"Ферари" постигна двойна победа в първото състезание за сезона във Формула 1, като двукратният световен шампион Фернандо Алонсо записа успех в дебюта си за тима.
Съотборникът му Фелипе Маса завърши втори в Гран при на Бахрейн в първия си старт след инцидента в Унгария, който го извади за половин година от спорта.Трети на пистата "Сахир" остана шампионът за 2008 г. Люис Хамилтън с "Макларън".
Себастиан Фетел, който беше на път да направи перфектен уикенд след като стартира от полпозишън, в крайна сметка остана четвърти. Пилотът на "Ред бул" уверено водеше състезанието, но получи повреда в ауспуха 14 обиколки преди края, която сериозно намали темпото му и позволи на най-близките му съперници да го изпреварят с лекота.
"Това е много специален ден за мен, отново се върнах на най-високото място, заяви щастливият победител след финала. - За мен е специално, че го постигам с "Ферари", най-вече заради големите очаквания към пилотите на екипа, който е най-добрият в света".
Седемкратният световен шампион Михаел Шумахер с "Мерцедес" завърши шести при завръщането си във Формула 1 веднага след своя съотборник в "Мерцедес ГП" Нико Розберг. Настоящият носител на титлата Дженсън Бътън с "Макларън" остана седми, следван от втория пилот на "Ред бул" Марк Уебър.
В зоната на точките, в която от новия сезон попадат първите десет състезатели, влязоха още Витантонио Лиуци с "Форс Индия" и Рубенс Барикело с "Уилямс".
От пилотите на трите нови екипи надпреварата успяха да завършат единствено съотборниците в "Лотус" Хейки Ковалайнен и Ярно Трули, съответно на две и три обиколки зад победителя. Болидите на останалите дебютанти "Върджин рейсинг" и "Испания рейсинг" дори не успяха да преполовят състезанието.
"Не сме направили кой знае какво, спечелихме само едно състезание, но то ни зарежда с оптимизъм. Когато бях зад Себастиан, планирах да го атакувам, но се бях концентрирал над запазването на гумите, това беше основното в състезанието. Неговите проблеми в края ми помогнаха, защото иначе нямаше как да го настигна", обясни Алонсо, който вече има победи с екипите на "Рено", "Макларън" и "Ферари".
Началото на деня започна лошо за екипа на "скудерията", който първо смени "превантивно" двигателя на Маса заради "някои необичайни параметри" след съботната квалификация за място, а по-късно това стана и с мотора на Алонсо.
Проблемите за Фетел (отпред) започнаха след 31-ата обиколка и той трябваше да отстъпи не само победата, но и мястото си на подиума
В състезанието Фетел стартира чудесно от първа позиция, а зад него Алонсо изпревари Маса на излизането от втория завой. Потеглилият четвърти Хамилтън опита да се вмъкне между тях, но вместо да напредне загуби позиция спрямо Розберга, а Шумахер успя да мине на шесто място пред Уебър.
Веднага след старта започнаха и проблемите за представителите на новите отбори, като дебютантът за "Испания рейсинг" Карун Чандок отпадна още във втората обиколка. Тур по-късно го последва и пилотът на "Върджин рейсинг" Лукас ди Граси.
В челото Фетел бавно увеличаваше аванса си пред Алонсо и до десетата обиколка той нарасна до 2.99 сек. Времената в предната част на колоната оставаха близки, но пилотите бяха достатъчно разделени, за да водят преки битки. Дебютът на първия руснак във Формула 1 Виталий Петров започна добре и след старта спечели пет места, но отпадна след проблеми с предното окачване на неговото "Рено".
Лидерът Фетел направи първото си спиране в бокса обиколка след своите преследвачи, а неговите механици се справиха най-бързо със смяната на гуми – 4 секунди, и германецът се върна на трасето отново първи с аванс от 3.5 секунди пред Алонсо. Единствената промяна в предната част направи Хамилтън, който си върна позицията пред Розберг.
След всички минавания през бокса и вторите пилоти на "Върджин" и "Испания" Тимо Глок и Бруно Сена също напуснаха състезанието. Дългоочакваното завръщане на името Сена във Формула 1 приключи с повреда в двигателя. Малко по-късно ги последва и двойката на "БМВ Заубер" Педро де ла Роса и Камуи Кобаяши.
