Dnevnik.bg

Това сме хората, докато едни умират от глад други....

4.6 милиона долара за Mercedes Alloy Gullwing са ужасно много пари... нормално върват по 600 хил. евро... преди 5 г. са стрували 250 хил....

Ако на някой до сега не му е било ясно, какво означава пир по време на чума, надявам се да му се е изаснило. 32 млн. долара, за кола !!! Според мен не е нормално, без значение каква е.

Не е справедливо това. 32 млн. за една кола... Що за човек трябва да си, за да се изръсиш за една кола, която по всяка вероятност ще стои и неподкарана в нечий гараж.. А в същото време други хора нямат елементарни неща от първа необходимост. Обвинявам и колекционера, и обществото, което ги е направило толкова богати, че да се чудят какви капризи още да си задоволят.

Това сме хората, докато едни умират от глад други.... - цитат на коментар #1 от “KEFALCHO”

У нас циганите също са колекционери изпокрадоха всички ретро соц возила от улиците!

Ами има доста хора които имат проблем как не могат да си похарчат парите... като получават всяка година стотици милиони само от дивиденти... при тях всичко е инвестиция... дори и колата... Не е лесно да харчиш по 1 млн. на ден...

250 ГТО е претендент открай време за най-красивата кола на планетата, така че нищо чудно.
А и не е толкова ексклузивна като Бугатито - Бугатито е по-скоро паметник, а не реален автомобил, толкова е рядък...

До коментар [#4] от "paf":

Това е търговия, приятелю.
Най-обикновена спекула, но в друг мащаб.
Бъди сигурен че ферарито и бугатито след още 5 години ще могат да се продадат с много голяма горница.
Гаранция.

Доколкото знам, от модела 250 ГТО са останали 10-11 автомобила, като всеки един от собствениците им знае кой притежава останалите. Преди известно време един японец притежаваше 3 екземпляра. Собствениците на този модел Ферари имат и свой клуб, като всеки един от членовете има задължение да предложи автомобила за продажба първо на някой от членовете на клуба и ако не го удовлетворява цената, която му се предлага следва да уведоми останалите членове, че я пуска на търг. Общо взето, извратена история, поне според мен. 32 милиона долара могат да бъдат похарчени по много по-добър начин, отколкото да бъдат набити в парче ламарина, пък било то и Ферари 250 ГТО. Например, образование, здравеопазване, социални проекти, култура.

Тия хора не познават парите...тва са истински маниаци...Изобщо не харесвам ретромобили

това определено си е колекционерска страст

лично аз, ако имах възможност и средства да си правя такива колекции от "стари" автомобили бих ги купувал и дал да желаещите да ги разглеждат и "цъкат" с език .... и може би по някое и друго кръгче, ако разбира се колата позволява това

Ферари 250GTO = първата ми детска количка, от тогава ги заобичах

До коментар [#12] от "slobo":

Тези грозни фераритата приличащи на консервна кутия ги правеше и Хрушчов под името "Запорожец"
Не го ща и за 5 лева, че като го оставя запалено да затопли и ще го чопнат за скрап.

ДАЛИ КАРТИНА , ИЛИ КОЛА - ПРОСТО ЦЕЛТА Е ДА НЯМА ДРУГ БОГАТАШ СЪЩАТА ИГРАЧКА !!!!

Що за човек трябва да си, за да се изръсиш за една кола, която по всяка вероятност ще стои и неподкарана в нечий гараж.. - цитат на коментар #4 от “paf”

Единственото необходимо условие е да ти е КЕФ! 32 долара или 32 милиона - разликата е само в нулите! Поговорка: "Главата му счупи на човека, но не и хатъра!"

Тия хора не познават парите...тва са истински маниаци...Изобщо не харесвам ретромобили - цитат на коментар #10 от “boikopln”

Това е изкуство!

На някой ще му е приятно ли някой да му казва за какво да си харчи парите?

Красотата е субективна! На мен ми харесват всички. Ферари е най голямата легенда и затова и цената влияе

Страхотни са!