"Плащай както караш" - финансовият надзор иска България да влезе в крак с новите тенденции

"...Най-новите тенденции при автомобилните производители и застрахователите са да събират и анализират информация за индивидуалното поведение на шофьора на пътя (например как потегля и спира, с каква скорост взима завоите), както чрез специални устройства, в градени в колите, така и чрез мобилни приложения..."


Отколешната мечта на милиционера гербав...
Що не се поучите от челния опит на другарите в Китай или Северна Корея...

НЕ ЦЪКАЙТЕ МИНУСИ НА ТРОЛА! ТЕ ПЕЧЕЛЯТ ДЕНЬГИ И ОТ ТОВА!

• 11 52
• Докладване

До коментар [#4] от "One Hour":

Плащаш. Нотариалното пълномощно не може да обезсили полицата.

Доброто е заразно

• 12 12
• Докладване

До коментар [#4] от "One Hour":

По същия начин не можеш с нотариално заверено пълномощно да преотстъпваш самолетния си билет.

Доброто е заразно

• 12 13
• Докладване

пак общи приказки с цел измама на гражданите , повече ми прилича на плосък данък / раздаван на близки и роднини на власта / от колкото на застраховка ; гражданска отговорност ; , а включването на изсмукана от пръстите точкова система базирана на илюзорни престъпления нямащи нищо общо с пътната безопасност си е подигравка с хората , световни тенденции , ама друг път

• 9 29
• Докладване

До коментар [#2] от "Zhelyazkov":

А колко по-лесно е просто да спазваш правилата и нито КАТ, нито застрахователи ще те закачат. Това със следеното е твурде много, но бонус-малус е абсолютно справедлива система за плащане на гражданска отговорност. Напълно нормално е, който нарушава правилата и създава опасност за живота на другите да плаща най-много. Само като се бръкне в джоба на българина, може да се превъзпита. Ама то било 90 км/ч ограничението на магистралата. Ами като е 90, ще караш с 90, като е 140 - със 140. Толкова е просто.

• 23 32
• Докладване

Ще плащаш като поп, щото това е основната идея на законодателя гербав - да си стриже и дои електората...

НЕ ЦЪКАЙТЕ МИНУСИ НА ТРОЛА! ТЕ ПЕЧЕЛЯТ ДЕНЬГИ И ОТ ТОВА!

• 6 27
• Докладване

Направо да командироват този индивид в Китай за обмен на челен опит - да докара в БГ системата за "Социален кредит" на китайците, задължителни следящи/шпиониращи приложения инсталирани на всеки телефон, по едно следящо устройство на всяка кола и готово - в рая на застрахователя сме! Банките в БГ приключват 2019 с рекордна печалба от близо 2 милиарда лева основно от такси, като гледам и на застрахователите им се е приискало. Такива гадости и по бай-Тошово време нямаше, тотално овладяна държава... Ай сиктир, мадър факъри....

• 6 27
• Докладване

Този чичо хипстър стига е чел финтех колонката на techcrunch, ами да хване да приложи поне системите, които ги има в европа от 50 години.

mr. Gorbachev, tear down this wall!

• 4 19
• Докладване

До коментар [#2] от "Zhelyazkov":

Изпитваш ли презрение към балъците, които при знак за 90 км започват да карат с 90? Или просто те дразнят и почваш да им святкаш нетърпеливо?

Доброто е заразно

• 21 23
• Докладване

До коментар [#10] от "dzenlandia":

А, колко по- лесно е да имаш мозък в главата и да можеш, да разграничиш поредния опит за далавера на собствения ти гръб, ама... Ако не си забелязал пътищата в България са пълни с МАЛОУМНИ ОГРАНИЧЕНИЯ, които обаче са любими на ушев да сложи триножка, щото той е там да кешира, не да регулира движението. Та, ако това се приеме всеки от нас ще стане престъпник, който ще плаща два пъти за едно и също провинение. И само не ми оправдавай малоумието на Тракия, щото тая магистрала сме я плащали всички работещи в тази държава, но понеже някой яко е краднал, вече втора година ни дерат услужливо кожите с триножка, вместо да си оправят поразията. Жалкото е, че докато има блеещи овце, като теб, няма да има оправия.

Цената на тока се определя от ДЪРЖАВАТА!!!

• 10 39
• Докладване

До коментар [#1] от "АзКлавдия":
Уважаема, това вече се случва в света.
Лично аз знам за такъв проект на италиански застраховател, за едната бройка щях и да участвам в него.

