"Райънер" ограничава ръчния багаж (видео)

"Райънер" ограничава ръчния багаж (видео)

© Надежда Чипева, Капитал



Най-големият нискобюджетен превозвач в Европа "Райънер" (Ryanair) ограничава ръчния багаж за пътниците си. Това се вижда от съобщение на компанията на корпоративния й сайт. Решението е мотивирано с това, че закъсненията на полети се случват основно заради това, че клиентите предпочитат да се качат с две чанти на борда вместо да чакат те да бъдат чекирани.


Новите изисквания ще важат от 1 ноември.


Те предвиждат да може да се чекира багаж до 20 вместо до 15 кг, както е в момента, като таксата за това се намалява от 35 на 25 евро/паунда за брой. Само пътниците, които са платили за приоритетно качване (Plus, Flexi Plus и Family Plus), ще могат да се качат на борда с две чанти. От превозвача уточняват, че тези мерки ще им струват пропуснати приходи от 50 млн. евро годишно. Останалите пътници ще могат да се качат само с една чанта на борда при това с малки размери - 35 см x 20 см x 20 см. По-голямата - 55cm x 40cm x 20cm, ще трябва да се чекира.




Приоритетното качване на борда струва на пътниците 5 евро/5 паунда като то се купува заедно с билета. Може да бъде добавено и по-късно - до 1 час преди пътуването, но вече срещу 6 евро/6 паунда.


Новата политика за багажа ще важи от 1 ноември, независимо дали билетът за пътуването е купен много по-рано.


Всичко за промените можете да четете на сайта на превозвача.


Важно уточнение е и, че чекираният багаж ще е по-ниската тарифа, ако бъде платен заедно с билета. Ако това се прави на по-късен етап, цената вече ще е 20 евро.


Мерките на превозвача са представени като намаление на таксите, но за една група пътници това не е така. Пътуващите само за уикенд с раница на гърба на практика вече няма да могат да го правят безплатно и ще се налага в най-добрия случай да платят за приоритетно качване на борда.


Ирландската компания стъпи активно на българския пазар точно преди година. Това доведе до поевтиняване на билетите и при други авиокомпании, главно при първия нискобюджетен превозвач от България - "Уизер". Наскоро унгарската компания направи стъпка и в това, че увеличи размера на агажа, който може да бъде качен на борда, който сега е с по-малки размери от ръчния, допустим от "Райънер".

Ключови думи към статията:

Коментари (51)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на ivan_ko9
    ivan_ko9
    Рейтинг: 417 Весело

    "Мерките на превозвача са представени като намаление на таксите, но за една група пътници това не е така. "
    Да не кажем за основната група пътуващи!! Уж намаляме цените, но не съвсем :):)

  2. 2 Профил на George Svinarov
    George Svinarov
    Рейтинг: 1141 Неутрално

    ПРОДАВАМ КОН ЗА ДВА ЛЕВААААА,


    с него в комплект върви кокошка за 200лв.

  3. 3 Профил на neut
    neut
    Рейтинг: 5351 Неутрално

    Таксата за багажа в някои случаи по-висока от цената на билета

    In the forest all animals are equal except a few that are more equal than the rest
  4. 4 Профил на julesta
    julesta
    Рейтинг: 569 Неутрално
  5. 5 Профил на dragon851
    dragon851
    Рейтинг: 8 Гневно

    Алооу, журналята, пак не сте дочели статията и плашите хората. Отново има право на 2 безплатни багажа, но само малката чанта може да се вземе в салона. Голямата, ако няма приоритетно качване, се взима на изхода и се качва в багажното отделение безплатно. Цената на чекирания багаж спада драстично.
    Аналогични са новите правила за багажа на Уиз Еър.

  6. 6 Профил на Milva
    Milva
    Рейтинг: 772 Неутрално



    Та как, викат, са ги изчислили тия 50 милиона? Защото аз виждам реално увеличение на таксите. Багаж по-голям от дамска чанта ще трябва да се чекира. А ако куфътът тежи 16 кг, пак ще трябва да се плаща повече.

