Държавата е готова да приложи вариант Б за построяването на магистрала "Люлин", обяви министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев в интервю по "Нова телевизия".
Плевнелиев уточни, че очаква до края на седмицата преговорите с "Мапа-Ченгиз" - фирмата, изпълнител на проекта, да приключат, но цената на обекта да бъде повишена с не повече от 15-20%.
"Опитваме се този път да направим една добра сделка за държавата", обясни министърът. По думите му параметрите на договора се разглеждат между експертите на "Мапа-Ченгиз" и министерството всеки ден, лев по лев. Крайният срок за постигане на споразумение изтича в края на тази седмица. Ако тогава не бъде постигнато, сме готови да приложим вариант Б, който е по-рисков, но тогава държавата ще решава еднолично, уточни Плевнелиев.
Преди няколко дни стана ясно, че
турският консорциум е поискал още 70 млн. евро за довършването на магистрала "Люлин", което е близо 50% от цената, на която беше спечелен търгът (137 млн. евро), и сумарно ще надхвърли и най-високата оферта (203 млн.) за строежа на 19-километровата магистрала.
Нужен е национален консенсус, когато всички искат веднага да си получават парите, коментира министър Плевнелиев ситуацията в държавата, свързана с намаляване на приходната част в бюджета. "В момента България е единствената държава, която отговаря на критериите за финансова стабилност. Намерихме начин да изчистим предишни задължения и ще продължаваме да се разплащаме", обясни Плевнелиев.
Според него българите трябва да осъзнаят, че ако правителството продължава да работи по начина на тройната коалиция, страната ще изгуби единственото преимущество, което й е останало - макроикономическата стабилност. Хората трябва да разберат, че правителството и министър Дянков се борят за техните спестявания, заяви още Росен Плевнелиев.
Търсене
Търсене
Към началото
за ползване. Уеб разработка на
sofiot
НеутралноАбе, в тоя договор няма ли клаузи за неустойки ако строителя се издъни с качеството и сроковете? Не ни ли дължат турците вече пари?
-2 +69
Vedal
ГневноЧе то било много просто, бе. Явяваш се на търга, даваш най-ниската цена, печелиш и после искаш каквато ти дойде на ум цена. Машшалла. Да му се чудиш на акъла на този, който им е дал баницата.
-2 +72
maxa
НеутралноДо коментар [#1] от "sofiot":
Питай Станишката и Сокола кви клаузи има в договора!!Щом турците искат пари ........./??
-3 +63
панделата
Неутралнощото няма кой да ги тикне у панделата двамцата
-1 +41
email
Рейтинг: 634 Неутрално...турският консорциум е поискал още 70 млн. евро за довършването на магистрала "Люлин", което е близо 50% от цената, на която беше спечелен търгът (137 млн. евро), и сумарно ще надхвърли и най-високата оферта (203 млн.) за строежа на 19-километровата магистрала.
- - -
Ами така е защото практиката е такава в България да се гледа най-ниската ценова оферта, а не се мисли за най-оптималната оферта.
Какво очаквате като изберете оферта с най-ниска цена? Продукт, стока или услуга със съмнително качество! Изпълнено с най-некачествените и евтини материали и по най-некачествената технология, а вероятно и некомпетентно защото специалистите струват пари!
Дори и да бъде завършена, след година асфалта ще е вероятно вече повреден. И ще трябва нова настилка.
-4 +40
Весел
ВеселоРязаните бургии май не знаят какво е това наглост и нахалство. Щом си спечелил търга с оферта си поемаш рисковете.А пък сега какво излиза, дайте да дадем.Ми то било много лесно.Още 70млн. за довършване.Нашите управници не се ли научиха, че турчалята не са хора и с тях не трябва да се прави бизнес.Ама не давайте само турски фирми.Сещате ли се онази как беше "Джейлан" какво направи, нищо.Затова вън турските фирми от България.Да ходят да строят в Турция.
-2 +40
бдс
НеутралноХайде да видим колко ги бива в преговорите нашите политици. Дори и да няма клауза в договара, изпълнителят винаги може да намери начин да извива ръцете на инвеститора. Но инвеститорът също има много полезни ходове. Ако инвеститорът е частна фирма, то изпълнителят вече щеше да е получил мощен шут и онази старозагорска фирма, която ще строи Тракия няколко пъти по-евтино, щеше да довършва и тази магистрала. Или друг, който даде добра цена. Държавата трябва да затвърди имидж на безкомпромисен играч и никой да не си и помисля да променя условията. Да не упрекваме само продажниците от тройната коалиция, сега топката е в други!
