Dnevnik.bg

Залата става на крака и с бурни аплодисмени, и радостни възгласи посреща ВОЖДА...

От толкова много радост, през изминалите две - три седмици, вече ме боли корема...

Да има 7 магистрали?
Едва ли.
Що за мания
Б. Б. да дава обещания?!

България - транспортен център на Европа! Най-накрая имаме стратегия за развитието на икономиката!

Най-накрая след една година и нещо управление на ГЕРБ вече имаме план как да се развиваме и как да излезем от кризата и раздвижим икономиката си! Защото държавата е тази, която трябва да осигури условия за ръст на икономическата активност в стратегически подбрани сектори с висока добавена стойност, което ще снижи и безработицата.
Не икономиите на всяка цена, а целевите разходи и икономии, насочени към стимулиране на икономиката, инвестициите и потреблението, могат да доведат до успешно и бързо излизане от икономическата криза.
За съжаление досега се действаше на парче и някак без план объркано и в хаос! А да не говорим че се пропиляха стотици милиони левове за всекви неща дето нямат никаква добавена стойност за в бъдеще за икономиката ни или по-точно минимална!
Единствения реален проект реализиран от ГЕРБ с висока добавена стойност е АМ Тракия! Сега вероятно ще се добави Струма и Марица! Като добавим София-Калотина и автомагистрала Хемус плюс изказаното от премиера публично-частно партньорство за развитие на пристанищата имаме нещо като план! Защото Румъния само от пристанището няколко милиарда всяка година! За Гърця като е фалирала даже имаше конкретни цифри когато постоянно се шумеше по медиите 12 милиарда евро на година. Пак от пристанище специализирано за втечнен газ! В апликационната форма която предстои да бъде одобрена от ЕС сметките са че за 10 години минимума дори без пристанищата допълнителна добаване стойност от Тракия ще е 1 милиард евро! А с пристанищата представете си за какво говорим? Идеята е добра и осъществима! За разлика от енергийният център на Гоце! Тук не става въпрос за руски проекти. Напротив магистралите - с парите на ЕС! Пристанищата с парите на българският данъкоплатец и частни инвеститори! Трябва много работа. Много мисъл и мениджъмнт и най-вече Плевнелиев да поеме транспортното министерство. Защото тоя Цветков е доказан некадърник е глупак. А и не се радва на доверие в ЕС напратови след корупционният скандал с търга на НКЖИ е хубаво да му се намери място някъде извън правителството!

за до шест месеца - седем магистрали ? ...
надали ще успее да насмогне .

Боко, стига бе баце. Стига, че вече се уливаш и нарада ти се смее. Вие свършете Тракия първо, че тогава мислете за .... колко? седем? ... по-сетне и за писта за формула едно...Снощи с Петков да не сте си слагали един на друг хапчета в ракиите, бе?

Жалко само че никой журналист не си е изпълнил задълженията на такъв и да пита за третата магистрала която още не е стартирала - Марица! Там са два лота и по графика изготвен от Роско още преди година и 2 месеца търговете и трябва да стартират сега септември месец! В график ли са ОК ли е всичко и т.н. Журналистите трябва да почнат да се подготвят а не само да отразяват Бойко колкото и харизматичен да е той. Иначе браво на Плевнелиев! Единственият министър в историята който в първия месец още имаше готов график кое как се работи и запретна ръкави без да мрънка и плямпа глупости за тия преди него и ето резултатите от работата му. Свърши си всичко от графика.

али, бали, магистрали.....

Тоя нали беше забранил "ЩЕ" да се употребява в изречение? Или за него не важи?

мога да се закълна, че бяха обещали 5!!!
пазя си един брой на в-к "Стандарт" с лика на Светията, който обещава.... само 5 магистрали и то готови до 4 години след победата на герб....

Каквото и да говори Борисов, факт си е, че имаше фатално изоставане в строежа на пътища през най-добрите години за икономиката от 2001 до 2009.

До коментар [#7] от "merkel":

ТИМ се готвят да издигнат паметник на Плевнелиев до един от хотелите си на бившия плаж на Варна.

Merkel, стига си задръствала форума с посредствени курсови работи по икономика и "копи-пейста". Миналия път беше объркала фискалния с валутния резерв. Сега пък си объркала инвестиции с потребление, което пък е тотална икономическа неграмотност. - "Не икономиите на всяка цена, а целевите разходи и икономии, насочени към стимулиране на икономиката, инвестициите и потреблението".
Следващия фундаментален извод ще бъде ли "В реката тече вода"?

