Търсене
Към началотоБизнес: Капитал • Кариери • Бизнес • Регал • Градът.bg • Одит • Foton.bg
Новини: Дневник • Европа • Foreign Policy - България
IT: IDG.BG • Computerworld • PC World • CIO • Networkworld
Развлечение: Бакхус
Читателска фотогалерия: С парен влак в Швейцарските Алпи
От Дневник
*Автор на снимките и текста е читателят на "Дневник" В52. ...
За да прочетете тази статия, трябва да се регистрирате. Регистрацията е безплатна.
Предимства:
- Достъп до над 600 000 статии от архивите на Капитал и Дневник
- Единен вход за всичките сайтове
- Възможност за персонализация на вашия профил
Ако вече сте регистрирани, влезте с вашия email и парола.
Дневник спазва етичния кодекс на българските медии.
© 2001 – 2013 Икономедиа АД съгласно Общи условия
за ползване. Уеб разработка на Икономедиа + дизайн на Cog Graphics. Някои снимки © 2013 Associated Press и Reuters. Всички права запазени.
Действителни собственици на настоящото издание са Иво Георгиев Прокопиев и Теодор Иванов Захов.
© 2001 – 2013 Икономедиа АД съгласно Общи условия
за ползване. Уеб разработка на Икономедиа + дизайн на Cog Graphics. Някои снимки © 2013 Associated Press и Reuters. Всички права запазени.Действителни собственици на настоящото издание са Иво Георгиев Прокопиев и Теодор Иванов Захов.
Една българка
Рейтинг: 436 НеутралноОще един човек, който си спомня тези филми! Облазявам ви, че сте го направили....Надявам се и аз да успея.
+38
dwars
Рейтинг: 380 ВеселоКрасота!!!!!
+42
_plamen_
Рейтинг: 767 Неутралногросфатрр, гросфатрр
Българската дума е "етер".
-3 +9
Пловдивски
Рейтинг: 1500 НеутралноЗа преживяването мога да кажа само - густо
Благодаря за снимките, В52. Благородно завиждам.
дразня те? недей тогава да ми четеш блога: http://emurry.com/blog
+46
maxximum
Рейтинг: 277 РазстроеноМалка Швейцария може, България - не. Но те не са се бутали във войните, не са допускали кражби в колосални размери. Изглежда по манталитет сме по-зле и от кравите им.
Изпитах огромно удоволствие като прочетох статията. Напролет ще посетя страната и аз. А може и да остана, най-малкото ще съм в държава която не е представена като кенеф !
-15 +26
А Б Ъ В Г
Рейтинг: 4321 Любопитно"Строителството на тази железопътна линия започва преди 100 години, като продължава 15 години..." - ТРАДИЦИИТЕ са СИ това, което са! Не и в БГ, където всеки, който "прецени" руши предишното и продължава нещо негово си, за авторитет май!
-5 +20
Stardust
Рейтинг: 1711 НеутралноМного искам да коментирам, но не знам какво да кажа. Благодаря, може би.
+48
Сони
Рейтинг: 824 ВеселоИ нашите железопътни линии са строени преди 100 години, но сме си ги запазили почти автентични. И така като гледам скоро няма да ги разваляме с модерни.
:) Усмихни се днес! Утре ще е по-зле!
-1 +43
Gopeто
Рейтинг: 3477 НеутралноМного красиво! И малко страшно имайки в предвид стопяването на ледниците
"Новите системи неизбежно генерират нови проблеми"
-1 +18
993
Рейтинг: 1189 ВеселоКрасота и удоволствие! Аз бих го направил с кола. Същия участък беше в Top Gear и изглеждаше главозамайващо. Поздравления за снимките и коментарите! Има леко разминаване между тях..., но същността е ясна.
911,964,993
-1 +20
B52
Рейтинг: 2274 ЛюбопитноПривет на всички.
Мога само да препоръчам едно такова возене.
Който му се случи да е в СН между Юли и Септември - да си опита късмета!
А до редакторторите молбата ми е - ако може (в бъде6те) да има малко по-голямо съответствие между текст и снимки - това е сериозен проблем, които традиционно присъства при фотогалериите и (леко) дразни.
