Софийското метро бе обявено за проект на десетилетието

Специални грамоти за принос в изграждането на най-успешния проект на десетилетието на Стената на славата получиха:
_______________
На всяка нова спирка на метрото ни дават и по 20 нови светофара! Браво на всички проф. д-р инж. арх. все умни глави разбиращи от градоустройство!

• 4 10 Коментарът е обиден или неуместен

Най-успешният проект на десетилетието - протече: справка метростанция Сердика!

• 3 12 Коментарът е обиден или неуместен

Не е ли по правилно на тридесетилетката/четиридесетилетката от когато е почнато да се строи 🤓 😂

• 2 6 Коментарът е обиден или неуместен

Ситуацията е "Златен Орфей" - награда за всеки.
Не виждам само награда за една успешна метростанция и 1 км тунел.

А иначе е съвсем нормално метрото да спечели. То май си остана единственият читав проект за последното десетилетие.

Всичко друго - магистрала към Сърбия, Хемус, Кресна, тунели под Шипка и прочие, си остана предимно на думи.
Много, твърде много думи.

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

В изредените липсват само инж.к.н ген. Бойко Борисов и хидроинженер д-р Ахмед Доган.

• 3 8 Коментарът е обиден или неуместен

Защо десетилетието се брои от седма година?

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

За който проект най-нагло пренасочихте пари, дадени за инфраструктура в други части на България. Никаква разлика със соца - всичко за столицата, останалите населени места - кучета ги яли.

• 5 1 Коментарът е обиден или неуместен

На 28 януари 1998 г. е въведен в експлоатация първият участък от първия радиус на „Първи метродиаметър“ с 5 метростанции и дължина 6,5 km. В експлоатация влизат метростанциите „Сливница“, „Люлин“, „Западен парк“, „Вардар“ и „Константин Величков“.
На 17 септември 1999 г. е въведена в експлоатация метростанция „Опълченска“.
На 31 октомври 2000 г. е въведена в експлоатация метростанция „Сердика“, като общата дължина на трасето на първия метрорадиус е 8,1 km със 7 метростанции.
На 20 април 2003 г. е въведена в експлоатация метростанция „Обеля“, като действащият участък се свързва с ж.к. „Обеля“ с нов участък от 1,8 km, като с това първият радиус е изграден.

Това е преди 2007 г и без пари от Брюксел. Метрото не започва от Борисов, проектирането е от времето на Т. Живвков.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Заслужени награди за един голям строеж. Всички заяждания вероятно са от хора, които се търкалят из София с колите си.

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

Да, добре сте си столичани, удобен транспорт е метрото и дори го намирам за по бърз, отколкото с кола.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "Роси":
На 20 април 2003 г. е въведена в експлоатация метростанция „Обеля“, като действащият участък се свързва с ж.к. „Обеля“ с нов участък от 1,8 km, като с това първият радиус е изграден.

Това е преди 2007 г и без пари от Брюксел. Метрото не започва от Борисов, проектирането е от времето на Т. Живвков.

Нее, Роси!
Имало ли е живот преди Боко?
Не! Всичко започва от новото летоброене, след Бойко Борисов!

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

да са ЖИВИ и ЗДРАВИ......-ДАНЧЕТО и БАТЕ БОБО.........!!!!!!!.........голема БЛАГИНА е ТОВА МЕТРО...........!!!!!!!!..........убеден съм ,че ХОРАТА ще им ДАВАТ ОЩЕ ПО-ГОЛЯМ КРЕДИТ НА ДОВЕРИЕ...........!!!!!!......

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Бързо, удобно, чисто и безопасно метро - добре че има европейски субсидии

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

"Софийското метро бе обявено за проект на десетилетието"

Защо само на това десетилетие? И кое десетилетие по-точно - 2001-2010 или 2011-2020?
Ако не греша, отчуждаването на терените започна 1984 г.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен