"Летище Пловдив" е изправено пред фалит

Иван Карнабитов е подал оставката си на 13 февруари и очаква отговора на принципала на "Летище Пловдив" - Министерството на транспорта

© Капитал

Иван Карнабитов е подал оставката си на 13 февруари и очаква отговора на принципала на "Летище Пловдив" - Министерството на транспорта



Държавното дружество "Летище Пловдив" е изправено пред фалит и е въпрос на време кредиторите да си поискат чрез съда неразплатените над 1 млн. лева за миналата година плюс 360 хил. лв. от 2011 г. Това се разбра от думите на изпълнителният директор Иван Карнабитов.


Най-големият кредитор е EVN, а основният длъжник на компанията е Министерството на транспорта, което и неин принципал. През 2014 г. министерството е намалило месечните плащания към летището от 220 хил. на 170 хил. лв., но от 6 месеца не превежда и тези пари.


Карнабитов обяви, че не вижда бизнес доводи, с които може да реши проблемите на летището и затова е депозирал оставката си на 13 февруари.




За пръв път без заплати могат да останат 154 служители на летището. За януари те са получили по 200 лв. аванс на човек и обещанието от страна на министерството на транспорта, че ще бъде преведена поне една от неизплатните заплати.


Като спешен изход от ситуацията Иван Карнабитов вижда съкращаване на работното време и персонала с 30%. В момента "Летище Пловдив" като международно признато резервно летище работи 24 часа в денонощието. "Предложихме работното време да бъде от 6 часа до 22 часа, но нямаме решението на принципала", обясни Карнабитов.


Приходите на аерогарата идват по два канала. Първият е собствената търговска дейност, а другият източник на финансиране е от Гражданска въздухоплавателна администрация към Министерството на транспорта, съобщава "Капитал daily".


Според Закона за гражданското въздухоплаване  тя превежда пари на летището за нетърговски дейности като осигуряване безопасността на полетите, поддържане на летателното поле, електроснабдяването и т.н., за което авиокомпаниите плащат държавни такси, които после се връщат на летищата. Това финансиране за летището е намалено с 21.4% и от 2.6 млн. лв. през 2013 г. за 2014 г. приходите по това перо са 2 млн. лв.


Освен че е намалена, издръжката се изплаща с много голямо забавяне, каза Карнабитов, но заяви, че въпреки ситуацията съдбата на летище Пловдив не е застрашена. Съветът на директорите е изпратил доклад до министъра на транспорта, водят се ежедневни разговори, но до момента няма реакция от министерството на транспорта, каза още той.


Общият размер на приходите от оперативна дейност на "Летище Пловдив" ЕАД за 2014 г. е малко над 4 млн. лв., а на разходите - 5.2 млн. лв. При това разходите са свити с 1.23%. Анализът на собствените търговските приходи на компанията (в това число приходи от наземно обслужване, обработени товари, продажби на авиогориво, от търговски обекти) показва нарастване от 65.74% спрямо 2013 г.


Всичко, което трябва да знаете за:

Ключови думи към статията:

С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK