"Уизер" е с нови правила за багажа от 1 ноември

"Уизер" е с нови правила за багажа от 1 ноември


Авиокомпания "Уизер" (Wizz Air) въвежда от 1 ноември нова политика за багажа на пътниците в името на това качването на самолета да става по-бързо и да се избегнат случаи на забавяне на полети заради подреждане на ръчния багаж.


На всички полети на Wizz Air вече ще може безплатно да се качва само багаж с размери 40 x 30 x 20 сантиметра (приблизително колкото малка раничка, дамска чанта или чанта за лаптоп, които да се поставят под предната седалка) и отпада възможността на борда да се качва и малък куфар на колелца (55 x 40 x 23 см, поемащ не повече от 10 кг багаж). За да се вземе като ръчен багаж и такъв куфар, вече ще трябва да се използва услугата WIZZ Priority, за която се заплаща различно според пътуването с цени от 5 евро нагоре.


За желаещите да чекират багажа преди пътуването, се въвежда услуга, започваща от 7 евро за 10-килограмовите куфари. В нея има още две категории куфари - до 20 кг и до 32 кг.




Вече закупилите билети за полети след 1 ноември при досегашните условия, получават възможност за безплатно чекиране на 10-килограмов куфар. Тези, които вече са платили за чекиран багаж, получават безплатно услугата WIZZ Priority, включваща също предимството първи да преминат на гейта за полета и първи да се настанят в самолета.


Има поне още една причина - освен забавените заради товаренето на багаж на борда - която изтъкна в интервю за "Дневник" Йохан Ейдхаген, маркетинг директор на Wizz Air. Става дума за това, че хората пътуват за все по-кратък престой и днес около една трета от клиентите на авиокомпанията се връщат след 3 дни или по-рано. Поради това те пътуват и с по-малко багаж - от чекиране на багажа за товарния отсек се е възползвал всеки трети, а допълнителен малък куфар на борда са качвали един от всеки седем пътници.


Ейдхаген обясни, че за авиокомпанията е важно клиентите да получат прозрачна информация за повече от 50-те варианта за пътуване с багаж и това да става още докато си избират и купуват билети, а не когато пристигнат на аерогарата.


Авиокомпанията ще продължи да държи под контрол процедурата за обработка на багажа и пътниците няма нужда да се притесняват, че качеството ѝ ще зависи от оператора на летището, от което или до което пътуват, допълни той.


Интервю с Йохан Ейдхаген, маркетинг директор на Wizz Air, за новата услуга очаквайте утре на сайта на "Дневник".


Коментари (56)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на кокошката
    кокошката
    Рейтинг: 793 Неутрално

    Прецакаха и тази вратичка...

  2. 2 Профил на Panda
    Panda
    Рейтинг: 907 Весело

    "за авиокомпанията е важно клиентите да получат прозрачна информация за повече от 50-те варианта за пътуване с багаж"

    Няма начин да не се ориентираш лесно между тези 50 варианта.
    Елементарно ще да е.

  3. 3 Профил на PisnaMi
    PisnaMi
    Рейтинг: 1817 Неутрално

    Скоро ще претеглят на кантар пътниците преди да им определят окончателната цена за полет.

  4. 4 Профил на Капабланка
    Капабланка
    Рейтинг: 722 Неутрално

    След Райън и те налагат ограничения!

  5. 5 Профил на Депутат 241
    Депутат 241
    Рейтинг: 5009 Неутрално

    Уизеър що не направят клетки и да возят пътниците като бройлери?
    Къде останаха безплатните куфари, храна и напитки на борда?
    От удобство пътуването със самолет все повече се превръща в кошмар...

    “Комунизмът е философия на провала, вяра в невежеството, евангелие на завистта.” сър Уинстън Чърчил
  6. 6 Профил на aleks ivan
    aleks ivan
    Рейтинг: 2153 Весело

    До коментар [#3] от "PisnaMi":

    Това е добра идея. Всеки над 90кг следва да доплаща по 2€ за всеки следващ килограм!

