Dnevnik.bg

//Изпълнители на обекта са "Пътни строежи", Пловдив и "Мостстрой", които са част от контролираното от Васил Божков дружество "Холдинг Пътища".//

Обещаха олигарси у затворите , А ТО КВО СТАНА ? Дадоха им тлъсто парче от баницата ? или така ми се струва ?

Тая магистрала миналата година я открива Станишев, тая година я открива Барабойко! И ако минете от там ще видите, че още не е завършена!

Да бяхте пояснили откъде до къде се простира въпросния участък, т.е. дайте някакви ориентири ( Хасково, Харманли, Първомай, Свиленград и т.н.). Лично на мен 99-ти километър при пътен възел "Ново село" нищо не ми говори.

До Арри

Преди да обвиняваме, трябва да смятаме. Участъкът се открива днес. Според вас колко месеца е отнел строежът му? А преди това колко месеца е отнело подписването на договор със строителя? А предо това колко месеца е отнел конкурсът за избиране на победител, с който да бъде подписан договорът - от обявяване на процедура, през закупуване на документацията, подаване на офертите, преценяване на офертите, обявяване на резултата, съдебно обжалване от страна на загубилите?

Мисълта ми е, че изпълнителят на тази отсечка НЕ Е избран от това правителство. А иначе от новините се чува, че май напоследък уважаемият г-н Божков си има обмен на информация с прокуратурата.

До коментар [#4] от "Георги Ганев":

//напоследък уважаемият г-н Божков си има обмен на информация с прокуратурата.//

Ми те и налгите си имаха ''обмен'' с пркуратурата . Ми то и разни октоподи и те си имат обмен с прокуратурата . И кво ? НИЩО ! Ще им излъскат имиджа до ангелски , и това е . Ама ти си вЕрвай .

Бойко строи, а тройната м@струбация на Гоце трипера крадеше. Това е основната разлика.

А кога ще го закриват?

Пак до Арри

Категоричо не съм от верващите, само съм вярващ, но то е нещо друго.

Що се отнася до наглите, октоподите и другите, факт е, че през предходните правителства те дори такъв обмен си нямаха. Сега си имат. Дали от него нещо ще произтече, ще видим, разликата е налице.

Но нищо не казахте по моя аргумент - при кое правителство, според вас, на Божков е било дадено "тлъсто парче от баницата"? И ако, според вас, не той би трябвало да строи магистрали, кое правителство би трябвало да бъде държано отговорно за това решение?

До коментар [#10] от "Георги Ганев":

Гошко чети
и тогава пиши!

Цитат от статията горе>

Официално бяха открити пътните участъци от "Марица" - участък от км 72+940 до км 89+600 включително Етапна връзка от км 70+620; участък от км 89+600 до км 99+820 и участък от км 108+510 до км 111+980 и Пътен възел "Път ІІ-80 (E 85) от Ново село до АМ "Марица".

До коментар [#1] от "ARRI":

Арри, вече ти казаха, баницата е дадена от Сергей!

До коментар [#9] от "Георги Ганев":

Тройната коалиция дала на Черепа участък от АМ "Марица", правителството на Мутрата даде на Черепа 50 км от АМ "Тракия":

http://www.dnevnik.bg/pazari/companii/2010/09/03/955391_zapochva_stroitelstvoto_na_posledniia_uchastuk_ot/

Пък правете разлика между правителствата. Дано поне не сте известния макроикономист Георги Ганев.

До № 11 и 13

От написаното в статията става ясно, че има един участък от 26+ километра, един участък от 3+ км и един пътен възел, за който не ми стана ясно дали е свързан с някой от тези участъци или не (от използвания в статията израз бих тълкувал, че пътният възел е свързан с втория участък, но това е тълкувание).

До гневен вълк-единак

Да, същият макроикономист съм.

Какво ви кара да мислите, че не правя разлика между правителства? Например мисля си, че последният лот на Тракия беше спечелен от консорциум фирми, свързани с Божков, в доста сериозно състезания с няколко други, включително международни, участника и с оферта за най-ниска цена. Доста от хората, с които говорих след търговете за проследните три лота, споделиха, че при цени под 2 млн евро на километър е много вероятно строителят всъщност да се окаже на известна загуба (освен ако не започне да предоговаря условия, за което внимателно трябва да следим). Това, че Божков много го бива да печели уредени мачове не означава непременно, че няма от време на време да спечели и някой неуреден. Но само от време на време. И на сериозна за себе си цена.

До коментар [#5] от "ARRI":

а ти не вЕрвай. Но не заразявай с безверието и с 4ерногледството си другите. ОК?

До коментар [#15] от "Георги Ганев":

Не, г-н Ганев, исках да кажа, че няма разлика между тройната коалиция и правителството на Мутрата при избора на Черепа за строител (пък и изобщо няма кой знае каква разлика между двете власти), защото вие аргументирахте, че тоя участък от "Марица" бил даден от тройната на Черепа, а не от гербаджиите. Тезата ми е, че Черепа е една от емблемите на олигархията в България, имаща комунисто-десарски корени. Правителството на Мутрата, без съмнение за мене, също е продуцирано от олигархията (тройната, разбира се, също). Та олигархията строи с нашите общи пари пътища и това няма как да не е в ущърб на всички данъкоплатци. Порочен кръг.

До коментар [#15] от "Георги Ганев":

Гошка, трябва аз да смятам, къв икономист си??

1.участък от км 72+940 до км 89+600 включително Етапна връзка от км 70+620 >>>>прави 15 км + Етапна връзка

2.участък от км 89+600 до км 99+820 >>>>> прави 10 км

3. и участък от км 108+510 до км 111+980 и Пътен възел "Път ІІ-80 (E 85) от Ново село до АМ "Марица". >>>> прави 3 км +Етапна връзка

Рекапитулация >>>>> 3 пътни участъка 28 км + 2 Етапни връзки равно на близо 31 км

Сега забелязвам, че си макроикономист, вие работите с приблизителни, окрупнени показатели!!!

Някой помни ли гея колко км. магистрали откри/построи?

Не виждам абсолютно нищо лошо и нередно в това, че Божков строи магистрали, печелейки честни и прозрачни търгове, или е по-добре когато Тройната коалиция избираше фирми на синовете, дъщерите и братята си в манипулирани търгове, а не построи нищо, а загуби фондовете.Бойко Борисов и Плевнелиев върнаха парите от фондовете, постигнаха ниски цени за строежа на Тракия и сега им се полага да режат ленти.Тази магистрала например е започнала да се строи през 1971 г, т.е преди 31 г.Осигуряват хората пари-строи се.Това е!

До коментар [#27] от "Брадвата":

Така е +++++++++++.

Не знам защо не се радват червените и костоваците на новооткрития участък Там ще има работни места и за да не се карат просто левите ще обслужват лявата страна, костоваците дясната на магисралата и ще има мир и любов

Оттук нататък магистралата “София-Калотина“ трябва да е приоритет №1 ЗА ГЕРБ, София и Б-я! Защото ще направи живота на софиянци поносим и придвижването в приемливи срокове от което ще спечели бизнесът, държавата и хората! Тъй като времето е пари и има изследване според което в задръстванията на София държавата и бизнеса губят около 1 милиард лева годишно!
Като изкараш трафика по 4-те магистрала - Тракия, Люлин, Хемус и София-Калотина, печелиш на година 1 милиард лева само от намаленият трафик и задръствания в София!


Ето как просто, точно и ясно за първи път се обяснава как София ще стане перфектен град за живеене:

„Тя ще включва и така наречената западна тангента, тъй като София има изключителен проблем, че там, където ще дойде магистрала „Люлин", ще стане също жестоко стълпотворение от коли и камиони, задръствания, тъй като западната тангента на София е в едно изключително тежко състояние. Така че западната тангента е между връзката на магистрала „Люлин" и връзката на бъдещата магистрала София - Калотина. След това следващият участък е северната тангента на София, която е изключително важна. Последният, четвърти участък е източната тангента на София. По този начин целият транзитен трафик през магистрала „Люлин" по западната тангента през София-Калотина по северната тангента и през източната тангента заминава за „Хемус" и „Тракия", без да влиза в центъра на града, за да направим София един прекрасен град за живеене", каза Плевнелиев.

Строим магистрали и откриваме - СУПЕР! Ама защо правим точно като предишните, а именно откриваме полуготови участъци! За какво става дума - реално готови са участъци от Харманли до пътни възел за ГКПП Ново село. От там магистралата продължава като обикновен двулентов път. И след 10км. отново става магистрала за 3км. Целият участък който се строи е от Харманли до подхода за ГКПП Кап. Андреево. Когато ЦЕЛИЯТ е готов, тогава трябва да тръгнем да откриваме. Защото ТОВА е участъка, за който държавата е сключила договор!
За да ви го приведа на разбираем език, това е все едно да освещаваш четириетажна къща построена до втория етаж!
Иначе евала на Плевнелиев. Най-добрия министър в правителството!

Браво бат Бойко,браво Росене!Нека да си лаят кучетата,кервана си върви тоес магистралите се строят.Това е факта пред който и боговете мълчат пък разни бесепари и депесари да говорят какво си щат.Народа вижда и не може плюенето на определени господа да го заслепи.А на малоумниците които не знаят къде е Ново село давам съвет да си вземат една пътна карта на България не струва скъпо.

До коментар [#34] от "naso":

Хаха, колко си прост! Ново село има няколко в България. А това към което е пътния възел е ГКПП, което е по-известно като Петко Войвода.

Само Плевнелиев може да издърпа Боко от блатото, в което Боко все повече затъва покрай другите си министри, ама дали Боко го вижда?!

До коментар [#4] от "Георги Ганев":

Разбрахме че Бойко работи с ГБС а другите довършват обекти на тройната коалиция.

Слушай тъпанарино Варненски!Когато се говори за Ново село между Любимец и Свиленград няма защо да търсиш подобни села в България.Аз този път съм го минавал нееднократно,така че няма защо да се правиш на интересен.Разбрали ли малоумна ларво на мравколъв.

До коментар [#33] от "kaka_ginka":

Губим всички данъкоплатци, когато олигарси като Черепа строят магистрали (и каквото и да е), защото по този начин се легитимира комунистическо-десарската олигархия, властваща в България от 66 години. Циментира се лошото за България статукво, в което такива като Черепа богатеят като Крезове, а всички останали тънат в нищета. Губим всички данъкоплатци, защото Черепа (и всички подобни му) борави с пари, които са присвоени чрез разни схеми за източване на бюджета, т.е. общите наши пари. Ако не е от бюджета, чрез рекет на населението от "Бул инс". Губим всички данъкоплатци, защото олигархията е "задънила" пътищата за всички честни бизнесмени да се разгръщат и предприемат, което означава липса на конкуренция, високи цени, ниско качество на услугите, в случая строителството. И т.н., и т.н.

Трилентовите прави са емблемата на управлението, неговия символ и това вече е вън от всякакво съмнение. Но важното е с подобни скоростни успехи да се похвали всеки един от останалите сектори.

И пресен пример не само за липса на постижение, а за едва ли не катастрофа е този със здравеопазването. Всяко закъснение, всяко отлагане води до голям общ неуспех и дърпа надолу и другите успешни и движещи

се устремно напред към средноевропейските стандарти. Както и забавената пенсионна реформа ощетява всички днес и сега, ощетени са и бъдещите поколение. Правилните действия не търпят и миг колебание.

Станете подизпълнител на "Пътни строежи" и вижте после как се вземат пари от тях. Строят за сметка на малките фирми и после не им плащат. Абсолютни мундари.

Абе и друг човек го каза ама... За къв хуй са ни трилентовеи магитстрали през и водещи към безлюдни, умрели места? Тъпо е. Пак обслужване на ... сещате се (на преминОвачи - може и да има по-добра дума)... Това ли е смисъла на моя живот? По-добре Доган да ги вземе тея пари даже (а той така или иначе ще си ги вземе).

До коментар [#39] от "вълк-единак":

Абе,ти си оревал форума с твоя череп,проблем ли имаш с него???
И като казвам ОРЕВАЛ го имам впредвид дословно,вълчи ревльо!
Олигарси та олигарси,бати и лумпена ненормален!
Спечели ли тоя за ТРАКИЯ?Как спечели от толкова фирми,А?Я да ходиш да ревеш на жена ти!!!Вълк бил,даже единичен!

Както вече коментирах, очаквам другата седмица БиБи да открие топлата вода, а по-другата - хляба на филии

До коментар [#44] от "Хриси":

Много си оригинална,можеш по всяко време да му направиш една БИБИтка

До коментар [#43] от "liverpool":

Дали не е близко до акъла как и защо Черепа и "Главболгарстрой" печелят всички инфраструктурни проекти в България, а? И при тая власт, и при оная власт, и при всички власти. Кажи бе, оскотяло типче? А аз ще си рева, пък ти си трай, слушкай, рупай и си живей прекрасния живот у БГ-то.

До коментар [#46] от "вълк-единак":

Щото имат ресурса бе,идиоте!
Ти какво имаш-КЛАВИАТУРА?Нещо друго не можеш ли да напишеш,например какви носни кърпи използваш днес

До коментар [#47] от "liverpool":

Ресурс, натрупан с "цапцарап" от общите български пари. Колко богоугодно.

До коментар [#48] от "вълк-единак":

Ами така е бе,прав си!Кой му даде едно време и как сега да го СПРЯТ???А?Човекът си печели законно конкурси,оплачи се в Брюксел,ако искаш или продължавай да спамиш тука!

Бойко Борисов откри магистрала:
"Я! Магистрала!"

))

http://www.muiiio.com/2010/09/28/1292

До коментар [#42] от "myvoice":

Ми защото ако има пътища, местата може да спрат да са безлюдни и умрели.

Иначе всички инвестират там, където има инфраструктура.