Dnevnik.bg

ГЕРБ строят, другите мрънкат и плюят

Магистрала Калотина-София – 405 млн. евро ХАХА

жп линии
Драгоман – София – Септември - 1.214 млрд. евро <<< Тук вече става дума за магнитна левитация

Не планира, а си мечтае.

Да планираш означава да намериш пари, да направиш график за тръгове, изграждане и т.н.

Това което го пише в статията си е чисто мечтаене, без да се гледа реалноста.

Досущ като в оня виц:

На посещение в едно село Тодор Живков обещава да построи цех,болница и детска градина. Но в селото преобладавали повече старците и една бабичка се провикнала:
– Другарю Живков! Че ние нямаме деца за градината!
– Не се безпокойте! И деца ще ви направим! – обещал другарят.

Ахихахаххахахах, след като ЕС категорично каза, че сменя приоритетите, и тия инфраструктурни популистки герберски простотии няма да се случат, тия продължават предизборно с надеждата да има още балъци. Е, има..

До коментар [#1] от "donchoquihote":

ГЕРБ строят, другите мрънкат и плюят
- цитат на коментар #1 от “donchoquihote”

-------------
Дончо, ако беше прочел материала, може би щеше да вденеш, че твоите кончета по-скоро си търсят оправдание за непостроеното бъдеще.

Няма нужда да ги плюем, те чудесно се оправят сами в тази област на хидратирането.

В теорията за управление (на масите) и за провеждане на политика, този механизъм се нарича: Продаване на бъдеще.
И Хрусчов на времето ни продаде едни идеи за 1980 г., които още не са станали реалност. А развитият социализъм боравеше с по малки времеви периоди - наричаха се петилетки.
Както е казано - всички дългосрочни програми се провалят в краткосрочен период.

Хемус- безсмислена (трафика е 5 по-малък от Тракия), Видин-София - безсмислена ,(вижте общия товаро и пътнико поток) !

те, ако успеят да си изплатят от еврофондове вече направеното, пак добре ще е, че в момента някакви проценти им висят и не се знае точно откъде ще се вземат парите за това.

и друго - значи рано или късно опряха пак до изпитаната стратегия от Станишково време с публично-частните партньорства. веселко!

=)

До коментар [#7] от "stog":

През 70-те години Брежнев говори на митинг в Москва:
- Другари, през 1980 г. всеки жител на СССР ще има мотоциклет!
Тълпата реве:
- Ураааа, мотоциклееет, мотоциклееет...
Брежнев продължава:
- Другари, през 1990 г. всеки наш гражданин ще има автомобил!
Тълпата:
- Ураааа, автомобиииил, автомобииииил...
- Другари, през 2000 г. всеки гражданин на СССР ще може да си купи въртолет!
Тълпата изпада в луд екстаз:
- Уррррррраааааааааа, върртоолеееееееет, въртолеееееееет...
Една бабичка обаче пита:
- Другарю Брежнев, че защо ми е на мен пък въртолет?
- Ех, колко си проста, бабо! Чуеш например, че в Киев са пуснали макарони и литваш да си купиш...

На този кабинет ще кажа, че освен инфраструктура има и друго, за което да мислят: здравеопазване, образование, социална сфера и т.н.

До коментар [#2] от "spas27":

Ако цената ти се вижда висока, това е защото в нея влиза и изграждането на Северната скоростна тангентна на София, която ще е с по-голям от магистрален формат и няколко големи пътни възли

До коментар [#2] от "spas27": че и министрите и депутатите на ГЕРБ има вили,къщи,деца това трябва да се ремонтира и обзаведе

ти сега за 1 милиард се хващаш Ей сега Бойко ке ни обЕсни как Станишев НИЩО не бил направил

До коментар [#12] от "Софиянец": Това МАЙ е в сегашният бюджетен период: 2007-2013 Поне по думите на БАЩИЦАТА и Плевнелиев

Да не би да заседание на Изпълнителната комисия на ГЕРБ да е променено?

Гърция не получи ли кредити от чуждестранните банки за изграждане на инфраструкторните обекти за олимпийските игри. Въпросът не е в заемите а в възможностите за тяхното връщане. Колкото до публичното-частно партньорство е много хубава работа, но за чуждестранният партньор единственият критерии който прилага е максималната печалба, докато националният може да бъде съблазнен с признателността на поколенията и е склонен като братята Евлоги и Христо Георгиеви да инвестират в благоустройство,медицина и образование.За съжаление не съществуват такива българи.

