Dnevnik.bg

"Български пощи" първо да накарат служителите си да са учтиви и да поработват по малко!

Това явно шефът му Томислав Дончев му го е наредил. Превратаджия

....и това не е причина да последват БДЖ.

Бюджета замина и ГРОБ се чудят какво да продадат, съсипят, отрежат за да избутат още 2 години. Не че в тези предприятия не е нужен ремонт и преструктуриране, но мотивите им са съвсем други. ГРОБ води ЛЯВА политика!

ПОДГОТВЯТ НИ ЗА ПОРЕДНИЯ УПРАВЛЕНСКИ ПРОВАЛ !!!

Идитската ви либерализация е виновна - взехте им на пощите банката, винетките - да ги продава частната фирма на вездесъщата банкерка Бориславова, и колко още "аутсорснати" дейности - на "правилните" частници - ами като фалират БДЖ и Пощите - закривайте и държавата... Тиквата вече и земята започна да раздава...

Да извикат да им помогне Олян фон Ментелик*

*Going Postal на Тери Пратчет

Този не е министър. Този е поредния боклук изпратен да извърши поредната порция безобразия в това министерство. Дано не го изпратят след, като оправи ЖП-то и Пощите да оправя и Болниците, че и те са на загуба. И за всичко това естествено са му виновни от Турско до ден днешен всички, без ТЯХ. Най-добре ще е да затворите държавата и да създадете нова такава та да се почне на чисто.

Закривайте всичко в Държавата това е ГРОБ айде по бърже че да си видим работата .Стига Ви 2 години простотия

Това е герберастията,все някой им е виновен.Толкова некадърно и инфантилно поведение за управляващи си е катастрофа.

Еи този Московси е голям аналитик.Маи може и времето да предсказва.Еми тя порогнозата е направена маи преди изборите.Да,само остана да чуем резултата.А времето за утре,ще го чуем вдругиден.

Е няма друго като Български пощи! Да чакаш писмо от София за София цели 7 дни!!!! Е безумие да му Е** М*****.

Ами налагат се реформи.Ние сме в 21 век,а пощите работят в 20-ти!Повечето там са сърдити лелки,които се държат така,все едно клиента е досадник,комуто правят безплатна услуга.

Хубаво е, все пак, че ГЕРБ са правителството, което от толкова години започна да разрива лайната на мастодонтите.
Айде да бъдем честни все пак:
1. НДК
2. ФК Варна /Варненското НДК/
3. Булгартабак
4. БДЖ
5. Български Пощи /опшънал/

Все пак, истината си е истина.

Абе, нали идеята е всичко ще е Българско да се затрива. Малко по малко докато не остане нищо българско, национално и народно...

Има три проекта които са ключови за Боци:
1. Магистрала Тракия да довърши, хеле ако почне и Хемус, батко ви Боце е неразбиваем на следващите избори.
2. Електронно правителство.
3. Софийско метро.

Ако съумеем да избегнем Гръцкия вариант и НЕ се вдигнат ЗКПО,ДОД (макар, че ще вдигнат осигуровките със сигурност) , Герб отиват с една добра основа на следващите избори.

До коментар [#28] от "email":

ами ако ще трябва да хрантутя 2000 гъза още в БДЖ...еми по-добре да нямаме "народно". Съжалявам, обаче вижте какво става в частния сектор - като намалее работата - масови съкращения. Защо в държавния следва да е по-различно.

Не съм Гербер... Боци си е ебаси шматката, ама има усет към политиката и не се страхува да блъска по масата. Има воля да налага нещата да се случват.
Еми сори пичове, ама тва е .
И на мене много не ми харесва ме управлява милиционер.

péro
Относно БДЖ

"4120:58 04 ное, 2011 Най-гнусното предприятие (с пощите)!
За уволнение са всичките, а ... "
---------------------
Ивайло,
Това ти го подсказах още на 4-ти ноември!
Истината е стара десетки години!
Интересно е как така в тези предприятия работи толкова измет!

Абе някои от Вас имали ли са додега с американските пощи Фед.Аз на няколко пъти. Уникално е ! Как ми се иска нашие поне на 25% да приличат на тях. Дадаха ми код да си следвя къде ми е самолета возещ пратката ми бе хора../.

Тука няма такова нещо. Една фърчаща бележа и пощенската ми котия да ида си взема пратката в еди-си-кой номер на пощенска станция. Отивам , чакам опашка - е да, ама не ! Този номер поща не бил на тази поещенска станция. Тази била еди си къде на 4 километра .

На моя въпрос защо не са оставили праката в най-близката поща до адреса, а са я метнали на 4 километра ми беше отговорено по европейски "бе я не ме занимвай бе момче, да не би аз да съм я прехвърлила там !"
Кууул, а?

По ред на номерата......