    I don't want to believe. I want to know.
  7. 7 Профил на marker
    marker
    Рейтинг: 745 Любопитно

    "Те предвиждат да може да се чекира багаж до 20 вместо до 15 кг, както е в момента като таксата за това се намалява от 35 на 25 евро/паунда за брой." - пише в началото.
    А после:"Важно уточнение е и, че чекираният багаж ще е по-ниската тарифа, ако бъде платен заедно с билета. Ако това се прави на по-късен етап, цената вече ще е 20 евро."
    Излиза, че на по-късен етап е по-евтино?!

  8. 8 Профил на Columbus
    Columbus
    Рейтинг: 366 Неутрално

    Алооу, журналята, пак не сте дочели статията и плашите хората. Отново има право на 2 безплатни багажа, но само малката чанта може да се вземе в салона. Голямата, ако няма приоритетно качване, се взима на изхода и се качва в багажното отделение безплатно. Цената на чекирания багаж спада драстично.Аналогични са новите правила за багажа на Уиз Еър.
    —цитат от коментар 5 на dragon851


    Точно така е, на практика ще може да се носи безплатен багаж и от неприоритетните пътници, като carry-on размерът просто не се вкарва в салона на самолета от пътника, за да не се губи време с подреждането му в багажните отделения над седалките, а ще се подава за отделно натоварване след гейта. При кацане, този багаж се получава до самолета, защото не е и чекиран. Просто пътниците нямат достъп до него в кабината и не го влачат вътре, за да се ускори качването и слизането. А в кабината ще се влиза само с дамска чанта, малка чанта за лаптоп и т.н.

    Imagination is as important as knowledge.
  9. 9 Профил на Хриси
    Хриси
    Рейтинг: 1696 Любопитно

    Дневник, това е новина от преди 2-3 дни. Благодарим, че се сетихте.
    Това първо.
    Второ, пропуснали сте един изключително важен факт. А именно: пак може да се пътува с две чанти безплатно. Просто тази до 10 кг. с размер 55cm x 40cm x 20cm, ще бъде натоварена БЕЗПЛАТНО в багажното на самолета.

    If I had a tail, I'd swat the flies.
  10. 10 Профил на b0b069
    b0b069
    Рейтинг: 926 Разстроено

    както и да го въртим пак потребителят е ощетен.. примерно аз пътувам 2 пъти седмично по работа и си нося малък куфър точно за да не губя 20-30 мин чакане на багаж а тези 20 мин за мен са пари и репутация...

  11. 11 Профил на tww09306483
    tww09306483
    Рейтинг: 4076 Неутрално

    До коментар [#5] от "dragon851":

    И аз понякога съм си мислел, че има нужда да се направи нещо по въпроса с ръчния багаж....! Такова тъкане на чанти с какво ли не настава понякога, че не е за вярване. Едва остава място да си сложиш краката.

    Социалистът християнин е по-страшен от социалиста безбожник...! / Ф.М. Достоевски
  12. 12 Профил на Chavo64
    Chavo64
    Рейтинг: 413 Весело

    В скоро време "Раян" ще вози пътници, само прави и голи, да не се хаби място.

    chavo64
  13. 13 Профил на zyx
    zyx
    Рейтинг: 294 Неутрално

    До коментар [#10] от "b0b069":

    Не оставяй от 20 минути и един куфар да ти зависи репутацията.

  14. 14 Профил на FourOhFive
    FourOhFive
    Рейтинг: 3791 Весело

    както и да го въртим пак потребителят е ощетен.. примерно аз пътувам 2 пъти седмично по работа и си нося малък куфър точно за да не губя 20-30 мин чакане на багаж а тези 20 мин за мен са пари и репутация...
    —цитат от коментар 10 на b0b069


    Аз предлагам кратък курс по правопис, може би тогава репутацията няма да зависи от куфЪра.
    Отделно, че хората с пари не летят с Райънер.

  15. 15 Профил на mo.lko
    mo.lko
    Рейтинг: 245 Неутрално

    Дневник, от ТИМ ли Ви платиха за тази статия?!!!! Втората чанта от ръчния багаж трябжа да се чекира, но БЕЗПЛАТНО! Цитирам: All other (i.e. non-priority) customers will only be allowed to bring one smaller carry-on bag on board the aircraft, while their second (bigger) wheelie bag must be placed in the hold (free of charge) at the boarding gate.