За бога, братя, пазарувайте

chergar, 31 август 2010 г.
Огромна тълпа с издути джобове се беше събрала за откриването на поредният Мол. Премиерът стискаше в изпотените си длани бутилка шампанско, която щеше да разбие във вратите на зданието, като знак, че пазаруването може да започне.

Огромни транспаранти, изобразяващи новите колбаси „Стара планина”, истинските млечни произведения и други хранителни продукти, произведени по новите български стандарти, въведени от правителството, приканваха множеството и го караха да бъде нетърпеливо. Ръката на премиера описа дъга, бутилката полетя и се пръсна на множество парчета. Знакът бе даден, тълпата се люшна, но остана на място.
- За Бога, братя пазарувайте – провикна се покъртително финансовият министър, а сълзите се стичаха по лицето му.
Никой, обаче не помръдваше, хората гледаха с недоумение и сякаш не чуваха възгласите на министъра или, ако ги чуваха, не можеха да ги осмислят. Изведнъж се чу глух тътен. Тяхната полиция беше обградила тълпата и удряше с палките по щитовете си, настъпвайки крачка по крачка към множеството. Ритъмът беше подканящ , неумолим и нетърпящ възражение. Шибаният министър, размахваше кожен камшик застанал до вътрешния който викаше през мегафона:
- Пазарувайте или много ще ви боли!
Тълпата отново се люшна и направи една крачка по посока на отворените врати. Земеделският министър се усмихна, знаеше, че тълпата нямаше избор. Съжаляваше само, че всичко трябваше да се случи по този начин, до последно се беше надявал жертвите сами да дадат съгласието си за саможертвата, която се изискваше от тях. Здравната министърка се наведе към премиера:
- Все пак ги пазете, не разполагаме с много свети мощи, за да ги лекуваме после, а и както виждате вярата им е разклатена и започват да не вярват в чудеса.
Премиерът поклати глава в знак на съгласие и се свърза с вътрешния министър по радиостанцията издавайки му тихи нареждания. Настъплението на полицията беше прекратено, но тътена от ударите на палките не преставаше. Някой трябваше да даде пример, за да стане всичко доброволно. Потърси с очи външния министър, давайки му знак да се приближи:
- Къде са ромите? Трябваше вече да са пристигнали!
- Всеки момент ще кацнат на летището, ваше превъзходителство. Там ги чака правителственият хеликоптер, който ще ги доведе веднага тук.
- Французите са им дали пари, нали?
- Да, имат по около 400 евро всеки.
- Обещайте им, че ако ги похарчат тука ще ги върнем обратно във Франция.
- Смятайте го за сторено.
Министърът на културата се приближи до премиера поглаждайки достолепната си брада:
- Имам предложение за вас, което да удържи положението, докато пристигнат ромите. Защо не доведем певеца на МВР да забавлява тълпата, ще докараме и още някой друг певец, на когото ще обещаем пенсия. Разходите няма да са големи в сравнение с приходите които очакваме.
- Ти си гений – потупа го той по рамото.
Земеделският министър застана до премиера шепнейки му:
- За всичко е виновен финансовият, ако не беше размятал на времето онази постна пица, сега нямаше да се чудим как да ги накараме да ядат колбаси от истинско месо. Трябваше президентът да го застреля още тогава.
Мислеше си, че всъщност грешката беше и в него, беше прекалено мек, като остави библиотеките да съществуват. Ако хората бяха спрели напълно да четат и само гледаха телевизия, щеше да е по лесно да се контролират, щяха да правят това което им се набива от екрана, а сега трябваше да ги убеждават.
- Имам добри новини – запъхтян дотича министърът на социалните грижи – починали са последните 300 000 пенсионера. Вдигането на пенсионната възраст дава резултати, все по-малко граждани успяват да доживеят до пенсия. Натискът върху хазната отслабва.
Това беше наистина радостно, но оставаше да изстискат и последните скътани пари от джобовете на тълпата и то доброволно и законно. Председателката на парламента пристигна и го поздрави:
- Успяхме, приехме закона, който обявява за престъпници тези, дето не пазаруват. Трябва да съобщим по уредбата, за да са наясно, че нямат избор, освен ако не искат да влязат в затвора.
Мощният глас на диктора прочете съобщението. Тълпата утихна и хиляди ръце бръкнаха в издутите джобове. Премиерът се усмихна, знаеше, че българите винаги кътаха пари – бели пари за черни дни, както ги наричаха. Е, сега черните дни бяха настанали и парите трябваше да бъдат похарчени, но похарчени така, както правителството смяташе за целесъобразно. Изведнъж ръцете замахнаха и към трибуната полетяха множество бели точки.
„Но защо си хвърлят парите” – зачуди се премиера. Една от точките заплашително се уголеми и го фрасна по лицето. Това бяха камъни, ужасяващата мисъл се сля с пулсиращата болка. Сега разбра с какво бяха пълни джобовете им, трябваше да се сети от самото начало.
- Шибан народ! – чуваше виковете на шибания министър сред каменната градушка.
- На колене като всеки престъпник. – крещеше на тълпата и вътрешния по мегафона.
Хаосът беше пълен. Сблъсъкът с тяхната полиция- ужасен. Тълпата беше смазана.
Когато всичко свърши, финансовият министър мина от човек на човек, изпразвайки джобовете им, под заплашителния поглед на шибания министър, стискащ все още камшика в ръка. Но в джобовете нямаше нищо, само камъни . . .

