Общ проект на "Солвей Соди" и производителя на строителни материали Saint-Gobain оползотворява отпадъци от изгаряне на въглища и други горива, разказаха представители на двете компании по време на третия Green Innovation Forum, организиран днес от dnevnik.bg и denkstatt.
Солвей Соди оперира топлоцентралата в Девня, обясни Ивайло Иванов, началник отдел "Околна среда" в компанията. Иновативна технология в централата дава възможност в нея да се изгарят не само въглища, но и биомаса, както и различни опасни и неопасни отпадъци. За да намали допълнително разходите и въздействието си върху околната среда компанията е намерила и приложение на пепелите от изгарянето на горивата - те са регистрирани по европейската регулаторна рамка за химически продукти REACH и вече 150 тона от тях са били оползотворени в производството на бетон и други смеси за строителството.
"Иновациите се случват, когато видите нещо, което остава, и няма никаква икономическа логика да бъде изхвърлено, особено в случай, че замърсява природата," обясни Снежана Семова от Saint-Gobain. По думите й компанията залагаме на устойчивото развитие, затова ползва отпадъчен продукт. "Летящите пепели на Солвей Соди са ни много интересни, защото ни дават възможност да постигнем по-ефективни резултати с по-малко средства, като отпимизираме нашата себестойност", допълни тя. И вторият завод на компанията във Варна предстои да включи такава суровина, като доменните шлаки също представляват интерес и могат да влизат във всякакви видове строителни смеси, каза още Семова.
За опита на Аурубис Груп в устойчивото потребление на суровините разказа вицепрезидентът по рециклиране в компанията Герд Хофман, който беше гост-лектор в панела по тази тема. Освен добива на мед компанията се занимава и с рециклиране на скрап от цветни метали, като количеството на рециклираната мед годишно е 600 000 тона, а преработка на такива материали се извършва и завода на компанията в България.
Търсене
Търсене
Към началото
за ползване. Уеб разработка на
lz2
Рейтинг: 4240 НеутралноЕЙ СЕГА сТАНИШЕВ ЩЕ ВРЯСНЕ,ЧЕ ИЗПОЛЗВАТ ПЕПЕЛ В СТРОИТЕЛСТВОТО!
ПравописА е поле за изява на неграмотните!
-28 +16
ispanikas
Рейтинг: 184 НеутралноТой вече врясна няколко пъти по тая тема, ама както излезе сам оси е вряскал, повече от 70 експертизи на различни участъци, над 320хил. лева за тях и *****, само изразходвани пари за глупости.
-14 +6
Beton
Рейтинг: 78 НеутралноПепели от ТЕЦ се използват за производството на цимент, бетон, строителни разтвори и сухи смеси от десетки години. Подобна новина трябва да постави въпроса „защо това се прави чак сега?”. За иновация тук изобщо не може да става дума. А за летящите пепели от ТЕЦ”Девня” или Девен трябва да се знае едно – съдържат много неизгорели въглищни частици т.е. въглерод. Това намалява ефективността на самата централа и е пречка за използването на пепелта за строителни цели – натам трябва да се насочат техните усилия, да се осъществи по-пълно изгаряне на въглищата.
За неспециалистите ще кажа, че става дума за фини пепели, които се състоят от малки сферични частици, които се улавят на електрофилтрите на комините. Тази пепел няма нищо общо с остатъците от печките, които работят с твърдо гориво или парните котли, нито със сгурията от която някои правят насипи.
Основна пречка, за широкото приложение на пепелите е високото съдържание на сяра в някои от въглищата. Пепелта от ТЕЦ „Бобов дол”, „Република” - Перник и Топлофикация – Сливен е идеална за строителни цели. При Марица изток, съдържанието на сяра е много високо, за пречистване на димните газове се използва варовик, който се трансформира в гипс, след като реагира със серните газове. Затова „Кнауф” направиха завод в непосредствена близост.
Бетонът е проста работа, но не е за прости хора.
-1 +33
др. Иванов
Рейтинг: 1068 НеутралноАбсолютно всички експертизи доказаха влагането на некачествени материали в строега на магистралата, вкл. и от пробите на правителството, взети от насип с височина 50 см., където не се влагат пепелини! Затова се бавят и парите от Европа, които все идват и нещо хванаха гората.
