Няколко правителства отказват да се занимават с маркировката по пътищата

То като стане белята МНОГО ФИЛОСОФИ ЩЕ СЕ НАМЕРЯТ ДА ГОВОРЯТ

• 17 35
• Докладване

Наркировката може би е най-последния дерт.
Асфалта по околовръстното на Пловдив е на вълнички и дупки

• 8 17
• Докладване

Основен проблем по нашите пътища са че никога не се обръща внинание на обеатните наклони( нивелацията) по пътищата!…

• 4 12
• Докладване

Шофьорчето е набузило автобуса със 160 и е искало да догони другите автобуси.Нашите журналисти и "специалисти" по пътна безопасност гракнаха по навик-асфалта лош,маркировката лоша,мантинелата лоша ,осветление няма.Не се ли сещате,че след катастрофата ще тръгнат дела за милиони срещу застрахователя и той ще каже-според българските журналисти виновна е българската държава.Другарят Радев е избран,изборите са минали-да вземете да се спрете с оплюването.Магистралата е перфектна преди една седмица минах оттам.Нощем при намалена видимост и мокър път скоростта се намалява.Караш със 160-убиваш пътниците и себе си.

• 35 23
• Докладване

Стига глупости, по този участък минават хиляди автобуси и камиони дневно, а катастрофират единици годишно.

• 9 24
• Докладване

До коментар [#11] от "Paolo Di Canio":


Така е! Не споря, но по-бързо можеш да се утрепеш ако пътят е лош.

• 2 7
• Докладване

"По всяка вероятност има човешка грешка в комбинация с техническа неизправност, тъй като дори да катастрофира автобусът, той не би трябвало да се запалва." - тогава ЗАЩО се всички тези приказки, които и преди са ги говорили, но явно е било само това?! Маркировката и мантинелите са част от пътя, но нелепа случайност е част от живота и никой не е застрахован за трагичната и проява. Приказването без действия обаче не спира нито говоренето, нито трагедиите.

Направи съд от глината, празнината вътре в него го прави полезен.

• 3 11
• Докладване

Поредния "гений" сложен на топла длъжност, която ако утре затворят никой няма да усети. Аз после мога като консултант да им давам "експернтото" си мнение, че пътищата у нас са зле и че спешно трябва да се приведат във вид.

• 19 8
• Докладване

До коментар [#14] от "dolna4erti4ka":

Откъде знаете с колко е карал?

Литмус + Куролация = Сицилия

• 5 8
• Докладване

Нищо му няма на пътя в случая, стига тъпотии.

"...Thereafter the man-loving God who arranges everything, and who did not abandon man without an intellect, sent unto him Saint Constantine the Philosopher, called Cyril, a righteous and truth-loving man, and he created for them thirty-eight letters..."

• 13 11
• Докладване

До коментар [#11] от "Paolo Di Canio":


Липсва осветление?😳
Никакво осветление ли няма?
И за какво тогава събират пътни данъци, винетки и т н ?
Къде са парите?

• 15 5
• Докладване

До коментар [#6] от "Dankol":

Там е работата, че парите бяха изхарчени още от Боко.

• 8 16
• Докладване

Богдан Милчев от Института за пътна безопасност :
-И в момента пътувам по Северната тангента. Условията са изключително тежки - ниска видимост, мокро пътно платно и липса на маркировка.

Невероятен! Ниската видимост и мокрото платно какво общо имат? Само у нас ли се среща тоя метеорологичен "феномен". Не е и като да не съм пътувал по Северната тангента - къде точно е това място където нямало маркировка?

• 9 17
• Докладване

До коментар [#24] от "Resurrection":

Осветление на прав участък из чукарите ?! Малоумни ли сте ?

"...Thereafter the man-loving God who arranges everything, and who did not abandon man without an intellect, sent unto him Saint Constantine the Philosopher, called Cyril, a righteous and truth-loving man, and he created for them thirty-eight letters..."

• 10 11
• Докладване

Главния прокурор на републиката къде е?…

• 6 6
• Докладване

Околовръстното на Пловдив е слънце спрямо 90% от шосета в страната.