"Според Бунев БДЖ не е във фалит и ако някой твърди това, трябва да го докаже. Аз бих казал, че БДЖ не е във фалит. Нека някой да докаже, че е във фалит. Ако е било във фалит, защо не са го обявили. Мисля да задам този въпрос и може би в понеделник или вторник ще внеса такъв сигнал до прокуратурата. Нека тя да провери, за да видим дали наистина БДЖ е във фалит или пък не е във фалит, защото в нито един одитен доклад досега не е написано, че БДЖ е във фалит, заяви профсъюзният лидер."

Кой, БДЖ да са във фалит??? Глупости, няма такова нещо!!! БДЖ са просто в цветущо положение. Влаковете не смърдят на л**на, толкова е приятно да се пътува с тях, а БДЖ носят печалба, та знае ли се. ТЪП СИНДИКАЛЕН ГЛУПАК!!!!!

който не работи......................

До коментар [#30] от "незнайния войн":

Ти дали вникна в думите ми? Дали ще са БП или БДЖ, работи се като с БГА Балкан идеята е да се затрият умишлено... мигар БДЖ-то не можеха да се оптимизират през годините? Мигар не можеше и Пощите да се оптимизират в годините ... всички тия Български, Държавни или Народни или Национални предприятия се водят към състоянието им. От една страна са трън в очите на някои от друга са апетитна хапка от трета е удобно да се внуши, че нищо държавно не може да функционира добре! Зад това какво прозира? Идеята не е държавата да се оправи, а обратното... идеята е да се разпарчоса. Утре нищо от държавното и българското няма да остане и ще бъдем частна държава пълна със зомбита.

Трябваше да стигнат дъното

на източването и
дъното на безхаберието
за да се реформират или закриват:

БДЖ - ПОЩИ - КРЕМИКОВЦИ.

Този безспорно 100 % в генетично отношение генетичен ром се е разшетал да отреже клона върху който стои!

Приватизирай ,докато не е станало късно!

Малко по малко докато не остане нищо българско, национално и народно... - цитат на коментар #28 от “email”

Наистина, какво ли ще правим без големите държавни фирми, в които те се правят, че ни плащат, а ние се правим, че работим.

Искам да попитам ликвидатора Московски - защо фирми като Еконт, Спииди и т.н. са на печалба, а Пощите на загуба ??- цитат на коментар #17 от “_dan_”

Много повече са куриерските фирми с лиценз за Универсална пощенска услуга а конкуренцията е голяма и докато тези фирми се усъвършенствуват Български пощи кротко си гризка от държавната субсидия и не искат и да чуят например за Мобилна пощенска станция.

До коментар [#55] от "Провадийски":

Дам, някои хора все още си мислят, че приходите (реалните, не отчетните) на големите държавни предприятия отиват в бюджета, вместо в партийните каси.

Споко бе, ние тази съдба я (по)следваме вече от 22 г.
Значи , рецепта от чичо Андрей:
големи бидони пълни с нафта в мазето, лозето засято, картофите - посадени.

в централна поща има едно гише , чиято цел е само да ти даде разписката за получаване на пощенски запис като си покажеш известието...
по незнайна причина тази дейност не може да я извършват служителите на гише пощенски записи, та трябва отделно гише с няколко човека щат да се поддържа

дано фалират възможно най-скоро!

До коментар [#55] от "Провадийски":

Още един да се изпръцка... що ли не мислите малко преди да се изпръцкате, току виж сте се осрали. Те се правят, че ви плащат защото това е идеята, а вие се правите, че работите пак по същата причина, но за да се прозре това трябва да се помисли. Това, че държавните предприятия са неефективни и на загуба не е по причина, че са държавни! Просто от две десетилетия това се опитва да се внушава на стадото и то послушно вярва на това. Едно държавно предприятие може да работи и по-добре от частно, ако това е идеята. Никой частник не може да се мери с ресурса на държавата, само че тук държава няма! И мнимата държава няма интерес предприятията и да работят добре!

"бе я не ме занимвай бе момче, да не би аз да съм я прехвърлила там !" - цитат на коментар #34 от “незнайния войн”

+++

В пост 25 точно това казвам!

Кой, БДЖ да са във фалит??? Глупости, няма такова нещо!!! БДЖ са просто в цветущо положение. Влаковете не смърдят на л**на, толкова е приятно да се пътува с тях, а БДЖ носят печалба, та знае ли се. ТЪП СИНДИКАЛЕН ГЛУПАК!!!!! - цитат на коментар #37 от “555”

Просто им е удобно да не вършат почти нищо(просто казано - те получават повече пари отколкото изкарват и това ги устройва)

Едно държавно предприятие може да работи и по-добре от частно, ако това е идеята. - цитат на коментар #62 от “email”

Хубави идеи много, и комунизма беше хубава идея, но защо ли си отиде. И сега, 20 години по-късно, някои все още вярват, че държавата може да е добър стопанин. Ха сега се огледай как е по белия свят, после помисли малко. Дъжавата е регулатор, която прави правилата. А бизнеса се прави от частните предприемачи. Не мога да повярвам, че трябва да обяснявам такива основни истини.

