Dnevnik.bg

Еееее, язък. Докато стигнат до България на Бойко бръмбарите ще са удушили ЖП-то.

Скоростните влакове имат предимство на растояния под 500 километра. В България голям пътникопоток по подобни дестинации има само по София-Варна и София-Бургас.
Пътуването към чужбина е главно към Западна Европа за където най-удобно е самолета.

До коментар [#7] от "moloko_":

Обаче тя още няма да е стигнала до България.

До коментар [#8] от "442":

Ти се майтапиш, но с едно нормално БДЖ, нещата покрай преговорите биха стояли съвсем в наша полза.

А София кога ще я включи в новите си дестинации?- цитат на коментар #2 от “moloko_”

Първо Пекин-София, после с Европа. Затова писа и "Дневник", за съжаление не мога да ти дам линк.

Готиното е, че в рекламата над статията пише "с подкрепата на WIZZ".

Влаковете "Юростар" (Eurostar), които свързват Великобритания, Белгия и Франция, разширяват присъствието си в Европа с нови маршрутигарите: Бобошево, Дупница, Делян, Гълъбник, Батановци, Кракра, Перник, Кюстендил, Разпределтилен пост гара Копиловци, Гюешево, Волуяк, Мездра, Роман, Кунино, Червен бряг, Телиш, Горни Дъбник, Елин Пелин, Веринско, Ихтиман, Видин, Трявна, Ловеч, Ловеч Север, Лепница, Своге, Троян, Пловдив Разпределителна, Пещера, Михайлова, Завой, Гурково, Сливен, Ямбол, София, Николаево, Стара Загора. За контакт - Български държавни железници (в ликвидация ), съобщи "Файненшъл таймс".
Стачкуват над 80% от работниците и служителите в българските железници. Близо 1000 железничари, ще бъдат съкратени до края на 2012 г.

До коментар [#9] от "Ал Бънди":
а до Белград, Букурещ, Солун, Истанбул, Скопие? би било прекрасно да има бързи влакове до там, особено при положение че до някои от тях няма директни полети.

До коментар [#15] от "Forrest Gump":
Купете качване с предимство Wizz Xpress онлайн, чрез центъра за обаждания или на летището и се насладете на предимства -защото до Белград, Букурещ, Солун, Истанбул, Скопие би било прекрасно, но няма да има скоро бързи влакове. Разчитай, като Дневник, на и "с подкрепата на WIZZ".

Удоволствие и удобство - това е пътуването сега с влак между Париж и Лондон, хем и по-бързо (от център до център) от самолета.
За съжаление в БГ за високоскоростни (над 250км/ч) железници няма място дори в мокрите съни6та на "елита" който упралвява, така че и 2112 е ранен строк за да стане такова "чудо".

Ще стигнат, когато я има инфраструктурата. Нали се сещате колко време ще отнеме полагането на високоскоростни ЖП трасета от западна Европа до нашите ширини.

До коментар [#15] от "Forrest Gump":

От съседните държави единствено до Истамбул и Белград има някакъв шанс да има бърз влак и то като част скоростният влак Пекин-Лондон. Проблемът е, че до съседни държави има много малък пътникопоток за да излезе сметката на един такъв бърз влак!
Виж колко и какви самолета летят от София до балканските столици за да разбереш, че пътникопотока е минимален! Освен това около 60-70% от пътниците до Атина, Истамбул и Букурещ пътуват до там за да се прекачат на друг самолет за по далечна дестинация. Тези хора трудно ще ги качиш на влак!

Скоростните влакове имат предимство на растояния под 500 километра. - цитат на коментар #9 от “Ал Бънди”

Позволявам си да не се съглася, примери има доста, примерно:

Мадрид-Барселона > 600км 2.5-3ч с влак
Париж-Ница > 900км 5.5ч с влак

Може значи ако се иска; но само с искане не става.

