Live

Всяка вечер е така, а по велоалеите в Младост е трагично!

Бакшишите са сган. Нужна, но противна. Трябва да стоят сритани в ъгъла, а такава наглост да е твърде далеч от представите им.

Скоро и в малките магазини - бивши гаражи.

Да ги бяха кръстили таксиметрови алеи и да се приключи със спора!

По един акт 20 лв на всички и който иска да му падне и да не му взимат точки - дават му лопата и да рине сняг около там където е спрял.
Всичко което е нужно са две патрулки къмто 11 часа в петък вечер да завардят пряката отпред и пряката отзад и един бус с лопати.
След 20 мин всичко ще свети.

Да караш колело в голям град в България е неосъзнато желание за самоубийство. - цитат на коментар #4 от “xdr678”

Карането на колело в София показва, че човекът си цени времето.

Няма маршрут из града (не говорим за приобщените селски махали, независимо дали иде реч за мировяне, горубляне, симеоново или филиповци), на който да ме изпревариш с кола.

Всяка вечер е така, а по велоалеите в Младост е трагично- цитат на коментар #1 от “tademan”

Каква "Младост" бре... Ако не бъркам, става дума за "гъзарската" Вито6ка на пъпа на София.
Която УЖ е пе6еходна зона. На която УЖ има и вело алеи - сега потънали в сняг и заринати от нагли агресивни бак6и6и, през лятото отчасти затрупани от столове на "капаните".
Бутафория е това, каква Европа, каква столица, какви 5 лева?

Да сте видели в България КАТ-аджия да глобява неправилно паркиран автомобил ? Направо се чудя за какво им плащаме.

Аерогарата - цитат на коментар #9 от “B52”

Аерогарата не е в София, пич, тя е в село Враждебна. Но ако е задръстено цариградското като нищо ще стигнем преди таксито.

Така е и на велоалеята на бул."Ломско шосе".При опит да им направя забележка ми беше отговорено-"Бегай са бе на къв се праиш".По нагли от бакшишите няма(както и някой други шофьори с по-спесифична регистрация)

Концепцията на София като гето за бели цигани и едновременно заместител на Коми АССР и Либийските нефтени кладенци от времето на комунизма предполага всеки дървосекач да има по една бангия и още една резервна, с която да ходи да работи по разни кимизарници - заложни къщи, покер зали, автомивки, заложни къщи и др. типчни софийски видове трудова заетост. Така както в Коми е неизменно е имал моторна дърворезачка за същата цел, днес труженикът има своя верен приятел - бангията.

Пък оттам нататък, като пуснеш 1,1 милиона автомобила в град със 137 хиляди места за коли, после ходи да ги пъдиш от градинките, калните площи, катерушките и пясъчниците. Пък да асфалтираш цяла велоалея през софийски квартал, това е все едно да пуснеш гола абитуриентка в затвора. Загорелите автоталибани ще я онодят на 5-тата секунда.

До коментар [#14] от "uchuden.":

Не е така. Сред тях има доста висшисти, ударени от съдбата през 90-те години, когато интелектуален труд не се търсеше. Да пази Господ!

До коментар [#4] от "xdr678":

Ако успееш да вдигнеш 40км/ч на тротоара ще те черпя една разходка с колело ,защото по всичко личи че на колело си се качвал само в първите си седем години.И май от тогава имаш някой други пропуски

До коментар [#15] от "cinik": Колко процента от общата сган са с више образование? Не повече от 1%. Девет процента съвестни работници и 90% далавераджии, сутеньори и наркоразпространители.

До коментар [#18] от "Athanatos":

В Холандия и снег и лед да има, такситата не паркират върху велоалеите, а хората си сноват нагоре-надолу по велосипеди и не им пука.

Въпрос на култура (на транспорта).

https://www.youtube.com/watch?v=2rETLfzQrIw

Две мои лични мнения по въпроса:
1. Авторът би имал по-голям успех, ако позвъни на компанията и подаде оплакване. Виждам, че една от колите е на ОК. Те със сигурност гонят шофьорите си за добро поведение. Казвам го, защото съм звънял. Обаждане на КАТ също не е лоша идея.

2. Моето впечатление е, че велосипедистите у нас се възприемат като някакви свръхчовеци, за които човешките и природни закони не важат. Така те карат по тротоари и пешеходни алеи, влизат в насрещното, в тъмното без фарове и светлоотразителни жилетки, минават на червено, НЕ СПИРАТ НА ПЕШЕХОДНА ПЪТЕКА. Виждал съм дори и екстремисти, които засичат автобуси от градския транспорт. Всеки ден наблюдавам подобни сцени било като шофьор, било като пешеходец.
Разбира се, възможно е в София да има един единствен велоталибан, който да ги прави тези номера и аз все на него да попадам. Моля да ме извинят останалите, които карат по правилата.

До коментар [#19] от "jubal harshaw":

Да, ама в Холандия за спиране / шофиране по велоалея глобата е такава, че нарушителят ще ходи с колело после половин година.

А у нас катаджиите стоят на топло в кафенето, голям студ, как да ходят да глобяват. Трябва да ги разберем, хората.

До коментар [#19] от "jubal harshaw":

За холандия не знам, ама съседа ми сърбин в Барселона много често ползва общинските колелета под наем - супер евтини са на фона на общите друг средства за транспорт, и като отчетеш и паркирането им не е проблем, както и оставянето на различно място от получаването направо са една европейска градска придобивка.
Само че за по-напряко минава обратно на движението по една тясна еднопосочна уличка около 100 м.
10 дена подред така. На 11-тия барселонската полиция му прави заграждане - отпред и отзад, пишат му акт и му умножават сумата на глобата като за 10 нарушения и му предлагат да плати в рамките на 1 седмица за да намлят сумата наполовина. Плати €250 евро в глоби - почти 200% от това което би платил ако си поръчваше такси от вкъщи.
Тъй че велосипеда в София е едно, в чужбина е друго.