Четири екоорганизации са подали иск срещу Европейската комисия с обвинение, че прикрива документи, които според тях съдържат доказателства, че биогоривата вредят на околната среда и повишават цените на храните, предаде Ройтерс. Искът е подаден пред Първоинстанциония съд, вторият по ранг в ЕС, и в него се посочва, че укриването на информация нарушава европейските закони за прозрачност и демокрация. Зад иска стоят организациите ClientEarth, Transport & Environment, the European Environmental Bureau и BirdLife International.
На карта обаче е заложена целта на ЕС до 2020 г. една десета от транспорта в съюза да се движи на биогориво. Мащабният проект се оценява на 5 млрд. евро и е с огромен потенциал за внос от Бразилия, Индонезия и Малайзия, посочва Ройтерс.
Четирите групи подали искане за достъп до документите на 15 октомври. Сега те твърдят, че ЕК е пропуснала законния срок да им ги предостави по силата на законите за свободен достъп до информация – 9 февруари. Освен това екогрупите не получили всички поискани документи. При подобно искане, отправено от Ройтерс, са били получени 11 доклади и имейли, разкриващи безпокойството в комисията, че ЕС е поставил 10-процентната цел, преди напълно да изясни въздействието на биогоривата върху околната среда.
В някои документи се говори за перспективата за по-високи доходи на фермерите в ЕС, но повечето се центрират около опасността от увеличаване на недостига на храни в най-бедните страни по света. Други пък се спират на засиленото търсене на земеделски земи, което стимулира фермерите в тропическите зони да култивират важни за екосредата земи като тропически гори и влажни зони и така да застрашават екоравновесието в района. Изгарянето на горите за освобождаване на площи практически зачерква ползата от биогоривата, тъй като освобождава твърде много СО2 в атмосферата.
"Сегашната политика на ЕС в сферата на биогоривата гарантира, че Европа ще използва много от тях, но не гарантира намаляването на парниковите газове. Дори напротив – нещата ще стават по-зле", смята Нуша Урбанич от Transport & Environment. "Първата стъпка към поправяне на тази сбъркана политика е постигане на пълна прозрачност за всички възможни въздействия на биогоривата."
Търсене
Търсене
Към началото
за ползване. Уеб разработка на
Анонимен
НеутралноБиогоривата от водорасли не са толкова екологични
http://yphalachev2.blogspot.com/2010/02/blog-post_
+7
Piranka
НеутралноА ефектът им върху двигателя, горивната система и др., гарантирано надежден и безопасен ли е ?
-4 +8
Търпелив
НеутралноИстината за безплатната енергия Ни я разкриха дваната Велики Българи - Никола Тесла и Илия Вълков (Юл Браун) още преди 112г. и 53г. но точно поради тази "Божествена" - Българска причина Са гонени и недолюбвани до ден днешен от сатанистите и дяволските изчадия - които Сме допуснали да "Управляват" Света!.
-8 +3
~~
НеутралноДо коментар [#1] от "Анонимен":
В какво се състои неблагоприятното въздействие на околната среда?
Какво по-добро от това да почистиш фосфора от отпадните води. Дори само за това да се използват, това е един огромен плюс за тях.
-4 +1
онзи
НеутралноДо коментар [#2] от "Piranka":
С малки изключения,биогоривата щадят двигателите повече от петролните деривати.Опасни са за горивопроводите на по- старите дизели/гумените маркучи,подмяната им не е трудна/.
-2 +5
Манолов
Рейтинг: 1958 Неутралноманипулацията е тук:
Биогорива - това е много общо. Биоетанол, биодизел, биогаз и т.н.
Докато за биоетанола енергийния баланс ( съотношението на потребена / отделена енергия) е отрицателен , то това не може да се твърди за другите.
Проблемите идват не от използването им , а от действията на хората.Идеята се компрометира най-вече тогава, когато се добиват с цел печалба , а не за собствено задоволяване на фермерите.
Въпроса за използването на отпадъци - мазнина , тор , биомаса изглежда- въобще не се засягат...
Интересно откъде идват средствата за съдебния иск към ЕС и защо не подават такива за далеч по-екологични теми?
Мога да преглътна грубата сила, но грубият разум е нещо непоносимо.
-2 +4
Dede
ЛюбопитноНе знам кое гориво е по-чисто и щадящо природата, но знам, че употребата на биодизел пре....ва гаранцията на двигателя, която дава производителя. Освен това определено стана ясно, че именно производителите на биодизел лобираха за разрешаване на ГМО в България заради по-големите добиви на суровина, а това не ми харесва и без да ми го казват "зелените".
-1 +4
онзи
НеутралноДо коментар [#7] от "Dede":
Така е защото не можеш да докажеш,дали биодизела е бил произведен по стандарт.В Германия и Австрия това гориво се ползва.
+1
Манолов
Рейтинг: 1958 НеутралноДо коментар [#7] от "Dede":
Според теб дали зависят производителите на двигатели от големите петролодобиващи компании ?
А, последните дали гледат с възторг на някаква алтернатива на техния продукт?
Другата причина е стандартът EN 14214, за който наистина не са сигурни дали е спазен.
третата причина е типът двигател - ако не е Common Rail , не е проблем. В Германия е правен експеримент с двигател минал 1000000 км на биодизел без наблюдавани промени в работата.
Мога да преглътна грубата сила, но грубият разум е нещо непоносимо.
-1 +2
Dede
НеутралноДо коментар [#9] от "Манолов":
ОК, но евентуалният проблем с личното ми МПС кой ще реши?
Първо да регламентират и защитят правата на гражданите, а чак след това да бранят интересите на производителите на Еко и т.н. горива!
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.