"България ще има седем магистрали - три ще построим през този мандат на правителството, а през следващия още четири"

"Тази година завод за полупроводници, а догодина за цели"

Вероятно ще управлява дълго България.

Седем цели магистрали - мали, мали...

Аз си мисля ,че Боко се готви да управлява повече от този на който разтриваше ушите!
Матряла обаче бързо ще потърси друг кандидат да го "оправя"

До коментар [#17] от "kalin_m":

Нема пипе за друго освен за копи-пейст!Еле опита се да смени името ,но тъпотията си и епистоларните свирки на Плевнелиев не
може да промени!

през тоя мандат 3 магистрали, а през другия, който ще е около 45 години - още 4 магистрали ще започнем и оставим недовършени

До коментар [#24] от "navy":

Аз пък не видях ,че вече бил станал Роско.Така че да се чете :"епистоларните свирки на Роско"

До коментар [#21] от "citoyen":
Да за дълго - още най-много за 6 месеца.

БРАВО НА ДНЕВНИК! Отново най-пълна информация с припомняне на фактите. Само са пропуснали мини новината за това че май Бойко е потвърдил за хвантия в крачка некадърник Цветков:

ДАНС рови транспортния министър?

http://frognews.bg/news_26663/DANS_rovi_transportniia_ministar/

Този нали уж беше забранил думичката "ще"...

http://www.btv.bg/news/bulgaria/story/839579094-Boyko_Borisov_Bulgaria_shte_ima_7_magistrali.html

За Плевнелиев ето ви мнението на най-голямата дясна фондация в ЕВропа свързана с Ангела Меркел:

И "Конрад Аденауер" посочи Плевнелиев за най-успешен икономически министър! Призова Росен за план "Б-я на регионите"
Началото даде най-голямата гражданска организация в света специализирана в борбата срещу корупцията:
Transparency International/“Прозрачност без граници”: "Магистрала „Тракия” е за пример!"
След това и интервюто на хиената Сашо Диков:

Журналист: "Доста недоразумения виждаш. Някой положителен пример ще ми дадеш ли?

Диков: - Плевнелиев. Той е компетентен, интелигентен, за разлика от шушумигите в кабинета."

След това Даниел Вълчев(един от малкото достойни министри в прехода) който посочи Росен като отличникът на кабинета модерен и умен човек който се опитва да си свърши работата!

Радосвет Радев в интервю за 24часа посочи Плевенлиев като най-успешен:


Цитат
- Да не изпадам в нарцисизъм, но съм бил плашещо прав. Например здравната реформа не успя при бившия министър, не защото той бе кофти човек. И Борисов го призна - това бе директно саботаж на средния мениджмънт на здравеопазването в България. На доста места, където други министри, но мениджъри, се справиха с този среден ешелон, резултатите му са чудесни.

- Кои министри мениджъри?

- Например строителният, Росен Плевнелиев, успя да го направи и там има една невероятно добре работеща администрация. Тя успя да свърши работа и за бизнеса, и за държавата, която ще даде краен резултат някъде около 300-400 млн. евро по-евтино строителство.

Тази седмица ЕК определи ОП регионално развитие за най-успешната и посочи АМ ТРАКИЯ ЗА ПРИМЕР!