До коментар [#68] от "Провадийски":

Да не искаш да кажеш,че държавата е по-тъпа от частния предприемач?

Всъщност няма да е точно като в БДЖ. БДЖ ообено пътническия транспорт е във фалит, но никой не се наеме да го предприеме, защото няма частна алтернатива. При пощите разбираме, че такава затова фалита поне няма да доведе до проблеми с услугата. Освен ако не се намери някой мениджър, който да му пука за фирмата и да я реорганизира така, че да заработи като хората. Ама това може да се случи само на по други географски дължини.

Абсолютно задължително е да ги разкарат.
Във всеки клон висят поне по три дърти лелки дето постоянно сметат нещо в едни тетрадки а отпред се редят като говеда разни хора и чакат по 20 мин само да си вземат пратката.
В момента БП е социална услуга за необразовани лелки в предпенсионна възраст - да добутат до пенсия че да вземат разпореждането от НОИ.
И хората седят и ги гледат как се гърчат като безпомощни червеи смятайки с елка с хартиена лента.
Абсолютно задължително е да им бият шута ако искат утре да могат да се изправят и изобщо да съществуват вместо да се кльофнат директно във фалита като БДЖ.

Най-показателното за системата в пощите е че те нямат печат с който да подпечатват писмата които не са препоръчани и не са приоритетни.
Дават ти една две марки с лепилото надолу в същата паничка в която им даваш парите. да си оближеш хубаво микробите преди да си ги залепиш. Света отдавна ползва печатни марки или такива на самозалепващо се фолио, а тия още не са във времената на Колумб!

До коментар [#68] от "Провадийски":

Няма смисъл да ми обясняваш приятелю, няма смисъл... Това как се прави по света не означава, че това е единственият начин, нито означава, че това което съм казал противоречи на световната практика. Не разбирам обаче защо в България когато заговориш за държавата или за държавно и веднага се визира комунизма??? Абе съзнанието на някои хора е много обременено бе! Комунизмът е хубава идея и никога не си е отивал защото никога не е идвал! Няма и да дойде никога точно защото е прекалено хубава идея! Силата на една държава се вижда по това какво държи в ръцете си... нашата не държи почти нищо защото е слаба, а утре вече няма да държи съвсем нищо и тогава и държавата няма да я има! Държавата ще бъде регулатор тогава, когато ще има с какво да регулира... ако камшика и моркова са в нея, ако камшика е в ръцете на частниците да ти пикам на държавата от такава държава бягай колкото се може по-надалече.

"Български пощи" може да последва съдбата на БДЖ, прогнозира министър Московски? После и други и така ...да гасим лампите. Да, така е унищожаването на България.
„Когато Доган каже „Добър ден“, гасиш лампата и си лягаш“. Така минстър-председателят Бойко Борисов коментира в Кърджали думите на лидера на ДПС.

До коментар [#11] от "supernatural":

Кой ще е в ролята на ПОМПА? Тиквоча ли?

Да не искаш да кажеш,че държавата е по-тъпа от частния предприемач? - цитат на коментар #69 от “xmm”

Не е въпрос на тъпотия, а на мотивация. Доказателства за това има много, например Китай: каква икономика имаше при държавното управление, и каква е сега при разрешената частна инициатива. Разбира се, най-добре са държавите с най-доброто балансиране между държавно и частно. Това е и вечната борба между леви и десни политици

Ама кво се пенявите против ГЕРБ ? Кой гласува наскоро пак за тях . Да ви припомням ли или ще се сетите сами .Честито на победителите . Хората са го казали - прост народ - слаба му държавата . А честито !

До коментар [#80] от "Провадийски":

Всъщност мисля, че тук малко надценяваш тежестта на частната инициатива китайците се показаха много хитри и далновидни те купуваха ноу-хау постоянно. Китай много скъпо продаваше евтината си работна ръка. Всички сделки с външни инвеститори са били с много сериозни и изрични условия за придобиване на ноу-хау и задължително обучаване на техни инженерни кадри и задължително работа на техните инженерни кадри в тези предприятия... от това по-хубава сделка здраве му кажи... за това Китай в момента са силни, имат си технологиите имат си и кадрите и ако решат да сринат световната икономика няма да им е много трудно, ако беше само на частната инициатива ... едва ли щеше да е същото.

пощите на са само губещи в българия те са и в америка и по света. с интернета хората по рядко ползват пощенските услуги.разплащането в някой страни на европа става чрез тях но също се появи разплащане по телефона (мобилфона)
нищо не остава държавата освен да ги субсидира.
а иначе те въобще не си гледат работата писмата пристигаха разпечатани ако въобще пристигаха нещо като колетните пратки.

БДЖ, "Български пощи", кой следва?
Гъди-гъди, кого ще бесим днес...