След състезанието Шумахер заяви, че промените в правилата са намалили екшъна на пистата
В челото Алонсо стопи преднината на Фетел до 1.2 секунди в 31-ата обиколка, а зад испанеца Маса продължаваше да поддържа темпото му. Гумите на германеца започнаха да се износват, когато се оплака на екипа си от загубата на мощност, която се дължеше на дефект в ауспуха.
Пилотът на "Ред бул" се оказа безпомощен срещу проблема, който сериозно намали темпото му и в 35-ия тур не се съпротивлява при изпреварването на Алонсо преди предпоследния завой. Така испанецът излезе начело, а в края на стартфиналната Фетел с лекота беше задминат и от втория пилот на "скудерията".
Фетел все още заемаше трета позиция, но зад него Хамилтън бързо го настигна и на свой ред взе третото място, което му осигуряваше място на подиума. До финала Алонсо продължи да записва най-бързите обиколки на пистата, а Маса намали темпото, за да запази двигателя си.
В задната част на колоната Розберг почти настигна Фетел, но така и не успя да се приближи достатъчно, за да изпревари своя сънародник. В последните обиколки Бътън се движеше на по-малко от секунда зад Шумахер, но нямаше как да спори за шестата му позиция и трябваше да защитава своята от атаките на Уебър. До финала обаче не настъпиха промени в класирането.
Така Алонсо спечели 22-ата победа в своята кариера и трета в Бахрейн. Второто място на Маса пък отбеляза най-силното му класиране в първо състезание за сезона. Статистиката показва, че в досегашните шест състезания в Бахрейн, отборът победител винаги е печелил титлата при конструкторите в края на годината.
"Състезанието беше фантастично за нас, но малко странно за мен. Загубих много важна позиция от Фернандо във втория завой. След това имах проблеми с температурата в болида и разхода на гориво, трябваше да го пестя в последните 20-30 обиколки", обясни Маса.
Алонсо: Щастлив съм, че се върнах на върха с "Ферари"
Шумахер, който в първото си състезание след Гран при на Бразилия през 2006 г. завърши шести на повече от 40 сек. зад победителя, определи надпреварата като "добро забавление", но не смята, че забраната за презареждане с гориво предоставя много варианти за състезателната стратегия.
"Изпреварванията на практика са невъзможни, освен ако някой не допусне грешка като тази на Люис, когато Нико го изпревари. За съжаление това ще е целият екшън, който ще наблюдаваме при тези възможности за стратегията", обясни германецът.
Той призна липсата на темпо и тежкото поведение на болида с гумите след толкова много обиколки, но смята, че се е справил подобаващо след 3-годишно отсъствие от спорта. "Все пак беше забавно особено в началото. Сега ни предстои много работа, за да догоним тези пред нас", добави най-успешният пилот във Формула 1.
Търсене
Търсене
Към началото
за ползване. Уеб разработка на
??
Любопитноима ли от къде състезанието да се гледа online ?
-5 +3
Мирослав Стоев
Рейтинг: 2564 НеутралноДо коментар [#1] от "??":
Може да гледате състезанието на живо на http://iptv.bg/.
Сайтът не е натоварен. Изисква се бърза регистрация, а картината и е добра.
-1 +18
Шумахер
НеутралноШумахер е най-великия!!! Какви са тия Алонсо и Маса ?! Въпрос на време е да ги смачка!!!
-47 +12
Пук
НеутралноНе харесвам нито Алонсо нито Маса....какво стана с това Ферари...сега не мога да викам за тях.....Дано Шумахер и Фетел им видят сметката...
-37 +6
ПРОСТОТИЯТА
НеутралноНякой изобщо не разбират какво е това животно спорт!
А бе, будало, нали ако само един печели винаги и се знае кой е НЯМА НУЖДА ОТ СЪСТЕЗАНИЯ!
-10 +8
Не разбрал
НеутралноНосят ли, или вече донесоха двойната победа?
Да им е честито!
И на "Кончето" също!