He had decided to live forever or die in the attempt, and his only mission each time he went up was to come down alive.
-2 +38
читател
Рейтинг: 831 НеутралноБлагодаря за снимките на В52, за мен Швейцария е уникална държава, не само като природа, но и държавно устройство и съзнание на самите хора.
Имам приятели, които живеят там от близо 10 години, като на базата на техния живот там се гради моето мнение за Швейцария. До края на тази година имам план лично да посетя Берн и Цюрих, а може би и Женева, ако остане време. Имам огромното желание да усетя атмосферата, макар и за малко, а и вече да мога да коментирам според лични наблюдения.
Фотогалерията, предоставена от В52, както и тази http://www.dnevnik.bg/evropa/patuvane_v_evropa/201
Отново благодаря.
"Man will be what he was born to be, free and independent" - John F. Kennedy
+25
pocahontas
Рейтинг: 329 ВеселоПуф-паф, ту-тууууу!!!
+20
Варненски
Рейтинг: 1442 ВеселоВисоките части на Рила и Пирин изглеждат точно като Алпите на снимките. Алеко е бил прав.
Иначе с тези въглища не е никак екологично.
-6 +15
aralambi
Рейтинг: 759 НеутралноДо коментар [#5] от "maxximum":
Освен факторите, които споменаваш, да не забравяме и че Швейцария не е била "освобождавана" от Съветската армия и не е строила социализъма.
-2 +18
danailov
Рейтинг: 1282 НеутралноПрекрасни снимки от едно красиво място, със стил и настроение! Поздравления за "B 52", и малко благородна завист! Имаме и тука някои такива красиви местенца, но човек трябва да се въоръжи с търпение, време, и много въображение, за да стигне до тях и да им се наслади.
+17
arch_
Рейтинг: 875 НеутралноДо коментар [#6] от "АБЪВ":
Всъщност не сме чак толкова зле откъм традиции. Едно време е имало теснолинейка Кочериново-Рилски манастир и по-възрастните ми роднини твърдят, че по пътя е имало великолепни изгледи. Теснолинейката е закрита към 1960 година, но би се превърнала в страхотна атракция, ако се възстанови. Би било чудесно повечето посетители да пристигат с влакче, а не с колите си - там в момента прилича на нещо средно между паркинг и кооперативен пазар.
Проблемът всъщност не е в имането на традициите, а в запазването им. Когато човек сравни манталитетът на обитател на швейцарско селце, който е готов да поддържа с всички налични средства къщата от 1860 точно във вида в който я е построил прадядо му и на хотелиерите в Несебър, които са готови да заменят статута на Юнеско за една пристройка от итонг и гофрирана ламарина, много ясно се вижда какво точно ни липсва.
+40
nicoleta
Рейтинг: 2593 ВеселоСтрахотни снимки ,които ти създават настроение,благодаря на автора
Свалихме ГЕРБ,сега ни очаква Див просперитет.
+16
the Onion
Рейтинг: 1129 НеутралноСтрахотни снимки и чудесен текст към тях!
И аз като Пловдивски се изгустих на цялата атмосфера която лъха от фоторепортажа!
Поздравления на автора - много свежарско. Чак ми замириса на планина и железница
Tu Stultus Es
-1 +16
А Б Ъ В Г
Рейтинг: 4321 РазстроеноДо коментар [#17] от "arch_":
"Проблемът всъщност не е в имането на традициите, а в запазването им..." - ами, точно това е, но кой е наясно, че липсата на историчност води до много, много други липси.
+13
B52
Рейтинг: 2274 ЛюбопитноВисо
Иначе с тези въглища не е никак екологично. - цитат на коментар #14 от “Варненски”
Хайде да не прекаляваме. Не че Рила и Пирин не са прекрасни, но (вижте примерно снимка #27) има едни "малки" разлики, поради това че те имат едни 1000-2000 допълнителни метра надморска височина.
А за екологията сте прав, затова в СН >99% от трасетата са електрифицирани, като железниците имат собствени електроцентрали.
Но все пак тук говорим за локомотив построен преди над 100 години, нали, който продължава да работи, благодарение за грижите и уменията на хората...
He had decided to live forever or die in the attempt, and his only mission each time he went up was to come down alive.
-1 +20
Музар
Рейтинг: 4558 НеутралноБлагодарности, B52! Страхотни снимки и чудесен текст към тях! Като приказка е.
Хората си пазят традициите, природата и го правят не защото са задължени, а със собствени усилия и труд. У нас малцина правят нещо на доброволни начала..., но все критикуваме останалите за несвършената работа. Затова и нашите красиви местенца все повече заприличват на панаири и бунища.
Гласът на разума е тих, но не се успокоява, докато не бъде чут."Бъдещето на една илюзия"Зигмунд Фройд
+18
Неграмотен лумпен
Рейтинг: 164 ЛюбопитноДо коментар [#5] от "maxximum":
С уважение, но държавата не е представена като "кенеф" от някакъв поляк, който се мисли за голям артист, а от самите българи. Погледни, че навсякъде леем жлъчка за България, а после се жалваме пред мало и голямо защо сме в такова положение. Може да е изтъркано клише, но е истина. България си има история, има си култура, природа, постижения и въобще много неща, но на българите ни липсва самоуважение, а са малко хората, които вместо само да мрънка вземат, че направят да им е по-хубаво. И аз не харесвам много неща, но не смятам, че е нужно всеки да знае какво мисля, без да има нужда.
Отново - с уважение.
-3 +10
Красен
Рейтинг: 616 НеутралноНе знаех за Кочериново, но все още има теснолинейка Септември-Банско, която може да се превърне в чудесна атракция. Туристите вместо да ги тътрят до Банско с рейсове, от Пловдив ги мятат на Септември и от там Банско. Не мисля че нашите планини са по-лоши от швейцарските
+13
kalin_m
Рейтинг: 551 ЛюбопитноСтрахотен "репортаж". С удоволствие бих посетил този район с тази железница. Трябва да благодарим на автора, че е споделил с нас това преживяване.
-1 +8
wildwife
Рейтинг: 704 ВеселоИма и Милки
готинко
"Вече видяно"
+7
etty1
Рейтинг: 3757 ВеселоМного приятно, благодаря за споделянето!
“The greatest enemy of knowledge is not ignorance, it is the illusion of knowledge.” ― Stephen Hawking
+3
paf
Рейтинг: 1184 ВеселоГотини снимки. И снимка #17 - също: едни щастливи, жизнерадостни крави.
+8
marrad
Рейтинг: 1134 НеутралноДо коментар [#24] от "Красен":
...Септември - Банско...
май стигаше и до Добринище...никак нямаше да е зле, ако се продължи до Г. Делчев примерно,ама осъзнавам, че тая работа е "гладна кокошка просо сънува"...
+4
kodjauzun
Рейтинг: 382 НеутралноТия хора още използват влакове, моля ви се! Защото според журналистките в Дневник, влакът е доисторическо превозно средство и пътуването с него е нечуван резил, който така окепазява човека, че после цял живот не може да изчисти доброто си име. Всички го сочат с пръст и се превиват от смях.
Помня аз какво са писали Зорница, Светла и останалите.
-2 +3
kodjauzun
Рейтинг: 382 НеутралноТеснолинейката Септември-Добринище предлага много хубави гледки. Ако човек изтърве влака, после може да го настигне.
Само че трябва да се декизирате с перука и фалшиви мустаци, да не ви види Зорница.
-1 +3
umberta
Рейтинг: 501 ВеселоДо коментар [#23] от "Възпитан":
Напълно подкрепям!!!
+3
Георги Велев
Рейтинг: 9 ВеселоОоооо, и на мен това ми е било мечта точно заради "Железопътни приключение в Европа"
Супер!!
+8
Чардо
Рейтинг: 5635 Неутрално""" че за да знае човек къде отива, следва да знае от къде идва, да цени и уважава наследството си, за да може да върви убедително напред."""
=====================
Браво на В52
Чардо
-1 +9
о. Павел
Рейтинг: 651 НеутралноСлед такова пътуване трябва един ден къпане. Швейцария има и по-хубави гледки, но за нас тя е много скъпа страна. По-късно в Ерланген, Германия, срещнах един продавач в супермаркет, който се похвали, че е любител на теснолинейките и имал незабравими спомени в България от тази между Септември и Добринище. Даже ми показа български сувенири.
.
Млекопитаещо на 160 милиона години -
http://archiman.livejournal.com/
Прочетете:http://www.veren.org/product.php?b=3922
-1 +3
gi2185
Рейтинг: 8 НеутралноПътувал ли е някой с теснолинейката от Септември до Банско в средата на 70-те години.....усещането беше подобно. Поне за мен.
+9
Чардо
Рейтинг: 5635 НеутралноДо коментар [#24] от "Красен":
До коментар [#29] от "marrad":
============================
Имаше теснолинейка , която тръгваше от гара Кочериново , минаваше покрайЗавода за хартия в с.Стоб ( в който е работел като огняр Н.Вапцаров) през гр. Рила и до Рилския манастир.
Имаше теснолинейка и от гара Мездра до Оряхово .
Остана да съществува само : от гара Септември до Добринище.
С нея ме закараха войник в Банско на 29.10 1964 год .
На тази линия се намира и най-високо разположената ж п гара на Балканите _ Аврамови колиби . Там трасето описва една пълна ОСМОРКА и като се надвесиш от прозореца се виждат релсите от долу . . .
Чардо
+8
Чардо
Рейтинг: 5635 НеутралноДо коментар [#23] от "Възпитан":
като "кенеф" от някакъв поляк, който се мисли за голям артист, - цитат на коментар #23 от “Възпитан”
==========================
Не е поляк а ЧЕХ
Чардо
+9
Чардо
Рейтинг: 5635 НеутралноДо коментар [#36] от "gi2185":
Пътувал ли е някой с теснолинейката от Септември до Банско в средата на 70-те години- цитат на коментар #36 от “gi2185”
=================================
За пръв път пътувах по нея на 29.10 1964 год , когато ме закараха войник в Банско . Първо ни качиха на нормалния влак на гара София , свалиха ни на гара Септември , та до Банско ле е си .
Града на валястите камъне .
Чардо
+6
Неграмотен лумпен
Рейтинг: 164 НеутралноДо коментар [#38] от "Чардо":
Да, досетих се, но беше късно. Грешката е моя за което се извинявам.
+3
valkiry
Рейтинг: 354 НеутралноИ НИЕ В БЪЛГАРИЯ МОЖЕ ДА ПОМИСЛИМ ПО НЕЩО ТАКОВА,АМА.......!!!
+6
bsdr
Рейтинг: 820 НеутралноДо коментар [#41] от "valkiry":
Ами ние реално си имахме такива колоритни и красиви влакчета , само на 25 км от София по линиоята вакарел-Чукурово пътуваше едно вагонце от началото на миналия век, реставрирано и добре поддържано с дървени пейки в купетата, с типичните свалящи се прозорци, но понеже линията е наета от Ковачки, той забрани движението на това влакче-атракция. Друга такава линия е Септември-Добринище. Трябва да се научим да пазим , а не само да се възхищаваме на другите .
Иначе чудесна галерия, обичам тези влакчета и тази страна!!!
+8
Мухльо
Рейтинг: 703 НеутралноБлагодарности за галерията и от мен.За похвала освен автора са и от Дневник за поместването и.
+8
bsdr
Рейтинг: 820 Неутралноhttp://www.google.bg/imgres?q=%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D
+3
susanessex
Рейтинг: 450 НеутралноБлагодаря, В52! Глътка красота винаги идва добре, особено в петъчния морен следобед.
Пожелавам още много подобни приключения!
+7
B52
Рейтинг: 2274 ЛюбопитноАз лично обичам железопътния транспорт повече от всичко (след кракомобила и велосипеда).
В БГ съм се возил като малко дете на теснолинейката от Мездра. Спомням си че някои от по-възрастните пътници слизаха, повървяваха и после пак се качваха.
А в СН теснолинейки бол, това отчасти е обусловено от географията на страната. По-особеното на тази е че се качва на много високо, че работи само 3 месеца в годината, че се обслужва от доброволци и че е "зъбчатка".
Чета с удоволствие коментарите за това какво МОГЛО да се случи в БГ и съм съгласен. Проблемът е че между една възможност и една реалност разликата твърде често е твърде голяма...
He had decided to live forever or die in the attempt, and his only mission each time he went up was to come down alive.
+8
B52
Рейтинг: 2274 ЛюбопитноХората си пазят традициите, природата и го правят не защото са задължени, а със собствени усилия и труд. У нас малцина правят нещо на доброволни начала..- цитат на коментар #22 от “Музар”
За не-малко мое учудване част от тези хора бяха чужденци. Контрольорът примерно, облечен в историческа униформа, който мина да продучи малките картонени билетчета със старовремски 6рифт, говоре6е немски с много ясен американски акцент.
Така че някои "клубове по интереси" са явно без граници.
He had decided to live forever or die in the attempt, and his only mission each time he went up was to come down alive.
+8
Чардо
Рейтинг: 5635 НеутралноДо коментар [#40] от "Възпитан":
за което се извинявам. - цитат на коментар #40 от “Възпитан”
============================
Браво !
Това много малко хора го умеят ,
като сбъркат,
да кажат "извинявай" !
За това ти сложих и плюсче !
Чардо
+4
Чардо
Рейтинг: 5635 НеутралноДо коментар [#47] от "B52":
Така че някои "клубове по интереси" са явно без граници. - цитат на коментар #47 от “B52”
===================================
Особено БХК и някои наши псевдо "зелени".
Още един път браво за фото репортажа ! ! !
Радвам се за теб , че си го преживял !
Аз съм на 65 години и много работи ми взеха
но това което са ми видели очите
и лично преживял ,
НИКОЙ не може да ми отнеме !
Чардо
+3
Чардо
Рейтинг: 5635 НеутралноДо коментар [#46] от "B52":
В БГ съм се возил като малко дете на теснолинейката от Мездра- цитат на коментар #46 от “B52”
=============================
Аз съм се возил на тази теснолинейка от Мездра до Оряхово между 1950 -=- 1953 год , защото баща ми бе командирован в Оряхово .
Но нямам спомен да е била толкова бавна , може би защото съм бил на 4 до 6 годинки .
о имам много ясен спомен , как слизахме от в,лака от София и чакахме да композират влакчето .
Чардо
+3
kokoto2
Рейтинг: 465 НеутралноЕдва ли някоя съвременна фирма ще може да се гордее след сто години с продукцията си. Няма вече такива производители...
Няма го вече и рефрена "Не си купувай, Волво - ще те надживее!"
...а аз все още си подгъвам някой друг панталон на вече 97 годишния Сингер...
Потенциален емигрант!
+2
Violet
Рейтинг: 495 НеутралноА в България може да си наемеш парен локомотив за 950 лв./ден или ретро-вагон за 750 лв., или направо ретро-влак за 4000 евро/ден София-Пловдив
http://bgizlet.com/index.php?option=com_content&am
http://bdz.bg/p.php?id=atractions
Иначе подобна живописна екскурзия с теснолинейката Септември - Добринище, 125 км за около 5 часа може да си направите все още за около десетина лева в двете посоки. В линка по-долу има освен подробно описание на пътуването по този маршрут и много снимки и видео на местностите, които може да се посетят на отделните спирки:
http://tesnolineika.webs.com/
България е не по-малко красива и интересна от Швейцария!
http://tesnolineika.webs.com/
Време е да дойдат новите "Горяни": http://www.youtube.com/watch?v=sw5FbEOGFJ4
+4
aralambi
Рейтинг: 759 НеутралноДо коментар [#50] от "Чардо":
Май теснолинейката беше от Червен бряг до Оряхово, не от Мездра.
-1
Чардо
Рейтинг: 5635 НеутралноДо коментар [#53] от "aralambi":
Не споря !
Както писах и по-горе бях на 4 -6 години
и е твърде възможно да бъркам,
защото все пак Мездра е ЖП възлова гара.
Нерде Ямбол , нерде Стамбул .
Чардо
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.