...."Българси пощи" в момента са компанията с най-ниска производителност, най-голяма мрежа и най-много губещи клонове,...
------------------------
Значи нещо мениджмънта куца,защото там действа: плащаш-получаваш . - цитат на коментар #2 от “xmm”

Ако основеш фирма за продажба на хладилници на ескимоси, какъвто и мениджмънд да и правиш, едва ли ще излезе на печалба. Нещо подобно се случва днес (по-точно вчера!) с пощите - всеки който има компютър ползва електронната поща, който няма, и без това не ползва кореспонденцията като средство за общуване или бизнес. За колетните пратки има маса куриерски служби. Остават едните марки, ама за филателистите ще се намерят предприемчиви хора да се погрижат...

пред 25 години правеха така и при социализма колко лош бил
сега го правят и с европа колко лоши били европеиците
и сега се чакат да доидат руснаците

До # 83А защо UPS не са губещи?Защото са частни.

Странна позиция за министър от кабинет, обявил се за десен. Основната дясна норма твърди, че либерализацията на пазарите е най-доброто лечебно средство за неефективните монополисти. - цитат на коментар #9 от “Вени Г.”

Десни са колкото Киро Миянко, познаваш ли го - ей тоз kYro MiYanko .

У нас всяка истинска "дясна" идея е маргинализирана и представяна погрешно, че и в лоша светлина от лумпенизирани маси, които бъркат равни права с равенство. Да, хората се раждат и живеят с равни права, и не, те не са равни. Слава Богу, хората не са равни - едни са по-талантливи, едни са по-работливи, едни са по-интелигентни и прочее, други не са. Тази "дясна" постановка не вирее, отсъства у нас.

И условията за това - всред психологическия климат на тълпа, желаеща равенство, щото още не се е отърсила от псевдокомунистическия кошмар, и бизнес климата на несвобода ( детайлите е ненужно да се споменават, известни са ) формират пълното отсъствие на реална "дясна" обществена прослойка, на мислеща и действаща "средна класа" - те са почти напълно неподходящи.
Разбира се, почти всеки гърберон почти автоматично нарича и назовава всеки, който ги критикува "комунист", макар че тайно и трайно, полуосъзнато и подсъзнателно си мечтае да е ако не по-равен, то поне равен...

Дясното у нас е още неформирано.

И това е много, много пряко свързано с провала на такива ключови инфрастуктури като пощи и железници, в момент в който баш Деснио се тупа по гърдите, че гради инфраструктура, пускайки по некоя и друга келява отсечка от почти аутобан.

И неговия ден на залез идва.

Така се получава, като имаш огромна инфраструктура и никакви клиенти. Из страната фърчат коли на Спиди и Еконт, кой ползва Български Пощи? Дали да ползвам частен куриер, който ми гарантира доставка до 1-2 дена до врата или да пратя по Български Пощи и да се моля да не ми разпечатат/окрадат пратката? Колко пъти сте получавали разкъсани пликове и пакети?
Айде - който трябва да фалира и да изчезва и пощите и БДЖ със смърдящите на кенеф вагони!

Ако основеш фирма за продажба на хладилници на ескимоси, какъвто и мениджмънд да и правиш, едва ли ще излезе на печалба. Нещо подобно се случва днес (по-точно вчера!) с пощите- цитат на коментар #85 от “charlyb”

Обаче "Еконт", "Спиди" и многото други куриерски фирми си продават пощенските услуги и печелят от това. Което значи, че сравнението с хладилниците и ескимосите не е особено близо до реалността

Обаче "Еконт", "Спиди" и многото други куриерски фирми си продават пощенските услуги и печелят от това.- цитат на коментар #93 от “Вени Г.”

Тук навлизаме вече в съвсем друга територия. Ти говориш за специализирани ЧАСТНИ! фирми - няма на този свят държавна фирма, която да е по-ефективна, а това значи по-конкурентна, от която и да е частна фирма при равни други условия! Какъвто и мениджмънт да и се прави!

До коментар [#91] от "gencho_penchev":

Ами нали министърът назначава шефа. Значи е избрал некадърник или просто е поръчал фалита или самиат той е некадърник. Може и трите

Много моля не намесвайте интернет и новите технологии, като големи фактори за лошото състояние на БП.
Даде се пример с Еконт и Спиди и други частни фирми.
Показателно е, че милионите ежемесечни писма на ЧЕЗ и Мтел не се доставят от БП.Какво повече?Щом тази огромна машина с такива ресурси не е могла да даде по-добра цена от някои фирмички........за този огромен и редовен брой писма.....какво повече.
Не знам как е за глобул...виваком....ЕОН и т.н....Но Мтел и ЧЕЗ сметките не пристигат с БП.
Колко са това.....3 млн на Мтел.....и 2 млн на Чез....
Всеки месец!
А иначе за сградния фонд сте много прави.....ако се приватизира най-вероятно ще се продаде на цена равна на цената само на една от хилядите й сгради в някой от по-големите градове....
Приватизация или реформа из основи обаче са силно необходими!