    ЖИВОТ за дунавските есетри!! : https://esetri.wwf.bg/
  7. 7 Профил на misho73
    misho73
    Рейтинг: 1202 Неутрално

    В междуградските автобуси има някои неудобства :-)

    Какво могат Балканите заедно: https://youtu.be/8yuxnj1AWFk
  8. 8 Профил на Храбър
    Храбър
    Рейтинг: 3839 Весело

    От заглавието реших, че става дума за някаква нова аерокомпания с име "Магьосник" ли, "Цетрофуга" ли?

    "Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"
  9. 9 Профил на astra_explorer
    astra_explorer
    Рейтинг: 333 Неутрално

    Ясно! И с тези вече явно няма да се пътува.

  10. 10 Профил на Гадьо
    Гадьо
    Рейтинг: 729 Весело

    Остава да започнат да ви таксуват допълнително ако преди полет не сте ходили до тоалетна.

    Dosis sola facit venenum!
  11. 11 Профил на von_seeckt
    von_seeckt
    Рейтинг: 1322 Неутрално

    Уизеър що не направят клетки и да возят пътниците като бройлери?Къде останаха безплатните куфари, храна и напитки на борда?От удобство пътуването със самолет все повече се превръща в кошмар...
    —цитат от коментар 5 на Депутат 241


    Е сега! Ти искаш хем да ти е евтино, хем да ти е удобно. Такива филми няма.

  12. 12 Профил на val1320
    val1320
    Рейтинг: 432 Неутрално

    Май евтиното не може да издържи на пазара ,зарибиха пътниците и взеха да качават цените си. А наземното им облужване навсякъде е един кошмар!

  13. 13 Профил на von_seeckt
    von_seeckt
    Рейтинг: 1322 Неутрално

    Ясно! И с тези вече явно няма да се пътува.
    —цитат от коментар 9 на astra_explorer


    А с кого ще пътуваш? В първа класа на Луфтханза?

  14. 14 Профил на lustmord
    lustmord
    Рейтинг: 2357 Неутрално

    ...Къде останаха безплатните куфари, храна и напитки на борда?От удобство пътуването със самолет все повече се превръща в кошмар...
    —цитат от коментар 5 на Депутат 241


    Храните и напитките на борда никога не са били безплатни. Аз лично предпочитам да имам избора дали искам или не искам изсъхналия им сандвич за 5-6 Евро и претопленото нес кафе за 3 отколкото да ми ги калкулират в центата на билета предварително - особено пък при полет дето е час и половина.

  15. 15 Профил на subaru
    subaru
    Рейтинг: 608 Весело

    Аргументите за промените и самите промени са диаметрално противоположни. Така няма да си увеличат печалбите . Най - много да загубят пътници. Което със сигурност не желаят. Ще се усетят но късно. А преедложилият промяната незабавно трябва да бъде уволнен. С един единствен мотив - "работи за конкурентите".

  16. 16 Профил на gembirdkz
    gembirdkz
    Рейтинг: 754 Неутрално

    До коментар [#11] от "von_seeckt":

    То па едно евтино е .....

  17. 17 Профил на Killing Joke
    Killing Joke
    Рейтинг: 1349 Неутрално

    Доста време ги ползвах, ама май бях дотук :/

  18. 18 Профил на von_seeckt
    von_seeckt
    Рейтинг: 1322 Неутрално

    До коментар [#11] от "von_seeckt":То па едно евтино е .....
    —цитат от коментар 16 на gembirdkz


    Ами да, евтино е щом двупосочен билет със самолет сърува колкото еднопосочен с автобус.

  19. 19 Профил на FvH
    FvH
    Рейтинг: 658 Неутрално

    Толкова много думи, а цялата статия можеше да се съкрати до: Wizzair премахва всякакъв безплатен багаж.

    One should be free to do whatever he wants, as longs this does not interfere with the equal right of everybody else to do the same.
  20. 20 Профил на fio41315648
    fio41315648
    Рейтинг: 594 Весело

    Никой не им е казал, че алчността е смъртен грях. Трябва да се провери, като нищо може да се окаже, че има някакви регулации, които са нарушили. Нооо, не са помислили за всичко, има разни хитри якета, които събират тонове багаж по себе си.

  21. 21 Профил на soldierism
    soldierism
    Рейтинг: 504 Неутрално

    Не мога да си представя колко време ще отнема бордингът вече, 90 процента от хората не са наясно с правилата

  22. 22 Профил на marker
    marker
    Рейтинг: 748 Неутрално

    Противно на повечето писали по-горе, ще кажа, че одобрявам промяната.
    Не съм от тези, които се блъскат като овце, за да се качат първи в самолета и когато се кача културно, няма къде да си оставя горната дреха или малка чанта. Всички шкафчета над главите са натъпкани с куфари на колелца и обемни сакове.

  23. 23 Профил на Хриси
    Хриси
    Рейтинг: 1650 Разстроено

    На всички ни е ясно, че приказките са забавянето при нареждането на багажа в кабината са бошлаф работа, защото така или иначе и досега само приоритетното качване ти позволяваше да си вземеш куфара с теб в кабината. На всички ни е ясно, че новото упражнение е единствено и само с цел цоцане на още пари.

    If I had a tail, I'd swat the flies.
  24. 24 Профил на tolex
    tolex
    Рейтинг: 1050 Неутрално

    Уизеър що не направят клетки и да возят пътниците като бройлери?Къде останаха безплатните куфари, храна и напитки на борда?От удобство пътуването със самолет все повече се превръща в кошмар...
    —цитат от коментар 5 на Депутат 241

    Няма нищо безплатно !!!
    По принцип. Не само при полетите.

  25. 25 Профил на vingen
    vingen
    Рейтинг: 51 Неутрално

    Много интересни мнения.

    Първо, който иска лукс трябва да може да си го позволи и да има желание да си плаща. Да се оплаквате, че храната не била безплатна, че няма безплатни куфари и т.н. при като цяло добрите им цени е доста неадекватно. Базова цена=базова услуга. По тази логика защо като дам 20к лева си купувам Дачия, а не Бентли? Неадекватно е, нали?

    После официалната им позиция е, че се прави с цел намаляване на закъсненията. Лично на мен ми се вижда доста правдоподобна причина (закъсненията са допълнителни разходи за тях, освен всичко останало). В последната година съм летял над 30 пъти с тях и всеки път качването в самолета е пълна лудница, хората запречват пътеките, разни функционално неграмотни индивиди се качват от предната врата, за да седнат на 30-ти ред и т.н. Този процес би се облекчил, ако пасажерите не се размотават с куфарчета, а с по една раница.

    Та в общи линии не виждам драма с новата политика и това негудование над мен е малко пресилено.

  26. 26 Профил на vingen
    vingen
    Рейтинг: 51 Неутрално

    На всички ни е ясно, че приказките са забавянето при нареждането на багажа в кабината са бошлаф работа, защото така или иначе и досега само приоритетното качване ти позволяваше да си вземеш куфара с теб в кабината. На всички ни е ясно, че новото упражнение е единствено и само с цел цоцане на още пари.
    —цитат от коментар 23 на Хриси


    Това не е вярно. Досега можеше да се ползва ръчен багаж с размер 55x40x23cm, т.е. куфарче. С Priority можеше куфарче + раница, което реално си остава непроменено.

    Промяната засяга само размера на кабинния багаж - вместо куфарче, раница/малка чанта.

  27. 27 Профил на quasimodo
    quasimodo
    Рейтинг: 483 Неутрално

    При всички неудобства на евтините авиокомпании, никой не може да ме убеди, че има по-изгоден вариант: София-Лисабон-София 80 евро(общо) с платен багаж, за какъвто се говори в статията. Преди два дни си резервиирах билета. Може и да се дразним от някои неща, но... за тази цена това е :)

  28. 28 Профил на Ал Бънди
    Ал Бънди
    Рейтинг: 468 Неутрално

    Толкова много думи, а цялата статия можеше да се съкрати до: Wizzair премахва всякакъв безплатен багаж.
    —цитат от коментар 19 на FvH


    Една малка раничка с размери 40-30-20 см може да качиш безплатно. Проеблемът е с по големите куфари, за които няма място ако всички пътници решат да вземат по един.
    Сега поне няма да има драма с това, че няма място за ръчния багаж на борда.

