В края на лятото на миналата година беше извършена рехабилитация на моста над Перловската река в София между ул. Ген. Паренсов и ст. Васил Левски. След само една зима, настилката вече се компрометира и рони. Какво ли ще се случи след още няколко зими?
Това са снимки от вагон на бърз влак Видин - София. Изглежда, части от седалките не са почиствани от години.
Тази сутрин се наложи да изпратя близки на Централна гара София за влак 7620, тръгващ по разписание в 7.05. Влакът тръгна с около 40 минути закъснение защото... нямаше локомотив
Служители на ЦГМ нямат желанието да спрат, където е позволено, и да направят няколко крачки, за да си свършат работата. Може ли човек да изпитва респект и уважение към такива хора?
Тези дни бяха поставени от т.нар. умни светофари на кръстовището на бул. "Васил Левски" и ул. "Граф Игнатиев" в София. Те са част от нова система за контрол на трафика.
София, ул. Ген. Паренсов до сградата на Министерство на вътрешните работи.
Преди повече от месец от Столична община шумно разгласиха намерението си да мият улиците на София. Беше обявен и график за местата и датите на начинанието. Разбира се инициативата е повече от похвална.
Наскоро разследване на Нова тв показа как фирма на съпруг на депутатка от ГЕРБ печели поръчка за 240 000 лв за изграждане на спирки за градски транспорт в София. Според експерти цената е завишена два пъти. Последваха оставки, но засега не се чува за намеса на следствие и прокуратура. Вероятно никой не вижда нещо нередно в избора на фирмата и близостта на зам.кмета по транспорта в общината с депутатското семейство.
Неведнъж в тази рубрика са показвани снимки от това място - София, завършека на алеята, успоредна на бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" и началото на подлеза. Само че нещата стават все по-зле, въпреки че са изпращани и сигнали.
След поредица от красиви мартеници, сочни баници, тучни ливади и други феерични кадри е време да се върнем в реалността. :) Мястото е София, кв. "Лозенец", ул. "Елин Пелин", на няколко метра от къщата на големия български писател, чието име носи улицата.
От доста време пространството около ст. Васил Левски в София се е превърнало в огромен и грозноват паркинг. Безплатен при това. На 50 метра от мястото започва платената Зелена зона. Защо общината се лишава от приходи които биха могли да бъдат използвани рационално за нови паркоместа - удобни и полезни?
Дали не е дошло време у нас полицаите да бъдат назначавани след задължителен тест с въпроси какво трябва и какво не трябва да прави един полицай? Със сигурност не трябва да паркира личния си автомобил където си поиска.
Това е уличката "Неразделни" в кв. Лозенец, София. Въпреки, че е дълга не повече от 200 метра, човек може да види уникални глупости като тези...
Скоро гледах репортаж как из София се кърпят дупки и как в най-лошия случай издържали няколко месеца. Моля? Вижте за какво става дума...
Вчера, потребител falkoneti беше пуснал снимки на велоалеята и пешеходна зона около канала успоредно на бул. "Евлоги и Христо Георгиеви". С уточнението, че фотосите са от есента. Ето как изглежда мястото днес...
Това е подлезът под кръстовището на бул. "Васил Левски" и ул. "Гурко" в София. Със сигурност е един от най-използваните, но и един от най-мръсните и неподдържаните. На всичкото отгоре има и течове.
За ремонта на пространството около НДК досега бяха изхарчени около 13 млн. лв., осигурени чрез европейско финансиране и от бюджета на София. Тази пролет ще бъдат отпуснати допълнителни 5 млн. за окончателното (надяваме се) довършване на започнатото.
Към всички които критикуват предвидените глоби за клошари - дами и господа, можеше и по-лошо да е. Например да пак да глобяват бездомниците, но за непочистени контейнери и кофи за смет. :) Защо пък другата година да не измислят и концесионна такса. :)
Напоследък в дискусиите за ремонтите в София, все повече хора предлагат тротоарите да се асфалтират. Мотивите им са икономически и практически. Ето, общината е удовлетворила желанието им:)
Какъв рай за пешеходци, минувачи и кибици излезли да се поразтъпчат на слънчевото време:)
Това не е първата "новина", която пускам в тази рубрика, свързана с ремонта на мостовете по протежение на бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" в София. Целта ми не е политическа полемика а по-скоро да покажа липсата на качество и контрол в изпълнението на такива поръчки.
Това е част от паркинга на ул. "Стефан Караджа" в центъра на София. Намира се на комуникативно място в близост до много институции, офиси и магазини. Капацитетът му е за около 15 автомобила, като през седмицата винаги е пълен. Естествено е част от Синята зона и по груби сметки носи на общината минимум 60 000 лв приход. Трябва ли да изглежда по този начин?
Когато няма къде да паркираш близо до мястото където желаеш и това е вариант. Едни слагат прегради за да пазят тротоарите пред домовете си, други вършат точно обратното.
Нека утре се съберем повече и да покажем, че ни пука къде живеем. Че искаме нормална страна, а не кочина.
Невероятно е как в радиус от няколкостотин квадратни метра може да има подобни изпълнения. Мястото е ул. Гео Милев и пряката на нея ул. 22-ри септември в София. Интересно ми е дали оттам понякога минават служители на компетентните органи? Чисто статистически би трябвало.
Още осем моста в София трябва да бъдат ремонтирани до края на годината по програмата на Столичната община за ремонт на общо 21 мостови съоръжения на стойност 7 млн. лева. Вече са ремонтирани 13, съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова
Преди около 20-ина дни приключиха ремонтните дейности по протежение на Канала на бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" в София. Въпреки предизборния характер на дейностите бяха свършени полезни неща - подмяна на цветята по алеята, рехабилитация на мостчета и най-вече подновяване на осветлението. Самата г-жа Фандъкова изтъкна важността на извършеното. Но...