• 11 0
• Докладване

От една страна, "бонус-малус"-а нарушава основата на застраховането - принципа на солидарността. От друга страна, ако го доведем до логическа крайност, то е справедливо най-добрите шофьори да бъдат освободени от задължителната ГО, т.е. цената за тях трябва да е нула. Е, какво да бъде: солидарност или справедливост? А, не казват от КФН, може и двете: хем XYZ отзад, хем душата - в рая.

• 8 21
• Докладване

До коментар [#10] от "dzenlandia":

Ами да, то може да се направи и магистрала по която да се кара с 50. Само някое законче и хоп готово, един хубав калдаръм и те ти магистрала.

• 4 17
• Докладване

нАГОВОРИХА СЕ КУП ГЛУПОСТИ В НАЦИОНАЛЕН ЕФИР В ЗАЩИТА ИНТЕРЕСИТЕ НА ЗАСТРАХОВАТЕЛНИЯ КАРТЕЛ !!!
ОСТАВКА !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 9 18
• Докладване

До коментар [#10] от "dzenlandia":

вСЪЩНОСТ НЕ Е ТОЛОВА ПРОСТО.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 8
• Докладване

Съдейки по коментарите (а и от челен опит), "дисциплина" е откровено мръсна дума в БеГе, а бъркането в джоба - единственият начин да накараш българинът да спазва някаква. Важи от най-простия човек, до най-високопоставеното лице в "държавата". Ясно е, че последните са си постлали така, че тях това да не ги засяга, но значи ли това, че всеки трябва да прави каквото си поиска? Не сме ли затова на дереджето, на което сме?

• 20 13
• Докладване

Най-вероятно ти поемаш на 100% всички позитиви и негативи от действия и бездействия на упълномощения.

• 1 13
• Докладване

До коментар [#20] от "rainbou1":

Застрахователите си гонят частния интерес. Ако питаш само тях, не социален кредит, ами ще въведат изискване всеки над 12 години да ходи с постоянно работеща челна камера, като постъпващото видео да е свързано с егн на човека..
Въпросът е да не се допуска подобно нещо.

Доброто е заразно

• 7 21
• Докладване

Това е най-голямото наливане на обществен ресурс в застрахователните дружества, с цел тяхното финансово оздравяване.

USD (долар) Назва підприємства / company Name: ФОНД ЗНБ БО IBAN Code: UA913052990000026006046807167 Назва банку/Name of the bank: JSC CB "PRIVATBANK", 1D HRUSHEVSKOHO STR., KYIV, 01001, UKRAINE SWIFT code банку/Bank SWIFT Code: PBANUA2X Банк-кореспондент/Correspondent bank: JP Morgan Chase Bank, New York, USA https://butusov.com.ua/?fbclid=IwAR3IJ9aAX_ginaCZM5xD_eAbV91b463hICBn4Kddul1LaZRZFRoLydB845s Войната не е свършила, едно дарение не стига! Не е важно да се даряват хиляди, важното е ние да сме хиляди!

• 9 20
• Докладване

До коментар [#19] от "Zhelyazkov":

А кой по-точно си ти да определяш кое ограничение е малоумно и кое не е? В качеството си на какъв спциалист определяш това? Точно заради такива пишман спациалисти, разбирачи от всичко имаме толкова много жертви по пътищата. Ако не си забелязал, магистралата се разпада и само крайно ограничен индивид би карал там със 140. Естествено, че незабавно трябва да се оправи, но не го правят. Това не означава, че трябва да създаваш опасност за живота на другите като караш като невидял път. Много искам бонус-малус да се въведе най-вече за хора с мислене като твоето.

• 16 12
• Докладване

До коментар [#19] от "Zhelyazkov":



Точно така е, браво "Zhelyazkov"!

USD (долар) Назва підприємства / company Name: ФОНД ЗНБ БО IBAN Code: UA913052990000026006046807167 Назва банку/Name of the bank: JSC CB "PRIVATBANK", 1D HRUSHEVSKOHO STR., KYIV, 01001, UKRAINE SWIFT code банку/Bank SWIFT Code: PBANUA2X Банк-кореспондент/Correspondent bank: JP Morgan Chase Bank, New York, USA https://butusov.com.ua/?fbclid=IwAR3IJ9aAX_ginaCZM5xD_eAbV91b463hICBn4Kddul1LaZRZFRoLydB845s Войната не е свършила, едно дарение не стига! Не е важно да се даряват хиляди, важното е ние да сме хиляди!

• 5 6
• Докладване

На този етап изграждане на връзка с КАТ за толкова подробни данни за всеки водач/собственик на МПС е абсолютна химера. Първо като цена, на второ място е пълно безумие от гледна точка на сигурност, защото ще е детска игра БД на КАТ да се преточи.

• 1 10
• Докладване

До коментар [#4] от "One Hour":

Или още повече - ако колата бъде открадната и крадецът причини ПТП?

Герб-ерските тапири само тъпотии могат да измислят....

• 5 13
• Докладване

[quote#16:"Kamenarski"][/quote]

...и е добре да се предприеме поредната стъпка, практиката у нас да се промени. Напълно нормално е по-рисковите шофьори да плащат по-висока застраховка. Нарушаването на правилата за движение при всеки случай те прави по-рисков водач. Тук не е въпроса "дали?" а "как?" и не чувам от онези против конкретните предложения за бонус-малус да дават също така конкретни и аргументирани свои такива?

• 6 5
• Докладване

До коментар [#33] от "dzenlandia":

Г-н Смешник, най- обичам професори, като тебе, дето са виждали кола само на картинка от дъвка турбо, да ми обясняват неща. Айде, направи един път София- Варна през Търново и спазвай всички ограничения и като пристигнеш след 7+ часа, след като 100 пъти си свалил до 60, заради поредната отбивка, от която последно е излязла кола преди да падне комунизма, пак ще си говорим. Както написах и по- рано, иска се мозък, за да правиш елементарни връзки, при теб липсва такъв.

Цената на тока се определя от ДЪРЖАВАТА!!!

• 11 26
• Докладване

До коментар [#33] от "dzenlandia":

К'ва магистрала к'ви пет лева? Най- много шофьори изгарят за превишения на скоростта при допълнителни ограничения от 30 и 40 км/ч, в някои населени места, при условие, че в цялата страна е 50 ... като примерно Старо Оряхово, и 50 или 60 на кръстовищата по междуградските пътища, по които разрешената скорост е 90.

простотията ходи по хората, затова обичам животните ...Цъкам само "+" ... но не на всеки!

• 5 18
• Докладване

Най-разумно ще е едно либерализиране на режима за регистрация на застрахователни компании. Ще се появи реална конкуренция, а и ще е възможно всеки сам да си регистрира застрахователна фирма и да застрахова колата си в нея.
И в момента повечето застрахователи са кухи и използват презастрахователни услуги от големите компании.

• 2 12
• Докладване

При неадекватно поставено ограничение 60 на първокласен път, когато някои "примерен" шофьор се движи с 40 от страх да не го одерат милиционерите, се образуват зад него колони от автомобили, напрежението се покачва, нетърпеливите състезателчета напират да изпреварват и точно там стават белите... Та на такива "примерни" водачи е хубаво не само да им се святка с фаровете, но и да им се свири с клаксона...

НЕ ЦЪКАЙТЕ МИНУСИ НА ТРОЛА! ТЕ ПЕЧЕЛЯТ ДЕНЬГИ И ОТ ТОВА!

• 13 9
• Докладване

До коментар [#42] от "Индиана":

"...хора, със скъпи и мощни автомобили, не получават никакви актове, ако ще и камери да наредиш през метър. Досети се сам защо."?!



И защо? Ако може да ни осветлиш!?

USD (долар) Назва підприємства / company Name: ФОНД ЗНБ БО IBAN Code: UA913052990000026006046807167 Назва банку/Name of the bank: JSC CB "PRIVATBANK", 1D HRUSHEVSKOHO STR., KYIV, 01001, UKRAINE SWIFT code банку/Bank SWIFT Code: PBANUA2X Банк-кореспондент/Correspondent bank: JP Morgan Chase Bank, New York, USA https://butusov.com.ua/?fbclid=IwAR3IJ9aAX_ginaCZM5xD_eAbV91b463hICBn4Kddul1LaZRZFRoLydB845s Войната не е свършила, едно дарение не стига! Не е важно да се даряват хиляди, важното е ние да сме хиляди!

• 12 1
• Докладване

До коментар [#33] от "dzenlandia":

Хайде да отидем на Тракия в участъка с 90 и да караш с 90 в крайна лява да видим какво ще ти се случи и колко време ще издържиш? Философ !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 7 17
• Докладване

До коментар [#39] от "Zhelyazkov":

Личи си кой никога не е спазвал ограниченията щом мислиш, че София - Варна ще ти отнеме 7+ часа. Карам от години и ниога не съм бил глобяван. При положение, че има толеранс от 15 км/ч да те глобят за превишена скорост означава, че си 100% рисков шофьор и бонус-малус трябва да те удари здраво. Аз на въпросните отбивки карам със 70-75 и абсолютно никога не съм имал проблем.

• 10 13
• Докладване

До коментар [#46] от "КМЕТ В СЯНКА":

Браво "Кмете", задобряваш...