• 4 16
• Докладване

До коментар [#29] от "jazzdevil":

Да де, ама ако да речем в едно село където има 10 души пътя е лош, то по един околовръстен път нали се сешаш че този път поема някакъв сериозен трафик

• 6 3
• Докладване

Пътищата в България са в окаяно състояние, вероятно само в Румъния са по-лоши.

Бойко Борисов искаше да се запише в историята като строителя на магистрали. Ще бъде запомнен като източвача на милиарди от бюджета за строеж на магистрали.

Интересно ми е все пак, след като две години кръстосваше страната с някакъв държавен джип и изнасяше пресконференции и безкрайни монолози пред телефона на Севдето, дали му харесваше видяното? Дали не усещаше някакво смъдване на лична вина за състоянието на пътната мрежа?

Или и тогава Радев и Комитова му бяха виновни?

НЯМАМ ВРЕМЕ ДА ОТГОВАРЯМ НА ВСЕКИ ИДИОТ.

• 11 21
• Докладване

Най-големият ми културен шок беше, когато преди повече от 15 години кацах от София в Цюрих и от Цюрих в София... Още от много високо и от илюминатора на самолета виждаш, че става въпрос за друг свят.

В единият свят бледо мъждукащи разредени светлини, рехав магистрален трафик, рядка пътна мрежа и централизация на населените места с бледо-сиво-оранжеви покриви.

В другия свят ярки светлини, пътна мрежа като истинска кръвоносна система, равномерно разпределени къщи по всеки хълм с ярко боядисани фасади в светло жълто, светло синьо или бяло.

• 5 18
• Докладване

Преди няколко дни гледах Богдан Милчев по една телевизия.Същите работи ги говореше,доста разпалено и емоционално.И ако тогава е звучало пресилено,сега си е точно на мястото.

• 4 19
• Докладване

Американците не случайно слагат по една пластмасова цистерна с вода на всяко отклонение на магистрала. Преди години имаше подобини опити и у нас. Ако на разклонението имаше цистерна с вода, сега щяме да говорим за разбит автобус и окъпани македонци.

Червена линия, червен картон

• 5 10
• Докладване

До коментар [#32] от "Resurrection":

Ако направиш едно кръгче по околовръстното на Букурещ ще оцениш колко е хубаво пловдивското!

• 4 8
• Докладване

До коментар [#40] от "jazzdevil":

Оооо моля те, недей ми обяснява!
Докато пътувахме по пловдивското на Бойко Борисов яко са му ,,горяли ушите” - псувах на всеки километър!

• 4 5
• Докладване

Ами след като „Няколко правителства отказват да се занимават с маркировката по пътищата“, какво направиха двете служебни правителства, така добре селектирани откъм кадри, компетентност, бодрост и неутолима жажда за „изчегъртване“? що спряха парите за магистрала Хемус? Да не загиват хора и по нея ли? А що спряха парите за ремонт на пътища? Г-жа Комитова ще отговори! Или няма да отговори? Що така? Ей, и да не вземе сега тази напориста дрОгарка да си подаде оставката? Че тя не си я подаде, когато сегашният автор, Богдан Милчев, написа материала „Богдан Милчев: От май магистрали и първокласни пътища не се поддържат“ - https://www.burgasinfo.com/news/view/2/112454 - та сега ще си я подаде?

А какво пишеше в този материал, пита там някой умноубавец? Ами ето какво:

„Той остро критикува действията на ресорния министър Виолета Комитова. Това лято загиналите по пътищата са с около 50 души повече от предишното. Ако Рашков и Комитова бяха направили това, което им предложихме, можеше загиналите да са с 30 човека по-малко от предната година. Аз не разбирам защо Стефан Янев го търпи това нещо“, недоумява Милчев“.

Е, жалко само, че този материал не бе публикуван на времето в Дойче веле! И няма да отговарям „защо“! Сами не можете ли да се сетите?

• 21 13
• Докладване

Сигурно експертите имат своите основания, но нищо в трагедията не доказва като причина маркировката или други неизправности по пътя. Този човек едва ли не е доволно потрива ръце: "казах ли ви аз?". Смирете се, замълчете, ще има следствие тук и в Северна Македония. Да политизираш подобна ужасяваща катастрофа, да сочиш с пръст в този момент, това не е човешко.