  29. 29 Профил на Хриси
    Хриси
    Рейтинг: 1650 Любопитно

    [quote#26:"vingen"][/quote]

    Хубаво, и така да е било, можеха просто да обявят, че куфарчетата вече ще се качват безплатно в багажното, щото, нали, е адската драма с голямото забавяне по нареждането на куфарите в кабината.
    Хайде, не на нас тия!
    Пък да видим сега дали ще намалят най-редовните си скандални закъснения, след като вече няма да губят време в подреждане на багажа в кабината.

    If I had a tail, I'd swat the flies.
  30. 30 Профил на dedo_goshko
    dedo_goshko
    Рейтинг: 458 Весело

    Ясно е, че промяната се прави за пари, а не за време, просто аргументацията куца … Съгласен съм, че на еФтинджосите няма как да очакваш разни екстри, но с въвеждането на още някоя и друга таксичка, ще се приближат към цената на нормалните авиокомпании, които обаче при полет за Милано не кацат в Бергамо /примерно/ и билета до Милано е 25 евро с рейсче за около 45-60 минути .. :) Или кацат в Шарлероа, а не в Брюксел, което си е на 40 километра от белгийската столица все пак… :) И много хора не си калкулират тези допълнителни разходи и неудобства на лоу-коста, но те започват да натежават и скоро може и да преобърнат каруцата . … :):):)

  31. 31 Профил на Суджук Герберите
    Суджук Герберите
    Рейтинг: 896 Неутрално

    Разглези се народа. Хем иска да лети за 5 евро до другия край на Европа, хем ако може и половината си покъщнина да вземе със себе си, па и да я нареди над главата си в самолета.
    Напълно одобрявам политиката на тази компания, макар и да съм летял с тях само веднъж и да нямам намерение да повтарям. Такъв им е бизнес моделът, преценили са че новото правило няма да им навреди и това е. На който не му харесва - има алтернативни авиолинии достатъчно :)

    Българинът е най-щастлив кат' пие, кат' яде и КТБ...
  32. 32 Профил на Роси
    Роси
    Рейтинг: 8251 Неутрално

    Който е решил да пътува 7 евро няма да го съборят.

  33. 33 Профил на bellami
    bellami
    Рейтинг: 414 Неутрално

    сладури, то ако искахме да летим с нормална компания и нормален багаж, щяхме да го правим... Уиз с изненада ще открият, че клиентите им ще запътуват точно с багаж 30х40 и левче няма да видят ...

  34. 34 Профил на FourOhFive
    FourOhFive
    Рейтинг: 2404 Неутрално

    Никой не им е казал, че алчността е смъртен грях.
    —цитат от коментар 20 на fio41315648


    Българинът докато не се научи да си плаща и да не гледа винаги да минава тънко - няма да прокопса.

  35. 35 Профил на patilanskomeze
    patilanskomeze
    Рейтинг: 1318 Неутрално

    Ами какво, 7 евро за 10кг куфар не е края на света.

  36. 36 Профил на bellami
    bellami
    Рейтинг: 414 Любопитно

    До коментар [#34] от "FourOhFive":

    що мислиш, че само българите са така и че всички българи са така? щото пътувайки със всякакви авиокомпании човек може да се нагледа ня всякакви пинтии и простаци с най-различни националности ...

