- 09:18
Колко персонал е нужен за продажбата на един мерцедес
- 09:06
БСП е готова да вземе мандата за съставяне на правителство още днес
- 09:05
Днес се провежда втората матура и изпитът по математика за седмокласниците
- 09:00
Изложба представя музикалните звезди през обектива на "рок воайорите"
- 09:00
Токийската кула Skytree посрещна 50 млн. посетители за година
Търсене
Към началотоБизнес: Капитал • Кариери • Бизнес • Регал • Градът.bg • Одит • Foton.bg
Новини: Дневник • Европа • Foreign Policy - България
IT: IDG.BG • Computerworld • PC World • CIO • Networkworld
Развлечение: Бакхус
за ползване. Уеб разработка на
lisco
Рейтинг: 415 Неутралновероятно е свален от приятелски Ф-16
-237 +108
Чеша си езика
НеутралноКоментарът е скрит от модераторите, защото дискриминира расово или призовава към етническа и религиозна нетърпимост, сексуална дискриминация или насилие. Ако искате все пак да го видите, натиснете тук.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.
-50 +166
А БЪЛГАРИ В
Рейтинг: 4212 Разстроено"...няма информация за пострадали..." - това да се чува, НО с подобни машини, в БГ въздушното пространство си е повече от рисковано кое и да е учение. Странно и нелепо е да "светим" с "Тракийска звезда" при повсеместната НИ криза...
Изгодата идва от онова, което го има; полезността – от онова, което го няма.
-75 +62
кинти
Рейтинг: 1326 НеутралноДо коментар [#1] от "lisco":
По-скоро авангардната съветска техника, поддържана от нископлатени български специалисти с подръчни средства, е дала сбой.
http://www.youtube.com/watch?v=hx16a72j__8
-73 +189
paliiyy
Рейтинг: 269 Неутралное нали ги модернизираха за няколко десетки милиона долара?!?! важното е. че няма умрели.
-19 +192
b_d_s
Рейтинг: 1533 НеутралноНай-вероятно проблем в двигателите.
-19 +55
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
the_fat
Рейтинг: 945 Неутрално"На мястото са пристигнали пожарна, полиция, линейка и военна полиция."А БиБи ?
-26 +89
petar_333
Рейтинг: 1234 НеутралноИзвънземните са виновни!
-26 +37
In my world
Рейтинг: 1476 ЛюбопитноСпоред БТВ - опашката на самолета е горяла още във въздуха. Обзор на новините за инцидента с МиГ-29 http://pan.bg/view_article-1-10386-Spored-BTV-opas
-7 +24
trulr
Рейтинг: 742 Неутралновероятно е свален от приятелски Ф-16- цитат на коментар #1 от “lisco”
За "сделано в России" нищо необичайно. Те сами си падат.
-143 +80
gsb
Рейтинг: 949 НеутралноДо коментар [#3] от "А БЪ В":
Какво им е на машините?
-11 +36
the_fat
Рейтинг: 945 Неутрално"Пилотите са катапултирали и са се прибрали в базата"...Пеша?
-29 +47
onufrij
Рейтинг: 531 НеутралноЗначи останахме без самолет. Трябва спешно да префасонират някой пътнически АН-24 във военен.
-26 +103
BIG AL
Рейтинг: 3478 НеутралноВероятно за да се покажат нашите - са го "издули" на макс и ...съветската техника ...не е издържала ..
))
На последния модел Москвич - пишеше 150 км/час максимална скорост - но НЕ е препоръчително да ги вдигаш :
Добре е , че няма жертви ...
BIG AL
-84 +59
Dr. G.
Рейтинг: 1948 НеутралноПредставям си как се поддържа и контролира изправността на машините... С това богатство и препълнена хазна...
Жалко за самолета, добре че няма жертви.
...
В кръга на шегата и не че реално си представям, че е така, но картинката е - омазнени брадясали майстори с протрити комбинезони обикалят из мърлв хангар около МиГ-а, тук затягат болт, там привързват кабел, посръбват биричка... Потупват пилота - "айде, барато, пАли, ЛЕТИШ!..."
- A witty saying proves nothing. Voltaire
-34 +107
In my world
Рейтинг: 1476 Неутралное нали ги модернизираха за няколко десетки милиона долара?!?!- цитат на коментар #5 от “paliiyy”
ей това не е гаранция ,че самолета няма да има авария и да падне.
-6 +66
monarchist
Рейтинг: 661 НеутралноДобрата новина е, че няма пострадали. Майната им на ламарините -те се купуват, по-ценен е живота на пилотите.
"Всеки ден се радвай на слънцето и на това, че си жив" --- Стоян Венев
-3 +190
toxicalert
Рейтинг: 381 Неутрално1994 -В базата Равнец падна един МиГ-29 , тогава казваха , че е грешка на пилота полковни Даев , който загина. Без да имам претенции да съм наясно , подозирам ,че сега случилото се е следствие от лошата поддръжка на самолетите .
Последните години вадиха двигатели от един да слагат на друг ...поне такива неща съм чувал .
-15 +99
onufrij
Рейтинг: 531 НеутралноПардон, май имаме още един МиГ 21 и едно СУ.
-13 +39
pravets82
Рейтинг: 427 НеутралноДо коментар [#12] от "gsb":
На Миг21 или на Ф16?
Има няма 40 години разлика...
Когато гей жирафите заменят Снежанка е време да си стегнем куфарите!
-7 +32
Teac
Рейтинг: 371 НеутралноНай-накрая да видя и за паднал самолет и в България.Да бе паднал само,че върху Народното събрание
Никога на колене пред когото и да е !!!
-37 +56
spas27
Рейтинг: 2250 Неутрално26 Април е световен ден на съветската техника, празнесвата в Украйна вече започнаха, а в пловдивско само гледат да не останат назад
Сергейчо обеща: 1. Рестарт на БеляНЕ! 2. Махане на плоския данък. 3. Връщане на пушенето в заведенията....
-37 +61
sasho1914
Рейтинг: 320 НеутралноСтават такива неща, независимо от техниката. Важното е, че пилотите са живи и здрави. Ако не се лъжа, това е вторият загубен двуместен МиГ-29, откакто са постъпили на въоръжение. От едноместните няма паднали.
-3 +107
lol
Рейтинг: 1714 НеутралноВВС-то ни изведнъж намаля наполовина...
Гоце, яж "цензурирано от дневник за обидно описание на кулинарните предпочитания на конкретна личност"!
-15 +149
gsb
Рейтинг: 949 НеутралноДо коментар [#21] от "pravets82":
С 29 чак 40 години.. едва ли. Виж с 21 - да
-3 +23
кинти
Рейтинг: 1326 НеутралноДо коментар [#13] от "the_fat":
На автостоп. Важното е, че пичовете са добре.
Сега им остава да го изплатят с по 20 кинта на месец. .. като Топър Харли.
http://www.youtube.com/watch?v=hx16a72j__8
-4 +58
buran
Рейтинг: 961 НеутралноДо коментар [#13] от "the_fat":
Сещам се за вица за парашутиста, който след като не му се отварят основния и резервния парашут си мисли "И сега ако трябва и пеша да се прибираме...".
-4 +80
aron25
Рейтинг: 1360 Неутралноопашката на самолета е горяла още във въздуха. - цитат на коментар #10 от “In my world”
Диверсия! Нарочно компрометират братушкамите
-19 +14
blagoj
Рейтинг: 665 НеутралноНовини за Миг29 на руски език:
В Белоруссии после авиакатастрофы запретили полеты
истребителей МиГ-29
http://newsru.com/world/24sep2010/migbel.html
Разбился четвертый МиГ за два дня. На этот раз - в
Индии
http://newsru.com/world/24sep2010/mig.html
У истребителя на параде Победы отказал двигатель,
свидетельствует радиоперехват. Минобороны все
отрицает
http://newsru.com/russia/14may2010/mig.html
В Белоруссии столкнулись два истребителя МиГ-29
http://newsru.com/world/22apr2010/vvs.html
Ливан уговорил Россию не дарить ему истребители
МиГ-29
http://newsru.com/world/01mar2010/livan.html
Ливан просит Россию заменить обещанные МИГ-29 на
что-то попроще или вертолеты
http://newsru.com/world/26feb2010/miglebanon.html
Забракованные Алжиром МиГи получило Минобороны России
http://newsru.com/russia/13aug2009/figimigi.html
От полетов отстранены 90 из 200 осмотренных МиГ-29
ВВС России
http://newsru.com/russia/13mar2009/mig.html
Минобороны РФ спасло контракт с Алжиром на 25 млрд
рублей – истребители поступят в российскую армию
http://newsru.com/finance/09feb2009/algeria.html
Миг-29 в Забайкалье, по предварительным данным,
разбился по техническим причинам
http://newsru.com/russia/08dec2008/sam.html
МиГ-29 под Читой разбился из-за отказа системы
выпуска закрылков
http://newsru.com/russia/20oct2008/mig.html
В Астраханской области разбился истребитель
МиГ-29КУБ, оба члена экипажа погибли
http://newsru.com/russia/23jun2011/migupal.html
Россия проиграла "контракт века" на поставку МиГов
Индии: госпрограмма вооружений под угрозой
http://newsru.com/russia/29apr2011/migi.html
По делу о мошенничестве с запчастями МиГ-29 арестован бывший руководитель "Авиаремснаба"
http://newsru.com/russia/29aug2008/mig29.html
Алжир вернул России 15 МиГов, контракт на 1,2 млрд долларов под угрозой
http://newsru.com/finance/18feb2008/algerie.html
В Азербайджане потерпел катастрофу истребитель МиГ-29 Минобороны страны: два пилота погибли
http://newsru.com/world/29jan2008/mig29.html
На авиасалоне в Ле-Бурже истребитель Миг-29 из-за неполадок прервал показательный полет
http://newsru.com/world/22jun2007/prervany_polet.h
Причиной аварии МиГ-29 в Ростовской области стала плохая подготовка летчиков
http://newsru.com/russia/23mar2007/mig29.html
В Ростовской области столкнулись в воздухе два военных МиГ-29
http://newsru.com/russia/21mar2007/air.html
В Индии потерпел катастрофу МиГ-29
http://newsru.com/world/28sep2006/plane.html
В Пермской области из-за стаи птиц рухнул самолет МиГ-29 пилотажной группы "Стрижи"
http://newsru.com/russia/27jul2006/perms.html
По факту крушения МиГ-29 под Читой возбуждено уголовное дело
http://newsru.com/russia/27oct2008/plane.html
-18 +31
smehur_co
Рейтинг: 694 НеутралноДобре, че пилототе са живи и здрави.
Вяра. Надежда. Любов.
+71
tikvenik55
Рейтинг: 421 НеутралноЧудя се с какъв акъл са рискували живота на пилотите!?
-28 +11
bta
Рейтинг: 4482 НеутралноАма български ли е??
-15 +2
lz2
Рейтинг: 7091 НеутралноАко е минал над Квартала,са му откраднали перката.
ПравописА е поле за изява на неграмотните!
-24 +38
Bulgarische Motoren Werke
Рейтинг: 2187 Неутрално29 мига от пролетта.
Бюрократичен (законов) геноцид - индиректен геноцид чрез лобистки закони и задушаваща бюрокрация. За повече подробности - "Законът" на Фр. Бастиа
-12 +31
Датско червено говедо
Рейтинг: 380 ВеселоХубаво е че няма пострадали. Това е машина пълна с най-различни системи, колкото и да са надеждни сто процентова гаранция не съществува.
Поне сега ще се начета на компетентни мнения от форумните плъхове, които както виждам са специалисти и във военното самолетостроене.
Мууу...
-7 +81
А БЪЛГАРИ В
Рейтинг: 4212 НеутралноДо коментар [#12] от "gsb":
"...при повсеместната НИ криза..." - какво ли да им е?!?
Изгодата идва от онова, което го има; полезността – от онова, което го няма.
