Бойното поле на "Сливница", или докога ще търпим липсата на контрол на пътя

Идиоти, защо не преследвате тия без книжка, дрогирани, пияни, криминални!?

Нормалните шофьори, макар правещи тук там някоя дреболия, (обратен завой, съседна лента, 20км отгоре), но с по 30 години стаж без произшествия и наказания, изрядно спиращи на пешеходни пътеки, светофари, трябва сега да теглят и да бъдат тормозени.

Някакъв си загубил ключовете в тъмното в храстите.
Ама отишъл да ги търси на другата страна на улицата, под лампата.
Питали го защо, ами щото там било светло.

И нашите полицаи. По-лесно им е да гонят нормалните шофьори. Това, че няма полза и не се решава проблем не е важно.

• 10 28
• Докладване

Лекето прегазило 2та на пешеходната пътека на Сливница е абсолютно виновен. И за скорост, неумение, невнимание и тн.
Но и пресичащите, нима не са видели колата!?

• 13 15
• Докладване

"обичайните говорещи глави - експерти, коментатори, политици, инфлуенсъри..." - а "преди двайсет години" все още имаше два типа пешеходни пътеки и все още бяха останали от соц-а и отговорности, и правила, и респект към тях. И нямаше толкова много "говорещи глави". Препоръките "да оказваме натиск" едва ли стигат до резултат защото ТАМ, при оторизираните, сезирани и задължени органи е толкова меко, че всичко потъва още при досег с тях. Защото няма писмена жалба, няма свидетели под ръка, няма какво ли още не, но има пак от тия умнотии от "говорещи глави" и апатия, и страх, че участникът на "бойното поле" е от сой, от род, от клан... Затова няма и да има натиск за сметка на още повече безотговорност. Почит към жертвите и милост към живите.

Направи съд от глината, празнината вътре в него го прави полезен.

• 4 2
• Докладване

"Имал е повече от 200 метра да спре, откакто те са стъпили върху пешеходната пътека."
...................
Ако ги е видял , а той явно не е !!!
А каква е причината за това е друг въпрос !!!

• 5 6
• Докладване

Камери за средна скорост могат да бъдат реализирани в съкратени срокове. Ако държавата няма пари, да пуснат частни фирми и да се регламентира процент от глобите да отива за фирмите! Проектите да бъдат съгласно ЗУТ!

Червена линия, червен картон

• 12 5
• Докладване

До коментар [#9] от "Корки":

Като с частната фирма на Таки-Маки на границата? Нема нужда...!

Бивш tww09306483.

• 4 14
• Докладване

До дупка ще търпим. Наведена главица сабя не я сече. Е най-много някой мутро-наркоман да я отнесе, но така е било писано. Ще търпим.

• 2 10
• Докладване

Бойно поле БГ, просто в София гъстотата предполага повече инциденти.

Every time you spend money you're casting a vote for the kind of world you want

• 1 5
• Докладване

"Бул. "Сливница". Нощта между 7 и 8 май. 18-годишен ученик блъска момче и момиче на пешеходна пътека с около 80 км/ч. Убива ги. Имал е повече от 200 метра да спре, откакто те са стъпили върху пешеходната пътека."
*
Хайде да изтъкна и още един аргумент и той е слабата подготовка на шофьорите. Свидетели сме как младежи по на 18-19 години загиват по пътищата или блъскат пешеходци. На тези младежи инструкторите не са ли им обяснили, че колата е нещо като оръжие, което в ръцете на самонадеян и безотговорен човек може и да убива? Не са ли им обяснили, че автомобилът във всеки едни момент трябва да е под контрола на водача и затова скоростта трябва да е съобразена както с ограниченията, така и с пътните условия. Не са ли им обяснили, че при знак за пешеходна пътека трябва да намалят и внимателно да се огледат за пресичащи пешеходци и такива, които се канят да пресичат.
Горният джигите е можел да спре дори и при тази скорост ако е внимавал и гледал пътя, а не е блеел незнайно къде.
Като чета такива новини изпадам в гняв, защото убито дете на пътя е доживотна мъка за всеки родител, такова нещо никога не се преживява. Особено пък когато детето е напълно невинно и вината е на някой друг. Затова всеки път, когато близките ви заминават някъде съветът "Карай внимателно!" никога не е излишен. За съжаление май трябва да си казваме един на друг: "Върни се жив тази вечер!".