  37. 37 Профил на ivan_v
    ivan_v
    Рейтинг: 342 Неутрално

    До коментар [#6] от "aleks ivan":

    над 80 :)

  38. 38 Профил на idiva
    idiva
    Рейтинг: 447 Неутрално

    мъни, мъни, мъни и реклама. Не виждам още уловката в новата врътка да изкарат още пари, защото и в момента е същото. Без приорити 10 кг ръчен багаж в голям куфар се събира на изхода преди пътниците да се качат в рейса към самолета и тези, които не знаят правилито притеснено вадят камери и лаптопи. Куфар чекиран багаж, не помня колко кг е към 70 евро, май този от 20 кг , през силните сезони лято, Коледа, Великден

  39. 39 Профил на kamenpavlov
    kamenpavlov
    Рейтинг: 476 Неутрално

    Бързо решение е мека чанта вместо куфар. Новата им политика с приоритетно качване и право на куфар се дънеше, като почнах да ходя с мека чанта и служителката на изхода ми каза, че такива не вземат. А и събирам повече кг в такава чанта. А иначе с всяка политика се свиква, като ѝ намериш цаката.

  40. 40 Профил на kapitan_laino
    kapitan_laino
    Рейтинг: 1025 Неутрално

    [quote#30:"dedo_goshko" но с въвеждането на още някоя и друга таксичка, ще се приближат към цената на нормалните авиокомпании, които обаче при полет за Милано не кацат в Бергамо /примерно/ и билета до Милано е 25 евро с рейсче за около 45-60 минути .. :)[/quote]

    Глупости, рейса от летището на Бергамо до Милано е 5 евро, толкова е и влакът от гара до гара.

  41. 41 Профил на kapitan_laino
    kapitan_laino
    Рейтинг: 1025 Неутрално

    После официалната им позиция е, че се прави с цел намаляване на закъсненията. Лично на мен ми се вижда доста правдоподобна причина (закъсненията са допълнителни разходи за тях, освен всичко останало). В последната година съм летял над 30 пъти с тях и всеки път качването в самолета е пълна лудница, хората запречват пътеките, разни функционално неграмотни индивиди се качват от предната врата, за да седнат на 30-ти ред и т.н. Този процес би се облекчил, ако пасажерите не се размотават с куфарчета, а с по една раница.
    —цитат от коментар 25 на vingen


    Това за блъскането на куфари по принцип е така и не намирам новите правила за лоши. Само че оправданието, че закъсненията са заради това са смешни. Закъсненията стават, защото си оставят прекалено малко време от кацането на самолета до повторното излитане. Когато гейтът ти отвори 30 минути преди часа за излитане и имаш 150+ души да качиш, и голи да са пак няма да успееш навреме.

  42. 42 Профил на historama
    historama
    Рейтинг: 3508 Неутрално

    Забавно е да четеш претенциите на някои от коментиращите - нямало закуска и напитки, не били доволни че не ги оставят с куфарите в салона на самолета, че летищата били по-отдалечени. Колеги, това е все едно да отидеш в хостел, и да се оплачеш, че закуската била бедна (не знам там изобщо има ли закуска?). 3 пъти общо съм летял с Уиз - обслужването е съвсем нормално, самолетите са същите (е, по-малко чисти), но клиентелата е съвсем различна от тази на Луфтханза или Еър Франс, да не говорим за крещящите и плачещи деца, или разни циганчета дето препущат по коридора.
    Уф, Луфтханза, сетих се за един с дипломатически паспорт дето крещял като луд в самолета, и искал да се бие със стюардесите! Български депутат - л@йнар!

  43. 43 Профил на frequentflyer
    frequentflyer
    Рейтинг: 411 Неутрално

    W6 копира FR във всичко

  44. 44 Профил на FourOhFive
    FourOhFive
    Рейтинг: 2404 Неутрално

    До коментар [#34] от "FourOhFive":що мислиш, че само българите са така и че всички българи са така? щото пътувайки със всякакви авиокомпании човек може да се нагледа ня всякакви пинтии и простаци с най-различни националности ...
    —цитат от коментар 36 на bellami


    Мне, не всички българи са така, но повечето българи са така.

    Освен това думите са на Атанас Буров, не мои:

    ""Българинът ще стане велик гражданин на света в деня, когато зареже най-долното си качество — винаги да гледа да мине тънко и да не си плати справедливо за това, което получава”

  45. 45 Профил на zle_platen_trol
    zle_platen_trol
    Рейтинг: 1499 Любопитно

    До коментар [#42] от "historama":

    За циганите и разни подпийнали елементи си прав. За бебетата определено не. Бебето си е бебе, пищи и в Еърбъс на Уиз, и в Боинг на Бритиш. Изобщо, за парите си Уиз въобще не са зле, а за полет час- два, какво друго е по- важно от цената?