И сега идва фондация "Конрад Аденауер" която призова премиерът да даде повече власт на Росен Плевнелиев който за тях е най-успешният икономически министър и препоръчват по примера на Германия да се създаде план за развитие на страната по региони -шефът на фондация "Конрад Аденауер" у нас Андреас фон Белов :

България се нуждае от създаването на план за развитие на страната по региони, по примера на Германия, заяви Андреас фон Белов. Не става въпрос обаче за поредната стратегия с общи фрази, а за събрани в едно визии за развитието на всеки отделен регион, които да стъпят на традиционния поминък и географски дадености, например туризма по Черноморието, производството на плодове и зеленчуци в Кюстендил и т.н.
За целта той лансира идеята за сформирането на консултативен съвет към регионалния министър Росен Плевнелиев с участието на учени, икономисти и кметове, които да изведат като приоритети в конкретика посоката, в която ще се развива за в бъдеще всеки един от българските региони. Така ще се избегне хаотично инвестиране или дублиране на приоритети, е виждането на германеца.

"Ние сме правителството на ЧЕТИРИТЕ магистрали! - по всички телевизии и радия тръбеше мажоретката Плевналиев.
Сега чета останали - ТРИ!?

Или едната вече е построена? Объркан съм!

До коментар [#23] от "navy":

Да, тъкмо се канех да напиша, че ББ ще трябва доста време да управлява за да направи 7 магистрали....

.... да не се окаже на края "7 км магистрали"...

Merkel, остави го Плевнелиев, той и без твойта помощ си работи. И аз мисля, че работи добре. Ама ти кога ще се изучиш по икономика. Струва ми се, че загатваш за политическа кариера, та съм загрижен. Тия глупости, които "пействаш" непрекъснато, да не са ти компилации от конкурса "Да халюцинираме заедно" от някоя партийна школа.

До коментар [#4] от "merkel":
До коментар [#30] от "merkel":

БРАВО МЕРКЕЛ - КЕФИШ МЕ !!!!

БРАВО БОРИСОВ.
Оставим и малко КАРУЦАРСКИ пътища за КАРУЦАРИТЕ ...

До коментар [#31] от "Saint":

ЛЪЖЕЦА И НАГЛЕЦА СИ ТИ! И ДНЕВНИК МОЖЕ ДА ТЕ ОПРОВЕРГАЕ НО И РОЙТЕРС МОЖЕ! АМАН ОТ КОМУНИСТИ С ПО 3-4 ника тука!

И не е казвал правителство а министерство лъжецо!
"МИНИСТЕРСТВОТО НА ТРИТЕ МАГИСТРАЛИ"

Плевнелиев за Ройтерс: Правим три магистрали до 2013 г.

http://www.vesti.bg/?tid=40&oid=2404571

До коментар [#35] от "merkel":

СОЦ.-ПРОСТАЦИТЕ СИ НАЕХА еврейски агенции на пишат по форумите .....

И отново още от първият месец август 2009 затова и казах че Плевнелиев е първият министър в историята който през първият месец направи ясен график качи го в интернет и така всеки може да го оценява как си върши работата:

Три готови магистрали до края на мандата на ГЕРБ

http://money.ibox.bg/news/id_2019556362

Както ви обещахме, eкипът на Money.bg ще следи внимателно какво говорят бъдещите министри на икономическите ведомства в кабинета на Бойко Борисов. Вторият почти сигурен министър Росен Плевнелиев обеща в сутрешния блок на bTV до края на мандата на ГЕРБ да бъдат построени три магистрали - „Люлин", „Тракия" и „Марица", а по другите две - „Струма" и „Хемус" ще продължи да се работи.

До коментар [#37] от "merkel":

ШУМКАРИТЕ ще карат по МАГИСТРАЛИТЕ
МАЙБАХ-ове; МЕРЦЕДЕСИ; Ф'ИРАРИТА ..

СОЦ.-ПРОСТАЦИТЕ само преди няколко години излязоха с предизборна точка н.1:
- "СПИРАНЕ СТРОИТЕЛСТВОТО НА МАГИСТРАЛА ТРАКИЯ" .... и ги избраха ..... и бабатаниебаха ....
... трябва да оснатат и каруцарски пътища !!!!

До дневник - грешка?

Съгласно индикативния график на оперативна програма "Транспорт" търговете за два участъка от магистрала "Тракия" трябва да се проведат до края на годината, а за следващия програмен период 2014 - 2020 г. е оставен само участъка през Кресненското дефиле.

