Защо Ню Йорк не изчезна и какво ще се случва с градовете в бъдещето? Как то зависи от колите? Ще върнат ли умните автомобили градските центрове на пешеходците - това са част от въпросите, чиито отговори ще видите във видеото.


Видеото е с подкрепата на BMW i.


Всичко, което трябва да знаете за:
, 34311
Коментари (6)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на Читател
    Читател
    Рейтинг: 3684 Неутрално

    Продуктово позициониране, представено като редова статия, за пореден път.

    Едно е сигурно - автомобилите трябва да намаляват, да станат по-чисти и съответно да се дава приоритет на алтернативни форми на транспорт, които са бързи и удобни, като за града това са общественият транспорт, велосипедите и кракомобилът. Иначе ще се издушим от смог и ще прекарваме часове в задръствания и търсене на място за паркиране, което е безсмислено от гледна точка краткостта на човешкия живот.

    Цензурата не е страшна. Страшна е автоцензурата и манипулацията.
  2. 2 Профил на man_un
    man_un
    Рейтинг: 1390 Любопитно

    Ню Йорк да изчезне!? Прочетете уики за него, но ще си позволя да препиша нещо: градът, който упражнява значително влияние върху търговията, финансите, медии, мода, технологии, здраве, образование и т.н. Пристанище, летище,Бруклин, Бронкс, Манхатън...

  3. 3 Профил на znayko84
    znayko84
    Рейтинг: 603 Неутрално

    Колите не могат да изчезнат ей така. Който веднъж се е качил на автомобил знае, че удобството и комфорта са несравними с който и да е друг вид транспорт. За да бъдат прилъгани хората да слязат от колите и да се натъпчат пак в развъдника на заразни болести, трябват стимули. Съвременните общини ги представят под формата на липса на места за паркиране и такси за собствениците на автомобили. Последните са принуждавани да се откажат от удобството, комфорта и мобилността и да се превърнат в роби на желанието на градските архитекти и управници. Докато са млади хората не го разбират. Маат пеш и си мислят, че така поддържат здравето си. Единственото, което правят е да изхабят ставите си. Помислете си. Кралицата на Великобритания не маа много пеш, но дори на сто години не се е подложила на операция за смяна на ставите. За разлика от нашите майки, които прекараха живота си в раздрънканите трамваи, тролеи и автобуси.

  4. 4 Профил на БМЗ
    БМЗ
    Рейтинг: 1366 Неутрално

    До коментар [#3] от "znayko84":

    Товариш, баба ти и прабаба ти да не са жънали нивата с помощта на компютър? Или са "маали" от сутрин до вечер тежък физически труд и са хабяли ставите си?
    Сега да се върнем на транспорта. Точно петролните компании, автомобилните концерни, застрахователните компании и разни Боковци нямат сметка от добре развит градски транспорт. Защо мисля, че не е нужно да обяснявам подробно - заради пари (акцизи, данъци, зелена зона, печалби и т.н.). Това са цели индустрии, които лежат на гърба на личния автомобил.
    Е, и аз избягвам да се возя в СКГТ, защото там е мръсно, мизерно и пълно с гратисчии, които не понасям.
    Порочен кръг.

    Лицемеркел акбар!
  5. 5 Профил на BGman1
    BGman1
    Рейтинг: 3646 Неутрално

    До коментар [#3] от "znayko84":

    +++++++

  6. 6 Профил на Владимир Йосифов
    Владимир Йосифов
    Рейтинг: 244 Неутрално

    Добре, ако с всяка година, както е в Европа, се увеличават пешеходците и велосипедистите, къде ще живеят те ?

    Vladimir Yosifov, Sofia, streetphotography




За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
Този сайт използва бисквитки (cookies). Ако желаете можете да научите повече тук. Разбрах