  46. 46 Профил на Jessika
    Jessika
    Рейтинг: 2376 Неутрално

    Тези пък, да не останат по-назад от магариите на Райънеър.

    Виктор Юго: „Общество, което не иска да го критикуват, прилича на болен, който не разрешава да го лекуват.”
  47. 47 Профил на Chung Kuo
    Chung Kuo
    Рейтинг: 446 Неутрално

    Нискотарифна компания, с нискотарифни стандарти за нискотарифни хора. Никой, разбира се, не калкулира допълнителните, изненадващи такси и легалните измами с издаването на бордови карти. Но...цигания за хора, които точно толкова могат да си позволят.

  48. 48 Профил на zle_platen_trol
    zle_platen_trol
    Рейтинг: 1499 Неутрално

    До коментар [#47] от "Chung Kuo":

    Е, не всеки може да си позволи да лети, като теб, с първа класа на компания от залива. много сте смешни, като си мислите, че европейските превозвачи са кой знае какво. Явно летите от дъжд на вятър, ако изобщо сте се качвали на самолет.

  49. 49 Профил на МОЙШЕ  ТОЛКОЗ онзи същия
    МОЙШЕ ТОЛКОЗ онзи същия
    Рейтинг: 1030 Весело

    Ясно е, че промяната се прави за пари, а не за време, просто аргументацията куца … Съгласен съм, че на еФтинджосите няма как да очакваш разни екстри, но с въвеждането на още някоя и друга таксичка, ще се приближат към цената на нормалните авиокомпании, които обаче при полет за Милано не кацат в Бергамо /примерно/ и билета до Милано е 25 евро с рейсче за около 45-60 минути .. :) Или кацат в Шарлероа, а не в Брюксел, което си е на 40 километра от белгийската столица все пак… :) И много хора не си калкулират тези допълнителни разходи и неудобства на лоу-коста, но те започват да натежават и скоро може и да преобърнат каруцата . … :):):)
    —цитат от коментар 30 на dedo_goshko


    1000+++! Най разумния коментар до тук😀Да не ти пука от 6те серсема нацвъкали минуси. Серсеемите гледат САМО цената на билета за летене, не "околните разноски", и не оценяват загубеното време/неудобствата. Е, който прави сметка на 2-3-4-50 € в началната ОПТИЧНА цена-да кудкудяка😀 И даа се 'апе по лакътя от гняв като разбЕре че с куп дисаги (и без сандвич) в еФтинджосите не му излиза МНОГО по еФтино от нормална компания. Това за планирани 3-4-5 месеца напред полети еФтинджос НЕ КОМЕНТИРАМ!

    СВОБОДАТА НЯМА ЦЕНА!!! Това съм го виждал в 5-6 арестантски килии и 2 затвора по света, на млади години😀 Разбрах го след десетина години😀!!!

    Примерче:

    София-Израел-София, Економи с УИЗ Айр-€ 270. В кофти часове, с ограничения на багаж и т.н. Ха се опиташ да промени датата на връщане-ВЛИЗАШ В МАТРИЦАТА!

    Същият полет с ЕлАл е € 303, в малко по удобни часове, без "наказания за смяна на дата за обратен полет". Влачиш със себе си до 10 кг' в самолета, + 22 кг' чек'ин багаж безплатно. Тим'Ейр и те са близки по цени. И двете компании позволяват да пътуваш с двете в различните посоки (ВАЖНО заради часовете на полетите). Извадих го сега от нет.

    С "бизнес" само дето свирка не ти правят, за още €150-200 (това от ЛИЧЕН опит)😀С над 40 кг чекиран багаж, и се явяваш на летището час преди полета, и те возят с бусче до самальота. И ти предлагат НЕОГРАНИЧЕНО щампанско (е, не Дом Периньон, а МУМ'с или Ву'клико) или коняци ХО (не малките бутилчици VO/VSOP)! Удобствата на сядането не коментирам😀И си сменяш датата на връщането както си искаш, ФРИ ОФ ЧАРДЖ😀😀Свободата НЯМА цена вече споменах ли😀?!?