-2 +34
Грубо
НеутралноАло, Сметната палата, Прокуратурата, МФ и т.н. т.н. Нещата са кристално ясни - има ли предвидена неустойка за неизпълнение, прекратяваме договора, искаме връщане на авансово платеното, но неизпълнено и НЕУСТОЙКАТА (която е твърда и отделна сума, предвидена като компенсация за изправната страна). Ако няма предвидена неустойка, това означава УМИШЛЕНО непредвиждане на тази компенсация и трябва да хвърчат глави, включително на юристите парафирали договора, защото те отлично знаят, че това е един от задължителните елементи на договорите за ОБЩЕСТВЕНА поръчка. Дори при този лош вариант е по-добре да прекратим с хитрите турчаля и държавата да поеме изпълнението, а паралелно да се търси отговорност от всички на синджира ... пфу гнъс ..
-1 +40
Вейдър
НеутралноАбе какъв е тоя договор? Няма ли към него анекси с подробно описание на материали, труд и т.н. Вземете го публикувайте най-накрая да го видим и ние. Стига плюли по тая тройна коалиция, а покажете за какво става въпрос. Имам подозрение, че не ви ститска
-7 +15
Сезгин
НеутралноДано преговорите да приключат успешно и цената да бъде актуализирана, както е нормално.
Само така ще имаме скоро една добра магистрала.
-16 +3
sensi
Рейтинг: 16 НеутралноДо колкото знам, ако не се довърши магистралата в посочените в договора срокове, държавата трябва да връща отпуснатите пари(около 2/3 от цената ) на ЕС. А да ни е честита най - скъпата магистрала.
-1 +13
Р
НеутралноА бе, спомням си как Кольо Фичето строил моста на бяла: "Ще струва 700 000 гроша. Ако излезе един грош повече, паша ефенди, вземи ми главата".
Те това е договор, те това е и неустойка.
Ама сега ролите са разменени - турски изпълнител, български управници, та всякакви номера минават.
+23
Наблюдател
НеутралноДокато не се търси отговорност от тези които са подписвали
такива псевдо договори резултата ще е "Много на 0"срещу
България.
+16
беркут
ГневноТроините хайдуци са виновни.И може би "гоце"затова измислят разни постановки.Държавозащитни
-4 +10
Анджи
НеутралноДо коментар [#14] от "беркут":Абе ,като пишеш,поне малко памет имаш ли в тая глава.Преди 5 месеца същият този Р.Плевнев/щото май от там излиза/ се пазари с тях и каза ,че всичко е окей и са се разбрали за срокове ,план-графици и т.н.След това телевизиите показаха,че нищо такова,като хора на строежа няма.Българите пък стачкуваха,че получават 5 пъти по-малко от турците.Хайде,Тройната лоша,ама нали тоя суяк ги приказваше тия неща преди 5 месеца,а за срока се знае отдавна.И единствения проблем бе ,че нашите ще искат от ЕС 1 година отсрочка на крайния срок.Ако ви е късо паметта , в дневник има и архив.Влезте и вижте. На калпав хуй вълната му пречи.Да не говорим ,че при избори се сменят около 1-1500 човека,а останалите са си на същите места.Атия рокади тоя тук- оня там и обратно се играят пред 2 години,а не през 4.Резултатът е един и същ.Това означава,че не смяна на хората трябава,а най вече смяна на системата на подбор.
-4 +3
манафов
ВеселоВкючете ме в преговорите с рязаните карабини и ще ги направя отсъпчиви/!
+3
155
Неутралнокакви спестявания бе, смешници ние 88% от хората втая странасме с кредити с едни от наи високите лихви в европа , а....
-1 +3
msl
Неутралнодо Но. 8
Грубо
Много добре!
+2
msl
Неутралнодо Но. 9
Вейдър
ОЩЕ ПО-добре!
-1
dimo 58
Рейтинг: 137 ВеселоНе се сърдете на турците че искат още парички. ХОРАТА ИМАТ ДА ИЗБИВАТ КОМИСИОННИ!!!
Малко ли пари са - плащали са не на една а на 3 партии. А може би и на Гоцевите хора!
Пътят е целта! Конфуций
+1
OPYL4ENEC
НеутралноТурците пак ни резнаха манерките
112
НеутралноЗащо никой не повдига въпросът, кой дава разрешителни за работа в БГ на турски работници. При това сме в криза.
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.