Dnevnik.bg

Срам! Никой не си е подал оставката все още. БДЖ ИМА ЛИ ДИРЕКТОР ПО БЕЗОПАСНОСТТА?

Стига лъжи.Това е лъжа.За всичко лъжат.
Това е практика да се бяга от отговорност и задължения в Булгаристан.Важи за всеки.

Трябваше ли да се обяви ден на национален траур ?? Да, и то веднага !!
Да се обяви и хората да знаят, че е определен ден за такъв, че държавата споделя тяхната горяма мъка !!
Защото тази трагедия се очертава най-голямата за последните 10 години !! Сравнима единствено с изгорелите 14 войничета в камион на околовръстното шосе на София по времето на Жан Виденов. И пак по време на комунистическо управление ....
А смешника бай БОЙКО никак не е прав. Направи бойкот и нищо смислено не каза. Той пак действа по мутренски - сръдлив, недоволен и все пред ..... камерите. Защото си мисли, че може да управлява и да прави неща, които не са за едно "лайно в целофан", по неговите думи.
КАКВО трябваше да се направи на тържествата за 3-ти март ?? Където е възможно трябваше да бъдат отменени, а на най-важните места - в София и на Шипка - ограничени !! С траурни ленти на реверите !! И национален флаг, издигнат наполовина. В знак на траур. И от състрадание !!
Това ГОЦЕ не направи !! Да не говорим за лигавото премиерче серГЕЙ Дмитриевич .... Защото и двамата си остават комунисти, слуги на новите ком-капиталисти, за които верността към партията и Путинската олигархия е най-висше "достойнство" ....

НЕ ЧАКАЙТЕ ГОРДИЯ СОЦИАЛИСТ-НАЧАЛНИК-МАШИНИСТ, ии изпълняващ ВИСОКАТА ЧЕСТ ДА БЪДЕ ДИРЕКТОР НА БЕДЕЖЕТО - И СУПЕР-МИНИСТЪРА НА ТРАНСПОРТА - ДА СЕ СЛАВИ ИМЕТО МУ, И ТОВА НА ЖЕНА МУ - И НАЙ-ВЕЧЕ ГОРДИЯ МАНАФ-ПЕДЕРАСТАТЕЛ, ЧЛЕН и ДВА ПЪТИ член на члена на партията-ХРАНИЛНИЦА, на НЕГОВОТО ГОРДО ВИСОЧЕСТВО СТРАШИЛИЩЕТО ОТ АЛАМОГОРДО - И НА НЕГОВОТО ГРАНДЕ-КВАЗИ-МАФИОЗИ-БУЛГАИСТАНИКУС ЗАПТИЕ ДОГАНУС-ДЕПЕСАРИУСІМАФИОТКУС-БУЛГАРОЕБАЧИКУС САТАНАТА ДаГАН!
НЕ МОЖЕ ТАКА!
ТОВА СА НАй- висшите същества населяващи булгаристанус-тиквобостанс-
и най-вече ВЕЛИКОЛЕПИЕТО НА ВСЕМОГЪЩИЯ Манафу-педерастателус-отзадис-генерасисимус Пърдянова, дваждийй Путиновьй ТАВАРИЩ!
не бойся таварищи, отставку мьй не дадем!
мьй бодрие АФГАНСКИЕ каманистъьй!

срам наистина,ама тя свинята срам знае ли не само оставки, глави трябва да хвър4ат в това правителство...всъ6ност както казват някой възрастни хора,българите , като нация не6то не се погаждаме с демокрацията, а и историята го доказва, 4е най добре се развива таз държава при относителна диктатура, преди 9-ти на доста хора съ6то 4есто им е идвало до гу6а от демократи...и са се опитвали да променят не6то. а за жертвите жалко, правилника на бдж за спални вагони изисква всеки вагон да има двама стиуарди, които да не спят, а да се грижат за сигурността на пътниците..или поне така бе6е , когато за последно съм пътувал със спален вагон до германия

Кога по света /и у нас/ не са ставали катастрофи, катаклизми, диверсии...? Кога и на кого се е разминало... нещастието!? Когато има виновни, те носят наказанието и винаги го плащат - официално или реално, или по двата начина! Проблемът винаги е в това кой е виновен! И министър Мутафчиев и правилно, и справедливо чака отговора на този въпрос, за да реагира официално или
реално, или пък по двата начина! Какво ли ще кажат "умниците", ако се установи, че виновните сме всички ние, че палежът е подпалвачество и диверсия. Причини винаги има и винаги ще се намерят! Обръщам внимание, че за толгова малко време вагоните могат да изгорят до състоянието, в което са, само чрез целенасочено "въздействие"!
... Или ще си крием пак главите в пясъците?!

Кой, как и с каква цел запали вагоните ще разберем (или) не. Това не пречи обаче да зададем няколко "малки" въпроса.
1. Във века на комуникациите не трябва ли целият "екипаж" на влака да има връзка един с друг - не със случайни мобилки, а със служебни и надеждни апарати?
2. Не е ли редно началникът на влака при всяка авария да поеме ръководството и то по предварително изяснена и многократно репетирана процедура?
3. Между другото - възхитиха ме действията на машиниста и помощника му, които са съобразили да отделят горящите вагони и да спасят целия влак. Заслужават правителствена награда.
4. Вратите се заключвали заради (опасност) от кражби. Добре - да речем, че е правилно. Какво пречи обаче те да се заключват само отвътре(дори с дръжка от метла, например) за да се гарантира лесното им отваряне именно отвътре?
5. Защо няма високоговорителна уредба (не е скъпа) за оповестяване от шафнера за аварии и инструкции за действие
5. Преди всеки полет досадно дълго натрапват действия "ако" стане това или онова. Защо няма елементарни инструкции за тридесетте или шестдесетте пътника във вагона - преди тръгване?
6. Списъците на пътниците в самолета са "на земята". какво пречи копие (оригинал) на списъка на пътниците да стои в началната гара? Клоко нерви и догадки би спестила дори само тази проста мярка
Това са само любителски въпроси. Специалистите по безопасност (най малкото в авиацията) сигурно знаят десетки пъти повече. Последния ми въпрос е - защо няма такива специалисти в БДЖ - или поне няма видим резултат. Всъщност има - 9 жертви.

Кога за последен път е имало инструкция за действия,разчетени стъпка по стъпка при: земетресение;наводнение;пожар;атомна авария;война;катастрофа? Имало ли е методическа подготовка в кабинети и на терен на подвижния ж.п. състав в такива ситуации под методологическото ръководство на специалисти по безопасност и ГЗ? какво трябва да се прави първо?-Оповестяване и осигуряване на трасета за евакуация!!! Това не е ли азбучна истина? Ако това не направено това е достатъчно основание на двамата парлтийни дебелосерковци и некадърници министъра и директора да се махат! Веднага! А Петърнейчев вчера излъга - заключват се вратите в Европа автоматично и също така се отключват при спиране на влака!!! Не със синджири и катинари като курници, каквато е практиката у нас. Некадърни дришльовци-това е оценката за тези мениджъри!!Горките хора-Бог да ги прости! Горките ние - Бог да ни пази!Тази тройна коалиция е напаст Божия! Знаете ли, че чантата на една от загиналите жени е намерена извън влака ограбена! Егати популацията е останала да живее тук! Горките ни деца- Бог да им помага!

Alex нахвърли още мисли. Разширявам ги.
Масови катастрофи и аварии за съжаление стават и ще стават, както стават и по света. Да се опитаме да ги намалим е едната задача. Другата - като станат - да намалим последствията.
Ние си имаме и министерство и местни структури за борба с тях. Логични са въпросите:
1. При такава авария не е ли редно първо и веднага на мястото да има техни хора, които да поемат цялостното ръководство - от непосредственото спасяване, до извозване и настаняване, нахранване ако щете, оповестяване на близки и до организация на транспорта им. И то - по предварително изяснена до детайли, разписана и репетирана вкл. и на терен процедура. Всички сериозни организации имат списък от такива процедури, по които автоматично и без суетене започват да действат.
Та - къде е било ведомството на Етем в случая, какво е направило и какво не. И - може ли да разчитаме на него в подобни случаи. Ако не - да го (я) закриваме.
2. Каква е готовността на БДЖ и Министерството на транспорта за такива случаи - спешна организация на настаняване, транспорт, уведомяване и пр. Аналогично - има ли готови, утвърдени и репетирани процедури? Примерно - за колко минути се изпразва един вагон - без паника? А - с паника? И за колко минути изгаря един вагон - с и без "диверсии"? За колко време до всяка точка от дадена ж.п. линия достига спешна помощ - кола, влак, хеликоптер, магарешка каруца? Установено лие, има ли алтернативи, готовност, идеи поне?
3. Има ли сигурна връзка началника на влака с диспечери, спешна помощ и пр. Има ли ясни процедури за задействане на даден вид помощ?
Ако бъдещата комисия не излезе с констатации и препоръки в тази насока - пътуването ни ще бъде винаги високорисково начинание.

Съжалявам - имах предвид Axel а не Alex.

е, за6то да не е готов да се оттегли министъра...като спряха ве4е парите за транспортна инфраструктура, като махнаха приятелите му от пътното, т.е. те сами напуснаха...време е ве4е да дапусне и да се захване с 4астен бизнес, нали

В момента вместо да се подменят
амортизираните релси се обръщат
тъй като се износват само от
вътрешната страна.За какви
глупости говорим?
ЦЕНАТА НА ПЕТРОЛА РАСТЕ.БАВНО и СИГУРНО
КАТО ВЛАК.

Сънародници, имам да ви кажа важни неща, които може би не знаете, защото не ги видях описани в нито един постинг.
Освен това, накрая имам и едно конкретно предложение за справяне със ситуацията.
Фактите:
По принцип, има нещо доста тъмно, изключително престъпно и безкрайно аморално (както повечето неща в политиците след 1944 г.).
Първо, нашето МВР много здраво пипа.
Второ, Разузнаването не пропуска шпиони или терористи.
Трето, направи ли ви впечатление, че експлозията на вагоните стана по случай 3 март. Тази дата е празник. За Българите. И ден на омраза. За турците (Българските турци).
На за първи път става престъпление около 3 март. Прегледайте вестниците. И катастрофи с вагони и пътнически влакове стават близо до райони, компактно населени с Български турци. Питайте Българите в Родопите. Още от 1988 г. чух от тях, че редовно има я заклан Българин, я изнасилена или убита Българка по това време.
Но никой обикновен Български турчин не може да направи палеж или каквото и да било престъпление, без да го хванат. Истина е, освен това, че множество Български турци се интегрират с Българите и отъждествяват с тях.
Но има един недосегаем измежду турците. Това е Доган.
Защо е недосегаем? Защото от най-високо го подкрепят. Той е комунист и агент на ДС.
Има сговор помежду него и тях. Той мълчи за техните кражби и зулуми, а те мълчат за неговите – „чиста” работа! Дупе и гащи.
И понеже комунягите са си засрали яко гащите, той може да си прави каквото си иска, а те ще му прикриват гърба.
Предложението:
Какво да правим ние? Можем ли да направим нещо?
Със средствата на интернет и огласяването, с обществения натиск бихме могли да се противопоставим, да противодействаме. Как?
Първо, ако вярвате на тази информация, разпространете я на колкото се може повече места.
Второ, пратете я на колкото се може повече медии и журналисти. Нека поне един от тях да зададе въпрос на управляващи, на представител на МВР или дори на Министъра на МВР: „Извинете, случайно ли тези „злополуки” се случват около 3 март? Милите ли, че е случайно? Как ще го коментирате?”
Трето, оказвайте натиск на управляващите, като им показвате, че знаете, какво става всъщност: Доган ги изнудва, за да извлече дивиденти. Той е терорист и насилник, и убиец. Освен това грабител, който завладява материална база тихом –мълком.
Не мълчете за това. Питайте ги, тормозете ги, не преставайте.
Иначе се примирявате и толерирате тази престъпност.
Та нали утре вие или ваши приятели, ваши близки, ваши роднини може да са във влака. Или в рейса, който ще се запали при „неизяснени обстоятелства”?
Българи, борете се за свободата и за по-достойния си живот!
Борете се истината да възтържествува.
И справедливостта.
Причината да не ги виждате в момента е, че няма достатъчно воля в такива като вас да се борите и да бъдете непримирими с престъпността, която ни залива, която ни мачка, унижава и унищожава.
Не търпете повече това!