    Тоест всички останали ще могат безплатно да вземат по-голямата чанта, но тя ще бъде чекирана, освен ако няма priority!

  16. 16 Профил на b0b069
    b0b069
    Рейтинг: 926 Разстроено

    До коментар [#14] от "SCROTUS":

    не съм адвокат че да пиша по речник, съвсем с други неща се занимвам, дори и не пиша..

    не летя само с Раян, ползвам и Бгеър, Уизз и Туркиш.
    не е казано че ако имаш пари трябва задължително да летя с Американ... имам 98полета тази година.. до Амстердам с Тимаджии ми е 150евро...а с Уизз 20... ся сметни по 49полета в посока да видим кво излиза и що да ги давам на тях а да не ги вложа примерно в.... образование на децата ми?? ама то манталитет де.. шефа ми в холандич верояттно взима повече пари от всички драскачи събрани в този форум но идва на работа 20км с колево в посока..нЕма снЕг нЕма дъжд..

  17. 17 Профил на MyTwoCents
    MyTwoCents
    Рейтинг: 790 Любопитно

    В скоро време "Раян" ще вози пътници, само прави и голи, да не се хаби място.
    —цитат от коментар 12 на Chavo64


    Преди време от Раян сериозно обмисляха да направят тоалетните в самолета със стотинки.

    @)----,--'--
  18. 18 Профил на spring_va
    spring_va
    Рейтинг: 495 Неутрално

    До коментар [#14] от "SCROTUS":

    Взе ми думите от устата. За какви пари и репутация ни говори този, след като лети с най-нискотарифната авиокомпания на пазара. Там където на всеки втори ръчния му багаж е найлонова торбичка с буркани от лютеница.

  19. 19 Профил на MyTwoCents
    MyTwoCents
    Рейтинг: 790 Любопитно

    До коментар [#14] от "SCROTUS":найлонова торбичка с буркани от лютеница.
    —цитат от коментар 18 на spring_va

    Е баш пък лютеницата няма как да я качи в кабината, заради ограничението от 100 ml на опаковка, но е ясно за какво става въпрос.

    @)----,--'--
  20. 20 Профил на spring_va
    spring_va
    Рейтинг: 495 Неутрално

    До коментар [#16] от "b0b069":

    Аз си помислих, че когато говориш за пари и репутация, имаш предвид пропуснати възможности за среща с клиент например, или затваряне на важна сделка. А то ставало въпрос за разликата в цените на билетите и за образованието на децата ти. Почти едно и също е, ама не съвсем.

  21. 21 Профил на kirilov
    kirilov
    Рейтинг: 8 Неутрално

    Не разбирам защо последните дни нито една българска медия не представи тази новина адекватно, а във видето много ясно се вижда какви са промените... те не ограничават ръчния багаж и не искат от никой да плаща за нещо допълнително. Просто т.нар. голям кабинен багаж не може да се вземе в салона на самолета, а трябва да се предаде при бординга и да се сложи в багажното отделение - след полета ще се взима пред самолета най-вероятно. Реално и в момента много други авиокомпании (влючително традиционни) правят същото нещо, когато се събере повече кабинен багаж или се използват малки регионални самолети. Отделно т.нар. малък кабинен багаж (лаптоп, малка чанта с чупливи/ценни предмети) може да се вземе в салона. Като цяло тази промята е по-скоро положителна за пътниците, защото ще се ограничи времето за бординг и съответно закъсненията. Покрепям.

  22. 22 Профил на nze35531649
    nze35531649
    Рейтинг: 8 Неутрално

    Какво сте написали нищо не ви се разбира, сигурно сте превеждали от ПР-материал на самата компания и е така усукано че да изглежда като придобивка за пътниците ...

  23. 23 Профил на kirilov
    kirilov
    Рейтинг: 8 Неутрално

    До коментар [#22] от "nze35531649":

    Опитайте се да го обясните по-добре, може би с версията на БГ еър или някой друг. Аз просто се опитвам да гледам реално на нещата. И да, напълно сте прав - фен съм на лоу кост авиокомпаниите и техния модел, което ми е позволило през последните 15-на години да пътувам активно за смешни суми из цяла Европа и не само.