Изгони ГЕРБ, спаси България!
-13 +15
emils
Рейтинг: 452 НеутралноНяма би да се инвестира в някакво по-чисто и фино производство?какви са тези боклуци, пепели и цветни метали. Изследвана ли е канцерогенноста на тези материали?
-8 +4
lz2
Рейтинг: 4240 НеутралноДо коментар [#4] от "др. Иванов":
Иванов,
Знаем,че комунистите се изхранвате от лъжи и измами,ама прекалявате!
Парите от Брюксел се бавят по причини,които цял свят знае!
ПравописА е поле за изява на неграмотните!
-12 +4
Moi6e ot Israel (onziSa6tia ve!)
Рейтинг: 5918 НеутралноПепели от ТЕЦ се използват за производството на цимент, бетон, строителни разтвори и сухи смеси от десетки години. Подобна новина трябва да постави въпроса „защо това се прави чак сега?”. За иновация тук изобщо не може да става дума. - цитат на коментар #3 от “Beton”
Говориш/пишеш като някой от "бранжа"
. Защо забрави да добавиш асфалт'бетона, и допълнението на "малките фракции" в земнонасиплените работи (извинявам се за калпавия български, забравих терминологията
) Тези "малки фракции", комбинирани с преработени строителни отпадъци, са се доказали като най евтиния инертен мат'рял. С бонуса че предотвратяват замърсяването на средата, когато са изхвърляни "пиратски".
I REFUSE TO JOIN ANY CLUB THAT WOULD'VE ME AS A MEMBER!
-2 +5
Moi6e ot Israel (onziSa6tia ve!)
Рейтинг: 5918 Неутралнояма би да се инвестира в някакво по-чисто и фино производство?какви са тези боклуци, пепели и цветни метали. - цитат на коментар #5 от “emils”
Емиле, в "боклука" има много пари, за който съумее да го ползва правилно. И се вписва в почти всички инженерни нормативи, след сравнително евтина преработка.
I REFUSE TO JOIN ANY CLUB THAT WOULD'VE ME AS A MEMBER!
-1 +9
Moi6e ot Israel (onziSa6tia ve!)
Рейтинг: 5918 НеутралноАбсолютно всички експертизи доказаха влагането на некачествени материали в строега на магистралата, вкл. и от пробите на правителството, взети от насип с височина 50 см., където не се влагат пепелини! - цитат на коментар #4 от “др. Иванов”
Уважаеми дрОгарЮ ИваноФ, имате ли си понятие за к'во говорите? Или цитирате селективни заглавия от медиите? ДЖилязУтУ е най якия мат'рял, ама нЕма да го ползват в насипите по магистралите и без пари да го получат. А пепел, сгур, и обработени строителни отпадъци се ползват отдавна в асфалт'бетона (за теб-асфалта), в горните 50 см' на насипните слоеве (т.н. "строго модулираните фракции"
, и в останалите насипни слоеве. Просто за всеки мат'рял има изискване как да се отработи (навлажни, трамбова и пр'). И баш инертни мат'ряли като строителни отпадъци и сгур (згур?) понякога са за предпочитани пред други, пластичèн чернозем изкопан на друго място например: Прекрасна земя за земеделие, не толкоз подходяща за насипни слоеве, особено при липса на стриктен тех'надзор.
ИваноФ, съсредоточèте се в спомени от славното ви фатмашко минало по време на т.н. "възродителски процес". НЕ МОГА да забравя онзи ти пост дет' се оплакваше че ви е било забранено да стреляте, а само "баретите"се справяли с бой.
I REFUSE TO JOIN ANY CLUB THAT WOULD'VE ME AS A MEMBER!
-3 +6
kableshkov
Рейтинг: 662 НеутралноДо 6
Къде са европарите, БКП-ейци. Откраднахте ги и уморихте народа. Дигнахте осигуровки и не върнахте парите на бизнеса и флаирахте частната инициатива. Явно наистина от ГЕРБ сте комунисти.
-1 +4
гт
Рейтинг: 2068 ВеселоДобър ден, България.
Пепел се използва от десетилетия...
+2
За да коментирате, моля влезте в профила си или се регистрирайте.