• 2 9
• Докладване

Само за месец на бул. "Сливница" са били засечени над 13 000 нарушения на скоростта, като най-бързият "герой" е карал със 148 км/ч. За месец на "Околовръсното шосе" над 60 автомобила са засечени да карат с над 200 км/ч.

Значи, на ден имаме над 400 потенциални убийци само на Сливница, на околовръстното пък по 2 чисти психопата на ден.

Ако сметнем колко от тях са понесли по-сериозно наказание от фишче (покрайслучаите със Семерджиев и оня дето уби французина с 200 на околовръстното разбрахме, че не върши никаква работа), получаваме каква е вероятността да бъдем наказани за джигитстване в София. Предполагам нещо от рода на 1/1000 ако не и по-ниска. Що да не го правим тогава? Какво рискуваме? Ако ви предложат куфарче със 100 хил евро при вероятност 1/1000 да ви удари гръм, няма ли да приемете?

• 4 4
• Докладване

Да хакат легнали полицаи, щото правите нищо не вършат. Пък и като спрат някой докато го обработят им заминава смяната

• 0 10
• Докладване

"Ти не знаеш колко хора блъскат по улиците тук."

Колко всъщност?

Да не се окаже статистиката като тази за жените - жертви на насилие?

• 9 1
• Докладване

Момчето, блъснало своите връстници (Бог да даде мир на душите им!), бил ли е без книжка, бил ли е дрогиран или пиян, криминален престъпник ли е?

Хайде, без нерви! Защо да са идиоти? Нали трябва да се научим да спазваме правилата, та хем да си оправим държавата, хем и човешки животи да спасим? Съдейки от останалата част от коментара ви, нямате нищо против дребни нарушения, които не са съществени. Има логика, но е извратена. Защото няма, и не може да има, легална дефиниция кои нарушения са дребни и кои - съществени. Това остава, според вас, на преценката на извършващия нарушението. Е, един път ще прецени правилно, втори път - пак, а на третия ще се окаже, че не е било правилно. Това се отнася и за неправилните маневри, и за „леко“ превишената скорост, и за возенето без колани, и за гледането в телефона и т.н. Ако не се научим да спазваме именно дребните правила, ще нарушаваме и съществените.

Имам своя теория за случилото се на бул. „Сливница“, която се подхранва от наблюденията ми върху поведението на шофьорите у нас. Скорост 80-100 км/ч означава 22-28 м/сек. При положение че момчето е имало 200 м да спре, а не го е направило, какво пречи в това време да си е погледнал телефона - това са някакви си 7-9 секунди. Дребно нарушение, нали?

“Руский орденоносец, иди при крайцера “Москва”! Слава Україні! Героям слава! 💙💛

• 4 11
• Докладване

"Опитвали ли сте се да попитате някой катаджия защо не е направил нищо, като току-що поредният пилот е минал под носа му със сто и петдесет? Чуйте го, чуйте го: той не може да направи нищо или нищо не е видял, не е чул, затова не носи отговорност"

Е как да не са направили нищо мюлюционерите? Семерджиев 20 пъти го бяха спирали, онзи пиян боклук на околовръстното с поршето го бяха спряли а после той след километър направи катастрофата, в която уби онзи французин и т.н. и т.н.

• 2 9
• Докладване

Всичко започва от възпитанието. От поставянето на ясни и твърди граници. От поставянето на ясното и твърдо положение, че правилата СА ЗА ДА СЕ СПАЗВАТ. Точка. Без повече обяснения. И с много личен пример - за това как шофираме, за това как пресичаме, как паркираме, въобще как се отнасяме към правилата.
Издигнали сме в култ модата да възпитаваме без забележки, без твърдост, без граници на допустимото. По-точно всичко е допустимо, за да не прекършим хатъра на чедото.
Разбира се, че държавата и институциите трябва да работят и да изискваме от тях. Но първо от себе си трябва да изискваме. Без промяна на общата среда, не може да се получи, защото хората, работещи в институциите произлизат измежду нас.