Пичове, Тракия приключи! Вероятно имате предвид "Струма"?
Също сега септември трябва да стартират последните два лота на "Марица"!

Браво Merkel, този коментар е за +

Хубаво нека правят магистрали ,но едно е да се изтупаш в гърди с все още виртуалните аутобани ,съвсем друго заради това ,че не могат да осигурят 130 млн евро за съфинансиране заради които пропада ремонта на около 2000м за тази година.
Каква част от нас карат по магистрали??

http://www.dnevnik.bg/pazari/2010/07/07/929524_durjavata_spria_remonta_na_2000_km_putishta/?print=1

До коментар [#40] от "kalin_m":

Щом си спечелих + от тебе си е напредък. Но пък и ти си нормален, не си от тия с 3-4 ника от бившето БКП.

пс Рдаващо е е дневник е един то малкото сайтове които поддържат връзка с читателите и винаги реагират бързо.

До коментар [#38] от "barcelonski":
Надявам се, че вече си си изкарал хонорара като платен коментатор, престани да се излагаш повече! Каквото можа направи – видяхме колосалната ти техническа компетентност и политическа коректност – но стига вече. Вземи парите и бягай.

Интересно как днес медиите и по-точно националните, централните им емисии ще отразят края на една драма, трагедия или просто символ на българският провал! Щото Ам Тракия беше точно това. 20 години всекви управници се упражняваха докато хората си умираха по селските пътища особено там около Стара Загора колко народ измря. И всичкото беше щото едни хора искаха да гепят едни пари или от НЕКАДЪРНОСТ! Дойде един човек като Плевнелиев кадърен мениджър с опит и знания допусна трансперънс интернешънъл до търговете и работеше тясно с чиновниците от Брюксел и се видя че не било толкова трудно и без специалисит от световната банка БЪЛГАРИТЕ да реализираме големи инфраструктурни обекти. Значи можеме и сами с много труд интелект и опит ставало.

03,09,2010
"България ще има седем магистрали - три ще построим през този мандат на правителството, а през следващия още четири". Това е заявил премиерът Бойко Борисов по време на първата копка


07,07,2010
"Държавата спря ремонта на 2000 км второкласни и третокласни пътища. Строителството им се финансира от 630 млн. евро от Световната банка, Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и държавния бюджет. Причината е, че страната ни не може да осигури средствата за съфинансирането на проектите, които са около 130 млн. евро.
До момента по двата проекта, които се изпълняват от 2008 г., са усвоени над 38.5 млн. евро, показват данните на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).


03,09,2010
"Няма да спрем да търсим средства за ремонт на пътищата в страната, е казал Божидар Йотов, председател на управителния съвет на агенция "Пътна инфраструктура". Йотов е уточнил, че бюджетът на агенцията за 2010 г. е с една четвърт по-малък от миналогодишния"

Да се надяваме ,че ще станат 3те магистрали по време на този мандат ,че може да се окаже ,че на матряла му е през оная работа ,колко магистрали е построил Роско особено ако поогладнее още малко

До коментар [#43] от "latcho59":

ПАК СИ КОПИРАЛ от статията за Ф1 ...

Докато в България се построят магистрали, светът вече ще е измислил летящите коли....

Главния чирак прави голям залог, но трилентовите прави са

емблематични за управлението и нищо невъзможно няма.

Все пак всеки е това което прави, а не което обещава.

До коментар [#35] от "merkel":

Нито съм "лъжец", нито "наглец"!
Само чета, слушам и запомням за разлика от теб.
Само за сведение цитирам:
"Когато влезе в коридорите на властта, министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев обеща това
да е:
"ПРАВИТЕЛСТВО НА ЧЕТИРИТЕ МАГИСТРАЛИ"
три от които да се направят с пари по оперативните програми. По оперативна програма „Транспорт" досега
бяха направени два търга на Лот 2 и Лот 3 на магистрала "Тракия", подписан е договорът за първия от тях.
Големият дъмпинг, който си устроиха кандидатите за Лот 2 обаче, оставя съмнения дали проектът ще се
реализира без анекси към договора и усложнения с Еврокомисията.:

Ето и линк: /този израз го има на много места из изявленията на мажоретката Плевналиев из разни медии/
http://www.temanews.com/index.php?p=tema&iid=610&aid=14511

Абе господа, все сте недоволни. пари ще им! Ето след като здравната реформа стане факт, шибани пенсионери няма да има. Просто ще измрат. Ето от къде ще дойдат париците-няма "матриал"- има магистрали

"три ще построим през този мандат на правителството, а през следващия още четири" - дупе да ви е яко, този се гласи да има толкова мандата колкото и тато му Т. Живков.