    Вярно, че доста рядко пиша по форуми и нямам особена история с мненията, но като гледам вашата регистрация е направена днес. Това го оставям без коментар.

  24. 24 Профил на primerno
    primerno
    Рейтинг: 379 Неутрално

    До коментар [#8] от "Columbus":

    Дадох ти плюсче, но не е вярно, че багажът се получава веднага след кацане. Чакаш си го на лентата заедно с големите куфари.

  25. 25 Профил на b0b069
    b0b069
    Рейтинг: 926 Любопитно

    До коментар [#20] от "spring_va":

    Да, когато не се явиш това е пропусната възможност. Летял съм в 1ва класа на Балкан още като беше..имам вероятно повече полети от старши пилот така че мога да споря че познавам този свят.
    За клиента ми е важно да отида на време и да му представя продукта за който е мечтал...клиента ми плаща..не ме пита, ама ти с коя компания летя че да знам дали да ти харесам продукта..
    виждъл съм стажанти да биват пращани на майната си..бизнес класа с Търкишеър..1400евро..та той идея си няма що е там..това не го прави по умен от мвн и теб нали? Когато работиш за себе си оценяваш всеки цент.
    Ама знам ли..може и аз да не разбирам..

  26. 26 Профил на plamenss
    plamenss
    Рейтинг: 728 Неутрално

    До коментар [#10] от "b0b069":

    За да не губиш репутация можеш да летиш с други компании. :-)

  27. 27 Профил на Columbus
    Columbus
    Рейтинг: 366 Неутрално

    До коментар [#24] от "primerno":

    Мисля, че зависи само от това дали при кацане самолетът е на "ръкав" (jet-bridge) или не. Ако пътниците стъпват на пистата, както е често на по-малките летища, след кацането събраният, но нечекиран багаж се изнася с колички и раздава преди влизане в сградата на летището. Ако кацането е на ръкав, няма как да се раздаде до самолета и се взема от конвейера с чекираните куфари.
    Разликата има известно значение за времето при получаване и третирането на чупливи неща.

    Imagination is as important as knowledge.
  28. 28 Профил на .
    .
    Рейтинг: 1281 Неутрално

    Алооу, журналята, пак не сте дочели статията и плашите хората. Отново има право на 2 безплатни багажа, но само малката чанта може да се вземе в салона. Голямата, ако няма приоритетно качване, се взима на изхода и се качва в багажното отделение безплатно. Цената на чекирания багаж спада драстично.Аналогични са новите правила за багажа на Уиз Еър.
    —цитат от коментар 5 на dragon851


    Е то така беше и до сега, какво е новото? Ако едната чанта е по големичка, вземаха я безплатно. Ми то при 16 паунда билет да платиш 20 за багаж си е цифра

  29. 29 Профил на Brownie
    Brownie
    Рейтинг: 237 Неутрално

    Е, чудесно. Аз пък предпочитам да си платя големия кабинен багаж, както е с Уиз, но да е в мен и да мога да сляза бързо от самолета. Страшно много време се губи с това оставяне и взимане на куфари.
    Явно решението ще е задължително priority boarding, което е ок.

  30. 30 Профил на миро родозов
    миро родозов
    Рейтинг: 345 Неутрално
  31. 31 Профил на examiner
    examiner
    Рейтинг: 247 Неутрално

    До коментар [#10] от "b0b069": Не ми казвай, че парите и репутацията ти не струват 5 евро на полет! Ако е така, да ти имам репутацията. :)

  32. 32 Профил на spring_va
    spring_va
    Рейтинг: 495 Неутрално

    До коментар [#25] от "b0b069":

    Разбирам. Не те съдя с коя компания си избрал да летиш. И аз съм летял с Уиз, БГ Еър, Луфтханза, Туркиш, австрийците, швеицарците т.н. Понякога просто се налага да вземеш най-удобния полет. Но да претендираш за загубено време и пари, а в същото време да летиш с Райън си е направо оксиморон.