    Това ползвах като щъках България-Израел-България в последните години. Синът ми е "хъш", летя няколко пъти до България и обратно с 5 кг. ръчен багаж и с определени часове на полети с Уиз Ейр, Билета беше около $ 150 двупосочен с всичките такси. Не се оплака, докато веднъж трябваше да лети "от днес заран до днес привечер" лятос. Економи-ЙОК, Бизнес-полупразен. Е, с екстра €100+++ го направи, и се впечатли😀

    Толкоз за еФтинджосите и другите компании. За всеки влак/аерокомпания има пътници. И всеки би трябвало да търси кое му подхожда по ред параметри.

    Толкоз😀
    До коментар [#30] от "dedo_goshko":

    THOSE ARE MY PRINCIPLES! AND IF YOU DON'T LIKE THEM...WELL, I HAVE OTHERS, TOO!
  50. 50 Профил на султана глаушева
    султана глаушева
    Рейтинг: 2642 Неутрално

    До коментар [#9] от "astra_explorer":
    Съгласна. Ама как да долетя до болоня примерно?

    На агитката не отговарям! А на бивши и настоящи доносници хептен!
  51. 51 Профил на MyTwoCents
    MyTwoCents
    Рейтинг: 698 Неутрално

    Промяната засяга само размера на кабинния багаж - вместо куфарче, раница/малка чанта.
    —цитат от коментар 26 на vingen


    Не е така, защото досега куфарчето беше безплатно, но ти го качваха в багажното ако няма приорити и ти позволяваха малка чанта в кабината. Сега качването в багажното се заплаща.

    Интересното е дали цената за чекиран 10 кг багаш ще струва по-малко от приорити, защото противното няма никакъв смисъл. И накрая 100% от пътниците ще са приорити (в момента са почти половината), което също е пълно безумие.

    @)----,--'--
  52. 52 Профил на Стабилни в мизерията, епизод пореден
    Стабилни в мизерията, епизод пореден
    Рейтинг: 631 Неутрално

    Толкова оправдания, за да вдигнат цените със 7 евро...

  53. 53 Профил на ozd05563707
    ozd05563707
    Рейтинг: 470 Неутрално

    Е, станаха като Райън преди. А Райън пък хептен осраха багажа.

  54. 54 Профил на Стойка Петрова
    Стойка Петрова
    Рейтинг: 227 Неутрално

    Те се водят нискотарифна компания, но като теглиш чертата под всички допълнителни разходи, които правиш с тях ти излизат на цената на другите. С тази разлика, че при тях си смачкан като в консерва. По- добре си пътувай с нормалните авиокомпании, не с тези дето накрая ще те накарат да плащаш и за въздуха в самолета.

  55. 55 Профил на БТК
    БТК
    Рейтинг: 406 Неутрално

    Къде останаха безплатните куфари, храна и напитки на борда?От удобство пътуването със самолет все повече се превръща в кошмар...
    —цитат от коментар 5 на Депутат 241


    Останаха в небюджетните авиокомпании. То не може хем да искаш да летиш за десет евро, хем да искаш да си в бизнес класа. Поне с тази промяна най-после има някакъв смисъл от Priority bording-a. Досега приоритетно само се качваше пръв в автобуса до самолета, за да чакаш автобусът да натовари и останалите пътници.

  56. 56 Профил на sylvester
    sylvester
    Рейтинг: 460 Неутрално

    Много ме впечатли "...а допълнителен малък куфар на борда са качвали един от всеки седем пътници". Или това е абсолютна лъжа, или аз при всичките си около 10 полета с Уиз еър съм попадал само на самолети с по 180 "седми пътници", които вкарват в салона максимално позволения размер багаж. Защо ни правят на идиоти? За ВСЕКИ е ясно, че това е форма на вдигане на цените. Наистина ли мислят, че не го знаем?





За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK