"Уизер" промени правилата за ръчния багаж

До коментар [#1] от "plamen_b":

Купили са нови самолети. :) От извънземните.:)
Или са направили втори етаж седалки.:)
Дизайнерски...:)
:)
!

• 9 35
• Докладване

Значи багажа горе на практика е един лаптоп. Другия в багажното, но там има риск да изчезне нещо.

Медведев, Дмитрий Анатольевич, очевАдно е решил след време като го съди международния трибунал в Хага да се обяви за НЕВМЕНЯЕМ, и затова в момента дрънка такива безумици, подготвя си защитата.

• 20 17
• Докладване

До коментар [#3] от "today":

Какво толкова има пътуващия с тези та да изчезне?:)
Нискотарифните са за бедняци. На бедняка какво да му изчезне?:)
:)
Момци, примирете се. Винаги е имало две и повече класи. Само че традицията беше да са заедно в корабите, в самолетите, във влаковете.
Нискотарифните са изцяло за долната класа. За долната класа права не се предвиждат. Така е било от времената на емигрантските кораби. Така и ще бъде...
:)
!

• 61 48
• Докладване

Тези скоро ще ни таксуват и телефоните и ще ни държат прави, че няма място.

• 29 22
• Докладване

До коментар [#6] от "Messerschmitt":

Скъпите на друг тип самолети ли летят, защото гледам ползват едни и същи. Проблемът с нискобюджетните е, ако нещо се обърка полета. Докато ВА, Луфтханза или Суис ще измислят нещо, тези те оставят на произвола. Иначе, не виждам някава разлика.

• 14 45
• Докладване

До коментар [#7] от "Алфонсо":

Чакай малко, нали на самолета има кондиционер за въздуха. А този въздух струва пари. Може да се пипне там с някоя таксичка в повече за обем...:)
:)
!

• 24 17
• Докладване

Причината е, че нискобюджетните имат много натоварен график и бързат да излетят. Нямат време са суматохата свързане с разполагането на ръчния багаж в отсеците на тавана на кабината или под седалката. Просто се влиза, сяда се, зтягат се коланите и самолета потегля.

Само простите хора си мислят, че има прости неща!

• 8 31
• Докладване

Скоро и такса за тоалетната ще въведат

• 13 14
• Докладване

До коментар [#4] от "AzDebil":

Ми като му претарашат на "бедняка" куфара и му приберат цигарките или ракийката и той по-добре да си лети без куфар!

• 11 15
• Докладване

Скоро и такса качване, такса слизане, такса тоалетна, такса въздух в самолета, такса колан и такса за всяка допълнителна такса.

• 17 9
• Докладване

Защо да фалират? Напротив, много са си добри. Знаеш ли колко много хора казват, че те са една от най-свестните компании в Европа? Не си им ял манджата на Луфтханза и Ал Италия да видиш какво е отношение. Пътниците за Рим са супер щастливи, ако им се падне самолет на България еър вместо на Ал Италия.

• 20 17
• Докладване

До коментар [#21] от "Пипера е много лют":

Съгласен!

• 1 10
• Докладване

До коментар [#24] от "aleks ivan":

Аз пък имах друг опит - качиха ми 28 килограма и не мъцнаха и стон за доплащане. Това ако беше някоя друга компания, никога нямаше да мине.

• 3 12
• Докладване

До коментар [#22] от "aleko":

Ал Жабариа са мега зле от години.

седеньето го зголемува задникот

• 4 8
• Докладване

До коментар [#25] от "dasho":

Не разбирам това Прайорити, качваш се първи в ихтибуса, после и в самолета, ама първи ли излиташ?

седеньето го зголемува задникот

• 14 10
• Докладване

Виз са измекяри, но не могат да бият по измекярщина Райън

Schrödinger's cat walks into a bar. And doesn't

• 11 12
• Докладване

Още май месец ни направиха този номер с багажа. А това с "прайорито" си е само за надуване на цената, реално няма кой знае колко повече удобства за пътниците, даже понякога са по-малко. Тези с "прайорити" ги вкарват в предната част на автобуса без седалки и ги заграждат с една верига, където прави изчакват да се качат всички останали пътници, за да ги закарат до самолета. Единствено, че и на самолета се качват първи, но ползата не е кой знае каква, след като тъй или иначе, пуснат ли те с някакъв багаж на борда, все ще му намерят място.

• 6 10
• Докладване

Проблема на Уизеър е, че са окупирали много директни дестинации от София. Ако ги нямаше, други превозвачи щяха да возят по същите направления. Живееш ли в България, не можеш да избягаш на Уизеър, дори и да разполагаш със средства. За мен, тази новина не променя нищо, но се дразня от третирането на пътниците като добитък.

• 8 15
• Докладване

Бъди рахат. Седалките са толкова тесни, че много от пътниците вече доброволно стоят прави за дълги периоди от време.

• 4 8
• Докладване

Готино решение, няма да има хора с ръчен багаж, торбички и дамски чанти.

• 2 8
• Докладване

До коментар [#33] от "Технолог":

Глупости! Какво пречи на другите да "окупират" същите дестинации? До Милано, Виена, Мадрид, Лондон, Брюксел и Барселона имаш избор от цени, време в денонощието, летище и прочее.

седеньето го зголемува задникот

• 1 10
• Докладване

До коментар [#8] от "stoiank":

Проблема с нискотарифните компании е донякъде причинен от тях самите. Високи такси за чекиран багаж, които водят до увеличаване на обема на ръчния багаж, а кабината си е все същата. За това и тоя проблем го има в "нормалните" компании само при много натоварени полети.

Аз например съм задник и винаги отказвам (на Бритиш - те са ми "служебния" превозвач) да си сложа лаптопа в краката - плащам си за чекиран багаж и не си нося ръчния, на който имам право, а само лаптопа (ръчна чанта + лаптоп разрешават те). Повечето време няма грижи, но понякога трябва да настоявам и късам етикетчета, когато са на зор. Абе, задник :)

• 2 6
• Докладване

Между другото, вече се конструират и седалки за правостоящи. Така се уплътнява всяко кьоше, ако случайно са пропуснали да го запълнят. Имаше клип в тубата как точно ще изглежда.

• 7 3
• Докладване

До коментар [#4] от "AzDebil":

Та е.а и у милионера и тебе!

• 2 11
• Докладване

До коментар [#11] от "Ивайло Вълчев":

При Райънеър е същото, както го правят сега тези от Уиз!Не ти мерят багажа, а само стоят малко преди да ти чекират билетите и да се качаваш на самолета, на гейта.И гледат, като преценяват на кои да сложат лентичка, че багажа им е за багажното или направо да влизат с него в самолета.И после чакаш на въртележката чантите си, което може и да те забави естествено.Но наистина - всички с куфари, независимо от големината им, ги пращат в багажното, а тези с раници - да си ги носиш с теб.
Преди месец летях до Италия и обратно с Райън и на връщане, на една двойка им сложиха лентички, че багажа им е за багажното, но те си се наредиха да се качват и никой не ги видя от персонала, та си взеха бая големите си раници с тях.Тъй, че - всичко е до късмет и от преценката на онзи, който решава за багажа ти.
А лаптоп или фотоапарат с обективи, е най-добре да си го извадиш от багажа, ако решат, че ще е в багажното.Аз си бях взел една платнена чанта, ако се наложи подобно нещо.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#32] от "Pandipool":

Няма никакъв кяр от това приорити.Чакаш колкото останалите в рейсчето, заграден с верига, а това, че се качваш първи не променя нищо.Колкото за допълнителния багаж - аз без приорити, пътувах с една раница и по-малка чанта за фотоапарат с обектив в нея и разни филтри и прочие.Като видяха, че съм са раница, ми казаха да влизам с нея, без да ми я пращат в багажното и реално бях пак с две чанти.
Наиситина не виждам смисъл от тези допълнителни пари, като реално пририти за отиване и връщане, е колкото билета ти за отиване - 16 евро, занякои дестинации и дати!

• 6 3
• Докладване

Едно време в условията на УизЕр пишеше черно на бяло, че не поемат отговорност за електроника в багажното (колко удобно). Едва ли това се е променило. Някаква лудост е да слагат там нещо, което си приготвил за ръчен багаж.

Цялата история с евтините полети е манипулация и измама.

• 4 6
• Докладване

До коментар [#42] от "chinaski":

Това, зе веднъж са ви пуснали, не значи, че винаги е така!

Приоритито дава право на допълнителна чанта освен ръчния багаж. Аз ползвам малък пластмасов куфар и събирам още багаж отделно в раница, която в повечето случаи е по-издута от нормалното.
Както и да е, всеки сам си преценява. Аз съм експериментирал и съм си направил сметката. За мен приоритито е ОК.

• 0 10
• Докладване

До коментар [#29] от "Ebeneezer Goode":

Ами, като тръгне да пада тея от горната класа умират първи защото са най-отпред. Разлика от няколко милисекунди, но все пак... и в умирането най-първи.:)
:)


До коментар [#40] от "xymax":

Та е.а. и у лишения от чувство за хумор.
:)
!

• 3 4
• Докладване

И аз така казвам и не използвам нискотарифни, обаче тука си на сайта на "умните и красивите" - сега гледай от колко кладенеца вода ще ти докарат, за да се самоубедят, че само тъпаци летят с нормални авиокомпании. Водил съм ги тия спорове на живо и знам, че е безмислено.

Браво демократи - станахте по-лоши от тези с които се борите!

• 16 6
• Докладване

До коментар [#46] от "Тюфлекчия":

Ти гледай само колко от изказалите се наистина с убеденост защитават това дето ги мачка.
Глобални граждани....:)
:)
!

• 8 4
• Докладване

Нищо чудно, на фона на въвеждането на правостоящи в пътнически полети :-//
( https://news.bg/int-economics/pravostoyashti-v-samoletite-na-ryanair-1000194.html )

Бойкот на скъперниците !!!

Pederugi kradat Bulgaria. PP - v kausha!

• 6 1
• Докладване

До коментар [#2] от "AzDebil":

Услугата тук е винаги в ущърб на клиента, а спестените пари винаги излизат от джоба на пътника с лихвите.

• 5 3
• Докладване

До коментар [#22] от "aleko":

не знам, от Луфтханза нямам оплаквания (най-вече презокеански полети), дори си ги търся специално, но за италианците съм съгласен, не само самолетната компания, но и обслужването на летище Фиумичино- бетер държавни чиновници, когато си поискат работят и с големи почивки, много са уморени... Много лоши впечатления, затова само през Германия , или Холандия...

• 0 4
• Докладване

Пътувах до Кипър служебно с УизЕър, защото никоя друга авиокомпания няма директен полет. Тридневното пътуване мина без никакви проблеми, закъснения или неудобства. Ползвах "приоритет", разбира се, и съм доволен, че избрах да летя с "измекярите", вместо да вися по 3-4 часа на разни трансферни летища.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#8] от "stoiank":

Луфтханза ме зарязаха при една стачка в Малта без никакви опции. Добре че 3 дни по-късно имаше полет на Уиз, който ми излезе примерно 150 лева с всички екстри, които можеше да се купят.

'It's not wise to violate rules until you know how to observe them' - T.S. Eliot, interview with The Paris Review (Issue 21, 1959)

• 0 5
• Докладване

До коментар [#33] от "Технолог":

Можеш и още как:) Ама трябва са разполагаш със СРЕДСТВА:):):)?!?

Едни допълнителни € 100-150 (понякога и по малко) СРЕДСТВА ли са бе, човече?!?

Вярно, ако летиш през ден два, десетина + полета месечно, € 1000-2000 си е сума за уважение.

Ако летиш веднъж на месец два, КОЛКО ти струва да се наспиш до 08;00 и да излетиш в 11;00-12;00, и да кацнеш в пълно съзнание някъде? Вместо да станеш в 04;00, за да хванеш полета в 07;30 и да кацнеш недоспал някъде в 9;00-9;30?!? В хотела ти дават стаята след 14;00,

КАКВО правиш недоспал 5 часа?!? Лочиш кафета? Или се явяваш в офиса на бизнес'контрагента преди портиера да е отворил входа на зданието?

НИКОГА не съм летял в НОВИТЕ нискотарифни компании. Преди триййсетина години летях веднъж с чартер до ЮК (не от НРБ) и ми се еб@ м@м@та с часовата разлика и кацане на екзотично летище (уж Лондон, ама Лютон) И от тогава казах твърдо НьЕ на тези перверзии. Все пак отдавна не съм тийн'айджър броещ жълтите стотинки.

....OF

• 6 6
• Докладване

Много се радвам и твърдо подкрепям новите правила. Нагледах се на летищата как бай ви Ганя и тотка Петка пътуват с ръчен багаж с двойни размери, пълен с мускали, суджуци и кутии от сладолед пълни със сарми, да спорят и вдигат скандали на стюардесите, когато те оспорват качването на двойногабаритните куфари в кабината на самолета!

Аз не ползвам Приорити. Просто си ползвам безплатният багаж в малки куфари и ги чекирам. Да пътуваш в кабината на самолета с ръце в джобовете е много приятно!

ДА на АЕЦ Белене! Ядрената енергетика е гарант за безкарбоново бъдеще! Потомствен антикомунист!

• 1 7
• Докладване

Май аз съм единственият от "тъпаците" разписали се тук, нелетящи с ниско тарифните, който предпочита да лети с "нормалните" авиокомпании. По простата причина-по удобни часове за излитане/събуждане. Е, вече написах в предишния коментар-не летя пред 2-3 дена, а веднъж на 2-3 месеца. Та "не губя десетки €К", а само броени стотици (и по малко). И без да ме е срам си казвам-СТРУВА СИ!

....OF

• 3 4
• Докладване

До коментар [#55] от "Roni":

Аз съм работещ беден (български феномен) и дебна ниЗките цени на Уиз Еър, защото само те ми помагат да видя широкия свят. А съм широко скроен човек, обичам да пътувам. Но поради бедността си, се ограничавам предимно в България. Любима семейна дестинация - Западни Родопи. Любима (лична) дестинация - мраморното било на Пирин!
Просто не мога да си позволя авиокомпания, която в цената на билета включва закуска, обяд и вечеря :(

ДА на АЕЦ Белене! Ядрената енергетика е гарант за безкарбоново бъдеще! Потомствен антикомунист!

• 1 11
• Докладване

До коментар [#55] от "Roni":

Ако ти се наложи да си в Лондон в 9 сутринта, с кой би летял? За приятел питам, щото то отпуската винаги е крайна величина!

Е?

• 1 5
• Докладване

Това priority е просто още един начин да вземат допълнително пари от пътуващите. Аз лично wizz air никога не съм ги харесвала предвид изключително лошият опит, който имам с тях. За летния сезон пък цените им са съизмерими с нормалните авиокомпании. За съжаление, обаче, инвазията им на пазара е доста агресивна и благодарение на големия брой директни полети имат пълни самолети с непретенциозни пътници.

• 3 1
• Докладване

Тук все още е пълно с палячовци,които си мислят, че като напишат, че не летят с нискотарифки и всички ще ги помислят за големи баровци. Ебаси и Ганьовците. Работата ми изисква да летя много. От полетчета из Европа за по един час, до полети за по 12-13 часа. Така и не разбрах, какво му е нужно на човек за един- два часа, че нискотарифките да не задоволяват високите му ганьовски изисквания. Смешна история, но типично българска. Те европейците,защото са по- глупави от нас, затова нискотарифките изместват все повече традиционните, поне за вътрешните европейски полети.

• 3 11
• Докладване

До коментар [#56] от "xqv31309910":

Не се разстройвай (тагът на коментара ти е "разстроен").

Ще ти цитирам (по памет) Алеко за Бай Ганьо:

Рим...Град като град, повече хора от Севлиево.

Вярвам че позитивните ти емоции от Родопите и Пирин са ти по полезни...по съществени...знам ли (позабравих българския) от една СУПЕРикономична кратка екскурзия с нискотарифна компания до Европа. Крайният резултат по всяка вероятност е в твоя полза:)

П.С. Относно "Просто не мога да си позволя авиокомпания, която в цената на билета включва закуска, обяд и вечеря :("-НИКОЯ компания (освен рядко в първа класа) ти предлага сносен обяд/вечеря, в български понятия. Да, дават нещо не лошо, колкото да не си гладен, но...толкоз! Хубавото в нормалните компании е че ти дават почти неограничен алкохол (от ниската класа, ама качествен) , ако знаеш как да си го поискаш:)

Виж, написах което написах до тук в предишните си коментари в отговор на екстримните адвокати/критикари на нискотарифните компании. От "мойта камбанария" (след над 40 г' извън НРБ, и със що годе уреден живот).

Ако такива компании бяха се появили в НРБ през 70те (с двупосочен билет до Централна/Западна Европа на цена на 3-4 дневни заплати) ЩЯХ ДА СЪМ ПЪРВИЯ НА ОПАШКАТА веднъж седмично да ма'ам гащи в чужденеция:) Па ако ще на сандвичи от къщи и чешмяна вода да живея там няколко дена.

Сега нещата са различни! И слава богу ВСЕКИ може да си позволи да отскочи до Иврупата за няколко дена, без да търси потребителски заем за това. На някои не им пука за неудобните часове на полетите, и летят на 1/2 до 1/4 цена. Респект! На мойта възраст търся удобството, и си плащам съответно. Това ако изобщо летя до ужбина (и този мерак ми мина вече:()

....OF

• 2 2
• Докладване

До коментар [#57] от "nassaux":

Да си призная без бой: НИКОГА не ми се е налагало да бъда някъде в еди'кой си час, по чужда заповед:) Щото от бая години работя за себе си, не за друг на заплата. Но и когато определях бизнес'срещи в чужбина го правех така че да се явя на срещата отпочинал/преспал и максимално функциониращ. Явно бях достатъчно важен за контрагентите ми в чужбина, та се разбирахме за срещи в нормални часове, удобни за всички.

....OF

• 3 5
• Докладване

До коментар [#1] от "plamen_b":

И с нормална авиокомпания ми се случи да ми откажат пускане на борда с ръчен багаж - полеът бил пълен, аз бях на края на опашката за качване и преценили, че повече място за ръчен багаж няма. Да съм го пуснела безплатно в багажното, защото дори и да се кача с него, пак няма да има къде да го сложа и ще се забавят да го изнасят. Та явно не е до дизайна на конкретния самолет. Просто няма място за куфари колкото са пътниците.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#55] от "Roni":

То от България реално разлика между ниско тарифна авиокомпания и конвенционална няма в качеството на услугата , освен ако не се появи проблем с полета и тогава се забелязва разликата , докато конвенционалните осигуряват хотели, нискотарифните не . Но за западняците това да летят с нискотарифна компания и да възникне проблем , не ги бърка те имат травъл застраховки и после им покриват разходите за хотели и други полетиу , докато нашите умно красиви нямат застраховки и реват Бойко да ги спасява. Относно цената , ами не винаги са по евтини като се сметнат всички разходи, аз примерно често ходя до Лондон , ами трябва да имам куфар , моите хора живеят до Хийтроу , и с ниско тарифните ми излиза по скъппо , защото с тях излиза евтино, ако си само с ръчен багаж и ти е близко летището , е ОК , но ако се наложи куфар , градски транспорт /в Лондон е доста скъп/ или пък такси и вече си на червено.

• 5 3
• Докладване

До коментар [#46] от "Тюфлекчия":

Е умните красиви освен, че много тачат нискотарифните полети , купуват билетите по фейса от Спас от Кочериново да им излезе още по тънко.

• 8 1
• Докладване

До коментар [#16] от "vagabond66":

явно не си летял ама си спец. няма как да му вземат ракийката. не може да я качи на самолета. няма да ти обяснявам защо.

Политиката на Дневник за администриране на форума е най-грозното лице на цензурата. Към съфоромците с най много плюсове. Кефи ли ви , че лоената топка ви ги блъска?

• 1 2
• Докладване

Интересно е как променят условията за вече купени билети...

• 0 0
• Докладване

До коментар [#31] от "murttle":

Туй "приорити" ми напомни една смешка:
Варна-София, нещо БГ беше, летище, кочина, доместик, 40 градуса, пушещ автобус, без климатик, добитъкът вътре, пот, смрад+пушек, автобусът затваря вратите, тръгва, след 150 метра спира, ВИП! ВИП-овете на свой ред излизат от климатизирания лоундж и хоп - във вмирисания рейс. До тръгването вече всички миришехме еднакво - и ВИП-овете и простолюдието...

• 0 5
• Докладване

До коментар [#20] от "aleks ivan":

Наистина весел коментар но не мисля че очаквания фалит ще се случи, поне по мое мнение ;)

• 0 0
• Докладване

До бастуните тука дето много знаят обеснявайки че нискотарифните са за бедняци. Ей...тъпун-гери, да сте се качвали на самолет най-много 1-2 пъти през живота си. Колкото и пари да имам няма, а и не само аз, да се возя през 1-2 седмици за да пия кафенце тук и там по европа на самолет за 200евро като мога да го направя същото за 20-30 евро.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#47] от "AzDebil":

Малко сте смешен. Хайде не забравяйте от каква държава произлизате и колко сте се издигнал над "тълпата" и над 'бедняците".
Доста смешно

• 0 1
• Докладване

До коментар [#55] от "Roni":

зависи за къде летиш Я ме посъветвай как с "нормална " компания да стигна до Саарбюкен или Дортмунд нпр.

гошо

• 0 0
• Докладване

До коментар [#63] от "Иван К.":

това го разправям и аз ,зависи до къде летиш На мен ми се налага до Дортмунд За там няма друго решение освен Уизер В много от случайте пък зависи до кое летище ти по удобно, визирам Завентен и Шарлеруа на Брюксел

гошо

• 0 0
• Докладване

До коментар [#71] от "гошо":

Честно казано-не знам:) Щото видиш ли, от 30+ г' летя предимно към столици/главни летища. С изключение на Северна Италия (Венето), ама там и до двете главни летища (Венеция и Бергамо) има редовни линии с удобни часове, от където излитам (НЕ е България). Е, през последните няколко години летя много по рядко. Просто излезнах от "джаза" на мони'майкинг, правя го за кеф. А това прави нещата бая по лесни:). Особено на мойта възраст:(

Както казва братския пиндостански народ: Диферент строкс фор диферент фолкс:)

....OF

• 0 0
• Докладване

До коментар [#61] от "Roni":

Мда, познато, но все от някъде се почва, а и аз за приятел питах - много "удобни" бяха тия полети на Уиз :)

• 0 0
• Докладване