-8 +11
Lord Ignis
НеутралноДА ДА ДА ДАААААААААААААААААААААА!!!! ДО-ЖИ-ВЯХ!
-3 +6
Разбрал
НеутралноНа Шуми се каза къде да продължи, а той се заби в Мерцедес. Ще чака титла на кукуво лято....
-11 +12
Az sam si
НеутралноФОРЦА, АЛОНСО!!!
-12 +20
Fanetti Mazakura
Рейтинг: 749 НеутралноШумахер без Ферари е куц кон.
BOYKO BORISSOV – “RAPONA,” current Prime Minister of Bulgaria,(от Wikileaks)
-16 +21
Ф1
НеутралноДо коментар [#8] от "Разбрал":
Работата на Шумахер е не да търси победа (макар,че винаги се стреми към нея), а да върне публиката на Ф1 и да вдига рейтинги
-3 +32
VX
Рейтинг: 163 НеутралноЩе ги видим колко струват Ферари които смениха два двигатела. Сега с този ще трябва да карат още две състезания
Жалко за Фетел, много добре си караше момчето и вчера и днес
-3 +13
Разбрал до 11
НеутралноАми да му плащат тогава, бе. Какви са тези 7млн.? Колко печелеше, а и можеше да печели сега?? Миналата година големите в Ф1 му даваха 40млн. и то само за 6 старта!!! Глупанар.
-3 +3
[-]
НеутралноДо коментар [#2] от "Мирослав Стоев":
иптв -> Да съм бил кажел на доставчика си, да им станел партньор, Ае у лево!
гледах го оттук: http://live.f1.f-e-n.net/live.php
-1 +6
muhlio
НеутралноАми да вчера Алонсо какво каза: Незабравяйте , че състезанието е утре.
-2 +10
boris88
Рейтинг: 357 НеутралноНе знам, обаче ако не направят така, че отборите да са задължени да спират да речем 3 пъти в бокса, състезанията ще са доста скучни.
Успех е колко на високо ще отскочиш след като удариш дъното.
-1 +6
VX
Рейтинг: 163 НеутралноДо коментар [#15] от "muhlio":
Ау... голям мозък е Спаниярда.
Като е такъв хитряга и майстор защо не изпревари Фетел по-рано а само му дишаше прахта.
-7 +10
Най-Джъл
НеутралноТъй ще е тя... "великата" шушумига ще диша праха на Нико, а мерцедес със заводския си клуб ще са зад МакЛарън с мерцедески мотор. То не е като да ти бутат гювеч на всяко състезание. Сега ще почнат простотиите от сорта: ако бай Михал бие е най-великия, ако се осере - колата кофти, тимът не го подкрепя, завоите остри, пистата тясна, асфалтът мокър, пилотите не му дават път, наказват го несправедливо за това че е джентълмен...
Иначе тъкмо бях се зарадвал че съм се оттървал от лаишките коментари по БТВ, гледам - хоп пак цъфнали нашичките "инженери" чули-недочули що е туй Ф1
-14 +13
анонимен
НеутралноАко Фетел нямаше проблеми,щеше да е първи!
-5 +11
С
НеутралноДо коментар [#17] от "VX":
Преди да пускаш тъпите си коментари не е зле да помислиш малко. Заради новите правила от тази година всеки разумен пилот трябва първо да помисли за това дали ще му стигне горивото до края на състезанието и дали ще му издаржат гумите. Алонсо и Маса го казаха това няколко пъти на пресконференцията. Не може да се рискува цялото състезание за една позиция с атаки от самото начало. Иначе, ако Фетел не бе получил повреда можеше и да спечели, но спорта е такъв.
Честито на Ферари, отлично проведено състезание!
-6 +12
Valentino Rossi
НеутралноЗа съжаление ф1 продължава да е скука. Пак почти няма изпреварвания на пистата, пак основния фактор е машината. Дано по-често да вали. А дотогава ще си гледам мотори.
-3 +10
ati
НеутралноАлонсо е най-добрият-не злобейте....
-5 +11
Seamus
НеутралноИзключително скучно състезание.
-4 +7
А
НеутралноДо коментар [#21] от "Valentino Rossi":
Моля?
Ти да не си гледал нещо друго?