До коментар [#11] от "yavooor":

На този кабинет ще кажа, че освен инфраструктура има и друго, за което да мислят: здравеопазване, образование, социална сфера и т.н. - цитат на коментар #11 от “yavooor”

-----------
Няма друго.
Когато, в неясното бъдеще, всички щастливо ще бръмчим с 130+ км/ч по магистралите, здравеопазването, образованието и социалната сфера ще ни се виждат като едни размазани петна покрай инфраструктурата.

Ахихахахххахах, след като ЕС категорично каза, че сменя приоритетите, и тия инфраструктурни популистки герберски простотии няма да се случат - цитат на коментар #4 от “Тони!”

Това че на ниво ЕС се взе решение да преместят приоритетите в посока образование и наука е вярно (и съвсем правилно) но не означава че това е краят на финансирането на инфраструктурни проекти. Напротив, от ЕК неведнъж казаха че най-вече за страните от ЦИЕ които имат много да наваксват в сектора на инфраструктурата няма да има намаляване на парите в този сектор. А проектите които са изброени тук, са не само изключително важни за България, но са и част от трансевропейската пътна мрежа и затова бяха и включени вече от ЕК в приоритетните за финаниране проекти.
Не мисля че трябва да обяснявам колко важни за икономическото развитие на региона са бързи пътни (и още по-важно) железопътни връзки по оста Букурещ-Русе-София-Солун-Атина и Истнабул-София-Видин-Европ, и т.н.
Напротив, ужасяващо ниската икономическа активност в региона е свързана директно именно и с факта че транспорта на хора и стоки по тези линии си е истинско приключение.

До коментар [#13] от "kardinalat":Управляващите са толкова зле, че ако отидат на състезание за некадърници, първото място ще им се изплъзне от ръцете, защото са им все леви!

Порнография, пълна порнография!

Когато трябваше да надува имиджа на Плевнелиев, Боко където седнеше и станеше казваше, че го изпратил в Брюксел за 3 магистрали, а той се върнал с 7, а отделно и с незнам-си-колко скоростни пътища. Сега Калинка, пардон, Лилито започва да зачерква един по един пътищата. Кой казва истината? Изобщо има ли капка истина в казаното от Плевнелиев и Боко? Президент-лъжец ли ще си изберем?

До коментар [#18] от "mik2": Така е,ама поне Веско Маринов ги утешава В студените зимни вечери

"Кабинетът планира..."
Аз пък планирам смяна на кабинета. Много се застояха и вместо да гледат настоящето, правят планове за бъдещето.

Напротив, ужасяващо ниската икономическа активност в региона е свързана директно именно и с факта че транспорта на хора и стоки по тези линии си е истинско приключение. - цитат на коментар #17 от “antikommunist”

--------------
миграцията на пощите, болниците,училищата, полицията(а се чува и за пожарната) от засегнатите региони към по-големите градове явно не е възпрепятствана от липсата на инфраструктура.

Същото се отнася и за чуждестранните екс-вестиции(обратното на инвестиции, току-що измислих думата).

Хемус- безсмислена (трафика е 5 по-малък от Тракия), Видин-София - безсмислена ,(вижте общия товаро и пътнико поток) ! - цитат на коментар #8 от “ямболия”

Тука идва въпросът за причинно-следствените връзки... Дали пътищата по тези линии са безмислени, защото пътнико- и товаропотока по тях е малък, или дали пътнико и товароптока е малък, защото липсва адекватна инфраструктура. Като се има пред вид, че става въпрос за важни паневропейски пътища силно изглежда като че ли е втория случай. Хемус не е просто бърза връзка София-Варна (която също не е маловажна) но е част от пътя Букурещ-София-Солун-Атина, това са най-важните икономически центове в тази част на ЕС. Пътят София-Видин представлява най-прекия път от Гърция и Турция/Азия към Европа за всички които искат да си спестят митническото шикалкавене в Сърбия(страна извън ЕС), това е особено важно при транспорта на стоки... Capisci?

Елементарно,Уйли!Кабинетът предизборно/това е повече от очевидно/ планирал 9 милиарда евро за инфраструкторни проекти до 2020 г.?!?!А "Европейската комисия представи план, според който ще финансира инвестиции в размер на 50 млрд. eвро за подобряване на европейските транспортни, енергийни и цифрови мрежи до 2020 г.".Не е ли излишно да се коментира?

До коментар [#3] от "NPaine":

забавно е ,но не знам как ще му признам за магистралата до морето

Пълна глупост е В.Търново Шумен да е главен път с две ленти, а не магистрала...

До коментар [#8] от "ямболия":

Пълни глупости! Точно в тоя участък е пълно с трафик.
Замълчете, ако обичате !

Пловдив Смолян нещо липсва.
Плевенлиев се хвалеше че ще я строи тази година, но тя свършва а там само мерят