“The greatest enemy of knowledge is not ignorance, it is the illusion of knowledge.” ― Daniel J. Boorstin

• 3 12
• Докладване

Това ако е така, шофьорът или собственикът на фирмата е убиец. Сигурно за да спестят от нафта (че в България и особено в Турция е по-скъпа от Македония) тръгнал с пълни туби отпред... Ужас!
И аз много се чудя как ще се подпали и ще изгори цял автобус, така че хората да нямат време да ритнат стъклото и да изскочат - ама ако са облени с нафта, няма как.

• 0 12
• Докладване

До коментар [#42] от "Resurrection":

Ама то околовръстното на Пловдив си е такова отпреди да съм роден - Боко просто го пребоядиса и сложи 2-3 кръгови - нямам представа колко милиона си е изписал за тая цел.

• 3 11
• Докладване

Чета и не вярвам как всички се натискат да изкарат, че единствено пътя е бил виновен, готови са да платят милиони обезщетение, само да изкарат Борисов виновен, бахти простотията.

• 19 10
• Докладване

Напълно съм съгласен, че има много проблеми с маркировките и знаците, ако изобщо има маркировки и знаци. Не само по пътищата, но и в градовете, вкл. надписи с имената на улиците в България.

Искаме европейски пътища и улици, но същевременно плащаме смешно ниски данъци за автомобилите и за недвижимите имоти, масово караме практически бракувани и занемарени автомобили с негодни гуми, използваме тротоарите и зелените площи за безплатен паркинг ... Да не говорим за спазването на правилата за движение, особено ограниченията за скорост.

Какво да очакваме от пътищата и улиците, когато и автомобилите, и паркирането в големия град ни излизат почти безплатни по европейските стандарти?

• 3 10
• Докладване

https://aej-bulgaria.org/23-11/?fbclid=IwAR2dhUrYdD-8hSoieGwCAlgRox7sqBzqh_qJi1_KkY5xTo_AfaLf-zgjpRg

“The greatest enemy of knowledge is not ignorance, it is the illusion of knowledge.” ― Daniel J. Boorstin

• 4 2
• Докладване

До коментар [#47] от "Gantscho Ganev":

Сега, аз пиша ФАКТИ!
Иди, мини през околовръстното и ще видиш че поне едно 30 години не е пипано.
Какво повече да се каже?
Всеки е получавал пари за нещо…за тези 12 години!
Иначе за какво точно сме им плащали?

• 4 8
• Докладване

София е кранчето на цяла България. Правителствата са в София- дали на кранчето, или под него, няма никакво значение. Маркировката, по която се стичат благата, не е отговорност на кранчето( под или над него).

• 3 4
• Докладване

каква маркировка? в сърбия и хърватска на такива отбивки по магистралите навсякъде е осветено като бял ден.

mr. Gorbachev, tear down this wall!

• 2 12
• Докладване

До коментар [#52] от "karatista":

А с този евтин ток, как ще финансираш осветление?
Данъци върху дохода и печалбата 20% може би...

• 7 6
• Докладване

Тук просто се ползва някаква по-некачествена боя за маркировката. Нямам друго обяснение. В чужбина дори с просто око се вижда че е един дебел слой, дето няма изтъркване. Тук все едно е с боички за оцветяване - едно тъничко, след като я нанесат вече асфалта почва да чернее отдолу, до 2-3 месеца вече се слива.

• 2 12
• Докладване

До коментар [#53] от "НеКой":

точно тия пари ще ги платя с кеф!

mr. Gorbachev, tear down this wall!

• 5 2
• Докладване

До коментар [#56] от "karatista":

Твоята вноска не ме вълнува, всички ще трябва да платят и то доста.