Все пак ще има три магистрали и една Ф1 през този мандат. Честито.

Интересно Б.Б. как е забравил за построяването на пистата за Формула -1?

До коментар [#44] от "merkel":

Засега Плевенелиев нищо не е реализирал ако имаме късмет по времето на това правителство ще се пуснат толкова км магистрали, колкото при предното.

"Българската нация-Нация техническа!"
"Тази година полупроводници-догодина пълни проводници"
Т.Ж.

Ако ги довършат тези 3 водя цялата фамилия под строй да гласува за тях.

До коментар [#54] от "chiqui":

Точно това мислех когато писах [#51]. Същите лозунги, същото пренебрежително отношение към народа и същата наглост. Like father, like son.

Евалата, Бойче! Цепиш мрака! Ма искам и пистаааааа!!!!! Искааааам, искам, искам, искам!

До коментар [#17] от "kalin_m":

Калине , на мутрата му требват

такива дето не мислят.

До коментар [#37] от "merkel":
неусетно за теб влезе в ролята на бай Ганьо, който произнесе великата фраза: „Ако някой целуне министър на друго място, аз ще го целуна на още по-друго място…

Из многобройните изявления на един премиер:
Бойко Борисов няма да пуска повече турски фирми в България. Тази директна заплаха той е отправил към турския си колега Реджеп Ердоган. Борисов се заканил, че ако изпълнителят на магистрала "Люлин" - турската фирма "Мапа Дженгиз", не си свърши работата, той повече няма да пуска инвеститори от южната ни съседка. Борисов реши да сплаши и самите строители на аутобана, с наглеждането на които си направи вчера поредната пиарска акция, с думите: "И в най-лошите си сънища не сте мислили, че ще дойда аз."


Поради огромния и увеличаващ се приток на чуждестранни инвестиции в страната от шест месеца насам , премиерът предприема мерки за ограничаването им. По-рано с немците, наскоро с арабите от АбуДаби, сега с турците, следват малкото останали.
За магистралите е ясно: какво ще се пречкат разни на Черепа , Стенли и другите такива, с които всичко съм го уредил!

А инак всичко е точно по класическата приказка за храбрия шивач:" Седем с един удар".

Обявяването на желаното за направено си е характерно за Боко и компания.
Пропускат обаче, че за да се направи нещо, трябва не само да се приказва.

Това, което със сигурност ще направят, е рухването на пътищета в републиканската пътна мрежа - второ- трето-, четвъртокласни още тази зима ,след година - и първокласните . Защото средствата за поддръжката им отидоха за съфинансиране на магистралите.
А страна със седем магистрали и всичко друго офф-роуд е безсмислица.
Тоя друго, освен безсмислици , може ли?

До коментар [#18] от "eximon": РАЗКОШНЕН РАЗКАЗ, ЧОВЕЧЕ ))))
Страшно съм се смял, докато го четях - ето даже вече и си го пейстнах ))))))))))))
Аз съм привърженик на Бойко Борисов - може и да има недостатъци, но на фано на всичко останало е нелош избор и поне се мъчи нещо да промени човека... Разбира се, в ГЕРБ има и много лекета - то се вижда - но и няколко положителни фигури, на които все пак може да се има доверие.
Но разказчето е просто НЕВЕРОЯТНО СМЕШНО )))
Откъде е взето? - Е, няма значение всъщност ))))))
Поздрави за автора и за таланта му!

Въпросния пожарникар даже не започна завода за боклук, докато клеча над София. Може би като кмет господина замисляше магистралите, които сега иска да построи без пари. Да не забравяме и пистата за Ф1. Прилича на човек , който сам си свирка и сам си играе хорцето. Всъщност се представя най-добре с това за което няма и идея, дори и като дилетант. Въпрос на материал.

7 магистрали, писта за Формула 1, АЕЦ "Белене" , какво остава друго си мисли мисли човек ?
Не може да се спре дотук.Размаха е титаничен и е набрал такава сила и инерция, че защо не направим и КОСМОДРУМ в Каспичан !?