  33. 33 Профил на Pandipool
    Pandipool
    Рейтинг: 810 Неутрално

    Статията е малко объркваща според мен. След като я прочетох останах с впечатлението, че вече няма да мога да си нося 2 броя багаж безплатно, както досега, а само малък ръчен.
    Това, обаче, не е вярно. Просто по-големия багаж (обикновено куфарче с точните размери) ще трябва да го оставям в багажното и после да чакам да си го взема.
    Сега пак е така, но за 90-тия пътник (не съм сигурен точно за числото). Първите 90 си го взимат в самолета, а останалите трябваше да го чекират безплатно. После си ги взимат от коланите на летището.

    Подвеждаща статия..

  34. 34 Профил на Pandipool
    Pandipool
    Рейтинг: 810 Неутрално

    До коментар [#16] от "b0b069":

    Избирате едното или другото - или пари ще пестите или ако тайминга ви е толкова важен, че 20 мин ви събарят, ще летите с други.
    Ако опира всичко до 20-те минути, а имате време да пишете по форуми и да се обяснявате така, то значи тайм мениджмънта ви куца яко. Мога да препоръчам литература по темата.

  35. 35 Профил на FourOhFive
    FourOhFive
    Рейтинг: 3791 Неутрално

    До коментар [#16] от "b0b069":Избирате едното или другото - или пари ще пестите или ако тайминга ви е толкова важен, че 20 мин ви събарят, ще летите с други.Ако опира всичко до 20-те минути, а имате време да пишете по форуми и да се обяснявате така, то значи тайм мениджмънта ви куца яко. Мога да препоръчам литература по темата.
    —цитат от коментар 34 на t0d0


    Хора, на които бизнеса зависи от едни 20 минути, обикновено летят с частни самолети.
    Но основните причини, поради която бизнесът избягва нискоразходните компании са именно това, което ги прави нискоразходни:

    - използване на отдалечени летища
    - point to point маршрути, без връзка
    - използване на най-евтините слотове - много късно вечерта или много рано сутринта
    - липса на интерлайн споразумение с други компании, които евентуално биха поели пътник през друг маршрут, ако възникне проблем
    - липса на корпоративни тарифи

    В компанията, в която работя, имаме система за организация и резервации на бизнес пътувания. В тази система няма включени нискоразходни авиокомпании като Spirit, дори за Southwest има големи ограничения. Същевременно има преференциална/корпоративна тарифа с American Airlines, която винаги автоматично се избира от системата. Защо? Защото Spirit или Southwest летят примерно не до Сан Франсиско, ами до Оукланд, което пак е някъде там, но е примерно с 45 минути по-дълъг трансфер от летището до офиса. Второ, обратният полет, пак например, е чак на следващата сутрин, така че фирмата трябва да ми плати и една нощувка. Трето, самолетът на Spirit има технически проблем, полетът е отменен и мен ме слагат на следващия полет на следващия ден, дори ми плащат и нощувката, но пък аз на следващия ден трябва на всяка цена да съм обратно в офиса, така че купувам в последния момент пре-скъп билет бизнес клас за десет пъти повече пари от конкурентна авиокомпания.

    И не, не защитавам ТИМ и БГ Ер. БГ Ер са последното, което бих избрал. Ако пътувам за удоволствие и времето не е от огромно значение, аз също бих летял с Райън или Уиз или Изиджет, защото не ми се пълни джоба на руската мафив. Говоря как стоят нещата на един нормален пазар.

  36. 36 Профил на primerno
    primerno
    Рейтинг: 379 Неутрално

    До коментар [#27] от "Columbus":

    Нискотарифните (почти) никога не използват ръкави, защото са по-скъпи. При последния ми полет с Раян всички си чакаха багажа на лентата, нямаше раздаване веднага след слиза на пистата. И не мисля, че е било изключение.

  37. 37 Профил на BohrMottelson
    BohrMottelson
    Рейтинг: 827 Неутрално

    До коментар [#10] от "b0b069":

    Репутация.... с Раян?

    BohrMottelson
  38. 38 Профил на Nikolai Tsekov
    Nikolai Tsekov
    Рейтинг: 924 Неутрално

    До коментар [#25] от "b0b069":
    Батка, кой ти е дал на теб диплома за средно, ами правописът ти е трагичен, какъв си и за кой се представяш, но освен за портиер с тази грамотност даже и в Бг нямаш шанс...

  39. 39 Профил на slan777
    slan777
    Рейтинг: 562 Неутрално

    Ползвам Райънеър да летя до България, от близо 3 години. Беше добре полета до летище Пловдив, понеже крайната ми цел е Южна България далеч от София. Но от 3 години насам го премахнаха. Затова летя до летище София, оттам с такси към автогарата, оттам с автобус към крайната дестинация.

    За последно летях тази година с тях, за 120€ общо. Мисля, че платих 15 кг + 15 кг допълнителен багаж, 10 кг багаж като ръчен беше в основната цена. Всичко мина като по вода, нямам оплаквания.

    Es muß Geld fließen!
  40. 40 Профил на joro4900
    joro4900
    Рейтинг: 699 Весело

    До коментар [#1] от "ivan_ko9":

    „но за една група пътници това не е така. "
    Е ясно е и без да казвате коя е групата...тия от групата ако могат и козите ще си качат като ръчен багаж.

  41. 41 Профил на Pandipool
    Pandipool
    Рейтинг: 810 Неутрално

    До коментар [#40] от "joro4900":

    Ромския етнос повече пътуват с Уиз :)

  42. 42 Профил на Tonka Georgieva
    Tonka Georgieva
    Рейтинг: 19 Гневно

    Така ни се пада, защото прекаляваме с внасянето на ръчен багаж в самолета. Приличаме на цигани, помъкнали претъпканите си "малки" чанти, за да не платим такса за багаж. Срамувала съм се, когато гледам как изпростяваме с Бай Ганьовските си тарикатлъци.

    Георгиева
  43. 43 Профил на Васил Пенчев
    Васил Пенчев
    Рейтинг: 483 Неутрално

    http://corporate.ryanair.com/news/ryanair-to-lower-checked-bag-fees/ В статията информацията не е коректно представена. Точният смисъл е, че втората чанта ръчен багаж, както и досега 55х40х20 ВЕЧЕ Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да се поставя в багажното отделение, НО КАКТО ДОСЕГА БЕЗ ДОПЪЛНИТЕЛНА ТАКСА. Закупуване на приоритетно качване е необходимо само ако пътникът иска втората чанта багаж да е при него през полета.
    Това и сега е фактическото положение, ограничено само за първите 90 бройки голям ръчен багаж, а сега става задължително за всеки голям ръчен багаж С други думи, се "узаконовява" съществуващото положение.
    Независимо от казаното, Уизеър "отвърна на удара" и има отлив на български пътници, а и не само български от Райънеър съм Уизейр и други аналогични превозвачи поради следните недостатъци на Райънеър":
    1. Сайтът на Уизеър много по-добър.
    2. Безплатното чекиране за полета 1 месец преди полета срещу 4 дни при Райънеъ: за обратния полет това е неудобно и досадно, понеже човек често е само с телефон за обратното чекиране В частност Приложение за Майкрософт телефон на Райнеър няма, а на Уизеър има.
    3. Уизеър увеличи обема на безплатния ръчен багаж и го изравни с големия ръчен багаж на Райънеър.
    4. Уизеър обявява по-рано полетите си: сега например са налични и за лято 2018. При това не всички дестинации са с предпазно високи тарифи, докато всички предварителни обяви на Райънеър в момента са такива и само до пролетта 2018.
    5. Уизеър включва множество интересни дестинации извън Европа или на екзотични места в Европа като Рейкявик на реално нискотарифни цени. Райънеър включва дестинации в Латинска Америка обаче на цени, по-високи дори от нормалнотарифните превозвачи.
    6. Уизеър предлага много изгодна клубна карта, а Райънеър - не, което прави цените на Уизеър за редовните клиенти доста по-изгодни от тези на Райънеър.
    7. Стюардесите (само жените) на Райънеър са понякога недопустимо груби в ситуация на конфликт с клиента: не са обучавани очевидно как да се справят тактично - на Уизеър никога, т.е. явно ги обучават.
    8. Самолетите на Раъйнеър почти винаги са пълни, а седалките си някакси малко по-неудобни. Така пътуването с Райънеър е по-некомфортно.

    И на двете компании мога да препоръчам практиката на лондонски градски транспорт, където има горна граница, дневна седмична, месечна и пр. на разходите на всеки клиент, тоест нещо като ад хок карта. Например ако човек направи полети за 500 лв. преди изтичане на една година, основните услуги да са вече безплатни до изтичане на тази година и да се заплащат евентуално по намалени тарифи допълнителните услуги.