• 6 6
• Докладване

Ако е гръмнала предна дясна гума е възможно шофьорът да изгуби управление, автобусът да свие вдясно и да се надене на мантинелата, разделяща някаква отбивка с чешма от магистралата. Буквално го е разпрала отдолу и съответните горивопроводи. Пожарът е станал мигновено. Шофьорът завива на ляво и там разделителните мантинели на двете платна го спират. Но автобусът вече гори като факла. Не е имал време да отвори вратите. Пламъците са обхванали на мига първо него, отпред... Това е една от възможните причини автобусът да се надене на тая злощастна мантинела. Друга възможно причина е да е заспал. Трета възможна причина е в мрака на нощта да не е видял хоризанталната маркировка, указваща за отбивката. Която и без това е доста изтрита. Знак има, че се разделя движението наляво и надясно точно на челото на злокобната мантинела. Но е било късно да го види, защото въпросната отбивка с мантинелата е след завой. Двеста - триста метра преди завоя аварийната лента преминава в лента за движение. Става трето платно, разделено с прекъсната осова линия от другите две. Може да е поел по него, защото нищо не указва на мястото на промяната от аварийна в редовна лента, че предстои да се свие в дясно за отбивката. Която, на всичко отгоре, е след завоя. Може да се измине фаталния път с Гугъл ърд:
https://earth.google.com/web/@42.49417728,23.13417531,869.76257324a,0d,60y,198.21315805h,87.71027411t,0r/data=IhoKFmdSN3dXeExmX0xsY3BzMFBVREpHWHcQAg

• 1 11
• Докладване

Това препратка от друг материал по темата. Полезното е, че всеки могже да "извърви" фаталния път и да се постави на мястото на шофиращ по него.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#11] от "Paolo Di Canio"

Така е.
По този път пътувам от 30 години , още преди са стане “магистрала” и го познавам като петте пръста на ръката си и, слава Богу , не съм имал инциденти.

Маркировката по нашите пътища е престъпно занемарена , на никой не му пука какво се случва при дъжд нощно време, а истината е , че не се вижда нищо! И най-малкото погрешно движение при скорост от стотина километра в час може да бъде фатално. Това в комбинация с неравности или дупки си е игра на руска рулетка.
Мнозина сме виждали и вадите които текат напряко на платното за движение , което говори за липса на правилен наклон. Но страшното е , че на никой не му пука , а всяка година жертвите в катастрофи са стотици и само при някаква огромна трагедия като сегашната, поражда дискусия , но не и действия.

• 2 11
• Докладване

Тази отбивка с разделяща я мантинела от магистралата е тъй коварна, защото е зад завой.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#57] от "НеКой":

глупости, какво доста? точно пък лед лампите нищо не харчат, аре влез в 21 век.

mr. Gorbachev, tear down this wall!

• 1 6
• Докладване

За маркировката по нашите пътища е ясно, от калпава, по-калпава. Зная и наши хора, направили пари от калпава маркировка. Но най-лошо става, когато маркировка няма въобще. Актуален пример - новоасфалтирания път между селата Кантарджиево и Кичево до Варна. Където през зимата има често влошена видимост от мъгли...

• 0 7
• Докладване

Мда, Тиквун "построи" милиарди (!) бокострали ама..без маркировки !
Щото май парите не стигнаха !?
Ама чувалите нали се пълнеха !?
Приоритетно !

Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. Albert Einstein

• 3 9
• Докладване

Катастрофата е станала на скоростен път Е79, не на магистрала "Струма". Този участък не е магистрала и никога не е бил.

• 0 7
• Докладване

Господина, докато беше шеф на КАТ, дали свърши нещо? Ааа, да увеличи корупцията при фуражките...

Слава на Украйна! Слава на героите!

• 2 3
• Докладване

“Богдан Милчев от Института за пътна безопасност коментира…”

Стига ни занимавахте с този пропаднал милиционер!
Като беше шеф на КАТ колко пъти е написал акт или е глобил АПИ/общината за незапълнени дупки, липсваща маркировка или някакво друго безхаберие? Все несъобразената скорост е виновна!

Лешояди! Като стане трагедия изпълзяват като гущер на припек заедно с Русинова.

• 2 7
• Докладване

Човек само като му види физиономията на "експерта", му става ясно колко му е багажът.
А дори и да има някакви съмнения, те тутакси се разсейват, когато си отвори устата.
Как пък поне един път, откак е "експерт", той, оная ... ммм... жена, и оня къдравият кретен не видяха като причина за катастрофите поведението и уменията на идиотите, причинили катастрофите, а вината винаги е у инфраструктурата?!?

