Dnevnik.bg

Аз съм против забраната като законодателен или друг вид акт. За кой ли път въпросът опира до регламента и строгото съблюдаване на спазването му. В конкретния случай с билбордовете - също; не еднократно издадени правила, а постоянен контрол - за това си имаме куп държавни служители, за съжаление.

билбордовете да ни бяха проблема на нас шофьорите! А защо не се направи проучване какъв е контрола на ДАИ,как се изкарва книжка под масата и тнт. Много бързо забравихме как журналист без книжка,без нито един ден зад волана си изкара книжка за автобус...

Вярно е, че рекламните билбордове са една от причините, но причините не са много и има разрешение и за това.

Уф! Който иска да се зазяпва, докато шофира, все ще намери в какво.

Сега сложените рекламни съоръжения по чий правилник са "слажени"?? Ей така на кесим??

А нещо за това, как точно „Пътна безопасност“ го установи това? Изследванията, които го потвърждават, къде са? Понеже повечето изследвания по темата, които знам, дават противоречиви резултати и показват, че билбордовете са от по-незначителните причини за отвличането на вниманието ни на пътя...

Смятате ли да направите нещо, с което реално да намалите катастрофите на пътя, и да го направите по-безопасен, или просто някой от вас случайно е минал покрай билборд с гола кака и изведнъж е открил нов начин да симулира дейност?

Идеята става и съм за, ама това не са ни основните проблеми.

Ако ще говорим за табелки до пътя то пътните знаци са ни много зле (1/3 от тях са поставени за да служат на КАТ, 1/3 са зад храсти и дървета, и са под "отличен" ъгъл, другите да кажем, че стават).

Основното е качеството на пътя. Там мисля, че всеки е наясно с положението и коментара е излишен.

Това ми се струва малко като оправдание : "не можем да намалим произшествията по никакъв начин , дай да прехвърлим вината и да си измием ръцете"...

До коментар [#14] от "Мастър Йода":

Не помага.

Проблемът е, че шофьорите на четириколесно ППС не очакват да срещнат двуколесни - а когато очакват, често гледат на тях с леко презрение или чувство за превъзходство.

Дори да няма чувството за превъзходство, обаче, често управляващите коли/бусове не разбират колко опасен е дори лек страничен удар за управляващия колело или мотор - особено при "никаквата" за кола скорост 30-40 км/ч.

Тук няма култура на движението и взаимно уважение между участниците, което според мен е основната причина за невероятно високата ни смъртност и брой тежки катастрофи. Това, че много хора са добри шофьори далеч не винаги помага.

А билбордите, разбира се, трябва да бъдат разкарани. Проблемът с тях е, че те носят бързи пари на поставящите и разрешаващите ги, докато благоденствието на нацията не носи. Казано по друг начин - смъртта на 1000 потенциални клиенти годишно не е проблем за тях в краткосрочен план. Това е загуба, която могат да си позволят.

До коментар [#16] от "shristov":

България не е за каране на двуколесни ППС-та. Всяка дупка е смъртоносен капан а не са малко. Някога карах мотор в Испания където горе-долу имаше условия , но и там не видях литсващата тапа на канала и два месеца в гипс... За България не ми се и мисли.

Не такива реклами като тази показана по-горе са опасни за шофьорите и участниците в движението. Много по опасни са билбордовете с политици и други такива галоши ( като кандидатите за различни постове) Водачите когато ги видят пощръкляват и побесняват, особено ако е от другата партия. А нервен шофьор както показват изследванията е много по-опасен от спокойния.

Да се разработи и внедри стандарт за безопасно място от гледна точка на сигурността на движението по пътищата.
Разработването му е работа на Министерството на транспорта и отговорност на министъра. Да се приеме като задължителен и нарушението му да се санкционира като нарушение на ЗУТ, ЗДП и други нормативни актове.Да се определят контролните органи и съответните длъжностни лица отговорни за спазването на стандарта и нормативната уредба.
А не катаджиите само да ми висят в засада в очакване на някой лев!

той стана прав, червата му се виждаха и други кървила по него.- цитат на коментар #12 от “Polusa”

Прекалено си натуралистичен, ама явно имаме нужда от такива описания за да сме свръхвнимателни по пътищата, всяка секунда.