-3 +5
rumenvl
Рейтинг: 361 НеутралноЕдиния от Двата Мига които могат да летят е паднал? Е значи оставаме с един Миг. (За другите няма пари, части и тн) . Предполагам, че изтребителите на ВВС ще последват скоро съдбата на подводница Слава и ще останат само в историята и музеите.
-10 +59
miron4o
Рейтинг: 498 НеутралноЦяло чудо е, че има нещо, което може да лети, като се има предвид бюджета на ВВС.
-3 +43
Гражданин
Рейтинг: 1472 НеутралноВелик е нашият войник,велик, велик...!!!! Е, трябваше да продължа с онова-"гладен уморен"! Каква армия бе леваци!? Какви ВВС! Сал, едни неможещи да си намерят другаде работа хора! Цирк! Нафтовски цирк, с главни менаджеристи от САЩ! Добре че, миналата година "ДръЖки" не потъна някъде около Либия! Държава!? Неоколония!? Преторианска гвардия!? Муууутри!?
-40 +46
just_do_it
Рейтинг: 274 НеутралноОтидоха още 150 милиона за нов. Иначе инциденти стават и с най-новата техника.
-4 +31
moshe_nick11
Рейтинг: 374 НеутралноСпоред БТВ - опашката на самолета е горяла още във въздуха.- цитат на коментар #10 от “In my world”
Това може да го е казал само Юксел Кадриев.
Опашката не гори.
Гори възпламенено гориво, боеприпас или части от оборудването, а въздушната струя завихря пламъците в посока задната част.
-4 +69
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
moriarti
Рейтинг: 688 Весело"...Двамата пилоти са в авиобазата в Граф Игнатиево и засега нямат нужда от болнична помощ." Но много скоро, след дружески разговор с командира на авиобаза Граф Игнатиево..., ще имат нужда от такава помощ, че даже и хоспитализация. Дека е самолето, вашта...? - ще мълви командира, докато ги рита нервно. Аз давах ли ви аероплано да пофърчите? Давах ви го. Е, пофърчахте. Сега дека е... - ще се горещи и ще хвърля "джепане".
Руската техника - самая лучшая в мире!
Модераторе..., ти си знаеш!
-31 +26
Маргарит Пицов
Рейтинг: 588 НеутралноАбе щом няма пострадали хора - майната му на самолета....
На спортни състезания с/у Германия не викайте "Бъъългари - юююююнаци" , защото Дойчо разбира "You , nazi!"
-1 +56
old_buyer
Рейтинг: 374 ВеселоЗначи останахме без самолет.
-------------------------------
Трябва спешно да префасонират някой пътнически АН-24 във военен- цитат на коментар #14 от “onufrij”
навремето имаше виц:
Албания дава военна помощ за Виетнам:
1-Албански генерал: да им дадем един танк
2-албанки маршал: да им дадем два танка
3-Генералисимус Енвер Ходжа: да дадем и Трите танка на братски Виетнам - да свършат работа
----------
та така и ние........албанска работа
БГ Единодушието - другото има на Овчедушието ;)........матРял
-6 +36
Танас
Рейтинг: 8316 РазстроеноОблитащата спарка ли се е заземила ?
Добре, че са го насочили към нивите и са катапултирали овреме та няма жертви.
<< Морето само живите обича, а мъртвите изхвърля на брега.>> / Хр. Фотев /
-2 +21
vassilun
Рейтинг: 2018 Веселоомазнени брадясали майстори - цитат на коментар #16 от “Г.”
Какво имаш против "брадясалите"? Да не е намек за рожденника - гл. прокурор?
-2 +26
.........
Рейтинг: 317 НеутралноИмаме ли друг, или ще сглобим отломките от този ?
-9 +14
bgpainter
Рейтинг: 3442 ЛюбопитноМного важно за самолета - някакво желязо, без оглед на това дали е руско, американско или занзибарско. Важното е, че пилотите са живи и няма цивилни жертви и случайни разрушения от падането му.
Мисля, че като граждани можем да запитаме военно министерство защо подръжката е толкова калпава и правителството защо не се актуализират плановете за ТО и ТР на машините до днешната икономическа картинка.
И тъй като ние всички сме българи, а пилотите и хората които работят по подръжката също, мисля, че можем да окажем най-малкото подкрепа и да кажем - Да не се случва и отговорните институции да поемат инициативата за подобряване на работата и условията... Мммм, какво ще кажете?
Жената е покана за щастие!
-3 +52
Маргарит Пицов
Рейтинг: 588 НеутралноНа България не и трябват самолети с които да може да удържи единствено с/у Македония... на България и трябва силна полиция да се бие с/у вътрешните врагове....
На спортни състезания с/у Германия не викайте "Бъъългари - юююююнаци" , защото Дойчо разбира "You , nazi!"
-10 +49
t' Ankus
Рейтинг: 4343 НеутралноЗа "сделано в России" нищо необичайно. Те сами си падат.- цитат на коментар #11 от “trulr”
Летящите ковчези май не бяха руски!
Приемете авариите като част от каквато и да било техника.
Важното е да няма жертви и пострадали !!!
ЗДРАВИТЕ СИЛИ ОТНОВО ПОБЕДИХА ЗДРАВИЯ РАЗУМ
-13 +28
СВЕТОВЕН
Рейтинг: 311 ВеселоОт армията сега ни останаха един самольот, едно корито и един танк!
Ние, Българите, сме Арийци! Г. Раковски.
-15 +24
PetarSt
Рейтинг: 670 НеутралноСтранно и нелепо е да "светим" с "Тракийска звезда" при повсеместната НИ криза...- цитат на коментар #3 от “А БЪ В”
Народ който не храни собствена армия, храни чужда!
Проблемът се състои в невъзможноста на държавата да снабди военната авиация с нови самолети и да поддържа летателните умения на личния състав на високо ниво.
-11 +28
ПАВЛА - Sorrylol
Рейтинг: 10681 НеутралноДобре че са живи и здрави момчетата. Байната му на самолета.
Sion, човече, как можа да си ликвидираш профила заради малоумници???
-1 +26
Ослик, суслик, паукан
Рейтинг: 743 Неутрално[quote]...а системата за катапулт е достатъчно съвременна, за да бъдат запазени животът и здравето на пилотите на самолета.[/quote]
Не знаех, че има катапулти, които не са правени, за да запазват живота и здравето.
Ослик, суслик, паукан
-16 +18
Gopeто
Рейтинг: 3395 НеутралноТова е част от работата на пилотите. Случват се такива неща. Важното е, че няма пострадали на земята.
"Новите системи неизбежно генерират нови проблеми"
+27
plamitus
Рейтинг: 739 РазстроеноДо коментар [#52] от "bajtan":
Само за сведение, наскоро се разби в жилищен квартал един Ф-18 на морската пехота, за щастие пак без да пострадат пилотите, а това е доста съвременен самолет от класа на МиГ-29, така че с техниката стават и аварии, важното е да няма катастрофи.
-7 +51
Нефертити
Рейтинг: 17565 НеутралноЕ, поне са се научили на нещо
-8 +7
Claus von Stauffenberg
Рейтинг: 674 Неутралнотези машини са остаряли. Всички които са ходили на оглед н натовски машини и съветски машини на графа им е ясно за какво говоря. Живял съм близо до натовска база на самолети по стари като концепция от МИГ- 29 ... F-15 eagal Bunker - buster. Тези самолети са 1.5 по големи от миг.вете.... самите мигове приличат на играчки. ТА идеята е, че вече не се поддържат както трябва. Нито парите нито възможностите. Миналата година гледахме един префасониран миг с променяща се геометрия на тягата. Закъсняха ДРУГАРЕТЕ много закъсняха.!!! В тази ситуация по важното е да няма човешки загуби и да се закупят вече ПРАВИЛНИТЕ САМОЛЕТИ ... съвтсеката техника 60 години я знаем каква е!
Claus von Stauffenberg
-33 +24
b_d_s
Рейтинг: 1533 НеутралноДо коментар [#30] от "blagoj":
Сещам си при пътническите една песничка на руски:
"Ту-сто-пятьдесят-четыри - самы-лучший-в-мире-самолёт&q
Пее се с мелодията на погребалния химн
-18 +7
антикомунист
Рейтинг: 2961 Неутралнокофти добре че няма жертви
комунизмът е раково образувание тумор които ако не изрежеш навреме те убива
-2 +10
venci_kr
Рейтинг: 739 НеутралноЕто ви един куплет от една весела руска песничка, която "смело" си пеехме по купони във времената на късния соц. От текста, обаче става ясно, че песента е от доста по-отдавна:
Мальенки мальчик зенитку нашол
ТУ сто четири в Москве не пришол
Черное море, кровавой гуляш
МИГ дватьцат три приземилься на пляж.
Извинявам се за евентуални правописни грешки.
-6 +15
Tyson
Рейтинг: 467 НеутралноТея Мигчете са доста стари и не се учудвам. Министърът разправяше за някакво обновление по натовски стандарти, ма колко е напревено те си зная. Добре е че са катапултирали и самолета не е ранил никой.
НЕГЪР НЕ СЪМ, НИТО БИЯЧ, МИС КАЛИФОРНИЯ ДАЖЕ НЕ СЪМ Я ВИЖДАЛ САМО ЧЕ ЗНАЙ ТАЙСЪН СЪМ АЗ
-6 +7
1951
Рейтинг: 1451 Неутралноhttp://aeropress-bg.com/novini/36-news/967-mo-nqma
+7
tikvenik55
Рейтинг: 421 НеутралноСетих се, това е било учение по оцеляване в самолетна катаастрофа!
-6 +8
power_decided
Рейтинг: 839 НеутралноДо коментар [#60] от "Claus von Stauffenberg":
Абе не говори простотии. Въобще не е никакво преимущество изтребителят да е по - голям като размери. Скрии се.
-11 +33
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
dnk
Рейтинг: 1393 Весело"На мястото са пристигнали пожарна, полиция, линейка и военна полиция."А БиБи ? - цитат на коментар #8 от “the_fat”
Чака кугурите, ама след сакатлъкът със селое Боисер, сега са модернизирани до дупка и могат да летят само през зимата
Knowledge is the most democratic source of power. Alvin Toffler
-4 +13
Емо
Рейтинг: 488 ЛюбопитноНикакви подробности няма за пилотите. А беше казано, че ще летят на разменни начала. Така че може да са били американци, които не са се оправили с такава върховна техника като руската и сега ще ни дадат един F-16 в замяна.
ГЕРБ = гастроезофагеална рефлуксна болест
-9 +8
valia
Рейтинг: 697 НеутралноНека по-младите пилоти да кажат по колко часа месечно летене им се полага
Обикновено се вреждат по старшите
Явно и на тях не им достига времето за тренировки
Слава богу че са успели да катапултират и катапулта поне е бил наред
Жалка българска действителност
В началото на миналия век сме били далеч по-напред
-2 +15
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
xymax
Рейтинг: 1137 ЛюбопитноЕ са се почна! Глей ко става: Ф-ове ли трябва да купуваме, юрофайтъри ли, грипени ли! Ще има мат'риал за новини и поръчки...
-2 +15
plamitus
Рейтинг: 739 ВеселоДо коментар [#68] от "knighttemplar":
Не, той просто е мургав присвоител, на когото след година и половина, след като му изтече депутатският мандат, му предстои среща със следствие, прокуратура и съд, защото най-накрая ще му отпадне имунитета и ще стъпи на пешкирчето.... Файтонджийската му партийка се разпада лавинообразно и то от върха надолу и плъшоците усетили края, напускат потъващия кораб....
-12 +5
Танас
Рейтинг: 8316 ВеселоМного важно за самолета - някакво желязо, без оглед на това дали е руско, американско или занзибарско.- цитат на коментар #50 от “Bgpainter”
Какво ти желязо то е алуминиеви сплави и трябва цялата ОХР да я пратят да пазят от еврономадите, защото те са безстрашни и копат невзривилите се бомби от полигона та това ще им дойде като харизано.
Браво на пилотите и даже награда трябва а не сега да ги разследват от Военна Полиция / правоприемник на ВКР - тата. /
<< Морето само живите обича, а мъртвите изхвърля на брега.>> / Хр. Фотев /
-2 +13
Мазен чех
Рейтинг: 663 НеутралноНастоящето и бъдещето е на безпилотните системи, харченето на пари за Мигове и Ф-ки е хвърляне на пари на вятъра за кефа на шепа шапкари.
икономист - неграмотник с диплома
-12 +4
Stream
Рейтинг: 1376 РазстроеноДо коментар [#3] от "А БЪ В":
"Свети се" по всяко време!
Дори по време на криза!
За да продължим да ни има!
Държава само с пожарна , няма!
Слава Богу, пилотите са живи и здрави!
А това е най-важното!
Хитростта пречи на мисълта!
-1 +12
kiril petrov
Рейтинг: 439 Неутралносвиквайте.
обществената поръчка е за изтребители втора ръка
-5 +7
Stream
Рейтинг: 1376 Любопитноправоприемник на ВКР - тата.- цитат на коментар #75 от “Танас”
Я остави ВКР-тата!
Да си виждал армия без такива?
Освен някоя Хипарска!
Хитростта пречи на мисълта!
-1 +9
prodann
Рейтинг: 317 НеутралноДо коментар [#54] от "PetarSt":
Народ който не храни собствена армия, храни чужда! - цитат на коментар #54 от “PetarSt”
Това вече е остаряло.
Ирак като хранеше армията си сега защо храни чужда?
Кувейт като хранеше армията си защо после нахрани и чуждата за да се спаси?
-6 +15
EREBUS
Рейтинг: 3861 НеутралноСлучва се.Добре,че няма пострадали.
„Не се надявам на нищо, не се страхувам от нищо. Аз съм свободен“ -Никос Казандзакис
-2 +8
dissident
Рейтинг: 2177 НеутралноДо коментар [#6] от "b_d_s":
Ти четеш само заглавието и бързаш да коментираш. Казва се че е пожар. Двигателите са били в изправност.
-2 +2
pop4ebs
Рейтинг: 267 НеутралноДо коментар [#58] от "plamitus":
)) Тук има едни постоянни, които разбират от всичко и по цял ден цвъкат по клавиатурата... Всичко се разваля, особено сложната техника. Аз доколкото съм чувал руската авиационна техника е далеч по -добра от американската... Просто .. пореден повод да се плюе върху всичко руско...
Защо ли ги "ограмотяваш" !?
-17 +16
bgpainter
Рейтинг: 3442 ВеселоДо коментар [#75] от "Танас":
. Така повечко ли ти харесва
?
Айде - тенеке
Жената е покана за щастие!
-1 +2
badboy
Рейтинг: 487 НеутралноКакво толкова е станало?
Това нито е първият нито последният МиГ,който пада.
Трагедия е когато пътнически самолет пада.
-2 +10
PHARE
Рейтинг: 374 ВеселоВоенен самолет падна край Пловдив
Колко всъщност бойни самолети останаха след това налични в България? Май само 1 или бъркам?!?
-2 +9
$
Рейтинг: 879 НеутралноДобре, че няма жертви!!!!!
+6
deutschwagen
Рейтинг: 1548 НеутралноПо-скоро авангардната съветска техника, поддържана от нископлатени български специалисти с подръчни средства, е дала сбой.- цитат на коментар #4 от “кинти”
Да не забравяме и сагата с ремонта и "модернизирането" на дозината ни миг-29, някак си заръчано на руснаците, въпреки по-добрите опции, демонстрирани с модернизирането на източно-германските екземпляри.
Но все пак такива неща се случват. Браво на пилотите - първо са насочили горящия самолет към безопасно място, след което успешно са напуснали машината. Някой брои ли сега с колко миг-29 разполагаме?
"Не може един човек да по'учава 10, 20, 30 хи'ади уева месечно, и другият да по'учава 400"; "Можехме да почнем и ние тия магистра'ии" - Михаил Миков, БСП
-2 +8
Sioux
Рейтинг: 834 НеутралноЕдиният от двата ни самолета падна.
+7
Николай_1
Рейтинг: 816 НеутралноДо коментар [#76] от "tel_112":
Това е точно така. И това означава още по-голямо изоставане на Русия и Китай от Америка по отношение на ВВС.
За разлика от Япония , Франция и Англия.
-9 +8
latcho59
Рейтинг: 3052 НеутралноПаднаха 12 300 000 преводни рубли (някъде 13 - 14,3 млн. долара по курса от онова време. Преводната рубла е 1,30 лева, а лева е 1:1 с долара. Значи по около $14,3 млн. за самолет) край Пловдив по време на учение...http://aeropress-bg.com/categoryblo
Честито! А това е самолет с голям летателен ресурс, висока ефективност и излитанията винаги са равни на кацанията!
Ние, можещите, водени от незнаещите, вършим невъзможното за кефа на неблагодарните. И сме направили толкова много с толкова малко, за толкова дълго време, че вече сме квалифицирани да правим всичко от нищо.
…За мен най-лошото в България е чудесното наслаждение,
което тук имат хората да се преследват един друг и да развалят един другиму работата…
Константин Иречек, 13 дек. 1881 г.
-5 +18
kaka_poca
Рейтинг: 603 ЛюбопитноТОВА е активно мероприятие за да ни накарат да купуваме Фантоми.
И понеже нямаме пари за нови, ще трябва да купуваме "втора ръка" от Турция. А Турция е запланувала 1,5 милрд. долара за обновяване на военно-въздушните си сили.
А старите самолети, какво да ги прави... ??? -- въпрос с понижена трудност.
-11 +10
Танас
Рейтинг: 8316 ВеселоЯ остави ВКР-тата!
Да си виждал армия без такива? - цитат на коментар #79 от “Stream”
Защо да ги оставяме те по - навик или традиция ще лепнат вината на пилотите.
<< Морето само живите обича, а мъртвите изхвърля на брега.>> / Хр. Фотев /
-3 +7
palermo88
Рейтинг: 1206 Неутралнопилотите трябва да бъдат наградени , успяли са в такъв опасен момент да насочат самолета извън населено място и да се спасят , което е най-важното . Ще бъде хубаво ако се направи щателна проверка на този и остналите самолети , явно модернизацията или подръжката не е на ниво .
-1 +15
bulgarofil
Рейтинг: 477 Неутралнобраво на екипажа, важното е че те са се спасили и са пуснали самолета да падне на безопасно място това е професионализъм, те не са виновни че правителството предпочитат да крадът от колкото да купят нови самолети които да не се подпалват !
-2 +11
knighttemplar
Рейтинг: 318 НеутралноСега сериозно. Напълно обективно МИГ 29 както и СУ 27 и моделите след тях имат съвършенна аеродинамика. Проблема е в двигателите и по-специално в лопатките на турбината. Десетилетия руснаците не успяха да създадат надеждна сплав от която да изработват лопатките, в резултат на което двигателите се разрушаваха при работа от часове многократно по-малко от тези на Ролс Ройс или Дженерал Илектрик. Накрая към 2005 успяха най-накрая да се сдобият чрез шпионите си с образец на тази сплав и в резултат качеството на двигателите им се подобри многократно и новите лопатки ги монтираха на новите МИГ 29-ОВТ и на СУ 35. Най-вероятно се е рападнала лопатка и е причинила пожара. Слава Богу летците са невредими и няма разрушения на земята.
-6 +43
miron4o
Рейтинг: 498 НеутралноДо коментар [#76] от "tel_112":
Безпилотните самолети са голяма работа срещу талибани, ама я срещу някой, който разполага с по-съвременна техника. И те си имат слабости, щом иранците приземиха един.
-5 +8
flagellumdei
Рейтинг: 978 НеутралноДо коментар [#76] от "tel_112":
Зависи от миговете и ефките. Но Миг-21 и 29, както и Еф-16 според мен не са от тези самолети, които може да се държат на въоръжение толкова дълго време.
Има сполучливи модели, има и не толкова сполучливи.
България е древна и заслужава много повече!
-1 +7
iliander
Рейтинг: 1084 НеутралноДо коментар [#9] от "petar_333":
Не,има намеса на падишаха.
Върви все по-нагоре и направо-завивай надясно!НЕ ОТНЕМАЙ ПРЕДИМСТВОТО!
-2 +3
emil
Рейтинг: 3712 НеутралноИ американските изстребители и те падат. Лошото че американците ги имат с хиляди, а ние сигурно имахме два, а сега вече един. Сега пак ще трябва да се затягат колани за да се купи втори. Сакатлък! Добре че поне летците не са пострадали, за самолета ще се напънем някак си.
ИДЕ НОВАТА РУСКО-ТУРСКА ОСВОБОДИТЕЛНА ВЛАСТ
-1 +19
deutschwagen
Рейтинг: 1548 НеутралноДо коментар [#96] от "knighttemplar":
Причини може да има всякакви. Иначе не само аеродинамиката е важна. СУ-27 е способен, но миг-29 е ограничен в някои сфери. Освен това Ф-16 също има много добра аеродинамика, особено за самолет, летял за пръв път през 1974-та. Има и куп други иновации, като дигитален FBW и за мен има добър шанс да се справи с всяка версия на Миг-29. Освен това е и направен да е модерен и евтин за подръжка - нещо като А320 на изтребителите.
"Не може един човек да по'учава 10, 20, 30 хи'ади уева месечно, и другият да по'учава 400"; "Можехме да почнем и ние тия магистра'ии" - Михаил Миков, БСП
-3 +15
Stream
Рейтинг: 1376 ВеселоДо коментар [#93] от "Танас":
по - навик или традиция ще лепнат вината на пилотите.- цитат на коментар #93 от “Танас”
Че на кой друг?
На Слънцето ли?
Я изчакай, да видиш как ще се изкаже по пресата, телевизията и радиото!
Хитростта пречи на мисълта!
-1 +8
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
dissident
Рейтинг: 2177 НеутралноДневник, ако обичате дайте по-точна информация.
Става дума за МИГ-29УБ, тренировъчен самолет. България имаше 4 сега ще да са 3.
МИГ-29 е много добър самолет. Когато Германия се обедини миговете на ГДР влязоха в състава на немската авиация и бяха първите руски самолети на служба в НАТО. По-късно германиците ги продадоха на поляците които все още ги ползват.
Американците купиха 21 броя МИГ-29 от Молдова.
Това е много сложна военна техника и много скъпа за поддържане. С оскъдните пари които има България такива неща могат да се очакват.
-3 +21
flagellumdei
Рейтинг: 978 НеутралноДо коментар [#100] от "emil":
С милиони ги имат, моето момче. То да направиш танк, самолет или подводница е като да го боднеш и да чакаш 9 месеца ...
България е древна и заслужава много повече!
-7 +10
the_european
Рейтинг: 649 Неутралноснимки от мястото:
http://news.plovdiv24.bg/347391.html
+6
Мазен чех
Рейтинг: 663 НеутралноДо коментар [#97] от "miron4o":
Безпилотните системи са перфектни особено за малки страни като нашата по много причини.
Първо производството им е по-лесно и спокойно може да се произвеждат от български фирми.
Второ са много по-евтини и с малък бюджет като нашия можеш да си купиш достатъчно количество от тях за да не те закачат, докато с 10 -20 самолета с пилоти можеш само да плашиш гаргите и летиш на гергьовденския парад.
Трето пилот може да стане всеки геймър, за разлика от сегашните самолети.
Четвърто, можеш да ги хвърлиш в много по-рисковани мисии в които не би рискувал жив човек.
икономист - неграмотник с диплома
-5 +6
Carmina BULGARANA
Рейтинг: 586 НеутралноСССР ПОГИНА - ЩОТО ИНТЕРНИРАНИТЕ ФАШИСТКИ СПЕЦОВЕ ИЗМРЯХА. В САЩ - КАК СЕ ВИДИ - ВСЕ ОЩЕ ИМА ЖИВИ ...
ЛОЯЛНОСТТА Е ДВУПОСОЧНА УЛИЦА!
-12 +9
Гражданин
Рейтинг: 1472 НеутралноДо коментар [#61] от "b_d_s":
Тази песничка си я пей на някое антикомунистическо парти! Ту 154 е най добрият по онова време в класа си! Тия говеда от управляващият елит по соц време щяха ли да летят с него!?
-15 +11
be_free
Рейтинг: 1471 ВеселоЗначи е време да си вземем новите Миг-35
България - отличник по неолиберализъм!
-7 +12
flagellumdei
Рейтинг: 978 НеутралноИначе Миг-29 е създаден през 70-те. Четвърто поколение многоцелеви съветски изтребител. Еквивалент е на Еф-16 и 18.
Малката разлика между американските и съветските машини е, че американците никога не са щадяли пари да го модернизират.
Докато след 90-те в целия соц лагер военната техника само се крадеше.
България е древна и заслужава много повече!
-2 +26
flagellumdei
Рейтинг: 978 НеутралноТрето пилот може да стане всеки геймър, за разлика от сегашните самолети. - цитат на коментар #107 от “tel_112”
Всеки геймър с подходящ симулатор, изключителен инструктор и достатъчно тактическа подготовка.
България е древна и заслужава много повече!
+7
lu
Рейтинг: 543 НеутралноТака е, след като един военновъздушен пилот има 20 часа на година летене, ще стават и пожари и самолети ще падат .
-1 +10
Gabrielle
Рейтинг: 1124 РазстроеноДо коментар [#19] от "toxicalert":
Съкращенията в армията през годините не засегнаха раздутия щат на нищовършещи шапкари , а удариха сериозно хората , които отговарят за поддръжката на техниката , особено във ВВС. Мисля , че този инцидент е основателен повод въпросът да се постави много сериозно пред Анев. Слава Богу , че няма жертви!
-3 +12
flagellumdei
Рейтинг: 978 НеутралноДо коментар [#110] от "be_free":
Няма начин да намерим пари за изтребител от 4,5 поколение камоли от 5-то. Няма и кой да ни разреши да го притежаваме.
България е древна и заслужава много повече!
-3 +11
Harvey Specter/ маркирай 15 номер от бюлетината/
Рейтинг: 3320 НеутралноНапълно обективно МИГ 29 както и СУ 27 и моделите след тях имат съвършенна аеродинамика- цитат на коментар #96 от “knighttemplar”
Какво означава съвършенна аеродинамика?!?. Такова чудо като съвършенна аеродинамика няма и никога не е имало, тези самолети са по схемата патица или канард, много добре се знаят предимствата и недостатъците на тази конструкция.
-5 +14
VaKY
Рейтинг: 642 НеутралноДо коментар [#25] от "lol":
Макар и написано с хумор, мисля че си доста прав в случая. В тази база има един учебен (двуместен) Миг29. Поне доколкото зная. А това е нормално, защото бойните машини са не повече от пет в базата. Загубата на единствения учебен самолет е много голям проблем, защото не знам как младите пилоти ще продължат обучението си в тази база.
Pro bono publicum with a bit more gusto
+9
flagellumdei
Рейтинг: 978 НеутралноДо коментар [#114] от "Gabrielle":
Да изволняваш генерали е като да изволняваш академици. Те са с доживотни привелегии ... Което изобщо не е случайно.
България е древна и заслужава много повече!
+9
flagellumdei
Рейтинг: 978 НеутралноКакво означава съвършенна аеродинамика?!?. - цитат на коментар #116 от “normandy”
Това най-вероятно е погрешна аналогия от напълно обтекаемата форма.
България е древна и заслужава много повече!
-1 +6
dissident
Рейтинг: 2177 НеутралноДо коментар [#111] от "flagellumdei":
Когато МИГ-29 влезе в ескадрилите на обединена Германия - НАТО при учения се видя всичко. Заключението бе че МИГ-29 е много добър самолет и превъзхожда американските при близък бой. Основната разлика бе че пилотите на НАТО имат много повече летателни часове и затова са по-добри от пилотите от Източна Германия. Това се обяснява с парите.
Именно в това може да се търси причината за катастрофата. България няма пари и пилотите нямат достатъчна тренировка нищо че единият е майор а другият капитан.
НАТО признава че едни от най-добрите им пилоти са турците. Турция отделя най-много пари за военните си от която и да е друга страна в НАТО.
-5 +17
achtung
Рейтинг: 427 НеутралноЗа съжаление има само 4-5 смислени коментара до тук
Най-вероятната причина е технически проблем в самолета и не защото самолета е "тенеке" или защото руснаците не са си гледали работата при КВР, а пълното разминаване между желание на управляващите да се покажат пред "западняците" и пълната липса на финансиране за подържане на самолетите в нашите ВВС. Браво на пилотите, че с риск за живота си, са насочили самолета към безопасно място преди да катапултират. Виновните за инцидента не са нашите пилоти, техници или самолета, а малко по-нагоре по йерархията. АА да си подава оставката и Младенов също!!!
-6 +24
emil
Рейтинг: 3712 ЛюбопитноДо коментар [#105] от "flagellumdei":
С милиони ги имат, моето момче. То да направиш танк, самолет или подводница е като да го боднеш и да чакаш 9 месеца ... - цитат на коментар #105 от “flagellumdei”
Не съм много сигурен какво искаш да ми кажеш. Прилича на ирония някаква.
По Интернет данни САЩ имат 5,778 бойни самолета от които 2402 са изстребители. Какво не ти се вярва?
ИДЕ НОВАТА РУСКО-ТУРСКА ОСВОБОДИТЕЛНА ВЛАСТ
-1 +11
flagellumdei
Рейтинг: 978 НеутралноДо коментар [#120] от "dissident":
Така е. Но сега вече подобни битки ще се водят между изтребители от 5-поколение срещу 3-то или 4-то. Просто няма база за сравнение.
Колкото до Турция много се съмнявам нас някой да ни защити ако Турция реши да ни лапне. Но в края на крайщата сами си го начукваме.
България е древна и заслужава много повече!
-5 +12
Crux
Рейтинг: 437 НеутралноРусофилистиците пак се разпениха. Мужикът за 70 години не успя да създаде дори един що-годе свестен автомобил, вие за самолети ми приказвате.
Never underestimate the predictability of stupidity
-17 +12
flagellumdei
Рейтинг: 978 НеутралноДо коментар [#122] от "emil":
Колко бройки от следните видове имат:
Еф-35, Еф-22, Б 2, Б-52 и А-10?
България е древна и заслужава много повече!
-6 +5
swich2green
Рейтинг: 1339 Веселоте и едно време падаха но медията не съобщаваше
колко пилоти са загинали някои дори при катапултиране
българия продаде няколко мига по за милион $ на "частни"лица тук в usa един мой стар познат банкър дори си купи един такъв и си го държи на острова хилтън хеад
аз на такова (сделано в ссср) не се качвам повече
последния път беше 1971г.на път до париж и доста се съмнявах в дали въобще ще видя париж но както и да е размина ми се за да стигна чак до тук
-8 +7
flagellumdei
Рейтинг: 978 НеутралноДо коментар [#124] от "Crux":
Не че ги защитавам, но има огромна разлика между цивилната и военната техника. Руснаците могат да правят военна и го доказаха през ВСВ. Цивилна още не могат.
България е древна и заслужава много повече!
-10 +12
knighttemplar
Рейтинг: 318 НеутралноДо коментар [#101] от "deutschwagen": Да, разбира се, че причини може да има много, но лопатките са the usual suspect при всяка техническа авария с руски боен самолет. Ще видим какво ще покаже разследването. На България е необходим по-скоро западен модел изтребител. Аз като куче-втеран летящ непрекъснато имам доверие на Боинг като любимият ми е B-777-300ER extended range. Когато ми е възможно избягвам Airbus особенно модела A-340 с общата тоалетна на долното ниво, където имаш усещането, че си в публична тоалетна и чакаш на опашка на стълбището. Безумие някакво.
-2 +12
dissident
Рейтинг: 2177 НеутралноДо коментар [#124] от "Crux":
Не могат да се правят изводи за самолети от производство на автомобили. Иначе като ти чете коментара някой ще рече: Българите не могат да създават свестни хора.
-1 +9
plamitus
Рейтинг: 739 ВеселоДо коментар [#122] от "emil":
Научи се да пишеш правилно ИЗТРЕБИТЕЛИ, пък след това давай информации от Уикипедия.
-4 +3
cockmeat
Рейтинг: 821 НеутралноСега тези изверги от ВКРто ше им разкажат играта на тея пилоти!
Политиците и памперсите трябва да се сменят често поради една и съща причина!
-2 +3
Ronald McDonald
Рейтинг: 8 НеутралноДали ще се запали зитребител, или влак в България едно е ясно - някой не си е свършил работата ила пак е нямало пари за поддръжка! Добре че няма пострадали!
+6
latcho59
Рейтинг: 3052 НеутралноДо коментар [#111] от "flagellumdei":
Настанете се удобно. Увеличете звука. Пуснете на цял екран. Насладете се на безграничната мощ многоцелеви изтребител Сухой - създаден да властва. Военно въздушните сили на Русия Ужасът на Америка http://vbox7.com/play:9c68b705&al=2&vid=34
-16 +4
emil
Рейтинг: 3712 НеутралноДо коментар [#125] от "flagellumdei":
А защо не си направиш справка сам ето в тази таблица на произведени изстребители. Сигурно ще се намери такава и за Б-52.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fighter_aircr
ИДЕ НОВАТА РУСКО-ТУРСКА ОСВОБОДИТЕЛНА ВЛАСТ
-1
b_d_s
Рейтинг: 1533 НеутралноТи четеш само заглавието и бързаш да коментираш. Казва се че е пожар. Двигателите са били в изправност. - цитат на коментар #82 от “dissident”
Аз когато писах, още нищо не пишеше за пожар, а новинката беше нещо като съобщение. Освен това пожарите най-често са в двигателите.
+2
Finland
Рейтинг: 1186 НеутралноДо коментар [#5] от "paliiyy":
Кое им е модернизираното ако не е тайна? Просто им удължиха летателният ресурс.
+4
Горгона Медуза
Рейтинг: 1046 НеутралноДобре поне, че няма жертви.
+4
alxx
Рейтинг: 412 НеутралноДо коментар [#18] от "monarchist":
)
Най-точния коментар в случая.Всички останали да ги вземат в ВВС като авиоинженери.Ама сме страшни българите ей
+4
plamitus
Рейтинг: 739 НеутралноДо коментар [#111] от "flagellumdei":
Допускаш грешка от незнание, защото има твърде много модификации на МиГ-29 и последната е с управляеми сопла на двигателите /управляем вектор на тягата/ и с модерна авионика.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-29
Това са най-общи справочни данни и ако искаш прочети нещо по въпроса.
-4 +3
dissident
Рейтинг: 2177 НеутралноДо коментар [#135] от "b_d_s":
Вярно е че Дневник са малко бавни в набавянето и подаването на информация. По-горе пиша че не уточняват за самолета който не е боен а тренировъчен.
+1
emil
Рейтинг: 3712 НеутралноДо коментар [#130] от "plamitus":
Научи се да пишеш правилно ИЗТРЕБИТЕЛИ, пък след това давай информации от Уикипедия. - цитат на коментар #130 от “plamitus”
Направил съм конглумерат между българския термин и руския - истребитель. Сигурно така са ни учили като деца.
А ти защо си така изнервен? Това май си е типично нашенска черта - да нагрубяваме безпричинно.
ИДЕ НОВАТА РУСКО-ТУРСКА ОСВОБОДИТЕЛНА ВЛАСТ
-1 +4
mdaa
Рейтинг: 491 НеутралноДобре поне, че няма жертви.- цитат на коментар #137 от “Маричка”
Паднали на главите си. Гарантирано нищо им няма.
-6 +1
Interceptor
Рейтинг: 506 НеутралноВ БГ има пари за всичко и може да сме една много добре уредена страна, но уви средствата не отиват по предназначение , а се крадат безогледно! Това е и причината за тази катастрофа според мен. Това , че машините са стари и трябва смяна е другата причина , но то е следствие на първата.
+7
gsb
Рейтинг: 949 НеутралноВиждам тук всички са големи разбирачи и си вадят изводите за МИГа и за поддръжката му от москвичите на бащите им.
Аз не съм разбирач и затова мога само да поздравя летците и колегите им на земята за абсолютния професионализъм с който са се справили със ситуацията - хладнокръвно, точно, без излишни рискове, без жертви и с минимални възможни щети
-2 +9
kanti
Рейтинг: 530 НеутралноСамолетът е паднал от приятелски огън - единият пилот е давал огънче на другия да си палне цигарата и..ето ти пожара.Слава богу,че няма жертви,макар,че не завиждам сега на пилотите,как ли се чувстват след тази авария,ще им остане болка в сърцето за цял живот.
-6 +1
NPaine
Рейтинг: 2875 НеутралноРуският чугун не се поддава на модернизация и ремонт.
"People should not be afraid of their government. Governments should be afraid of their people."
-15 +5
gsb
Рейтинг: 949 НеутралноДо коментар [#121] от "achtung":
+++
Младенов няма да подаде нищо. Той е сложен от американците в това правителство и ще си тръгне последен
-2 +6
ь
Рейтинг: 3178 ЛюбопитноТози да не беше последния?
Простотията ходи по хората! Затова обичам животните! Цъкам само "+" ... но не на всички :)
+4
dissident
Рейтинг: 2177 НеутралноКакто няма съвършенна кола така няма и идеален самолет, иначе всички щяхме да караме една и съща марка.
И руснаци и американци са много добри в отделни елементи. Руснаците имат най-добрите катапулти в самолетите си, БиБиСи показаха документален филм за тях. Цялото кресло е катапулт и се управлява с много сложна техника. Когато в Париж при изложение два руски изтребителя се блъснаха челно пилотите катапултираха невредими. Беше невероятна гледка. (Това е гаранция за българските пилоти). Другото което руснаците имат е шлема, който също е нещо изключително.
Американците са много по-добри в т.н. авионика - комуникация и компютърно управление на самолета.
+13
Jessika
Рейтинг: 5953 НеутралноНай-важното е, че екипажът е добре. За тенекиите ми е все тая.
dodge_ram: "Спориш ли с идиот, на третата реплика вече не знаеш кой от двама ви е идиотът."
+3
mdaa
Рейтинг: 491 ВеселоВсе пак господа, нека да гледаме положително.
Да се опиташ да протараниш единственния си танк с единственният си самолет е един чутовен подвиг на българските овенни!! ХвалА и вечна слава на героите!
-7 +2
Синята шапчица
Рейтинг: 3622 НеутралноНа мястото са пристигнали пожарна, полиция, линейка и военна полиция.- цитат на коментар #8 от “the_fat”
А Цецко?
-3 +4
elevation04
Рейтинг: 1759 ВеселоДобре,че юнаците са рипнали та са отървали кожата, иначе като се знае у нас как се подържа техниката изобщо не е чудно .
-1 +5
gsb
Рейтинг: 949 НеутралноДо коментар [#120] от "dissident":
Явно някои младежи са много малки за да са чували какви бяха отзивите за МИГ 29 при появата му.
Погледнах в Уикипедията за прочутата "Кобра". Има няколко самолета, които я могат МИГ-29, СУ -27 и няколко американски.....ПРОТОТИПА които не са влезли в производство
-5 +8
Синята шапчица
Рейтинг: 3622 НеутралноЗа "сделано в России" нищо необичайно. Те сами си падат. - цитат на коментар #11 от “trulr”
Да ама катапултите са им страхотни. В Париж като им падна самолета, що катапулти продадоха........
-3 +6
Синята шапчица
Рейтинг: 3622 Неутрално"Пилотите са катапултирали и са се прибрали в базата"...Пеша?- цитат на коментар #13 от “the_fat”
Не, седалките са моторизирани.........
-3 +2
dissident
Рейтинг: 2177 НеутралноДо коментар [#154] от "gsb":
Колкото и да са добри МИГ-29, все пак са малко застаряла техника. Много пари са нужни за осъвременяване и затова вече не се търсят на пазара.
Ето някои интересни линка:
http://weapons.technology.youngester.com/2011/12/t
http://www.toptenz.net/top-10-fastest-military-air
http://www.therichest.org/most-expensive/military-
-1 +2
flagellumdei
Рейтинг: 978 НеутралноДо коментар [#139] от "plamitus":
Не знам каква грешка си видял, но аз не съм я допуснал. Казах, че нямаше достатъчно пари.
България е древна и заслужава много повече!
-1 +1
sasvirco
Рейтинг: 557 НеутралноДо коментар [#58] от "plamitus":
Преди 2-3 години приземиха всички Ф15 заради един, който се разпадна във въздуха...
+5
Реконструктор
Рейтинг: 784 НеутралноДо коментар [#155] от "etkata":
Това е щото по традиция в Русия човешкият живот не струва и 5 ст.
И не правильно думать, что есть чьим-то богом обещанный рай
-7 +5
Реконструктор
Рейтинг: 784 НеутралноДо коментар [#159] от "sasvirco":
Миналата година приземиха всички ултра-стерео-хайтек демократични Ф-22, щото един се разби. Забраната трая много дълго, няколко месеца. Това е нормална практика.
И не правильно думать, что есть чьим-то богом обещанный рай
-7 +4
onufrij
Рейтинг: 531 НеутралноДо коментар [#91] от "latcho59":
Да, ама бай Ганьо му изял супата, изпил винцето, изплюл се на килима и го разтрил с бутуша. А кажи сега, кой е по-корназ, Иречек или бай Ганьо?
+1
latcho59
Рейтинг: 3052 НеутралноДо коментар [#162] от "onufrij":
В днешно време героят Бай Ганьо, от Алековото произведение, се е превърнал в нарицателен образ за малокултурието на хората в дадени среди на общуване. Тези прояви на ниска култура и невъзпитаност в съвременното общество се определят като байганьовщина. Всекидневно срещаме хора с негативни прояви като : простащина, нахалство, лицемерие, използвачество и др. Но вместо тези хора да се променят и да не бъдат подкрепяни от другите цевилизовани и възпитани хора, те сякаш се затвърждават като основен тип характер в обществото. Това поведение го наричаме байганьовщина, защото е присъщо за известния литературен герой Бай Ганьо. Чрез него Алеко Константинов показва негативните и малокултурни действия на българина. Тези хора могат да бъдат наречини внуците на Бай Ганьо, а противоположните на него - Алеко. Внукът на Бай Ганьо днес се вози в лимузина и е на висш държавен пост.
-1 +6
onufrij
Рейтинг: 531 НеутралноДо коментар [#144] от "gsb":
За летците добре, ама обслужващите механици защо ги поздравяваш. Зер, проблемът е или човешки, или технически. Ако не е човешки, то хасъл механиците нещо са недогледали. Другата възможност е конструктивен дефект.
-1 +2
bgkurshum
Рейтинг: 1229 НеутралноАрмия не ни трябва.
Нсбоп е важна за мутренската банда, за разчистването на мутренски територии и мачкане на конкурентите.
Да изринем мутренската банда.
-4 +3
TTS
Рейтинг: 538 НеутралноБраво на пилотите, че са катапултирали едва след като са били сигурни, че никой няма да пострада. Трябва си доста кураж за тази работа.
TTS
+6
onufrij
Рейтинг: 531 НеутралноДо коментар [#163] от "latcho59":
Понеже си направи труда да напишеш цяло есе, аз ще ти напиша една епиграма от проф. Иван Шишманов, смятам знаеш кой е.
О, Алеко,
колко ти жестоко се измами,
че бай Ганьо щял да се засрами
и признае волно своя грях.
Днес, той сочи, задушен от смях,
в твойто огледало бая Ганя,
да се види всекиго подканя.
Всекиго във него той познава,
само себе хитро изключава.
+4
plamitus
Рейтинг: 739 НеутралноДо коментар [#158] от "flagellumdei":
Просто се пише изтребител, без С, за другото си напълно прав.
+2
sun_lounger
Рейтинг: 318 НеутралноИ на децата е ясно, че са засилили самолета надолу в дерето.
40-50 годишна стара бръмтия....
Въпрос на време е да разберем, кой е поръчителя.
Дали, "Дженерал дайнамикс", "Локхийд-Мартин" или някой друг...
-8 +3
Десен
Рейтинг: 2035 НеутралноЕми, случва се.
Имáл ли е каско?
Лошото е че оставаме без учебен двуместен изтребител.
Не цъфтиш ли като цвете, гниеш като бурен.
+3
1951
Рейтинг: 1451 Неутралноhttp://aeropress-bg.com/novini/36-news/968-inciden
+3
300g
Рейтинг: 384 Неутрално"Еми, случва се.
Имáл ли е каско?"
Ако е имал, ТИМ (ЗК Армеец) изгоряха лошо...
Големи мислители раждаше навремето селската кръчма. Сега големи мисли ражда интернет.
-1 +4
latcho59
Рейтинг: 3052 НеутралноДо коментар [#167] от "onufrij":
А проф. Иван Шишманов заслужава много по-голямо внимание.
“Аз приех министерстването - обяснява проф. Иван Шишманов, - за да изпълня един свещен дълг предвид опасностите за Отечеството. Само тоя мотив и никой друг не би ме накарал да напусна професорската си катедра. Сега се касае да остана преди всичко верен на своите принципи на демократичност, толерантност, честност.”
“Цялата му огромна и разностранна дейност го направи у нас личност много известна, едва ли не най-известната след Иван Вазов.” (Стефан Попвасилев)
-1 +1
plamitus
Рейтинг: 739 РазстроеноДо коментар [#128] от "knighttemplar":
Всяка техника се поврежда рано или късно, а ако няма достатъчно финансиране и закупуване на резервни части, просто свалят от нелетящите самолети, за да закърпят останалите, така че предпоставката за авария е заложена още оттук, като оставим малкото летателни часове пак заради липса на гориво и резервни части. Все пак са действали грамотно и са запазили самообладание, щом за отвели самолета до безопасна зона за катапултиране и чак тогава са напуснали самолета, а когато ти гори под седалката, трябва да имаш здрави нерви, за да го направиш. В тази връзка, само за сведение, днес при извършване на тренировъчен полет се е разбил край Мурсия /юго-източна Испания/ учебно-боен самолет, като са загинали инструкторът и обучаемия курсант. Стават аварии и катастрофи, но дано да са по-малко и да ни заобикалят в бъдеще.
+4
roskata72
Рейтинг: 160 НеутралноДо коментар [#21] от "pravets82":http://en.wikipedia.org/wiki
/http://en.wikipedia.org/wiki/General_Dynamics_F-16
+2
gsb
Рейтинг: 949 НеутралноДо коментар [#164] от "onufrij":
Поздравявам ръководителя на полета не механиците. Имал е смелост да поеме тази отговорност и да каже, момчета, насочете го да не удари някого и скачайте, майната му на желазото, ако че струва толкова пари
+10
zavoi1
Рейтинг: 439 НеутралноЕдиният двигател на мига бълваше пламаци от 10-15 метра още от излитането на самолета. Пилотите катаполтираха виждайки, че не могат да овладеят машината на около 200--250 м. височина. Следващите около 10-15 сек. самолета летя в относително права линия губейки постепенно скорост( измина около 2.5-3 км.. Падна на около 1 км.успоредно в западна посока от с. Голям Чардак. Чист късмет е , че не нацели селото! Общо взето самолета падна в триъгълника между селата Голям Чардак(запад), Царимир(изток) и Неделево и Церетелево (от север).
+5
alter_ego
Рейтинг: 973 НеутралноМиГ-29 е по млад от Ф-16 и е сравнително нов самолет. Въведен е в експлоатация 1982 а във ВВА на България е от 1988-9 ако не се лъжа. Повечето коментари са неоснователни и тенденциозни. Самолети падат в цял свят. В началото на месеца падна в САЩ и се разби във жилищен район. http://dnes.dir.bg/news/USA-raneni-samolet-1090789
Ама нали щото е МиГ и веднага значи боклук - е не е така дами и господа. На въоражение е в някой страни от НАТО включително и Германия под модификация МиГ-29Г.
Важното в случая е че няма сериозно пострадали и пилотите са добре.
-4 +12
alter_ego
Рейтинг: 973 Неутрално*ВВС на България
+2
mdaa
Рейтинг: 491 Разстроено"Професионална армия" и "член на НАТО", звучи ми файско.
Но изпълнението е милицифайско.
-2 +5
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
filmir
Рейтинг: 204 НеутралноСтрува ми се, че 90% от коментиращите под тази новина отговарят на заглавието на този филм, гледайте го и се вижте:
http://www.youtube.com/watch?v=-32Zx2VqGyQ
-2 +3
Кентавър
Рейтинг: 1963 НеутралноДо коментар [#25] от "lol":
Принципно, то МиГ-овете ни май не бяха особено много ...
Играта на котка и мишка е приятна само за котката!
-1 +1
latcho59
Рейтинг: 3052 НеутралноДо коментар [#178] от "alter_ego":
За без пари толкоз... години наред говорим как няма гориво, как няма достатъчно летателни часове за обучение..."Думи, думи - мазни и лепкави петна". Само у нас пилот се става и без самолет. Цената сега на един МиГ 29 в зависимост от модификацията и оборудването е около 30 милиона долара, а един летателен час във въздуха струва около 20 000 лв.
-1 +9
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
latcho59
Рейтинг: 3052 НеутралноДо коментар [#183] от "Zlodeyski":
Ти ги знаеш нещата. Сега ни наречи и рубладжии...не от руснаците се страхувам аз, а от това, че не виждам българското общество и правителство.
-2 +4
Crux
Рейтинг: 437 НеутралноМодернизиран МиГ-29 ми звучи като модернизирам Москвич
Вари го, печи го - то си е пълен боклук, за нищо не става.
Never underestimate the predictability of stupidity
-19 +8
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
dissident
Рейтинг: 2177 НеутралноМИГ-29 са най-сигурни за пилотите си самолети.
http://www.youtube.com/watch?v=AZ6bwylElsw
-2 +9
Dr. G.
Рейтинг: 1948 ВеселоДо коментар [#130] от "plamitus":
АХАХАХААХХА ИЗТРЕБИТЕЛИ....!
Знаех си че един ден неграмотни хора ще започнат да ни учат на четмо и писмо и този ден ДОЙДЕ!
...
Човече, думата не е с корен изтребвам (като избивам).
хххххххх....
- A witty saying proves nothing. Voltaire
-10 +2
wwwwww
Рейтинг: 308 Неутралнозащото сме цоциалисти!
-3 +2
alter_ego
Рейтинг: 973 ВеселоДо коментар [#189] от "dissident":
Причината за катастрофата облак в който влиза едната машина, има филм относно тази катастрофа.
До коментар [#187] от "Crux":
Модернизираните МиГ-29(35) се водят поколение 4++ ама това на теб не ти говори нищо.
-3 +6
4u4o
Рейтинг: 1702 НеутралноРуска машина! Нормално е да се запали.
-7 +5
Crux
Рейтинг: 437 НеутралноДо коментар [#192] от "alter_ego":
Аха, а Лада "Петица" кое поколение автомобил се води? А Москвич "дефорсак"?
То на книга е едно, а да го направиш да работи - съвсем друго (макар че руснаците и проектирането не го владеят, ама нейсе).
Never underestimate the predictability of stupidity
-8 +3
1951
Рейтинг: 1451 Неутралноhttp://aeropress-bg.com/novini/36-news/970-ochevid
+3
CIA Germany
Рейтинг: 1379 ВеселоДо коментар [#13] от "the_fat":
мангалите са ги хвърлили с каручка
Hope is the first step on the road to disappointment.
-1 +2
selianin
Рейтинг: 935 НеутралноСупер оправдание на управляващите.
Още да имаше кой да верфа за липсата
на средства за .... А,кой матрал да си вярфа.
...каждое новое поколение лучше...V.V.PUTIN
-1 +1
pravets82
Рейтинг: 427 НеутралноДо коментар [#175] от "roskata72":
Без никакво заяждане - по-добре ти погледни поста ми. Аз говоря за Миг 21...
Когато гей жирафите заменят Снежанка е време да си стегнем куфарите!
-1 +1
selianin
Рейтинг: 935 НеутралноДо коментар [#194] от "Crux":
Дорогой.Не насвайте "братушките"(славяни).
Ако става въпрос за техника, защо Афро-Американците
ползват Русскита техника ?
...каждое новое поколение лучше...V.V.PUTIN
-3 +3
mdaa
Рейтинг: 491 НеутралноДо коментар [#190] от "Г.":
А с какъв корен е? Я кажи, че ми стана интересно?
-1 +4
Dr. G.
Рейтинг: 1948 ВеселоДо коментар [#200] от "mdaa":
хахаха, вкарах си автогол, като типичен многознайко
След като написах самодоволния си коментар за своя сигурност потърсих и се изчервих, хахааха, тцтцтц, голям срам...
- A witty saying proves nothing. Voltaire
-2 +4
selianin
Рейтинг: 935 НеутралноДо коментар [#190] от "Г.":
Многозначно !(корен,изтребвам).
Та , молбата ми е : да поясните .
(не е за човек прточел само една книга
до сега или изгледал само една анимация).
...каждое новое поколение лучше...V.V.PUTIN
+3
mdaa
Рейтинг: 491 НеутралноЧестно казано и аз сериозно се замислих дали не е от "истрелвам" , но после проверих, че става дума за "унищожител".
-1 +4
Dr. G.
Рейтинг: 1948 НеутралноДо коментар [#202] от "selianin":
Изтребителят е боен самолет, предназначен главно за унищожаване на самолети и други летателни апарати на противника във въздуха.
Или - изтребител е буквално изтребител на други самолети.
Много хора вкл. и аз слагат по някакви причини едно "С" след "з"то, може би заради асоциацията със "стрелба". Явно е некоректно...
- A witty saying proves nothing. Voltaire
-1 +5
selianin
Рейтинг: 935 НеутралноПросто една друга гледна точка .
Защо тия (пилотите) са си позволили,
парите на ДАНОКОПЛАТЕЦА да паднат ?
(селянина не яде ,деца недохранени спестяват
на Правителството а пилоти изоставят МИЛИОНИ) ?
...каждое новое поколение лучше...V.V.PUTIN
-2 +1
plamitus
Рейтинг: 739 ВеселоДо коментар [#190] от "Г.":
Прочети написаното в Уикипедия, защото не съм нанасял корекции, направи справка с правописният речник, за който ще ти дам линк и ще се убедиш в собствената си неграмотност.
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-23
http://slovored.com/spellchecker/
Повече мисли и тогава се пъчи.....
-4
forumer
Рейтинг: 1038 НеутралноДянков ще даде за три нови. Той е финансов факир
-2 +4
selianin
Рейтинг: 935 НеутралноДо коментар [#204] от "Г.":
Благодаря ВИ "феодалний старец".
Аз , си милех итебителите изтребват
"мухите" в мирно време.(не срещнах
новината противник да е унищожил,
наш изтребител)
...каждое новое поколение лучше...V.V.PUTIN
-2 +1
Dr. G.
Рейтинг: 1948 НеутралноДо коментар [#206] от "plamitus":
Вече се коригирах
- A witty saying proves nothing. Voltaire
-1 +2
selianin
Рейтинг: 935 НеутралноДо коментар [#204] от "Г.":
Да сме по-конкретни .
За изтребители от кое поколение иде
реч ?
...каждое новое поколение лучше...V.V.PUTIN
+1
Петър Иванов
Рейтинг: 1379 ЛюбопитноЧудя се какъв ли тържестващ вой щеше да дигне руската пета колона , ако самолетът беше западен...
-7 +6
ь
Рейтинг: 3178 ВеселоПогледнах в Уикипедията за прочутата "Кобра". Има няколко самолета, които я могат МИГ-29, СУ -27 и няколко американски.....- цитат на коментар #154 от “gsb”
Е и? "Кобра"-та е шоу елемент, с който се доказват маневрените възможности на самолета, които са особено полезни в "модерния" въздушен бой
))
Апропо, съвременните самолети, могат ли да летят управлявани единствено от пилота?
Простотията ходи по хората! Затова обичам животните! Цъкам само "+" ... но не на всички :)
-4 +1
selianin
Рейтинг: 935 НеутралноДо коментар [#211] от "Петър Иванов":
Чудя се . ,....
Толкова ли е трудно да четете ?
...каждое новое поколение лучше...V.V.PUTIN
-1 +3
bat_plamen
Рейтинг: 3793 НеутралноВажното е,че няма пострадали хора и това е добрата новина днес!При друго стечение на обстоятелствата можеше да има загинали хора!
-1 +3
plamitus
Рейтинг: 739 НеутралноДо коментар [#211] от "Петър Иванов":
Днес при изпълнение на тренировъчен полет с учебно-боен самолет са катастрофирали и загинали двама испански пилоти - инструктор и обучаем курсант. Трагедията е станала край Мурсия, югоизточна Испания. За съжаление са си отишли двама млади мъже, но такива неща се случват навсякъде, където има авиация, просто за военната се пише по-малко, освен ако няма пострадали и на земята, както в случая с катастрофата на американския "Хорнет" от морската пехота, в жилищен район наскоро.... Техниката може да откаже или пилотът да допусне непоправима грешка при управлението на самолета, но дано става по-рядко и без жертви, защото самолета си е в крайна сметка купчина метал, дори и да е скъп, а човешкия живот не може да се оценява финансово, поне в мирно време....
-3 +5
mikereto
Рейтинг: 775 Неутралнокато не дават пари за подръжка така става
„Футболът е проста игра – 22-ма мъже тичат след една топка в продължение на 90 минути и накрая печелят германците”.
-1 +4
deutschwagen
Рейтинг: 1548 НеутралноДо коментар [#128] от "knighttemplar":
Кои лопатки са им калпави - на вентилатора, на компресора, или на турбината? Иначе руските изтребители, особено СУ-27 и неговите деривати много често правят някакви демонстрации с огромен ъгъл на атака и то време на време сриват компресорите.
Иначе 777 е гениален самолет и според мен най-добрият на Боинг, но в много отношения е като огромен А330 - много от иновациите в него, като FBW и баланциране на центъра на тежестта за центъра на подемната сила при cruise първо се появяват на А330/340. А340 е много удобен самолет, но тогава са го направили с 4 двигатела, а 777 има 2 (най-мощните в света) и особени последно време доминира този сегмент. LR модификациите на Еърбъс са модификации на А340 - А340-5/600 - този за който говориш, с тоалетната на долното ниво. Колко е уредена кабината до голяма степен зависи и от авиокомпанията, но никой не се е оплаквал от пътуване с А340 (освен авиокомпаниите, на които им гори повече от 777).
"Не може един човек да по'учава 10, 20, 30 хи'ади уева месечно, и другият да по'учава 400"; "Можехме да почнем и ние тия магистра'ии" - Михаил Миков, БСП
+5
selianin
Рейтинг: 935 НеутралноДо коментар [#214] от "bat_plamen":
Важното е,че няма пострадали хора .
Май техниката няма националност.
...каждое новое поколение лучше...V.V.PUTIN
-1 +4
Вели
Рейтинг: 1331 НеутралносАвеЦкият военен аварирал самолет - най-безопасния аварирал военен самолет..... защото е борец за мир!
-9 +2
bat_plamen
Рейтинг: 3793 НеутралноДо коментар [#218] от "selianin":
Техниката е руска,но може да се случи с всеки/дори и натовски/вид или модел!Особенно ,ако е лошо поддържана!
-1 +4
Вели
Рейтинг: 1331 Неутралносамолета си е в крайна сметка купчина метал, дори и да е скъп, а човешкия живот не може да се оценява финансово, поне в мирно време.... - цитат на коментар #215 от “plamitus”
Защо не питаш рашките какво мислят по въпроса?
-7 +1
selianin
Рейтинг: 935 НеутралноДо коментар [#220] от "bat_plamen":
Техниката е руска,
Толкова ли е трудно да четем ?
А,по- добре с "език"(драскане) да заработваме.
(Матрала да пляска моля )
...каждое новое поколение лучше...V.V.PUTIN
-2 +3
selianin
Рейтинг: 935 НеутралноДо коментар [#220] от "bat_plamen":
Техниката е руска,но може да се случи с всеки.
С други думи:моята жена ми изневерява но и Рускините ....
...каждое новое поколение лучше...V.V.PUTIN
-1 +3
plamenss
Рейтинг: 552 НеутралноДо коментар [#4] от "кинти":
Има хора които ама хал хабер си нямат и дращат ли дращат по форумите.....МИГ-29 е един от най-модерните самолети....
-4 +8
Танас
Рейтинг: 8316 НеутралноАпропо, съвременните самолети, могат ли да летят управлявани единствено от пилота?- цитат на коментар #212 от “ь”
Имат и САУ / Система за Автоматично Управление /.
Сега казаха във вечерните новини, че единият пилот имал проблем с лумбален прешлен а другият с ребрата.
Яко ги е джаснал катапулта не знам колко Жи е натоварването ама е много направо се изстрелва с пиропатрони, важното е че са живи и няма други сакътлъци, защото се видя, че има и далекопровод до селата.
Лошото е, че още от сега заговориха за пилотска грешка бил излизал огън отзад ами какво да излиза от суплата като на старта тръгва на форсаж огън ще излиза я и най - вероятно нещо се е спаздрило по турбината както пише в пост # 96
Сега сериозно. Напълно обективно МИГ 29 както и СУ 27 и моделите след тях имат съвършенна аеродинамика. Проблема е в двигателите и по-специално в лопатките на турбината. - цитат на коментар #96 от “knighttemplar”
<< Морето само живите обича, а мъртвите изхвърля на брега.>> / Хр. Фотев /
+2
julian_hr
Рейтинг: 291 НеутралноЕто тук е синтезирана цялата сага около изтребителите - http://www.sofiapost.net/2012/04/9174/
-1 +2
knighttemplar
Рейтинг: 318 НеутралноЗа тези които се интересуват сериозно за проблемите на двигателите на МИГ 29, поствам този анализ:
The Indian Air Force (InAF) MiG-29 Experience:
The Comptroller and Auditor General of India published on 31March1993 the results of an in depth study on the operational performance and reliability of the MiG-29 aircraft. This study was first reported in Aviation Week & Space Technology during 25July1994 (pg.49), and has been obtained by author from Mr. Pushpindar Singh, of the Society of Aerospace Studies, New Delhi.
65 x MiG-29 single-seat and 5 x dual-seat trainers with 48 x spare engines (sparing factor of 0.7/aircraft) were delivered between 1986 and 1990 at a total program cost of approximately $600 million that included initial spares and support. These aircraft were the first MiG-29's to ever leave the Soviet Union and were not up to the weapons system standard of those that went later to the Warsaw Pact allies. The aircraft were sent disassembled by sea, and re-assembled, and test flown in India. By 1990 three squadrons were operational. Two Flight Data Ground Processing Units were included to help pilots debrief their utilization of flight controls and systems. Expectations were that single-seat aircraft would fly 15 hours per month (180 hrs/yr) and dual-seat aircraft 20 hours per month (240 hrs/yr).
There were extensive problems encountered in operational and maintenance due to the large number of pre-mature failures of engines, components, and systems. Of the total of 189 engines in service, 139 engines (74%) failed pre-maturely and had been withdraw from service by July 1992, thus effectively shutting down operations. 62 of these engines had not even accomplished 50% of their 300 hours first overhaul point. Thus the desired serviceability showed a steadily decreasing trend.
Engineering reports mainly attribute RD-33 failures to design/material deficiencies causing discolored engine oil (8), cracks in the nozzle guide vanes (31), and surprisingly, foreign object damage (FOD). The eight material deficient engines (discolored oil) were repaired by the contractor under warrantee provisions, but the engines had to be recycled to the manufacturer. The thirty-one engines with cracks in their nozzle guide vanes were fixed in the field by contractor teams and adjustments were made to the entire engine fleet. But even though the incidents reduced the occurrences of the cracks, they continued. But the FOD situation is the most interesting, especially after the inlet FOD doors received world press coverage, but there were other concerns about production quality control that led to problems.
Since the Indian Air Force received early model Fulcrum A's, some just after the 200th production article, there were quality control deficiencies that resulted in numerous pieces of FOD (foreign object damage) and tools being left behind after final construction inside of the aircraft. Remember that the Fulcrum skeleton is made first and then the skin is riveted over top, in the way aircraft were made in the fifties and sixties in the West. Nuts, bolts, tools, etc. all made their way to the engine bays and inlet ducts and when they were loosened up after accelerations they damaged engines and equipment.
On top of all this, it was discovered that the unique FOD doors on the MiG-29's inlets were not stopping material from getting into the engine ducts. Since the doors retracted "up" into the inlet, debris that was kicked up by the nose wheel lodged on or at the bottom of the door seal and then was ingested into the engine when the door opened during the nose gear lifted off the ground during takeoff.
This problem was known from the earliest days. After the first four MiG-29 prototypes were evaluated, the nose gear was moved further back, but nose wheel "mud-flaps" or guards were still required to protect the engine from flying debris. It took until 1988 before all delivered aircraft were so equipped, therefore the initial batch of InAF aircraft had to be locally retro-fitted with mud guards and that activity was not completed until June 1992. All costs were supposed to be re-imbursed by the contractor but Mikoyan reneged and left the InAF with $300,000 in liabilities. In subsequent MiG-29K/M models the FOD doors were replaced by screens that closed "down", forcing any debris out of the louvers repositioned to the lower side of the inlet duct..
The Indian Air Force procurement contract was concluded in September 1986, and the first engine was expected to go into overhaul in 1989. However, four engines prematurely came up for overhaul and no repair facility had been prepared. As time went on, 115 of the 122 engines (94%) prematurely failed and had to be re-cycled through engine depots in Russia at great cost. Backlogs were created and only 79 (65%) engines returned on schedule. Even when a regional Indian repair facility was completed in August 1994, the high failure rates continued and the majority of broken engines had to be sent back to Russian depots. Self-sufficiency was achieved in 1994, only after the operations tempo was significantly reduced on a permanent basis. In the process of refurbishing failed engines, the total technical life of most of the engine fleet was effectively reduced from 800 hours / 8 years to 400 hours / 4 years, at a minimum.
Non-availability of radar and weapon system components also resulted in the grounding of seven aircraft for a period of six to twenty months. Two may have been damaged for life due to cannibalization. Besides this, a large number of subsystems and computers experienced unpredicted failures in the last four years which adversely effected the operational readiness of the squadrons. Some of the computers were field-repaired by specialists from the manufacturers, others were replaced. These repair costs were all in excess to the initial contract costs. It was noted that the 10 additional computers, which were imported, cost the InAF around $806,000. Two Flight Data Ground Processing Units quickly became unserviceable during their warranty period and have been lying un-utilized and un-repaired for over two years.
The InAF Headquarters also noted in March 1991 report that a severe shortage of product support equipment had resulted in the decline of fleet availability by 15-20%, which in turn, took negative effect on operational readiness and mission requirements.
So in general, lessons learned from this first out-of-country operation of a Russian front line fighter were:
1. The MiG-29 had intensive problems in operation and maintenance since its induction due to premature failure of engines, components, and systems. 74% of the engines failed within five years, were out of supply pipeline for three years, and reduced aircraft availability by 15, to 20%. This led to a decision to restrict flying efforts and therefore compromised operational and training commitments.
2. There were significant shortfalls in the performance of the MiG-29 fleet resulting in operational and training inadequacies. The shortfall ranged from 20 to 65% in respect to combat aircraft availability and 58 to 84% in trainers between 1987 - 1991.
3. There was a mismatch between induction of the aircraft (1987) and the establishment of its repair facilities (end of 1994). Until that time engines had to be continually sent to manufacturers abroad at great monetary cost, reduction of one-half total life, and a significant stretch of schedule.
4. Non-availability of critical radar components and spares resulted in the grounding of significant numbers of aircraft. Five aircraft were out of action for over six months while two were in the hanger for over two years. Unserviceability of computers and the inability to fix them cost excessive amounts of money to rectify.
5. The pilot debrief Ground Data Processing Unit, imported at high cost, was left lying around unserviceable and unused since its reception in August 1990.
6. The lack of nose wheel mud guards had to be solved by importing upgrade kits and expensive local re-design after material deficiencies could not be overcome.
With a regional support capability in place (regardless of how tenuous it was) and having one of the few respectable MiG-29 operating legacies, the Indian aerospace companies, especially Hindistan Aeronautical Ltd. (HAL), and the InAF became natural partners for MAPO in consummating the sale of MiG-29's to Malaysia. They were offered the opportunity to get involved with providing training and logistics support for the new Malaysian MiG-29 program. India, of course, gives greater credibility to MAPO in convincing customers that the MiG-29 is a viable fighter candidate for Pacific Rim nations. It remains to be seen, however, what solutions the new joint venture brings to the Indian Air Force problems.
-1 +5
bokko
Рейтинг: 1315 ВеселоДо коментар [#54] от "PetarSt":
Аре нали Боко Ви оправи накупи Ви всичко само че за 3 години обра всички пари иначе за Афганистан пари има за теля
ци ..
-1 +5
Claus von Stauffenberg
Рейтинг: 674 НеутралноДо коментар [#226] от "julian_hr":
хубава статия но тя все пак е за ДУГАРЕТЕ те Требааа да аа Четът..." Таз година полупроводници до година цели" както се е бил изпръцкал ЧОВЕКъ и народъ. Повечето неща в нея са известни на тези които все пак се интересуват от авиация. Останалото са съветски газови облаци произведени от задните части на друареете към посолството на РСФСР ( СССР) ... нов
Claus von Stauffenberg
-6 +5
boby1945
Рейтинг: 5273 ВеселоДо коментар [#130] от "plamitus":
Научи се да пишеш правилно ИЗТРЕБИТЕЛИ, пък след това давай информации от Уикипедия- цитат на коментар #130 от “plamitus”
Правилното писане не е информация, то е умение..
Всяка даскалица от 2 клас нагоре, може да пише правилно, или почти всяка....
Във форума, обикновено, се обменя информация, а не умения....
Каписко, даскале?
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....
-3 +3
benkovski11
Рейтинг: 3755 НеутралноЗа "сделано в России" нищо необичайно. Те сами си падат. - цитат на коментар #11 от “trulr”
-А авторите на глупави коментари сами се издават.
-3 +7
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
SeoKungFu
Рейтинг: 985 НеутралноGravity error near 0x0c00f00de, копеле !
Когато войната приключи се възцаряват Мир и Любов ! Честита Свобода, братя и сестри Българи ! Мутрия падна !
-1
SeoKungFu
Рейтинг: 985 НеутралноДо коментар [#8] от "the_fat":
БиБон е бил зает я да се чеше по мАкАрите, я да реже ленти.
Когато войната приключи се възцаряват Мир и Любов ! Честита Свобода, братя и сестри Българи ! Мутрия падна !
+1
Пешо Атома
Рейтинг: 531 ВеселоАбе отанале 15, 12, колко останат, важното е да има един фърчикоптър да доставя ленторезеца до обктчетата за подрезване .... тва е достатъчно
-2 +4
Курт Деликуртев
Рейтинг: 10995 Неутрално"Военният министър Аню Ангелов, който пристигна на мястото на инцидента, коментира, че пилотите са действали професионално."
Летците паднали много професионално? Реал паднаха ли снощи професионално?
Бат Аньо, кажи истината, че нашите самолети са летящи ковчези!
Лекувайте се със слагане на минуси! ГАЛЕРИИ: 163 ЩУТГАРТ, 117 ПЛОВДИВ, 72 БЪЛГАРИЯ, 46 ЕВРОПА И 6 ГЕРМАНИЯ
-2 +2
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
Kaspar
Рейтинг: 937 НеутралноВ армията е само кражби и продажби. Кой знае колко къщи са построени с парите за поддръжка на тоя самолет
"I put a dollar in a change machine - nothing changed." George Carlin
-1 +4
plamitus
Рейтинг: 739 НеутралноДо коментар [#230] от "boby1945":
Не съм даскал, както и не може да коментира военна авиация човек, който не знае как се пише изтребител. Голяма част от живота ми е преминала в авиацията и мога да претендирам за компетентност по доста от въпросите свързани с нея. Нищо лично, просто споделям фактите такива, каквито са. Имам огромен личен архив от документални филми, списания /ел.формат/ и всякаква литература на 3 езика и съм се ровил много пъти в тях. Бих могъл да ти ги предоставя при желание от твоя страна, ако имаш желание и познания по английски и руски.
+5
dimko
Рейтинг: 2703 НеутралноСпоко , Приятели . Темата не следва да провокира или вълнува , филологическите явления в този дебат ...
Roger
Рейтинг: 673 НеутралноУж ги модернизираха преди няколко години.Пак някой е прибрал парите в джоба си като е застрашил живота и на пилотите,и на хората на земята.Боклуци.
НЯМА ПО-ПРОСТ НАРОД ОТ БЪЛГАРСКИЯ.
-2 +3
Федор Венедиктович Езерский
Рейтинг: 2365 НеутралноВъобще не е никакво преимущество изтребителят да е по - голям като размери. - цитат на коментар #67 от “power_decided”
За по-големите по размер има Су
Je größer das Papier, desto reiner der Hintern!
-2 +1
istorika
Рейтинг: 1066 НеутралноТова скромно наречено „учение“ е „ Най-големите военно-въздушни маневри за въздушен бой в историята на България“
забелязано и коментирано от наблюдатели по света.
“Милитаризация на Балканите, насочени срещу Русия?
САЩ провеждат най-големите маневри за въздушен бой в историята на България.“
http://globalresearch.ca/index.php?context=va&
„На 18 април американските военновъздушни сили в Европа започнаха най-голямото военно учение по въздух в историята на България и без съмнение и на Балканите като цяло, с 32 американски F-16 изтребители и 500 летци, които се присъединиха към българските си колеги за откриването на почти едномесечното военношъздушно учение „Тракийска звезда 2012“.
Аз знам много малко.
-1 +5
mirohero
Рейтинг: 1035 НеутралноТака, така, нема пари за подмяна на соплата, отфърчели са при форсаж. Тъпо е въобще да се пробват да летят с изтребители, които не са поддържани.
.
Миг-29 е евтин и много здрав, ефективен самолет. Както някой каза, катапултните системи на руснаците са номер 1 в света. Въобще цялата им философия на водене на война е насочена към опазване на живата сила и това е една от причините да наблягат на катапултите. По същата причина руснаците развиха двуглавинните хеликоптери КА, за да могат да парашутиат при отказ на турбините и да спасят струващите около 4 милиона долара /на калпак/ днешна пара пилоти.
Руските шлемове поддържат 360 градуса следене на целите с визуализация, междувпрочем, затова се считат също много добри.
А тук във форума виждам граматични грешки в почти всеки коментар...трагедия новобългарска неука
+8
deutschwagen
Рейтинг: 1548 НеутралноДо коментар [#227] от "knighttemplar":
Това е направо скандално. Значи индийците са побегнали в другата посока когато руснците са им представили "новия" Миг-35 не само заради слабия обсег.
"Не може един човек да по'учава 10, 20, 30 хи'ади уева месечно, и другият да по'учава 400"; "Можехме да почнем и ние тия магистра'ии" - Михаил Миков, БСП
-2 +2
deutschwagen
Рейтинг: 1548 НеутралноДо коментар [#226] от "julian_hr":
Хубава статия, даже много снизходителна към Миговете. Къде и с какво са се доказали Миг-21 и 29? Айде добре, Миг-29, с всичките си недостатъци е добър самолет, но никога не се е доказвал, освен на специално подбрани боеве на близко разтояние, благодарение на дисплей на каската и ракети, които могат да се изтсрелват от дълбок ъгъл (45 градуса от носа) - това тогава е било иновация и не го е имало на западните изтребители (но е възможно тогава да не го е имало и на наште миг-29). А Миг-21 има толкова слаби места, че не ми се говори. Израелците знаят най добре - под 15000 фута мигът си е направо мъртвец, дори срещу Мираж.
Колкото до опциите, ако може да си го позволим, нека още пазим Миг-29 и да закупим от другите, само не Кфир и Мираж. Французите поне са предложили и Рафал, а израелците защо не предлагат от техните модифицирани Ф-16?
"Не може един човек да по'учава 10, 20, 30 хи'ади уева месечно, и другият да по'учава 400"; "Можехме да почнем и ние тия магистра'ии" - Михаил Миков, БСП
-1
deutschwagen
Рейтинг: 1548 НеутралноДо коментар [#236] от "Курт Деликуртев":
Пилотите с какво са виновни? По всичко си личи, че са направили каквото могат. Още не е ясно и каква точно е била повредата.
Иначе колкото до самолетите, случва се това, ама наште май летят от дъжд на вятър.
"Не може един човек да по'учава 10, 20, 30 хи'ади уева месечно, и другият да по'учава 400"; "Можехме да почнем и ние тия магистра'ии" - Михаил Миков, БСП
-2 +4
Курт Деликуртев
Рейтинг: 10995 НеутралноДо коментар [#246] от "deutschwagen":
Дрънкаш глупости! САЩ са отвлекли поне 10 мига и са ги гледали под лупа. Гледал съм докуфилм за това, в една пустиня в щата Невада е била базата им!
Лекувайте се със слагане на минуси! ГАЛЕРИИ: 163 ЩУТГАРТ, 117 ПЛОВДИВ, 72 БЪЛГАРИЯ, 46 ЕВРОПА И 6 ГЕРМАНИЯ
-1 +6
BIG AL
Рейтинг: 3478 ВеселоКойто чете, ще знае / по темата/ ..:
) 
) 
) 
) 
) 
)))))))))) 
)) 
)))
Нито една въздушна война или битка , руските изтребители НЕ са спечелили ..
Те просто не могат да се мерят със 'Спитфайерите", Мустангите , Лайтингите , Месершмитите , Кобрите - през Втората война ..
В Корея - съотношението е : 7: 1 - миг срещу Супер сейбър: седем свалени Миг , срещу един сейбър- при това Миг- с руски пилоти и копиран англйски "Ролс Ройс" - двигател :
МИГ срещу Фантом- във Виетнам - стига и до 1:10 - десет свалени Мига срещу един Фантом ..При това Фантомите са изтребители - бомбардировачи -тежки изтребители :
За Израел и Мираж срещу Миг - същото съотношение ..
Миг на Кадафи и Ф-14 - пак загуба ..Изобщо КОЯ въздушна битка е спечелил миг или су ?? Може би бъдещата срещу F-35 ili F - 22 ?? Айде бе ..::
Двудвигателния миг 29 и сега не може да бие еднодвигателния F-16 ..
Това са фактите - а другото е за партийната учебна година на фуражките от БКП -то ...
BIG AL
-6 +3
Пешката
Рейтинг: 2329 РазстроеноДо коментар [#40] от "Гражданин":
забрави за гордите войни от санитарният полк в афганистан! Ний сме най-добрите готвачи и санитари у натото! Те ти и държавата - бананова република. По зле сме от след освобождението
Ако го боли, както го мързи, отдавна да е умрел.
-1 +4
batipetio
Рейтинг: 290 НеутралноДо коментар [#11] от "trulr":
Днес падна самолет до Мадрид. И двамата пилоти (военни) са загинали. Лека им пръст а ти ми кажи пак кое е обичайно и нормално.
Срещу инциденти не е засрахован никой. Стига сте писали празни приказки.
Надявам се да доживея деня в който на митинг някой политик ще спрегне глагол в минало свършено време. Различен от еб.хме ви мамата разбира се.
+4
Blackradio
Рейтинг: 781 Неутрално"системата за катапулт е достатъчно съвременна, за да бъдат запазени животът и здравето на пилотите на самолета"
А водата мокра ли е ?
Не могат да си изкривят езика и да ни съобщят, че системата е най-добрата.
Понеже вече не сме с руснаците и те са нищо и никакво и нищо не могат да направят като хората и живеят в 12 век и изобщо едни такива....врагове и полухора един вид според сегашните ни стратези и велики умове.
Всичко е преходно, освен простотията. Тя е вечна.
+4
deutschwagen
Рейтинг: 1548 НеутралноДо коментар [#248] от "Курт Деликуртев":
Еми браво, това всеки го знае. Обаче какво точно доказва в случая не е ясно. Тези удивителни дето ги пускаш на края на всеки твой коментар нещо не доказват, че "говоря глупости". Така или иначе, историята се е погрижила тези съветски самолети никога да не се докажат в нищо, освен в упражнения в стил "red flag".
"Не може един човек да по'учава 10, 20, 30 хи'ади уева месечно, и другият да по'учава 400"; "Можехме да почнем и ние тия магистра'ии" - Михаил Миков, БСП
-2 +2
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше рекламни съобщения или спам.
boby1945
Рейтинг: 5273 ВеселоДо коментар [#237] от "Петър Иванов":
Правописът, умнико, не носи много информация когато си във форум.... в даскалото, на изпит във ВУЗ, там да, но когато се коментират събития съвсем не е толкова важно.....
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....
+1
boby1945
Рейтинг: 5273 ВеселоДо коментар [#239] от "plamitus":
Може и да не си, може да знаеш много за изтребителите, но се заяждаш по даскалски според мене......
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....
+1
Федор Венедиктович Езерский
Рейтинг: 2365 ЛюбопитноДо коментар [#249] от "BIG AL":
?
Several pilots have attained ace status (five or more aerial victories/kills) while flying the MiG-21. Nguyễn Văn Cốc of the Vietnam People's Air Force (VPAF; also referred to as the NVAF), who scored nine kills in MiG-21s is regarded as the most successful.[45] Twelve other VPAF pilots were credited with five or more aerial victories while flying the MiG-21: Phạm Thanh Ngân,[1] Nguyễn Hồng Nhị and Mai Văn Cường (both eight kills); Đặng Ngọc Ngự[1] (seven kills), Vũ Ngọc Đỉnh,[1] Nguyễn Ngọc Độ,[1] Nguyễn Nhật Chiêu,[1] Lê Thanh Đạo,[1] Nguyễn Đăng Kỉnh,[1] Nguyễn Đức Soát,[1] and Nguyễn Tiến Sâm[1] (six kills each), and Nguyễn Văn Nghĩa[1] (five kills). Col. Vadim Petrovich Shchbakov according to the 18th Report of the US government's "Task Force Russia", achieved ace status with six kills in the Vietnam War while serving as a pilot instructor.[46]
Additionally, three Syrian pilots are known to have attained ace status while flying the MiG-21. Syrian airmen: M. Mansour[47] recorded five solo kills (with one additional probable), B. Hamshu[47] scored five solo kills, and A. el-Gar[47] tallied four solo and one shared kill, all three during the 1973–1974 engagements against Israel.
Due to the incomplete nature of available records, there are several pilots who have un-confirmed aerial victories (probable kills), which when confirmed would award them "Ace" Status: S. A. Razak[48] of the Iraqi Air Force with four known kills scored during the Iran-Iraq War (until 1991; sometimes referred to as the Persian Gulf War), A. Wafai[49] of the Egyptian Air Force with four known kills against Israel.
Je größer das Papier, desto reiner der Hintern!
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.