Интересно как от първи Фетел завърши четвърти след като е нямало изпреварвания?
-12 +2
Мани, мани
ВеселоЕбахти и тъпанарина!
Основния фактор бил... машин'та.. разбириш ли.
Ами , ако ги направят с конски впрягове? ... Основния фактор... ще бъде коня....
Селянията пак недоволна.
Ти какво предлагаш?
Основния фактор да бъдат пилотите и да бутат колите ли?
-3 +8
Зрител
НеутралноАбе през 1986 Прост си буташе болида към финала, но не зная някой да е казал, че тогава Формулата била скучна...
+12
Краят е факт
НеутралноБезмисленото стана факт. И Шумахер го каза, но кой го разбра? Вече няма зареждане с гориво, значи никакви тактики или изпреварвания. Който болид е по добър ще печели, а пилотите - таксиджии, които просто трябва да стигнат финала. Само ако на някой / от първите 8 / му се развали колата ще може да бъде изпреварен на пистата. Това вече не е Ф1, а обикновено състезание за марки.
-2 +7
Fanetti Mazakura
Рейтинг: 749 НеутралноДо коментар [#27] от "Краят е факт":
"Това вече не е Ф1, а обикновено състезание за марки."
Никой не му е виновен на Шумахер, че изостави отбора, който десетилетие беше зад гърба му и го направи звезда. Сам си е виновен, че залага на куц кон.
BOYKO BORISSOV – “RAPONA,” current Prime Minister of Bulgaria,(от Wikileaks)
-3 +5
no name
НеутралноМного е зян Шумахер бе!
След три годишна пауза, травма, при напълно изменени коли в сравнение с 2006 се класира пред настоящия световен шампион. Все така да му върви!
+4
Ferrari
ВеселоСтрахотно състезание на двете Ферарита. Браво на Алонсо, истински лидер. Ред Була е много бърза кола, но склонна към дефекти. Очаквам много и от макларън. Шуми си се кефи и има толкова много титли, че му е все тая.
-1 +4
Именно
НеутралноДо коментар [#29] от "no name":
На прехвалени ягоди с голяма кошница беше тръгнал май, а? Ягодите са престарели мой, няма значение какъв сорт са и колко награди са взели. На Шушу новобранците ще му скъсат задника, ако и да не карат сребърни стрели. Да не говорим за Нико, който ако ги оставят на равно винаги ще е пред бай михал. Да не говорим за Алонзо, Фетелчето и Кубица които са истински пилоти, а не примадони и измислени герои
-4 +1
Mike
НеутралноАлонсо стана двукратен световен шампион, в силните години на Шумахер .Едва ли точно сега Шуми ще бъде фактор в Ф1, особено в присъствието на Фетел, Хамилтън и др. готови да го изядат с парцалите.
-2 +5
martveca
ВеселоШуми е велик спор няма , но тои е на бая годинки и вече не е вав кондиция да се бори да става световен шампион.Аз сам му голям фен , но сам голям фен и на Ферари ,но според мен Шуми няма да оспее да се бори за световната титла но ще играе много важен фактор в шампионата.Според мен борбата ще се води между Алонсо,Маса и Фетел.
-2 +3
VX
Рейтинг: 163 НеутралноДо коментар [#20] от "С":
Не знам дали гледа състезанието, аз го гледах
По едно време Фетел имаше повече от 5 секунди преднина. Къде беше Алонсо тогава, а?
Не разбирам какво общо има горивото, гумите и "разумното каране" когато повредата не беше по вина на Фетел. Просто Рено използват нов ауспух който изглежда не е идеален
Вчера Алонсо имаше повече късмет от Фетел а не умения.
-4 +3
Хехо
НеутралноАбе Ф1 е комплексно състезание - факторите са пилот+машина. Фетел може да не е виновен за повредата в колата му, ама значи инженерите на отбора му не са си свършили работата, а тези на Ферари - да. Така че, няма какво да намесваме късмета тука. Състезанието е между отборите, а чак след това между пилотите и техните способности. В противен случай, всички щяха да карат една и съща кола и единствено пилотът щеше да е фактор, ама тва да не е колоездене.