Какво се оказва г-н Московски!
Ние ви назначихме да управлявате активи на държаватат.е. народа, а вие ни заявявате , че сте наекъдърни да се справите и сте готови да дадете тези активи на частници!!
1. Ако не можете да се справите и да направите БДЖ предпочитана компания за транспорт на СТОКИ и ПЪТНИЦИ. тогава се МАХАЙТЕ.
НИЕ БЪЛГАРИТЕ НЕ ПРОДАВАМЕ АКТИВИ НА НАЦИЯТА!! Там сте господине за да управлявате, а не да продавате!
2. Как така частните железопътни превози ще са на печалба, а държавните/ собственост на тези дето правят превилата/ ще са на загуба!!! Още едно доказателство , че сте некадърен или защитавате противодържавни, противонародни, антибългарски интереси. Каквато и да е причината вие сте ВРЕДЕН!
Същото се отнася и за пощите!!
ПП. Господа управници, вие съе НАЗНАЧЕНИ да уптавлявате, а не да продавате! Нищо от това дето до обявявате за продажба или концесия не е ваше!!

БП живеят още във време оно. Не можеш да звъннеш в БП и да си заявиш куриер. Трябва лично да отидеш до офиса им, с подходящо опакована пратка, да чакаш на дълги опашки, да ти се карат, че не си попълнил правилно тъпите им бланки, които незнайно кой измисля и може би никога не се е опитвал да попълва за да забележи, че са несъразмерни....
Да, цените им са по-ниски, но... загубеното време и разправиите..?

А с куриерите се работи лесно - обаждаш се, опаковат пред теб пратката, те си попълват адреси и други неща и от мобилното им устройство само получаваш документ, че си предал пратката на куриера... Бързо, чисто, без затруднения.

Светът не се върти около БП, а техните служители трябва да се поразмърдат малко и да са по-активни в предлагането на услугата.

Не знам защо , но този министър не ми вдъхва доверие!?

И сега, 20 години по-късно, някои все още вярват, че държавата може да е добър стопанин.- цитат на коментар #68 от “Провадийски”

-Сравнителните данни за България и другите балкански държави през първата половина на ХХ век,показват, че тя е сред най-бедните страни в Европа през целия период, като изостава в сравнение с Гърция, но има малки предимства пред Югославия, Румъния и Турция. Според изследванията на промените в БВП по паритет на покупателната способност на човек от населението в света през периода 1913 - 1950 г. в долари по международни цени от 1990 г. съотношението между България, Гърция и Югославия е следното [1]:
Страна 1913 г. 1929 г. 1939 г. 1950 г. Индекс 1950-1913
България 1498 1180 1603 1651 110.2
Гърция 1621 2386 2687 1951 120.4
Югославия 1029 1054 1412 1546 150.2
Вижда се, че през този период най-неуспешно е българското развитие и за 37 години брутният вътрешен продукт (БВП) на човек от населението в страната е нараснал едва с 10.2%
Всъщност единственият период, в който България се откъсва напред в сравнение с редица от своите балкански съседи, е този на държавния социализъм и по-специално времето между 50-те и 70-те години на ХХ век. По-модерни и комплексни показатели като известния индекс на човешко развитие, който се прилага от Програмата на ООН за развитие от 1990 г. насам, подреждат страните в света съобразно три основни критерия: 1. продължителност на човешкия живот от момента на раждането; 2. знанията, измервани с притегления показател от грамотността на възрастните и продължителността на училищното образование; 3. реалният доход на човек от населението.
През 1987 г., когато за първи път ООН мери този показател, по индекс на човешко развитие страната ни е поставена на 27-о място измежду 130 държави в света, като на първо място е била Япония, на 19-о – САЩ. Това означава, че развитието, осъществявано през социалистическите десетилетия, е било във висока степен успешно, защото по един комплексен показател страната се е оказала много напред в класацията, в сравнение с останалите държави в света. От Балканските страни само Гърция е малко преди нас – на 22-ро място, а от бившите социалистически държави само ГД Р (21-во място) и Чехословакия (25-о място) са преди нас. Югославия е след нас (31-во място), Унгария е след нас – на 30-о място, Полша е на 33-о място, Румъния на 41-во място. [2] [2] Human Development Report 1990, New York-Oxford: Oxford University Press, 1990, р. 111./
И при това,че част от БВП на държавата отиваше,за да се изплащат репарации в чужбина,наследени от неуспешните войни на управниците преди 9.9 1944 г.

