Търсене
x
За да коментирате, да оценявате или да докладвате коментар, трябва да влезете в профила си или да се регистрирате.
Вход | Регистрация
За да коментирате, да оценявате или да докладвате коментар, влезте в профила си. Вход | Регистрация
Още по темата
Още от Бизнес
Съдържание от Procter and Gamble
Darth Plagueis
Рейтинг: 1337 РазстроеноАшколсун Догане...
Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕКanzug
Рейтинг: 531 НеутралноТова е чудесно. Да видим на кого ще го продадат.
bat_plamen
Рейтинг: 4650 НеутралноСега да видим на каква цена ще го продадат!
Moi6e from Israel, с деактивиран акаунт
Рейтинг: 1249 НеутралноИииихааааа
:"...От бъдещият собственик ще се иска ... 
I REFUSE TO JOIN ANY CLUB THAT WOULD'VE ME AS A MEMBER!.... и да се ангажира със социални въпроси. До три години след сделката броят на заварените работещи трябва да се запази както и размерът на заплатите им."
Надежда всяка тука остави да се повиши ефикасността на труда, и да се погнат оялите се търтеи
miron4o
Рейтинг: 531 НеутралноЕ ся някой ще набара келепира.
paolo51
Рейтинг: 479 Неутрално"Трябва да имат разрешение и за боравене с класифицирана информация"
Мераклии бяха руснаци, турци. С тези финансови параметри на вероятния купувач, българска фирма няма шанс. Какво излиза, инфраструктура от значение на националната сигурност отива в чужди ръце. При това по всички разчети печелившата хапка от БДЖ. Това държава ли е? Гърците са фалирали и пак не си пускат собствеността, а ние всичко на масата. И пак най-бедните в ЕВропа. И пак най-лъскавите бентлита и най-много луксозни коли на глава от населението. Аз ли олевявам не знам, ама ми минават едни мисли, че почвам да се плаша.
Цезар
Рейтинг: 540 НеутралноКакво стана със Далаверата от ... 100 вагона за ...СКРАП ... ИЗЧЕЗНАЛИ .... КОЙ ОЛИГАРХ МАФИОТ СЕ ... ОБЛАЖИ .... И ВСИЧКО СЕ ... ПОКРИ .... :
))))
Ало, Ваньо?
Рейтинг: 426 НеутралноВчера изтече информация, че ПИБ вдигат капитала си от първи ред с 20 млн евро, което ще им позволи да отпуснат кредит в размер на 320 млн лева.
Спечелилият поръчка за около 50 000 лв. за коментари във форумите е 25-годишният Антони Стоев, управител на дружеството "ЕМ ЕНД МАРК" ЕООД.pitanka_3
Рейтинг: 567 НеутралноМилен Велчев ще консултира бъдещият собственик (Руски инвеститор)
Без коз
Рейтинг: 845 НеутралноРазграбването продължава!
Народ, който избира корумпирани, самозванци, крадци и предатели, не е жертва! Съучастник е !dedoliben
Рейтинг: 2522 НеутралноНе разбирам защо държавата не може да оптимизира едно държавно дружество.
"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис IIIЯвно Чехи,Французи и Германци са по прости от нас.
Горд съм че Лукоил плаща по малко данъци от мен ама все си мисля че има нещо сбъркано в тази схема.
bgkurshum
Рейтинг: 734 НеутралноТри години гроб, три години грабене. Остана още една - грабене като за последно.
На 11.07. да изринем сикаджията и мутренската му шайка! Този път завинаги!kuku032
Рейтинг: 636 НеутралноСлед БДЖ май останаха само пощите. Разграбиха всичко за жълти стотинки.
Момчил Костов
Рейтинг: 426 НеутралноОт това, което разбрах от статията, просто преминаваме от държавен към частен монопол...
А защо, вместо това, не се закрие дружеството и не се позволи на много частни компании да извършват товарни (а същото важи и за пътническите) превози срещу такса Х, която да отива за подобряване на жп инфраструктурата?! Много по-просто и смислено решение. Каква е разликата между жп мрежата и пътната мрежа, която също е държавна собственост, но по която се извършват частни товарни и пътнически превози?
comandante vs либерални ентусиасти&корпократи
Рейтинг: 3816 Неутрално[quote#6:"paolo51"]българска фирма няма шанс. Какво излиза, инфраструктура от значение на националната сигурност отива в чужди ръце. [/quote]
Libertarianism is just anarchy for rich peopleОстава и някой да каже ,че Бойко Борисов милее за националната сигурност !
Най-напред за Германците а след това за Руснаци , Турци и САЩ !
Така националната сигурност е гарантирана.
ventsy
Рейтинг: 483 Неутрално[quote#6:"paolo51"] С тези финансови параметри на вероятния купувач, българска фирма няма шанс[/quote]
И по-добре. Българските фирма надали имат нужния финансов и управленски капацитет да управляват ефективно.
[quote#6:"paolo51"]Какво излиза, инфраструктура от значение на националната сигурност отива в чужди ръце.[/quote]
Отива поделение "товарни превози", инфраструктурата си остава.
Високите изисквания (забележете забраната за офшорки) донякъде гарантират кандидати с нужния опит и финансов ресурс.
3-те години запазване на броя работни места е единствения проблем, но не мисля че е фателен - надали щата на товарни превози е чак толкова голям.
ventsy
Рейтинг: 483 Неутрално[quote#14:"Момчил Костов"]От това, което разбрах от статията, просто преминаваме от държавен към частен монопол... [/quote]
Няма монопол. Освен държавната "Товарни превози" вече има няколко частни превозвача. Между другото те се справят много добре и държавната компания постоянно губи клиенти.
bta
Рейтинг: 1316 НеутралноДо коментар [#10] от "Без коз":
то имали кво още да се краде от там
Без коз
Рейтинг: 845 НеутралноДо коментар [#18] от "bta":
Народ, който избира корумпирани, самозванци, крадци и предатели, не е жертва! Съучастник е !Нали четеш.
bta
Рейтинг: 1316 НеутралноДо коментар [#19] от "Без коз":
е то има 100 -на въгона само
Момчил Костов
Рейтинг: 426 Неутрално[quote#17:"ventsy"]
От това, което разбрах от статията, просто преминаваме от държавен към частен монопол... - цитат на коментар #14 от “Момчил Костов”
Няма монопол. Освен държавната "Товарни превози" вече има няколко частни превозвача. Между другото те се справят много добре и държавната компания постоянно губи клиенти.[/quote]
Това съм го изпуснал. Хубаво е, че са се отворили превозите за частни превозвачи.
Беренграбен
Рейтинг: 8 НеутралноАз съм против глупавата продажба на обществени активи, събирани с десетилетия!!!