишето преди 2 години) от манхатън до кенеди не е толкова.
8 лв на килиметър осем цирея да ви излезнат никаква милост за такава пасмина. но пък бях радостен че се махам и крака ми кой знае кога ще стъпи в това гето отново.
да си се радват на осемте си лева то на друго имали да се радват радват?!
инфлацията затова е винаги голяма в б-я и така им изяжда радоста.

Майтапа е пълен
Ох, аз както си определям сам ставка на час, ако действах като бакшиш, колко народ щеше да получи инфаркти, думи нямам!
Обаче си имаме неписани уговорки - неопределена цена на услуга НЯМА! Както и няма сваляне на кожи за сметка на клиента - това се прави веднъж и после си ауит.
А точно тези измекяри трябва да им вземат лицензите за такси - не за лускозна кола под наем с шофьор! И такива си има, цените и уговорките са други.