До коментар [#17] от "B52":Има,има!!!Още по-миналата година на едно заседание на МС величеството даде срок от три!!! дена на ресорните министри да подготвят концепция за икономическото възраждане на Северозападна България.След усилен тридневен труд концепцията беше готова и още следващата седмица министри и зам.министри нахлуха в Северозапада.Срещи,презентации,кръгли маси.Тогава се каза,че сега,ей сега ще започне и строителството на свръхскоростна железница Видин-София.Показваха се някакви цветни схеми,карти.Маршрута се обсъждаше на кръгла маса дори и в гр.Кула.Дори герберския кмет на гр.Враца отправи протестно писмо до МС заради големия шум,който ще създава този влак,минавайки през гр.Враца.Предлагаше тунел под града.ГЕРБ организира и нещо като протестна подписка.Минахаизборите,ГЕРБ ги загуби в трите областни града на Северозапада и въпроса със свръскоростния влак заглъхна.Но идват нови избори.Досещате ли се какво ще стане?

До коментар [#19] от "Ал Бънди":

Потокът не е малък за нито един от изброените освен може би Скопие. влаковете не се конкурират само със самолетите. забравяш за хората които пътуват до там с автобуси и коли. а и за пътищата са нужни милиарди.

До коментар [#22] от "Forrest Gump":

Потокът до Белград е толкова голям, че дори автобус няма.

До коментар [#22] от "Forrest Gump":

Съвсем съзнателно не сложих в сметката пътуващите с влакове, автобуси и коли, защото цената на скоростните влакове е по близка до цената на самолетните билети!

До коментар [#20] от "B52":

Париж-Ница за 5,5 часа вече не конкурира самолета, който заедно с трансферите е 2-3 часа. При цена често по висока за влака само хора с фобия към летенето могат да изберат опцията влак.

До коментар [#25] от "Ал Бънди":

С тази сигурност по летищата, която изисква все по-ранно идване и постоянно те събличат влакът става все по-добра оферта. Освен това във влака имаш телефон и интернет постоянно, така че конкурентните предимства хич не са малки. Отделно, че тези влакове са по-добри и от самолетите вътре.

Скоростните влакове имат предимство на растояния под 500 километра. - цитат на коментар #9 от “Ал Бънди”

Преди година някъде четох за проект за високоскоростен влак от Франкфурт до Лондон. Там ограничението, което бяха посочили е не в километри, а във време. Буквално пишеше, че ако продължителността на пътуването е над 4 часа, влакът не може да конкурира самолета.

Но идват нови избори.Досещате ли се какво ще стане? - цитат на коментар #21 от “molesan2”

Балканстар под Дунава Кнежа-Турну Мъгуреле!

Може значи ако се иска; но само с искане не става. - цитат на коментар #20 от “B52”

трябват и заеми, мноооого заеми. Справка испанските и гръцките инфраструктурни проекти....

Да го разширят до Истанбул

Браво!!!!!!!!!!!!!!!!!!

От години ползвам само тях между Лондон и Брюксел.

Скоростните влакове имат предимство на растояния под 500 километра. - цитат на коментар #9 от “Ал Бънди”

От Париж до Марсилия (800км) влакът в 8.19ч стига за 3ч и 5мин. Взима се от центъра и пристигаш в центъра. Само, за да отидеш до летището ти трябва 1 час плюс чекин, проверка по чорапи и бординг, багаж, после да пътят от другото летище и 3 часа са минали.

Да не говорим, че във влака можеш да работиш плътно 3 часа, вместо да се подмяташ насам-натам.

По същия начин стои въпроса и с Париж-Лондон, влакът в 8.43 стига за 2ч 15мин, но е 2 пъти по-скъп за 2 пъти по-късо разстояние.

А София кога ще я включи в новите си дестинации?- цитат на коментар #2 от “moloko_”

Около 20 години след като между София и Варна започнем да пътуваме под 2 часа.