Регистрация
05 мар 2009, 15:49
Тази статия е част от темата "Автосалон Женева".

"Инфинити" респектира конкуренцията с Essence

От Дневник
Последна промяна в 10:24 на 06 мар 2009, 2728 прочитания, 24 коментара
Галерия
Подразделението на "Нисан" за луксозни автомобили "Инфинити" реши да вземе страха на конкурентите си с изцяло нов модел, с който да отбележи двадесетата година от своето появяване.

Автомобилът е кръстен Essence и би трябвало да се приема като поглед в бъдещия дизайн на марката. Отвън колата изглежда доста авангардно, а интериорът е изчистен и силно ориентиран към водача.

Един от най-уникалните елементи в Еssence е багажникът, който се състои от няколко отделни кутии и е разработен съвместно с производителя на луксозни чанти Louis Vuitton. Всъщност става дума за комплект от три пътни чанти, създадени, за да паснат перфектно в багажника на точно този автомобил.

Спортното купе е дълго 4.7 метра, като в салона има място за двама пасажери. Колата е със задно предаване и хибридно задвижване на бензин и електричество, като общата мощност е 600 к.с.

Бензиновият мотор е добре познатия от гамата на "Инфинити" 3.7-литров, V6 агрегат. Той е снабден с два турбокомпресора, които увеличават мощността до 440 к.с.

В Essence е използван нов тип електромотор, който е тънък, дископодобен, с два пъти по-висок въртящ момент от конвенционалните. Електромоторът е разположен между двигателя и трансмисията и осигурява мощност от 160 к.с.

По отношение на безопасността в колата дебютират две нови системи - за предотвратяване на удар отстрани и отзад в предния автомобил. Първата не позволява да бъде извършена маневра, ако в лентата към която се насочва автомобила има друга кола, а втората задейства спирачката, ако има опасност от удар в движещото се отпред превозно средство.
  • Зарче
Етикети
24 коментара
 
Анонимен потребител

.

Весело
  • 1
  • 17:54
  • 05 мар, 2009

бидейки български шофьор, нещо тази система която не ми дава да изпреварвам ако в насрещното има кола не ме кефи много :Р

Оценка
-2 +2
 
Анонимен потребител

Na6enetz

Неутрално
  • 2
  • 23:40
  • 05 мар, 2009

Не казват нищо за консумацията

Оценка
-1
 
Анонимен потребител

Рацер без броня

Неутрално
  • 3
  • 09:07
  • 06 мар, 2009

In the Essence, the (electric) motor... provides 158 bhp (118 kW) with 500 Nm (369 lb-ft) of torque, drawing power from a compact lithium-ion battery pack in the trunk area...
Estimated fuel consumption for the hybrid system is 8 L/100km (29.4 mpg US), with CO2 emissions of an estimated 190 g/km.
(http://www.greencarcongress.com/2009/03/infiniti-europe.html)

Оценка
-1 +2
 
Анонимен потребител

ТУРБОТО

Неутрално
  • 4
  • 11:20
  • 06 мар, 2009

мяза си на рено , френски боклук

Оценка
-8 +2
 
Анонимен потребител

Отегчен

Гневно
  • 5
  • 11:43
  • 06 мар, 2009

Гражданинът Т(урборфей) пак е бъхтал запотен от простотия по клавиатурата - сигурно защото тракийската му прогнила квадрига е принудително вън от движение... Дай му на него КаЛмаро/КУорвет като белег за върхово автомобилно достижение, па му глей безкрайния (англ. infinite) сеир!
Това, че собствената му таратайка сигурно също харчи 8, но на 100 МЕТРА, са второстепенни работи...

Оценка
-3 +3
 
Анонимен потребител

ТУРБОТО

Неутрално
  • 6
  • 12:22
  • 06 мар, 2009

около 8 бензин при 160 км/ч
ти си глей твойта кофичка с пробития резервоар, затва ли си сложил газова уредбичка :0

Оценка
-3 +3
 
Анонимен потребител

Отегчен

Гневно
  • 7
  • 12:39
  • 06 мар, 2009

Гражданино Турбо(фолк), глей-ам ти свободните драсканици и се чудя -
дали жена ти (ако изобщо я имаш) предпочита да ти прави спагети вместо м*нети, та покрай липсата на "френска любов" си се озлобил на тема "френска кола"?

Седнал Т. да си хвали колесарката, дето харчи... колко? Около 8 бензин при 160 км/ч?
Че къв е тоя репатрак, дето да я тегли тъй пъргаво? От ония, дето изплуват от мъглата след третото голямо "хасковско" уиски ли?

Направили му от Инфинити нещо стойностно, обаче гражданчето го плюе - сигурно защото бърка в сф*нктера на любимите му американски шосейни бронтозаври, без да носи някоя от девалвираните им емблеми...

Оценка
-1 +2
 
Анонимен потребител

ТУРБОТО

Неутрално
  • 8
  • 13:33
  • 06 мар, 2009

колата хубава ли е или е френска? - е казал народът. в случая този таралясник е френски, нема кво да говорим

Оценка
-3 +1
 
Анонимен потребител

Отегчен

Гневно
  • 9
  • 13:47
  • 06 мар, 2009

ВЕрно "нема кво да говорим" - "този таралясник е френски", колкото и "ШАвролет Авео" е американски - демек, хич...
То бива турбокомплексирани коне с капаци, ама това неговото на гражданина Т. направо отива в графата "фройдизъм"...

Оценка
+3
 
Анонимен потребител

ТУРБОТО

Неутрално
  • 10
  • 14:16
  • 06 мар, 2009

мда, колкото нисан е японска кола...

Оценка
-3
 
Анонимен потребител

Отегчен

Гневно
  • 11
  • 14:23
  • 06 мар, 2009

Гражданино(?) Т., вече даже не си и забавен!
Да седнеш да се заяждаш с компанията-майка на Инфинити - Нисан - когато в портфолиото й има вписани модели като Skyline/GT-R или Z-... вече си е гьонсуратлък! Или може би и те не са японски, а?
М-да-да, френската любов/автопромишленост явно са еднакво непознати за някои радетели на чистия американски автоанахронизъм...

Оценка
+2
 
Анонимен потребител

ТУРБОТО

Неутрално
  • 12
  • 14:44
  • 06 мар, 2009

очакваме и луксозната Инфинити-Сандеро само за френския пазар, същия куфар като тва на снимките

Оценка
-3
 
Преглед на профил

DemonCry

Рейтинг: 211 Неутрално
  • 13
  • 15:00
  • 06 мар, 2009

Добре де, ама само не мога да разбера защо решихте, че Infiniti е френска марка?

Оценка
+2
 
Анонимен потребител

Отегчен

Гневно
  • 14
  • 15:02
  • 06 мар, 2009

Други пък очакваме:
1. Гражданинът(?) Т. най-накрая да премине свръхзвуковата бариера зад волана на талигата си (с нулево ниво на обща култура и многоцифрено такова на вредни емисии), както и да премине в ново измерение на сенилността...;
2. Американците да почерпят малко ноу-хау от японците и да се сетят как са им се присмивали, преди палачинката да се обърне (вж. "Колела" на Артър Хейли)...

Оценка
+3
 
Анонимен потребител

Отегчен

Неутрално
  • 15
  • 15:05
  • 06 мар, 2009

Мистър Demon, просто е -
гражданинът(?) Т. счита, че щом Нисан е в алианс с Рено, значи и Инфинити е в алианс с Дачия... Затова и ги ръси такива бисери - изсмукани от единствения му пръст, който е чист (докато е правил с него нещо като в един виц за автомонтьори)...

Оценка
+1
 
Анонимен потребител

аутоманиак

Неутрално
  • 16
  • 16:32
  • 06 мар, 2009

Това е изключително красиво. След Нисан ГТ-Р-а, това би се превърнало в хит...

Оценка
+3
 
Анонимен потребител

който требе....

Неутрално
  • 17
  • 14:34
  • 07 мар, 2009

не зная защо , но ми се струва,че снимка 2 и снимка 4 казват на всички драскачи и нещастници тук следното: Цунете ме отпред и наи-вече отзад !!!! LOL ..... Цървули ганьовски...... Гроздето кисело,а ???...Смотани нещастници......

Оценка
+3
 
Анонимен потребител

който требе....

Неутрално
  • 18
  • 14:37
  • 07 мар, 2009

за снимка 3 да не говоря.....

Оценка
+1
 
Анонимен потребител

ТУРБОТО

Неутрално
  • 19
  • 15:05
  • 09 мар, 2009

на сн. 3 малко мяза на грозния брат на реното - цитроена, зловеща кофа за смет на колелца от 20 стотинки

Оценка
-3
 
Анонимен потребител

Solo

Неутрално
  • 20
  • 22:05
  • 09 мар, 2009

дори ВЪВ фРенските коли има много повече иновации и финес а защо не и качество от фалиращите в момента американски дараци!!!

Оценка
+1
 
Анонимен потребител

за г-н Т.

Любопитно
  • 21
  • 14:36
  • 12 мар, 2009

сега разбирам защо Турбото пише под този псевдоним. Буквален превод на името си: Въздух по Налягане

Оценка
+2
 
Анонимен потребител

none

Неутрално
  • 22
  • 21:28
  • 13 мар, 2009

това е изключително красива кола.

Оценка
+1
 
Анонимен потребител

нетърпелив

Неутрално
  • 23
  • 09:21
  • 27 мар, 2009

веднага паисках да я купя.страхотна кола!!!А иначе адмирации и за невероятното чувство за хумор на Отегчения

Оценка
+1
 
Анонимен потребител

Живко

Неутрално
  • 24
  • 20:02
  • 24 апр, 2010

Отдавна не се бях смял така ! ЕВАЛАТА "Отегчен" ! Мисля, че на "ТУРБОТО" не му стига и може да понесе още малко "храна". А колицата е страхотна!!!

Оценка
+1
Добавяне на коментар Правила за писане на коментари

За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.