Evropa.Dnevnik.bg

ЕК е съставила мерки за справяне с икономическия национализъм, който възражда в европейската автомобилна индустрия. Мерките са част от подготовката за предстояата среща на европейските лидери в Брюксел на 1 март, информира Euractiv.

Commission warns against 'economic nationalism'

Според Комисията разрешаването на кризата с автомобилната индустрия е отговорност на компаниите и те трябва да предприемат мерки за справяне със структурните проблеми. Въпреки че временната подкрепа на правителствата може да помогне за преструктуриране на индустрията, това не трябва да води до протекционизъм, който само ще задълбочи кризата, смятат от ЕК.

Еврокомисарят за защита на конкуренцията Нели Крус е потвърдила, че Франция, Италия, Германия, Испания, Швеция и Великобритания са изпратили на Комисията национални планове за подкрепа на автомобилните производители. Предстои проверка за съответствие на предложенията с европейските закони за конкуренцията и мерките на ЕК, които бяха представени в комюнике на 26 февруари. Докато шестте еврочленки очакват да им бъде дадена зелена светлина за осъществяване на плановете, Крус подчертава, че подобни действия не могат да бъдат прието безкритично.

Един от тревожните примери за протекционистки практики е клаузата във френския спасителен план, според която всяко предприятие, получило национална помощ, няма право да затвори фабриките си във Франция. Според еврокомисарите това условие е в разрез с правилата на ЕС за свободно движение на компании и може да доведе до затваряне на френски фабрики на територията на други страни-членки.

Гюнтер Ферхойген, еврокомисар по индустрията, определи кризата в автомобилната индустрия като ''политически и икономически експлозив'', тъй като ще засегне всички участници по веригата – от големите до малките компании и от богатите до бедните еврочленки.

''Автомобилната индустрия не се нуждае от национални помощи, а от достъп до кредитиране'', коментира Нели Крус. Според нея европравилата за национално финансиране позволяват умерена подкрепа и имат редица възможности да помогнат на индустрията. Една от възможностите е предприемане на мерки за увеличаване на търсенето, които не дискриминират други производства. Такъв вариант е обявяването на обществени поръчки за обновяване на градския транспорт. Също така страните могат да увеличат инвестициите в изследвания и развитие и достъпът на компаниите до финансиране.

Мерки на ЕК - Очаква се ЕИБ да отпусне заеми в размер на 4 млрд. евро за автомобилния сектор през март. Тези средства могат да достигнат до 7 млрд. евро при одобрение на всички кредитни приложения. - финансовите клонове на автомобилните производители също могат да получават подкрепа според схемата на ЕК за банковия сектор - еврочленките могат да се възползват напълно от Европейския социален фонд и Европейския фонд за приспособяване към глобализацията.

• Email
• Facebook
• Twitter
• Зарче