В момента БП е социална услуга за необразовани лелки в предпенсионна възраст - да добутат до пенсия че да вземат разпореждането от НОИ. - цитат на коментар #74 от “Десен”

-В града в който живея началник на пощата стана,по времето на СДС, съпругата на председателя на общинското СДС,иначе частник,с наемници,които му работят във фирмата и дългогодишен общински съветник.Дъщеря им също работи в пощата.А наскоро председателят на ГЕРБ и бивш вече председател на Общинския съвет, сега общински съветник,също частни,с поръчки за бизнеса му предимно от общината закупи сградата на пощата.-Естествено и тя е в абсолютния център на града.Докато и в пощите,както и на много други места действа безпринципният принцип на шуробаджанащината такова ще е положението и в държавните предприятия.Причината не е,че са държавни,а че в тях се назначават на работа,особено ръководна близки хора на властимащите,а не според качествата им.

пощите, с тая инфраструктура, която са покрили е срамота да са на загуба, има огромна разлика с БДЖ, тук няма чак такива разходи, както някой беше казъл в селото друго няма но поща има, значи те могат да монополизират толкова много неща но явно никой няма зор да го прави

Това означава, че развитието, осъществявано през социалистическите десетилетия, е било във висока степен успешно, защото по един комплексен показател страната се е оказала много напред в класацията, в сравнение с останалите държави в света.- цитат на коментар #100 от “benkovski11”

Аз пък смятам, че икономическото безсилие е основния фактор за падането на комунистическите режими. Ако можеш, спомни си как изглеждаха магазините ни пре 80-те сравнени с корекомите. Това бяха два различни свята, и хората го усещаха със сетивата си, каквито и статистики да се изкарат сега.

Ако можеш, спомни си как изглеждаха магазините ни пре 80-те сравнени с корекомите.- цитат на коментар #103 от “Провадийски”

-Магазините...,ама хладилниците? От онова време хората в България-над 95 % живеят в собствено жилище.Тогава се брояха на пръсти неграмотните,а сега гонят десетки %. Строяха се болници и училища-сега се закриват.От тогава се строят магистрали и то в най-трудните участъци,както и метрото.За индустриални предприятия,липса на безработица и социално дело-почивки,в собствени бази и профилакториуми на промишлени и селскостопански предприятия и учебни заведения-да не говорим.Държавата доказа ефекъивност и като собственик и стопанин иначе няма да има милиарди материални ценности,които вече 22 години се разпродават.

ТАКА Е С БЪЛГАРСКИЯТ НАРОД ОТ ВЕКОВЕ ВСЕ ЧАКА НЯКОИ ДА ДОИДЕ И ДА ГО НАПРАВИ ЩАСТЛИВ БИЛО РУСНАЦИ ИЛИ АМЕРИКАНЦИ И ВСЕ КРИТИКУВА КОИТО Е НА ВЛАСТ НО НИКОГА НЕ Е НАПРАВИЛ НЕЩО ПОЛОЖИТЕЛНО САМ КАТО ЗРЯЛА НАЦИЯ -БЪЛГАРИО ИЛИ УМРИ ИЛИ ВЪЗКРАСТНИ КАТО ФЕНИКС

това е защото и в пощите и в железниците не се правят никакви модернизации, там времето е спряло, за тях конкуренция не съществува, трябва в държавните дружества да разберат, че трябва да са адекватни и да предлагат адекватни услуги, а не да ти се додрайфа, като влезеш в някой клон или влак

единственият нормален клон на български пощи е централна поща, всъчко извън него е пълна трагедия и за това не се ползва и не се посещава

До коментар [#71] от "gigow":

И как да няма начин да са ефективни? Има 2 начина да предлагаш една услуга: да я предлагаш некачествено и тогава ако имаш конкуренция, която предлага качествено, оставаш без клиенти (както е в случая с БДЖ и пощите) или я предлагаш качествено и тогава всизаш в равна конкуренция с останалите или дори си пред тях? Да не би частните превозвачи или частните пощенски услуги да са почнали с много пари, с много клонове, с много нещо? Не, с нищо не са почнали в повечето случаи, със сигурност с много по-малко отколкото и двете държавни дружества,

просто в БДЖ и пощите управлението на нулева степен, и да отговорни за това са и министрите, както и по-малките мениджъри там, и да, 2 години са напълно достатъчни да се обърне движението от една посока на по-добра друга, така че да не се опитват да се извиняват с предните отново. Мене ми е мнението, че тези министри не знаят какво правят на местатата си или знаят и то е да приемат пари от странични източници, до сега 100 пъти да са оправили и БДЖ и пощите, занимават се с някакви глупости, вместо това

До коментар [#74] от "Десен":

да, в пощите трябват главоломни съкращения, а не закриване, не може един клон да стои празен по цял ден, а вътре да има 4 лелки?