+2
beatles
Рейтинг: 1128 РазстроеноДо коментар [#2] от "Мирослав Стоев":
изключително непрофесионален коментар, г-н Стоев !!!!
първо, никъде на страницата на въпросните иптв няма линк за регистрация, под "информация" информация за краният потребител няма, и след като накря се въведе какаквото и да е име и парола, за да излезе логин грешка, от където човек вече би могъл да се регистрира, излиза следното съобщение:
Мрежата, която ползвате в момента не е част от мрежите на нашите партньори. Регистрирайки се в IPTV.bg, няма да имате достъп до услугите ни.
т.е. вашето твърдение е грешно, а коментарът-повърхностен и заблуждаващ.
Всички животни са равни, но някои са по-равни от други
-1 +1
Seamus
Рейтинг: 262 НеутралноКоментарите кой е по добър Шуми, Алонсо, Маса, Фетел или който и да било са безсмислени, особено след първия старт. Колкото безсмислено и безинтересно беше първото състезание с новите правила. Без изпреварвания, а при евентуални такива пилота се спира от инженера си с приказките 'пази гумите, пази двигателя, пази се'. Браво на Лотус и Върджин, които направиха истинската битка в дъното. Но, кой да ги снима.
+1
С
НеутралноДо коментар [#34] от "VX":
Явно не си от схватливите, затова ще ти го обясня с думи прости: "разумното каране" на Ферари в случая означава да не се предприемат рисковани маневри и да не се кара на предела от самото начало, защото и разхода на гориво при по-ниска скорост е по-нисък и гумите се износват по-бавно. С новите правила това става приоритет за да се достигне до финала. Фетел наложи много високо темпо и видяхме докъде стигна.
+2
Enzo Ferrari
НеутралноШуми е най-великия до този момент пилот, но пилотите са преходни - остава великата марка. Шуми е станал номер едно с Ферари и така ще остане. Сега ще стане за резил, защото очакванията са големи, а възможностите му ограничени, но неговото присъствие означава пари, много пари. А всички онези, които плюят Ферари, казвам, че са лумпени - тъпи и неспасяеми, шофьори на голфове, кадети и вектри, подгизнали от алкохол мозъци. Алонсо и Маса са чудесни пилоти и в бъдеще някой от тях или пък Фетел може да достигнат успехите на Шуми, но задължително с Ферари.
-1 +4
shekter
Неутралноферари са по-добри от ред бул в дълга серия от обиколки.фетел е много добър,но съм сигурен че с твърдите гуми алонсо щеше да го атакува дори и да не се бе появила повредата.Аз съм фен на Маса, ако На фелипе не се беше появил проблема в 25 обиколка най-вероятно щеше да си върне позицията спрямо Фернандо.Чухте ли какво му каза по радиото Роб Смедли рейс инженера за двигателя.На фона на колата с която разполага Михаел се представи чудесно. Ако беше с ферарито не съм сигурен че някой щеше да успее да го бие.
+2
Ха, ха
НеутралноЗабраната за дозареждане доведе до няколко кофти неща -
1. В началото не се изпреварват, колите са тежки, а трябва да се пести и бензин.
2. В края могат да се изпреварват, но са разпръснати по цялата писта.
3. Питстоповете станаха стандартни, няма разлика в стратегиите.
Не е по-добре от преди.
+1
айс мен
НеутралноКаква формула бе ,вчера нямаше ф1 ,а състезанието за леки автомобили Париж-Дакар. Пустиня ,вятър ,жега и там някъде сред пясъците бавно се предвижва керван от шарени коли. Никой никого не изпреварва ,само се озърта за оня зад него да не го изненада ,пази си гумите и бензина. Състезание на практика няма. Единствената смяна на гуми също минава без размествания в колоната. Това е резултата от "гениалните" промени на Бърни и ФИА в правилата! В края на сезона вероятно зрителите ще бъдат по-малко от пилотите!
+2
no name
Неутралнодо #31
Шумахер вече е набрал достатъчно ягоди.
Сега плаща огромното си задължение към Рос, като му помага във важен момент около конфигурацията на новия отбор. И едновременно с това се кефи.
Тъй че не се злоби излишно, злобата нарушава хормоналния баланс и скъсява живота.
-1 +2
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.