• 3 7
• Докладване

Нищо чудно да се окаже и така - реалният брой на жертвите на насилие (тези, за които не разбираме) е многократно по-голям от официалната статистика. Та е възможно и с пешеходците да е същото.

• 0 8
• Докладване

Реалити от мутроландия. И по зле ще става с това правораздаване.

Свиквайте!

Мутрите от 90-те поеха открито държавата, а ние ги последвахме. Sapienti Sat

• 7 3
• Докладване

До коментар [#17] от "dwr30648311":

Не си прав! Хората са еднакви навсякъде,разликата е в прилагането на закона и контрола върху това. В Испания,примерно, в уикенда е нормално да има контрол за алкохол и наркотици за шофьори и между другото и за технически преглед и гражданска осигуровка. И не, не са всяка седмица,но все пак ги има...

• 2 7
• Докладване

Боко счупи държавата, сега ще трябва да я лепим, малко по-малко.

• 4 6
• Докладване

Чърчил като видял нашествието на автомобилите възкликнал, че те ще са прокобата на човечеството.
Никакви мерки няма да спрат произшествията. Почти няма семейство, където да не са загубили близък в катастрофа. Единствено може да помогне повишаването на културата на движението. Фактът че младите правят най-много катастрофи означава, че образованието е гола вода. Язък за големите заплати да даскалите. Никога в съвременна България не е имало толкова много неграмотници.

Judjuk

• 7 2
• Докладване

Не може на всяко кьоше да сложат полицай. Трябва да се смени чипа, както каза царя, макар и да му се смеехме. Чипът се сменя бавно - спомнете си за Мойсей.

• 1 6
• Докладване

Ограничението в града е 50 км/ч, с изключение на няколко булеварда, но всички знаем, че е "в реда на нещата" да караш с превишена. (Впрочем аз съм от идиотите, които спазват ограниченията и отнасят безброй псувни, както и упреци, че "ако не се движиш със скоростта на потока, създаваш по-големи опасности за другите шофьори"

И с колко толкоз "скоростта на потока" превишава ограничението 50 според автора? Никой не предпазваш с твоето стриктно придържане към заветтите 50 когато си 4-та кола в колона, където другите карат с 55.

• 2 7
• Докладване

Ми те и мадуровките са произведени и поддържани от частна фирма, а Киро раздава кодовете.

Червена линия, червен картон

• 11 2
• Докладване

Не Бойко , а Радев счупи с "юмрук" държавата и ПП го излъгаха , че ще я лепят , но както и сам разбра оказаха се шмекери !!!

• 12 7
• Докладване

До коментар [#28] от "jazzdevil":

В Лондон, където в централните части коли почти не се движат, ограничението е 20 км/ч. в почти целия град.

• 9 2
• Докладване

До коментар [#8] от "Бо По":

В Закона за движение по пътищата има определение за пешеходна пътека - мисленото продължение на линията на тротоара на всяко кръстовище. Всеки е длъжен да знае закона и да го спазва. Изобщо не е задължително да има маркировка или знак. Булевард Сливница е в града. В града има честичко кръстовища. Всички те са пешеходни пътеки, освен ако не е указано друго с маркировка или знак. Всеки е длъжен да се съобразява с това. Почти никой, съдейки по личния ми опит, не го спазва. За това в града се кара с не повече от 50, с малки изключения.

• 3 10
• Докладване

София е твърде малка да побере комплексите на цяла България.

• 1 11
• Докладване

[quote#22:"ferry"][/quote]

Далеч съм от мисълта да твърдя, че жертвите на домашно насилие са малко.

Но са далеч по-малко от паникьорските и манипулативни внушения на заинтересовани НПОта и просто обикновени заблудени души.
Например - врещи се истерично за еди колко си убити жени годишно.
Като погледне човек статистиките вижда, че жертвите на престъплението убийство като съотношение мъже към жени са 3 към 1. Тоест три пъти повече мъже отколкото жени са жертва на убийство. При равен брой в населението (даже жените са повече).

Затова и питам за пешеходците.

• 12 4
• Докладване

До коментар [#21] от "zenola":

Никоя държава не разчита на възпитанието за обществен ред. Защото и един на сто е достатъчен да развали нещата за останалите.