България не е за каране на двуколесни ППС-та. Всяка дупка е смъртоносен капан а не са малко.- цитат на коментар #17 от “Hello Niki”

Тя България и за 4-колесни не е. Виж, ако правеха колите с по 6 колела, или пък ако диаметърът на колелата беше 2+ метра, тогава щеше да е по-добре.

Оправиха дупките-убийци, спряха купуването на книжки, наказаха недосегаемите джигити и стигнаха до билбордовете. Браво, Европата пак трябва да се учи от нас...

анализа е добър, но не казва нищо ново.

това е притеснително, понеже около безобразията във външната реклама у нас се вдига шум само когато се търси претекст за преразпдределение на сектора, а след като преразпределението завърши всичко си тъгва пак по старому.

дали оповестяването на това становище е точно такова вдигане на "праведен" шум?

По пътищата не трябва да има нищо,отвличащо вниманието.Как мъж да не се загледа в гола мацка!Това не е въпрос на правилника,а на природата!Никакви правилници,не могат да излязат срещу природата.Тогава остава само,да се махнат билбордовете!

До коментар [#24] от "lz2":

не само заглеждането е проблем.

извън града освен че разсейват билбордовете загрозяват гледката.

а в града ограничават видимостта - закриват знаци и указателни табели, а понякога нарочно ги имитират и така объркват шофьори, които не познават дадения район.

също така основите на билбордовете пречат на пешеходците като препречват и без това оскъдното място на тротоара незаето от паркирали коли, сергии, заведения и кофи.

външната реклама е мощен инструмент за политическа пропаганда и много от фирмите имащи право да поставят билборди са свързани с политици.по тази причина разместванията в бранша са свързани обикновено с размествания във властта, а не някакви промени на пазара на търговска реклама.

обърнете внимание, че тази тема, както и другите до болка познати - примерно боклука - изплуват все около избори, и след всеки избори уж се прави промяна с цел решаване на проблема, но дефакто се прехвърля правото да се правят пари от този проблем от едни ръце в други и всичко спира дотам .

съгласен съм с мненията на повечето изказващеса , но питам само билбордовете са виновни,че кой разрешава монтиранетоим,за всичко ли трябва закон? Та разрешенолие паркирането на тротоарите или на автобусните спирки и то най-вече от страна на такситата? Къде са органите на КАТ? Преди години имаше един безкомпромисен катаджия -Чапая нямаше грешка. Сега всеки кара както си иска, надуват клаксоните,изпреварват от ляво и дясно,автобусите не спират задължително на спирките на нито една няма разписание. Нека началниците да видат как е в Европа, че там по разписанието можеш да си свериш часовника. Не само билбордовете са виновни. ВАЖНОТО Е ДИСЦИЛИНА. КАТ и кметството да си влезат в ролята!!!

Спомням си още от преди промените се говореше за опасността за движението на МПС от рекламите, закачени по билбордовете, особено с провокативни фотоси на мацки. Впоследствие в цяла Европа те бяха забранени.
Не мога да допусна, че аз съм разполагал с тази информация, а властимащите у нас не. Но в България човешкият живот все още не е ценност!

Накратко: "Да ти *** майката, доктор Енчев!"

но на съвестта на хората, защитаващи тези инетерси ще висят много жертви, чийто живот може да бъде лесно спасен.- цитат на коментар #4 от “атипова”

Трудно ще да видиш такива хора в България.

Не можах да видя споменато ли е в другите коментари, но все ми се струва, че отвратителното състояние на пътищата (настилка, знаци, маркировка, че дори планировка) има по-голям принос за ПТП-та. И още нещо - безумните ограничения, дето уж да помагат са там, пък само изнервят с идиотщината си и подтикват тези с по-слаби нерви да правят щуротии. Апропо, не съм чел стандарти, но усещането е, че у нас платната по принцип са по-тесни и дори и с толерантност 3 коли немож са размина на 2-лентов път както да речем в гръцко ... някой знае ли дали/защо е така у нас?

често гледат на тях с леко презрение или чувство за превъзходство.- цитат на коментар #16 от “shristov”

Да бе да, ама всички спират на светофар и като минеш между тях свалят джамовете да си прибират огледалата и гледат злобно - като циганин отминаващ влак.

на 30 м от осевата линия на пътя не трябва да има нищо.
В случая с билбородвете би трябвало да е - 30 м плюс височината на билборда.
то е просто ама нали в това министерство са си лобисти от класа и няма как да го приемат.
колкото в софия махнаха незаконните бибордове от който всъщност лъвския пай го взима под масата кмета.