До коментар [#83] от "greenwich,ct":

глупости, непрекъснато се ползват услуги за пратки в бг, но не и тези на българските пощи. що? щото те са гаранция за не-качество

социализма трябва да се измете от бг пощите

До коментар [#101] от "benkovski11":

това е защото съдебната система не работи и не може да ги съди такива

тоя министър си е парекселанс тъпа мутра, сори, още от самото начало не ми хареса, няма кво да ми го фалят ББ и т.н., от кол и въже ги вадят за лесна приватизация за наши хора

До коментар [#105] от "ivanbaraban":

ако ти предлагаш ние да сме една щастлива затворена икономика и държава като Куба кажи си го направо. Само че тука не е топло през повечето време и няма възможност да танцуваш кубински танци дръпвайки от пури по улиците през цялото време, чаткаш ли? Не сме нито остров, нито сме изолирани икономически. А що се отнася до нещастието, разни хора много държат понеже те не са щастливи да могат да нагарат и другите да се чувстват miserable, например пишейки патетични коментари

това е защото и в пощите и в железниците не се правят никакви модернизации, там времето е спряло, - цитат на коментар #106 от “bette”

-Така е,но защо е така?=От лакомия и наглост=за да се "докаже",че всичко трябва да е в частни ръце,че държавата е лош стопанин и трябва да се приватизира всичко,независимо на каква цена,но винаги ясно в чии ръце да отиде собствеността.Още на "Кръглата маса" т.н. опозиция,наредила се на опашка за бъдеще натрапи идеята,че в БГ всичко е в траги1но състояние,даже натрапиха създаването на Агенция за чуждестранна помощ,начело с Петко Симеонов-тогавашен "глашатай" на СДС-то.Тогава в БГ дойдоха в отговор на вопъла им 3 самолета с помощи от Германия на Софийското летище и като се огледаха за реалното състояние на нещата,германците си ги върнаха обратно и казаха,че няма нужда да помагат,защото не било нужно.Мой приятел тогава работеше в БЧК и сподели,че идвали "помощи",например стъклени спринцовки,които вече от 20 години преди 1989 г.не се използват и у нас и пр.и пр.В резултат от оплюването на предходния/преди 1989 г./ период България започна да губи,само и само да се "докаже" как всичко е било много зле..Но ето една констатация:
През август 1995 г. Фабрицио Осела - Постоянен представител на Програмата за развитие на ООН (ПРООН) официално съобщи, че за четири години от 1990 до 1995 г. България е изпаднала от групата на държавите с високо жизнено равнище и е отишла в групата на Камерун, Шри Ланка и Зимбабве, като всички централноевропейски държави са пред България (Русия и Казахстан – също);
Той подчертал, че докато през 1991 г. България е на 31-во място в класацията на ООН за развитието на човека, то само през 1995 г. тя вече е на 65-та позиция. (Вж.: в-к „Дневен труд” бр.193 от 18 август 1995 г.).
Според него главната причина за това е катастрофалното спадане на брутния вътрешен продукт и пълната липса на държавен и обществен контрол върху доминиращата държавна икономика, което е било направено с цел да бъде разрушена българската икономика, та после тя да бъде приватизирана лесно и евтино.
На 28 Август 2009 г. базираната в Лондон, Великобритания, българска електронна информационна агенция „Кафене.нет” публикува статия, озаглавена „Две-трети от българите живеят в бедност” (http://www.kafene.net/news.html?fb_990998_anch=7920842), съгласно текста на която на проведена в Бургас конференция международният секретар на КТ „Подкрепа” Веселин Митов е съобщил, че:
Þ„65% от населението на България живее около или под границата на бедността”;
Þ„Българите взимат най-ниската минимална заплата от всички 27 членки на ЕС”.

само от 1989 до 1995 г. от България са били емигрирали общо 500,000 души. Колкото и на пръв поглед да изглежда като „проблема на свободата на личността”, това въобще не е така, а е чиста проба проблема на геноцидната стратегия, провеждана от българската официална държавна власт, и най-вече от българския икономически и политически „елит”.
В същото време в България катастрофално спада раждаемостта. През 1989 г. е имало 112,000 раждания, а през 1994 г. – 80,000.
През същия период чувствително бързо е спаднала и средната продължителност на живота: тя е с 5-6 години по-ниска от предишния период за България.

До коментар [#114] от "benkovski11":

според мен какво как и защо се е случило и не се е случило по време на прехода, грешките, объркванията и т.н., но и успехите, защото със сигурност има и такива, трябва да се преценят от историците и специалистите по история на икономиката и историческата икономика

защото понякога е полезно да можеш да прецениш и преоцениш миналото, за да извлечеш поуки, но понякога е също така добре да се фокусираш върху настоящите си задачи, особено когато те са много

мисля, че доста хора са единодушни за това, че не ни се налага да откриваме топлата вода и в много области може да се взаимства чуждия опит

може би това за което липсва консенсус е кои са приоритетите и точно какво и как трябва да се взаимства

аз лично вярвам, че взаимстването не трябва да е с мисълта "да го направим поне в някаква степен добре като тях", а трябва да е с мисълта "те го правят добре, нека се поучим и го направим още по-добре", тоест аз по-скоро вярвам в надграждането на чуждия опит

До коментар [#114] от "benkovski11":

защото както е известно който си поставя ниски цели постига и ниски резултати

До коментар [#114] от "benkovski11":

но има и нещо друго, като оставим настрана ниското качество което все пак беше доста характерно за социализма, в него имаше и нещо хубаво и то беше "мисълта за общия опит на човечеството", мисля че това мислене беше изоставено с прехода и ние твърде много се фокусирахме върху себе си, а аз мисля, че когато мислиш по този начин, ти всъщност в действителност не правиш много, защото така или иначе това ти занижава летвата

не мисля, че това е характерно за едната или другата система само, тоест и независимо от соц / демокрация може да се мисли по този начин, просто ние се нагърбихме с прекомерна вина, и се самомарганализирахме и т.н., това много напомня всъщност примерно на виновността на германия може би, но за мене огромната разлика е, че германците казват - ок, било каквото било, започваме наново, докато при нас виновността и желанието за някакъв вид самооскърбяване, честно казно, се преповтаря и презаржеда, тоя тип мислене - такова беше и за това сега е така го има и при Борисов и цялото правителство, няма желание да се гледат целите сега, проблемите сега, откъде как и защо са дошли то няма значение, те са тука и единственото което има значение е те да се разрешат, това е нещо което не може да се разбере

До коментар [#72] от "Gopeто":

Освен ако не се намери някой мениджър, който да му пука за фирмата и да я реорганизира така, че да заработи като хората. Ама това може да се случи само на по други географски дължини.
----------------------

А какъв е проблема държавата да обяви конкурс за главен мениджър на Български пощи с изискването кандидатите да са участвали в управлението на други пощи с подобна собственост и да публикува обявата във "Financial Times" например?

тоя тип мислене - такова беше и за това сега е така го има и при Борисов и цялото правителство, няма желание да се гледат целите сега, проблемите сега, откъде как и защо са дошли то няма значение, те са тука и единственото което има значение е те да се разрешат, това е нещо което не може да се разбере- цитат на коментар #117 от “bette”

До коментар [#114] от "benkovski11":
според мен какво как и защо се е случило и не се е случило по време на прехода, грешките, объркванията и т.н.- цитат на коментар #115 от “bette”

-Ще правят историците,но в случая ставаше дума по-скоро за продължаващата вече десетилетия "публична философия".-Да се приватизира всичко и на всяка цена,като се твърди,колко по-добре е едно предприятие да в частни ръце,тъй като " държавата е лош стопанин". В същото време то /съответното предприятие/ да бъде съсипвано/или поне неподдържано/,да не се прави нищо за неговото развитие, докато тези същите "частни ръце" доволно се потриват и радват на съсипията.защото ще го купят евтино,ако може за 1 лев.Ако управлението на държавната собственост се ръководи от "мисъл" за частния интерес и се осъществява с грижа и в името на частния интерес,то няма как "държавата" да не е "злата мащеха" за своите предприятия.

До коментар [#116] от "bette":
"защото както е известно който си поставя ниски цели постига и ниски резултати"

-А който си поставя частни цели,постига своите частни цели,но не може да управлява ефективно държавна собственост и да защитава обществения интерес.

България - след 22 г. упадък вече правим първите крачки към разпадане.Първо закриха армията, ред е на БДЖ и Пощите.Банките ги продадоха.Ами "приватизирайте" НАП и МВР и да сложим кай на хилядолетната държава.Ще станем първият цигански протекторат на Брюксел.

"Български пощи" трябва да бъде приватизирано, иначе ще последва съдбата на БДЖ.
"Според Бунев БДЖ не е във фалит и ако някой твърди това, трябва да го докаже. Аз бих казал, че БДЖ не е във фалит".
Значи си плащат членския внос все пак...
Аз така го разбирам...

Министър Москов, все от някъде трябва да се започне, а фамилното име си го бива за тази работа!
До края на календарната 2011-та:
Изискайте пълна информация и блокиране сметките на абсолютно всички лица свързани с БДЖ след 10 ноември 1898-та (включително синдикалните дейци)!
Поръчайте счетоводен отчет на цената на БДЖ като скраб по реални днешни цени!
Задвижете процедура за облигации по общонационален спасителен заем!
Предайте за публикуване в Интернет на всички документи (в това число и финансовите) свързани със състоянието на на БДЖ от 10 ноември 1898-та!
Поискайте незабано разследване гробарите на БДЖ от портиер, през министър-председател до президент за предаването им на Втори (оздравителен) народен съд! Поръчайте бесилки за пероните на областните гари и кукли (в пълен ръст) за виновните лица!
Ако нямате кураж за тези неща до спомената дата, поръчайте само бесилките, а фондация "Болната планета - ВЗОВ" ще плати тиражирането на вашата кукла!
Петър Манолов-безсребреник

При толкова голяма конкуренция от частни куриерски фирми, държавната поща трябва яко да стегне колана , за да оцелее...

До коментар [#118] от "rayo":

Би трябвало нищо да не пречи. Но явно никой държавник не го е грижа за доброто бъдеще на светлия бизнес