Ако си мислиш, че в Германия и Швеция няма такива, които си мислят, че са над нещата и че техният живот и комфорт е по-важен, лъжеш се. Но там вероятността да понесеш последствия е много по-голяма. Така постепенно ти умира и мерака, свикваш с реда, даже почваш да се дразниш на нарушителите.

И преди някой да каже "прекалено много са лошите тука", отново давам пример с Цариградско шосе и камерите на бус лентата - работят безотказно буквално от момента в който ги монтираха. Значи не е до възпитание или до национални характеристики, а до желание от страна на органите на реда.

• 0 14
• Докладване

До коментар [#28] от "jazzdevil":

По булевардите масово се кара с повече от 50. Освен това законът е, за да се спазва, а не да се философства по него в стил "я съм си преценил, я си знам и я си можем". От това философстване и тарикатлък стават толкова жертви по пътя в градовете.

• 5 6
• Докладване

До коментар [#1] от "penetrating":

Точно така - София. На Бяла има повече катастрофи с повече загинали, но няма статии за това, защото не касае софиянци.

• 9 4
• Докладване

[quote#19:"Velocio"][/quote]

На теория, може би.
Но аз съм живял 12 г в държава със стриктни мерки. Където вместо обратен завой обикаляш 2 квартала.
Където като те спре полиция, стоиш с ръце на волана.
А ако те накарат да излезеш, пазиш дистанция 5м до полицаите.
Ами НЕ Е ОК.
Иначе философии безброй.
Свободата е безценно нещо. Вие искате форма на робство.

Повтарям се. Всеки е отговорен ЛИЧНО. Ако конкретен човек не е научен, възпитан, обучен, съобразителен, вината е НЕГОВА. Не на всичките останали 99.999% от шофьорите.

През последните години върви една тенденция, всичко да се обезопасява и обезпечава от законите и проверките. Не остава нищо за личната преценка, съзнание, съзнателност, морал.
Няма как да работи такава държава. Това е обречено на провал.
Няма как без да възпитаваш, само с контрол да държиш културата и поведението на хората. Това е безумие. (нео-либерално)
Утре ще забранят и какво да говорим, какво да мислим, какво да гледаме, четем.
Къде е лимитът?
Ще слагаме по един уокмен "вдишай, издишай"!?
Това е идиокрация!

• 6 10
• Докладване

Интересното е, как убиецът по първоначални данни се е движил със 130, после станаха около 100, сега изведнъж 80 км/ч. Докато приключи разследването ще се окаже, че е карал с 20..

• 1 9
• Докладване

До коментар [#37] от "Христо Христов":

Ми не - катастрофите с жертви в града не стават от това, че на спускане от жп надлеза по нанадолнището за 5сек си бил вдигнал 56км/ч а от това, че едни 1000 дебили си знаят, че нощно време с едни 50лв в джоба могат да си натискат колкото си щат, понеже ще могат да си покрият отговора на катаджийския въпрос "К'во праим ся?"

• 0 8
• Докладване

оди в Лондон!

• 11 2
• Докладване

Глобите на водачи до 30години да се плащат в четворен размер, тогава поне само много богатите копеленца ще карат без правила.

За умрелите - или добро или нищо За живите - само критика или нищо няма да свършат:)

• 7 2
• Докладване

А би могло да се помисли дали и да не се увеличи разрешената скорост по някои булеварди.
Преди време Столична община беше наела консултантска фирма нейде от странство, която да изследва трафика в София и да даде препоръки.
Докладът ми попадна случайно и имаше доста интересни неща.
Хората например обясняваха, че ако в даден участък 85% от автомобилите се движат с дадена средна скорост, значи това е оптималната за участъка скорост и тя трябва да се разреши, ако надвишава разрешената.
Конкретно си спомням за Ботевградско шосе и за Владимир Вазов.
Разбира се, Столична община не само не изпълни препоръките, ами и плесна легнал полицай насред втория булевард, ама това е друг въпрос

• 6 5
• Докладване

С две ръце подкрепям статията, повече такива статии за безрасъдното опасно шофиране трябва да има всеки ден и да има натиск към спящите институции ... ОБАЧЕ "суициден автомобилизъм" ми идва "овър дъ топ"... ВДФ!?!?

"Аре" малко от малко се стренете, че аман от простотия - пазете го този език и на вашите деди . Българските журналисти водят "екстерминална" редакционна политика спрямо българския език или просто сте неграмотни ... ?!?!

Баси хората сте, спрете се малко и вие сте за линч.

• 1 2
• Докладване

Авторът дали е гледал "Бързи и яростни"?
Тогава да не се изненадва.
Къде е тук държавата, да регулира както показването на такива филми, така и възпирането на идиотите по пътя ?
Къде е КАТ моля ?
Има ли въобще КАТ ?
Или ги има, само когато гледат да дръпнат някой лев от нарушителя.

Истината рано или късно излиза наяве.

• 4 0
• Докладване

[quote#45:"Сгугню"][/quote]

Точно за това говоря!
По-високата (но безопасна) скорост разрежда трафика.
Това масоово се изследва на запад.
Също така, заради нуждата от дистанция, не е пропорционално съотношението между скоростта и количеството трафик.
А е парабола. Т.е. при по-бавна скорост и пренасищане на трафика проблемите и тапите стават в пъти повече. Защото се затруднява нормалното придвижване.
Затова и масово на запад се насърчава максимално бързо да се достига максималната РАЗРЕШЕНА скорост и да се държи нея. Именно за да се подобрява пропускливостта. Инструкторите учат на това.

• 4 1
• Докладване

Колата се е движила със 101 км/ч, или 28 м/сек. В тъмното това е много голяма скорост.

• 0 4
• Докладване

В цялата работа отсъства според мен най-важното - причините да се стига до тези трагедии. Те не са просто манталитет, слаби санкции и или неподготвени джигити. Цялата регулация на движението / на всички участници, не само на МПС/ трябва да следва логиката на елиминиране на конфликти. Например нощно време в София светофарите трябва да работят и да се регулират на червена вълна ако трябва, именно заради рецидивите на джигити, които нощно време карат средно с над 100км/ч. В Германия например през нощта скоростта е допълнително ограничена на 30км/ч в населени места и е забранено преминаването на мотоциклети - заради шума! Къде е общината и КАТ, да отговорят защо на булевард с пет ленти + локални платна + начертани велоалеи има пешеходна пътека? Трябва да има надлез или подлез, с асансьор за трудноподвижни хора. Какво измисли общината при ремонта на бул. К. Величков - това е параноя в регулацията на движението! Ами подлеза на ул. Опълченска и бул. Мария Луиза - 15г. е затворен. Кръстовището е връзка между 5 болници и една поликлиника! Нека някой дойде да снима как се преминава там! Безопасността не се гарантира само със забрани и препятствия. Кому са нужни 8 пешеходни пътеки в кръговото на Руски паметник, къде е маркировката на Сточна гара, на възела Подуене и т.н.?

• 2 7
• Докладване

++++++++++++
На няколко места по републиканския път София-Варна, в отсечката Ябланица-Търговище ограниченията до 60 км/ч са заменени с 50 (не в населените пунктове, а местата с отклонения за тях). И разбира се патрулката и барбекюто са в близост. Демерджиев не може да не го знае, но с куките на глава трудно се излиза!

• 0 9
• Докладване

До коментар [#45] от "Сгугню":

Помните ли я оная камера на пробива под старата телевизионна кула - скоростна артерия с 6 ленти и мантинела, без светофари в продължение на 2км - масово всички караха като на Цариградско с 80 и наближавайки камерата почваше едно биене на спирачки - 3 пъти съм виждал катастрофи там зарад тая камера.

• 1 3
• Докладване

Между другото в София милиарди се пропиляха за подобряване на инфраструктурата, но пътните надлези и подлези са изключения. А разстоянията там са прекалено големи, за да се затормозват допълнително със светофари.

• 2 3
• Докладване

До коментар [#41] от "Питър Паркър":

За 200 м все е щял да спре ако си е гледал пътя. Обаче хем е карал със 100 км/ч (по първоначални данни), хем вероятно я е зяпал, я си е гледал телефона.
Познавам един човек, който карайки семейството си, отклонил вниманието си само да сложи нов диск, при което излязал от лентата си, ударил се в камион и едното му дете загинало. Само 5-6 сек невнимание може да доведе до трагедия.

• 0 5
• Докладване

Може би е време ЗДвП да бъде унифициран за целия ЕС.

• 1 4
• Докладване

Винаги преди да пресека чакам да спрат, не разчитам че яовекът сад волана ще спре, независимо дали е Ю. Франция или Швеция, хеле пък България.

За дьигитите, тези дето се режат с 20+ в града, отнемане на возилото, същото за къркандетата + глоба (фиксирана сума ) + "бонус" в зависимост от стойността на автомобила.

И неизбежност на наказанието.

За корумпетата бандити в униформа - вън от системата, отнемане на годините 3 категория труд и връщане на заплатите 5г назад.

• 0 7
• Докладване

Е, то и решение на Върховния административен съд имаше в тая посока - че дори и на пешеходна пътека си длъжен да се огледаш, преди да пресичаш и да се увериш, че шофьорите на идващите коли са те забелязали и те виждат, че ще пресичаш.

• 2 2
• Докладване

На теория, може би.Но аз съм живял 12 г в държава със стриктни мерки. Където вместо обратен завой обикаляш 2 квартала.Където като те спре полиция, стоиш с ръце на волана.А ако те накарат да излезеш, пазиш дистанция 5м до полицаите.Ами НЕ Е ОК.Иначе философии безброй.Свободата е безценно нещо. Вие искате форма на робство.Повтарям се. Всеки е отговорен ЛИЧНО. Ако конкретен човек не е научен, възпитан, обучен, съобразителен, вината е НЕГОВА. Не на всичките останали 99.999% от шофьорите.През последните години върви една тенденция, всичко да се обезопасява и обезпечава от законите и проверките. Не остава нищо за личната преценка, съзнание, съзнателност, морал.Няма как да работи такава държава. Това е обречено на провал.Няма как без да възпитаваш, само с контрол да държиш културата и поведението на хората. Това е безумие. (нео-либерално)Утре ще забранят и какво да говорим, какво да мислим, какво да гледаме, четем.Къде е лимитът?Ще слагаме по един уокмен "вдишай, издишай"!?Това е идиокрация![/quote]

Явно имаме различие в ценностните системи. Нямам проблем с това до момента, в който ваше грешно решение ще увреди моето или на мой близък здраве или, не дай Боже!, отнемете живот. Какво ще ме грее след това, че вие ще сте лично отговорен?
Нямам нищо против да направя едно кръгче за две минути, но да не наруша правило. Тук искам да поясня - не съм идеален, и на мен ми се случва да правя дребни нарушения, но никога няма да негодувам или да се оплаквам, че ме били проверявали и глобявали за това. Напротив, това ме кара да бъда по-внимателен и по-отговорен. Все пак личната ни свобода не може да бъде за сметка на здравето и живота на останалите.

“Руский орденоносец, иди при крайцера “Москва”! Слава Україні! Героям слава! 💙💛

• 0 3
• Докладване

До коментар [#55] от "pontius_glarus":

Първо трябва да се върне ЗЗД /закон за защита на държавата/.

Истината рано или късно излиза наяве.

• 3 0
• Докладване

До коментар [#38] от "Anоnуmous":

За броя на катастрофите дали е по-голям не знам, но за останалото - съгласен изцяло

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 0
• Докладване

Тука е така

06-20 Р.Радев: Смущаващо е, че Божков звучи по-убедително от неговите обвинители ............................. 01 - 21 Г.Атанасов: Нямам нито една забележка към Радев .......................... ................................................................. 10-21 К.Петков: Ако управлява коалиция с ДПС, излизам на протест ........................................................................... 09-21 К.Петков: С две ръце гласувам за президента Радев ................................................................................................... 10-21 К.Петков: Ние от "Продължаваме промяната“ много харесваме Бойко Рашков ................................... 01- 22 Радан: Но днес просто трябва да свалим шапка на Радев ..................................................................................... 03-22 Б.Рашков: Божков няма да откаже да даде показания, че е бил изнудван .................................................. 03-23 К.Петков: За мен е просто умопомрачаващо .............................................................................................................. ................................ как прокуратурата дори не образува производство заради изнесеното от Божков

• 0 0
• Докладване

До коментар [#2] от "Армеец":

И в какво ще се състои "реформата" Ви? Всичко е въпрос на възпитание и образование. Няма нужда от никакви реформи. Личен пример на родителите. Манталитет. И контрол, железен контрол и бързи санкции и наказания.