    Конкуренцията между Райънеър и Уизеър повишава реално качеството, но заедно с това и риска от груба и дори фатална грешка, за което трябва да са особено внимателни и двете компании, както и другите на превозвачи на българския пазар като България еър: имаше опасни прецеденти това лято.

    Васил Пенчев
  44. 44 Профил на pavelski
    pavelski
    Рейтинг: 255 Неутрално

    Райънеър е по-удобна и качествена от Уизеър и като място на седалките и като обслужване и хранене. Само че започнаха с номерата на Уизеър. Което си е споразумение между двете компании.

  45. 45 Профил на Aby
    Aby
    Рейтинг: 594 Неутрално

    До коментар [#16] от "b0b069":

    В случая, когато говориш за пари и репутация, най-малкото което можеш да направиш е да се запознаеш с условията на авиопревозвачите. За нискобюджетните (като Раян и Уиз), ако има анулация или забавяне на полет, нямат никакви ангажименти към теб, може ако се жалваш да получиш компенсация по европейската директива и толкоз! За редовните авиолинии, при забавяне или анулация, пак получаваш компенсация, но техен имат нгажимент за твоето премаршрутиране, т.е. да стигнеш до крайната си дестинация (чрез други авиокомпании, техни други полети и т.н.). Та когато говориш за пари и бизнес, ползваш редовните авиолинии, когато е за размотаване и екскурзийка - нискобюджетните!

  46. 46 Профил на areta
    areta
    Рейтинг: 1381 Неутрално

    До коментар [#43] от "Васил Пенчев":

    Всичко е така като казваш. Предпочитам Уиз, но за съжаление само Райън имат полети до дестинацията, която ме интересува, та съм вързана за тях. Мисля че Райън са отвратителни като обслужване и отношение към пътниците, но нямам избор. Направи ми неприятно впечатление, че се заяждат за багажа с нормално изглеждащи пътници, а циганите помъкнали огромни платнени торби като ръчен багаж не ги закачат...

  47. 47 Профил на areta
    areta
    Рейтинг: 1381 Неутрално

    До коментар [#45] от "Aby":

    "ако има анулация или забавяне на полет, нямат никакви ангажименти към теб, може ако се жалваш да получиш компенсация по европейската директива и толкоз!"

    Дори и по европейската директива се опитват да не плащат, въртят какви ли не номера, за да се измъкнат. Циганска работа.

  48. 48 Профил на areta
    areta
    Рейтинг: 1381 Неутрално

    До коментар [#41] от "t0d0":

    "Ромския етнос повече пътуват с Уиз :)"

    Ти така си мислиш. Ела да видиш какво е по линията на Райън с Швеция... отврат

  49. 49 Профил на areta
    areta
    Рейтинг: 1381 Неутрално

    До коментар [#36] от "primerno":

    "При последния ми полет с Раян всички си чакаха багажа на лентата, нямаше раздаване веднага след слиза на пистата. И не мисля, че е било изключение."

    Не, не е изключение, такава им е практиката. Получаваш си всичко заедно на лентата.

  50. 50 Профил на princess_x
    princess_x
    Рейтинг: 1880 Неутрално

    До коментар [#12] от "Chavo64":''В скоро време "Раян" ще вози пътници, само прави и голи, да не се хаби място.''

    Май си чел коментарите под статията на ББС. ;)

  51. 51 Профил на niakoi_si
    niakoi_si
    Рейтинг: 2456 Неутрално

    До коментар [#43] от "Васил Пенчев":

    Не е баш така.

    2. Безплатно чекиране месец предварително? Няма такова нещо, чекирането е безплатно едва 48 часа преди полета. Както и при Райан ако искаш ранно чекиране си плащаш за избор на място, а при Уиз цената за това е много по-висока. Последно ги гледах 4 евро за райан и 10-20 евро за уиз според зависи от мястото.

    3. Уизеър увеличава обема на безплатния ръчен багаж, но само в есенно зимния период (след края на октомври), когато пътникопотока намалее. През останалото време си плащаш като поп 15 евра.





За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK