Двукратният световен шампион Фернандо Алонсо беше най-бърз в последния ден от първите тестове на отборите във Формула 1 на испанската писта "Рикардо Тормо" край Валенсия.
Днес испанецът за първи път излезе на трасето с болид на "черните кончета" и продължи серията на своя съотборник Фелипе Маса, който с новия F10 записа най-добрите времена в понеделник и вторник.
Появата на Алонсо на пистата беше приветствана от над 35 хиляди зрители по трибуните - число, което е по-високо от посещаемостта на някои стартове от календара на Формула 1 през миналия сезон.
Испанецът нямаше нужда от много време, за да постигне желаната скорост с новия си болид, и още преди обед записа време от 1:11,470 мин., което никой не успя да подобри до края на деня.
По-обезпокоителното за съперниците на Алонсо е, че той направи още осем обиколки след своята най-бърза, с което показа, че далеч не е разчитал на минимално количеството гориво в своя болид, за да постигне отличния резултат.
За трети пореден ден второто най-добро време за деня записа болид на "БМВ Заубер", задвижван от двигател на "Ферари". Ветеранът Педро де ла Роса направи най-силната си обиколка за 1:12,094 мин., въпреки че в началото на сесията имаше леко спречкване на пистата с дебютиралия за "Уилямс" шампион в GP2 сериите Нико Хюлкенберг.
Михаел Шумахер записа първия си пълен ден на "Рикардо Тормо" с болида на "Мерцедес ГП" и даде най-добрия резултат за своя тим от началото на тестовете – 1:12,438 мин., което му осигури трета позиция в подреждането за деня на близо секунда зад лидера Алонсо.
Германецът все пак приключи по-рано сесията си заради малки проблеми с хидравликата на своя автомобил, който все още не е оборудван с последната версия на предното крило и дифузьора.
Днес Шумахер записа най-доброто време за "Мерцедес" от началото на тестовете

Изпълнителният директор на "Мерцедес" Рос Браун обясни, че тимът му не се намира на желаната от него позиция и за следващите тестове трябва да подобри разпределението на теглото в болида и да оптимизира работата на новите за 2010 г. по-тесни предни гуми.
"Винаги е много трудно да се преценят нещата в тестовете. Във вторник карахме с пълен резервоар и не бяхме зле, макар малко да изоставахме. Имаме малки проблеми с баланса и поведението на болида, които трябва да отстраним до следващите изпитания на "Херес". Знаем къде трябва да поработим повече", заяви пред Би Би Си Браун, който изведе Шумахер до рекордните му седем световни титли във Формула 1.
Четвърто време за деня (1:12,576 мин.) даде третият представител на домакините Хайме Алгерсуари. Пилотът на "Торо росо" дебютира с новия STR5 и успя да изпревари световния шампион Дженсън Бътън, който от своя страна също за пръв път се качи в болида на "Макларън".
Англичанинът отдели доста време в бокса, за да уточни настройките на автомобила, след което направи 82 обиколки на пистата. Най-бързият тур на шампиона беше за 1:12,951 мин., с 1,4 сек. по-слабо от това на Алонсо.
Руснакът Виталий Петров завърши първия си пълен ден на пистата с болид от Формула 1 и с новото "Рено R30" постигна резултат от 1:13,097 мин., който му отреди шеста позиция в таблицата с времената. Все пак вицешампионът от GP2 беше по-бърз от носителя на титлата в сериите Нико Хюлкенберг, останал на последното осмо място с 1:13,669 мин. въпреки 126-те обиколки, които направи – само с една по-малко от Алонсо.
Времената от сряда: 1. Фернандо Алонсо ("Ферари") - 1:11,470 мин., 127 обиколки 2. Педро де ла Роса ("БМВ Заубер") - 1:12,094 мин., 80 об. 3. Михаел Шумахер ("Мерцедес") - 1:12,438 мин., 82 об. 4. Хайме Алгерсуари ("Торо росо") - 1:12,576 мин., 97 об. 5. Дженсън Бътън ("Макларън") - 1:12,951 мин., 82 об. 6. Виталий Петров ("Рено") - 1:13,097 мин., 75 об. 7. Нико Хюлкенберг ("Уилямс") - 1:13,669 мин., 126 об. |
Най-добрите времена от трите тестови дни: 1. Фернандо Алонсо ("Ферари") - 1:11,470 мин. 2. Фелипе Маса ("Ферари") - 1:11,722 мин. 3. Камуи Кобаяши ("БМВ Заубер") - 1:12,056 мин. 4. Педро де ла Роса ("БМВ Заубер") - 1:12,094 мин. 5. Люис Хамилтън ("Макларън") - 1:12,256 мин. 6. Роберт Кубица ("Рено") - 1:12,426 мин. 7. Михаел Шумахер ("Мерцедес") - 1:12,438 мин. 8. Хайме Алгерсуари ("Торо росо") - 1:12,576 мин. 9. Нико Розберг ("Мерцедес") - 1,12,899 мин. 10. Дженсън Бътън ("Макларън") - 1:12,951 мин. 11. Виталий Петров ("Рено") - 1:13,097 мин. 12. Рубенс Барикело ("Уилямс") - 1:13,377 мин. 13. Нико Хюлкенберг ("Уилямс") - 1:13,669 мин. 14. Себастиан Буеми ("Торо росо") - 1:13,823 мин. 15. Гари Пафет ("Макларън") - 1:13,846 мин. |
енцо
ВеселоФорца Ферари!
-8 +13
Алонсо
Веселода подчертая че Маса кара 2 дена а Алонсо на 10тата обиколка му би рекорда ... не е ли мн добър а
-9 +16
asen
НеутралноПървите четири с двигател ферари. Тези обещаха че ще имат най добрият мотор и го направиха. Само ми е малко смешно - БМВ Заубер с двигател ферари
.
Относно Мерцедес се видя че колкото и да приказва Розберг не може да се опъне на Шуми, който го може си го може. Дори и да не стане Шампион ще поиспоти доста младежите на пистата.
-6 +14
Бай Наджъл
НеутралноБай Михал скоро ще го заболи вратлето май. Ще съжалява, че се поддаде на алчността и приказките на Жан Тодт и компания. Само стойте и гледайте как Камуи Кобаяши ще му скъса шортите
-13 +13
NK
НеутралноНикога не съм бил фен на Пилето, но все пак не е за подценяване.
Не ми се вярва да има шанс за титлата, но също така си мисля, че ще бъде в зоната на точките.
Все пак за мен беше грешка - ще загуби много, твърде много може би (с изключение на парите, разбира се).
-5 +9
конкуренция
НеутралноВ сряда Михаел Шумахер направи общо 82 обиколки на пистата във Валенсия
Мерцедес ГП може да бъде конкуренция на най-добрите отбори, но едва ли ще се бори за титлата във Формула 1 през 2010 година, заяви пилотът на тима Михаел Шумахер.“Можем да бъдем силна конкуренция на всички най-добри. Съмнявам се, че можем да се борим за титли още от самото начало“
-3 +6
kibik
НеутралноЕеее ФИАраристите успокойте топката,само да ви споделя нещо, Педро да ла роса преди години спомена ,че дори когато маковете са "мачкали" не са тръгвали с големи успехи в началото на шампионата
))
))
Тези тестове са свободни- едни се борят за макс.скорост,други искат да подобрят аеродинамиката и т.н.
След няколко старта Алонсо ще завърти скандал с Маса както направи и с Хамилтън.
Кими каза,че ферари не са това което са били или може би е очаквал нещо повече да не стане така и испанчето
-6 +4
matematik
Неутрално"35 хиляди" не е "цифра", а число.
-1 +9
Don Fernando
НеутралноДо коментар [#7] от "kibik":
)))
Пич, аз не съм фен на Ферари, а на Алонсо. И искам да се хвана на бас с теб, че далече преди да скарат които и да е съотборници, първи ще бъдат Хамилтън и Бътън. Вервай ми!!!
+7
ANAGOR
Рейтинг: 550 НеутралноСпоко бре. От няколко дена тестове и почнахте да определяте претендентите за титлите.
Тестовете винаги са били показателни макар и да е имало изненади в определени случаи. Важно и как четеш резултатие.
За мен едно е сигурно. Ферари са много бързи. За другите остават съмнения, дали са ползвали пълния потенциал, дали са ползвали всички елементи и т.н. и т.н.. Другото важно е че някои отбори ги нямаше. Най-вече Ред бул.
Много ми е интересно, когато някой каже, че тестовете не са мерило. Не на сто процента, но със сигурност са много показателни. Ето например миналата година, когато Браун ГП мачкаха на тестовете имаше какви ли не коментари. Били много леки, карали с нелимитирани обороти и дрън дрън. Всички знаем какво стана накрая.
+5
Зизу
НеутралноВъв Ферари предстои още много работа, за да имат конкурентни болиди. Имайки предвид пилотските умения на Алонсо и Маса разлика от 1 сек. с аутсайдер Шумахер наистина е малка. Нужна е още половин секунда.
-1 +5
СС
Неутрално"35 хиляди зрители по трибуните - цифра, която ..."
Малко уточнение. Съвсем добронамерено:
35 хиляди е число, а не цифра. Цифрите са 10 на брой (0..9), а числата безброй. Както "дума" е дума, а не буква. Буквите са 30 на брой (А..Я), а думите много.
-1 +2
Рейхан
НеутралноЩе ме изкефи тези от БМВ да се представят добре този сезон(както стана с Браун предния сезон). БМВ(компанията) ще трябва да се изядът от яд.
+1
Благо
НеутралноПожелавам успех на двукратния Световен шампион - Фернандо Алонсо, както и на неговия съотборник Фелипе Маса!
Съжалявам за Кими, но пък се надявам да го видя в България и да го поздравим тука подобаващо.
Алонсо, дал най-добро време. Вярвам, че това е първата стъпка по големия път към шампионската титла.
Още веднаж - успех, да е жив и здрав и без злополуки! Същото и за Маса!
П.п. Мисля си, не трябва ли да спрем критиките към Шумито!?!
-1 +3
Mики Маус
НеутралноДо коментар [#6] от "конкуренция ":
“Можем да бъдем силна конкуренция на всички най-добри. Съмнявам се, че можем да се борим за титли още от самото начало“ - От началото на кое бре Мики, нали Мерцедес купиха готов отбор шампион, няма никакво начало - продължение е, брех че пилешко изказване.
+4
Жоро
Неутрално"Аеродинамиката е за тези, които не могат да правят двигатели."
Енцо Ферари
-2 +3
ВВ
НеутралноДо коментар [#10] от "ANAGOR":
Спомнете си миналия сезон, когато Браун на тестовете даваха превъзходни резултати.
Тогава пак се говореше, как видите ли състезанията са друго нещо.
Само да припомня, че Ферари започнаха да работят по болида си много преди края на сезона.
И щом още от сега, Шуми започва да дава на заден, картинката започва да се изяснява.
+2
DeutschWagen
НеутралноАбе Алонсо е пич.
-2 +4
Някой си
НеутралноТестовете не показват едно много важно нещо - до колко издържлив е един двигател. Така че фераристите - не бързайте с шампанското.
Още повече, че сега няма да се дозарежда, а както знаем Ферари винаги са били шампиони в консумацията на гориво.
-5 +2
Някой си
НеутралноОСвен това Ферари имат огромен проблем. Имат двама пилоти с желание за шампионска титла. Това неминуемо води до проблеми в отбора. Никой няма да иска да е вярното куче и да пази гърба на шампиона.
Статистически погледнато в такава ситуация, шанса за шампионска титла за подобен отбор е доста нисък. Погледнете назад в близките 10 години - обикновенно печели тим в който един е титуляра, а другия помага. Може да е грозно и неспортсменско ама това е реалността. Така че ако Маса не се навие да е подпирачка.... Ферари ще имат голям проблем. Алонсо да се навие да свири втора цигулка е изключено.
-4 +1
С
НеутралноДо коментар [#20] от "Някой си":
А Макларън нямат ли такъв проблем? Всъщност кой пилот според теб не желае да се бори за шампионска титла от топ отборите? За фаворизиране можем да говорим, когато единия от двамата пилоти вече е изявен фаворит, а другия е загубил шансове за титлата. Един съвет - мисли малко преди да пускаш коментари.
-1 +4
wow
НеутралноКобаяши батковците ще пердаши!!
-1 +3
kibik
НеутралноНякой си, прав си приятелю,точно и аз това имах в предвид за недоразумението между Алонсо и Маса. о,но не и с пилот който е амбициран и се бори до край.Видяхме го преди две години какво направи в макларън,същото ще стане и във ферари
Двукратния световен може да кара с пилоти от рода на Фисикела,подлогата-Барикел
Don Fernando,Бътън е по олегналия в случая и не вярвам да стигнат до конфликт
-2
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.