• 4 3
• Докладване

Но дори и да се приеме, че се е движел в най-дясното от три платна и след завоя да му изниква мантинелата със знака за отбивка отпред, пак не би трябвало да я обикрачва а да мине покрай нея, прегазвайки защрихованата забранена част на платното.

• 2 1
• Докладване

Не са само маркировките, там е един участък, който е лошо проектиран, а изпълнението е по навик......

• 1 2
• Докладване

Да, лошо проектирана. Малоумие голямо е да направят тази отбивка точно след завоя. Може би заради някаква чешма, която, ако се огледа през Гугъл ърд, се вижда, че е пресъхнала. И няма значение тройната ли, двойната ли го е правила. Това е системен, наш си проблем. Мурдарски. Такива опасности да се набучиш на някаква разделителна мантинела ги има "на всеки километър". Трудно се превъзмогва съветското наследство. Станало е част от манталитета ни.

• 1 3
• Докладване

Богдан е умен човек, и влага наистина сериозни усилия, за да се поправят недоразумения от най-различен характер. На скоро в едно предаване критикуваше сериозно действащата регионална министърка за едни участъци, за които е сигнализирал десетки пъти, вкл. и нея, но нищо не се чу по "демократичните" медии:
https://bnt.bg/news/politikata-na-fokus-volen-siderov-filip-stanev-i-kiril-petkov-sred-gostite-v-nedelya-299069news.html
(в самото начало)

https://uapostcards.org/?utm_source=fb&utm_medium=Facebook_Desktop_Feed&utm_campaign=ua-postcard_website-conversion_abo_upd-23&utm_content=eu-zone_feed_interest_charity_25-65_140923&fbclid=IwAR3ClQksNsxiXeov7KUie6sSWkd8tezQ8gjXihDiuml7rq9uUnWVUdnd9uA

• 3 2
• Докладване

До коментар [#72] от "hamiltonf":
Друже, няма как да е умен човек, който нито веднъж не е посочил за виновник дори и един шофьор, причинил катастрофа.
За него виновник винаги е пътят и състоянието му.
Какъв човек е този?

• 2 2
• Докладване

Мъгла, влага, нощ, по двулентов път лети автобус, шофьорът се ориентира по дясната мантинела, защото маркировката е изтрита, не е достатъчно светло-отразителна и в такива условия не се вижда много добре. "Котешките очи" по мантинелите се забелязват едва-едва, по пътя такива липсват, шофьорът продължава да следва дясната мантинела в най-дясната лента.

Извендъж пътят от двулентов преминава в трилентов, дясната лента се сдобива с допълнителна... от дясно. Няма знаци за отбивка, значи започва широк път и спокойно може да се продължи така.

Лек десен завой, 120 км./час е разрешената скорост и въпреки лошата видимост, липсата на ясна маркировка и знаци - движението с такава скорост все още не изглежда рисково. А и пътят е с три ленти, какво толкова може да се обърка?!?

Изведнъж, точно след привидно лекия десен завой, дясната лента се отклонява рязко - на самият завой има знак за отбивка. Автобусът вече лети срещу знак за разделяне на пътя и мантинела, която ще го разполови на две при удар. Шофьорът инстинктивно завива на ляво, в опит да избегне сблъсък с мантинелата, разделяща отбивката от пътя. Успява да премине в средната лента, но не и да избегне удара. Предното дясно колело на автобуса удря бордюра, разделящ отбивката от пътя.
От котакта предната дясна гума се пръска, а от инерцията и загубата на сцепление автобуса се плъзга по мантинелата. От триенето на метал в метал хвърчат искри, като Гергьовденски фойерверки, нещо се запалва.

Резултатът е траур. И "несъобразена с пътните условия скорост" т.е. човешка грешка в заключението на разследването. Нищо, че пътната маркировка е изтрита, където я има не е достатъчно светло-отразителна, а "котешките очи", които в нормалните държави ги има по мантинелите и по самата пътна маркировка, за да очертават лентите за движение при лоша видимост, на тая клета територия са научна фантастика. А знаците...

ПП Тук пътищата са на нивото на Африка, има ги колкото да се отчетат изискванията по проект и да се приберат парите... в чекмедже.

ПП2 Лека им пръст на загиналите, скърбя с моите Македонски приятели.

Song: https://www.youtube.com/watch?v=hL8ntC9IkdY - LOVE IT 🎉🎉🎉 orc meat to the BBQ! Remind: https://www.dnevnik.bg/analizi/2012/12/24/1975054_da_se_publikuva_pod_post_nomer_3nastroenieto_-/

• 0 5
• Докладване

До коментар [#74] от "zakintos":
Тая измишльотина може само един грък да я измисли.

• 7 1
• Докладване

Лятото ходих до Елхово... Пътят Ямбол-Елхово беше в такова състояние, че другия път ще хвана влака... Дупка до дупка коловози като вълни.... Просто е срамота, а се води международен път с тол такса....Пос праведливо ще е държавата да плаща на турските превозвачи , è си трошат камионите, дор не ми направи впеàтление каква е маркировката, но след като се прибрех невридим си отдъхнах. И после що ставали катастрофи...

Природа на войне, нам как родная мать Но есть время хорониться, а есть время наступать И вскоре объявились мы во вражьих городках И стали всё крушить вокруг, разбили в пух и прах Порвали на куски, измолотили в хлам И, добивая, объясняли стонущим врагам: Запомните загадочный тактический приём — Когда мы отступаем – это мы вперед идем! Вместе с холодами и лесами, впереди Сусанин Просто нам завещана от Бога Русская Дорога Русская Дорога, Русская Дорога, Русская Дорога…

• 0 2
• Докладване

В тази част на отсечката, има изход на кариера. От този изход на магистралата влизат кални камиони с инертни материали и пъплят по по нанагорнището в аварийната лента, оснтавайки филм от кал по платното. След това обръщат на отклонението за Боснек в посока София по нанадолнището без "скорост" със 120 км... Боята с габаритите на платното и аварйната е напълно изтъркана. По мантинелите не са останали светлоотразители. От двете страни на пътя са урви - няма никъв осветен хоризонт. Нощем е лесно човек да загупи представа за пътя. Онова отклонение не отговаря на никакви норми. И никъде няма знак, че това не е "магистрала".

• 0 3
• Докладване

Ето от google:
https://www.google.com/maps/@42.4961663,23.1357569,3a,15y,209.57h,88.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPy0N8rXDoufCPdRc0cS78g!2e0!7i16384!8i8192

• 0 0
• Докладване

Няма - тази вечер карах по Северната тангента - ужасно е - фалшива маркировка, ако изобщо я има, фалшиви знаци, няма светлоотразители по мантинелите - идея си няма човек накъде кара.

• 1 2
• Докладване

за да се оправи положението първата стъпка е да се вдигнат тол таксите и обхвата на тол системата. Няма как с такси в пъти по евтини от европейските да осигуриш пари за пътищата. Другият път е през бюджета, тоест вдигане на данъци като ДДС. Борисов се огъна пред превозвачите и тол системата не носи пари. При харченето също има проблеми и крадене. Но основата на проблема е ниското финансиране. Факт е че,новите участъци са в пъти по-добри от този на който стана инцидента. Тоест обхвата на ремонтираните части трябва да се увеличи драстично, плюс нови пътища като хемус, русе-търново.

• 1 2
• Докладване

Няколко правителства отказват да се занимават с маркировката по пътищата

Особено служебното. СЛужебното забрани, на практика, не само подновяването на маркировките, но и изцяло поддръжката на пътищата.