• 3 2
• Докладване

От ръководството на Столичния общински съвет за пореден път предлагат общинските камери, 600 на брой, да бъдат използвани от КАТ (вече бил подготвен законопроект за това), удобно забравяйки, че сегашните общински камери не могат да засичат скорост.

Могат братчет. При подходяща настройка на софтуера.

На средна скорост, по информация от поне две камери

А тогава ако знаш колко тарикате ще изгорат....

06-20 Р.Радев: Смущаващо е, че Божков звучи по-убедително от неговите обвинители ............................. 01 - 21 Г.Атанасов: Нямам нито една забележка към Радев .......................... ................................................................. 10-21 К.Петков: Ако управлява коалиция с ДПС, излизам на протест ........................................................................... 09-21 К.Петков: С две ръце гласувам за президента Радев ................................................................................................... 10-21 К.Петков: Ние от "Продължаваме промяната“ много харесваме Бойко Рашков ................................... 01- 22 Радан: Но днес просто трябва да свалим шапка на Радев ..................................................................................... 03-22 Б.Рашков: Божков няма да откаже да даде показания, че е бил изнудван .................................................. 03-23 К.Петков: За мен е просто умопомрачаващо .............................................................................................................. ................................ как прокуратурата дори не образува производство заради изнесеното от Божков

• 0 1
• Докладване

До коментар [#40] от "Тангра":

Всеки път се намира по някой лигльо да реве кат малко дете като стане дума за спазване на правила. Щели да му забранят какво да мисли... смешко.

• 1 2
• Докладване

Нищо. Попълниха статистиката, да ни покажат какви нарушители сме ВСИЧКИ. А тези на които отново НИЕ плащаме да контролират ситуацията, се крият из храстите за да изкарат "надницата".

• 0 4
• Докладване

Никъде в Европа не глобяват за каране без светлини в слънчев ден.

• 1 2
• Докладване

А протестиращите съгласни ли са, да се забрани в България движението на автомобили, мотори и тротинетки/остават само автобуси, влакове, самолети/, ако това ще гарантира нулева или почти нулева смъртност и травматизъм на пътя?
Според мен, всякакъв отговор извън АБСОЛЮТНО ДА, е в някаква степен двуличен и безпринципен.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#10] от "Petleshev":

Ааа, да, ГЕРБ и никой друг! При предишните и сегашни управления нямаше безнаказаност! Да върнем БСП, тройната коалиция, царя и останалите знайни и незнайни управници, на част от които предстои да се пенсионират като народни представители (без да са от ГЕРБ непременно)

• 1 0
• Докладване

Най-смешно е когато нашенец протестира за акт след катастрофа, където пише причина "несъобразена скорост". Несъобразена е такава скорост при която става кататрофа. Обаче при високите скорости автомобила има много кинетична енергия и причинява много вреди. Трябва познаване на физическите закони.

Червена линия, червен картон

• 0 0
• Докладване

До коментар [#62] от "Oggie Petkov":

1. Реформа в автомобилното застраховане
2. Реформа в ЗДП
3. Електронно управление
4. Намаляване на бюрокрацията
5. Намаляване на презастрояването

Всичко това би трябвало да промени манталитета.

• 0 1
• Докладване

Не мога да разбера,защо повечето хора си мислят,че с няколко протеста и промяна на закони Системата ще се промени едва ли не за няколко седмици и месеци!?Десетилетия трябва и то при целенасочен труд от всички нас .1. възпитание на децата в училище,среда,семейство.2.поведение на родителите.3.автомобилни школи с достатъчно добро ниво на обучение .4.изпит за придобиване на правоспособност с високо ниво на ценз.5. наказание при провинение.6.ефективност на наказанието .7. инфраструктура и автомобилен парк.8.обществено самосъзнание...Това не може да се промени за кратко време...трябва много работа от всички нас...

• 0 0
• Докладване

Кикито Канадския излъга за гражданството си и въпреки всичко беше премиер.Сега иска властта пак.Е какво да мисли един млад човек щом той може да нарушава законите и нищо защо да не мога и аз.Ито ти ги 100 километра на пешеходна пътека.

• 0 1
• Докладване