Къро:"ПП и ДБ са моите хора, малко са малоумни, но вършат работа - ДБ #ВЪРНЕТЕПАРИТЕБЕ 🇷🇺🚢🚶🤬

• 2 0
• Докладване

"Убий българина"- автор Л. Левчев. Каквото и да се случи в България или някъде по света и имат отношение българи, останалите българи не са в негова защита, а точно обратно: застават срещу него, в негова вреда! Пътувал съм по всички пътища на Европа, някъде в Африка и Азия, но те по нищо, ПО АБСОЛЮТНО НИЩО НЕ СЕ ОТЛИЧАВАТ ОТ ПЪТИЩАТА В БЪЛГАРИЯ. Навсякъде има и дупки, и изтрита маркировка и това и онова, което да не е съвсем наред. Очевидно е, че водачът на автобуса (Бог да Го прости!) не се е съобразил с нещо или преуморен е заспал. Понякога, може би на всички се е случвало, когато си преуморен, най- често на монотонен път каквито са магистралите, човек за секунди заспива и ако не се събуди на време, катастрофира. Заспиването и събуждането, кръвното налягане и телесната температура се управляват до голяма степен от АВТОНОМНАТА НЕРВНА СИСТЕМА! Не можеш да си заповядаш: "ЗАСПИВАЙ В 6 БЕЗ ПЕТНАЙСЕТ; ИЛИ, НАРЕЖДАМ НА КРЪВНОТО НАЛЯГАНЕ ДА СТАНЕ 105/ 70!" Понякога, мразя да съм българин! Срамувам се от анти българското говорене на "българи" по някаква случайност попаднали на отговорни позиции! А уж имаме поговорка: " на калъп да те хванат, пак ще отричаш!"

• 1 1
• Докладване

До коментар [#4] от "Resurrection":

Може и да е каруцарски ама 12 години трябва да имаш винетка за да минеш по него. А след като 12 години събират пари от винетки какво направиха с тях? Защото пътища нито поправяха нито построиха.

• 0 0
• Докладване

Бяха по-лоши. Вече не са!
И там има грандиозна корупция, но успяха да осъзнаят, че е проблем, и успяха да я понамалят.
А що се касае до гордостта на Баце, магистралите:
Влизаме в ЕС с голямо предимство, 418 км срещу 281 за румънците.
Днес имаме 831 срещу 910 в Румъния.
Все още имаме предимство спрямо мащаба си, но ни настигат.
https://en.wikipedia.org/wiki/Evolution_of_motorway_construction_in_European_nations

По добре красив и умен, отколкото грозен и глупав.

• 0 2
• Докладване

Със сигурност колкото са в по-добро състояние нашите пътища, ще бъде толкова по-добре. Но когато пътя не е добър, маркировката не е добра, къде е мстото на шофьора, имам предвид не на този конкретен човек, а на всеки от нас. Има един текст в Закона и Правилника, че скоростта трябва да е съобразена с пътната обстановка. Доколкото съм 100 сигурен, че тук сред пишещите, няма човек който да не кара кола и се питам, колко ли от нас спазват това правило? За себе си ще кажа, че може би в не повече от 20-30 процента от случаите, когато външни условия са го налагали.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#73] от "Toshko Afrikanski":

"За него виновник винаги е пътят и състоянието му."



Е, не винаги, не винаги...

https://uapostcards.org/?utm_source=fb&utm_medium=Facebook_Desktop_Feed&utm_campaign=ua-postcard_website-conversion_abo_upd-23&utm_content=eu-zone_feed_interest_charity_25-65_140923&fbclid=IwAR3ClQksNsxiXeov7KUie6sSWkd8tezQ8gjXihDiuml7rq9uUnWVUdnd9uA

• 0 0
• Докладване

това в закона със съобразяването е сложено за да може държавата да си измие ръцете. Хора с 5км/ч огъват джанти и чупят носещи елементи. После Пътна полиция им пише акт, че не са се движи според обстановката. Иначе застрахователите съдят държавата и общините всеки ден заради кьопавите пътища.

• 0 1
• Докладване

Кое нещо в тази държава сме го направили както трябва? С пътищата аз не съм чул да има стандарти кой път колко и какъв трафик може да поеме и кой го контролира това? После в зависимост от вида път имаме ли разписани изисквания за маркировка, знаци, мантинели, огради и т.н. и отново кой го контролира? Респективно бюджетирано ли е? Кърпенето на дупки как става? Като някой се е оплакал, че си е изкривил джанта или на фиксирано време се сменя горния слой на асфалта профилактично? Да, да, струва пари, но някак си не се говори за тези неща и всичко ужким е наред докато не стане някоя такава трагедия.

• 0 1
• Докладване