USD (долар) Назва підприємства / company Name: ФОНД ЗНБ БО IBAN Code: UA913052990000026006046807167 Назва банку/Name of the bank: JSC CB "PRIVATBANK", 1D HRUSHEVSKOHO STR., KYIV, 01001, UKRAINE SWIFT code банку/Bank SWIFT Code: PBANUA2X Банк-кореспондент/Correspondent bank: JP Morgan Chase Bank, New York, USA https://butusov.com.ua/?fbclid=IwAR3IJ9aAX_ginaCZM5xD_eAbV91b463hICBn4Kddul1LaZRZFRoLydB845s Войната не е свършила, едно дарение не стига! Не е важно да се даряват хиляди, важното е ние да сме хиляди!

• 4 5
• Докладване

Не.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#47] от "dzenlandia":

Имаш ли златен талон ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 6
• Докладване

...явно съм сред най-големите балъци на света, но шофирам според ограниченията. Да, нека поне пред себе си съм честен - случва се понякога при ограничение 60 да мина с около 70, но избягвам да разсъждавам защо е поставен знака и още по-малко да гадая ще излезе ли кола от някъде. Държава от аналитици и мислители ставаме като седнем зад волана!? Хора, просто спазвайте правилата. Ако някъде те не са адекватни, правете постъпки да се променят...дори и да става дума за премахване на непотребен знак, но не и да го нарушавате понеже бил "неадекватен"!? Весели празници и бъдете живи и здрави!

• 1 13
• Докладване

Значи сте просто хитър "престъпник" на ЗДП и правилника за прилагането му...

НЕ ЦЪКАЙТЕ МИНУСИ НА ТРОЛА! ТЕ ПЕЧЕЛЯТ ДЕНЬГИ И ОТ ТОВА!

• 5 9
• Докладване

...и е добре да се предприеме поредната стъпка, практиката у нас да се промени. Напълно нормално е по-рисковите шофьори да плащат по-висока застраховка. Нарушаването на правилата за движение при всеки случай те прави по-рисков водач. Тук не е въпроса "дали?" а "как?" и не чувам от онези против конкретните предложения за бонус-малус да дават също така конкретни и аргументирани свои такива?[/quote]

нарушенията на ЗДП, не са застрахователни събития по полицата ГО, респективно застрахователят няма основание да завишава премията за изплатени щети. Всяка тарифа по ГО се подписва от актюер и се подкрепя от съответната статистика и така се внася в КФН. Нито една компания няма статистически данни, с които да обоснове 5% завишение по ГО за превишена скорост до 20 км. / ч. в населено място. Или казано по-просто, превишение до 20 км/ ч. да води до 5% повишение на ПТП. Рисковите водачи да си ги санкционира КАТ, това не е работа на застрахователите.

• 2 12
• Докладване

До коментар [#44] от "Kamenarski":

Като са неадекватно поставени ограниченията, има си комисии (местни), дето ги решават тия неща.
Всеки път, когато видиш на някое място знак стоп да е станал знак "дай предимство" или обратно, това е, защото някой не го е домързяло да придвижи въпроса, като се обърне към кат, областния управител, общината и т.н.,които заедно отговарят за тези неща.

Доброто е заразно

• 8 4
• Докладване

До коментар [#1] от "АзКлавдия":

"Собствената ти кола става доносник.
Егати"
============
Никакви нови коли! Още една причина!

Еретик

• 2 8
• Докладване

До коментар [#50] от "Индиана":

Ами значи говориш глупости. След като си заснем, и Господ не може да махне скрие снимката ти. Тук са направили безупречна организация и координация. Във Варна имаше един случай, полицай, отбработващ снимките на бюро, вижда колата на съпругата си заснета, с превишение над 50км/ч., но нищо не е могъл да направи. Друго ако ти разправят, просто са лаишки приказки, "приказки на пазара"...

USD (долар) Назва підприємства / company Name: ФОНД ЗНБ БО IBAN Code: UA913052990000026006046807167 Назва банку/Name of the bank: JSC CB "PRIVATBANK", 1D HRUSHEVSKOHO STR., KYIV, 01001, UKRAINE SWIFT code банку/Bank SWIFT Code: PBANUA2X Банк-кореспондент/Correspondent bank: JP Morgan Chase Bank, New York, USA https://butusov.com.ua/?fbclid=IwAR3IJ9aAX_ginaCZM5xD_eAbV91b463hICBn4Kddul1LaZRZFRoLydB845s Войната не е свършила, едно дарение не стига! Не е важно да се даряват хиляди, важното е ние да сме хиляди!

• 7 1
• Докладване

Живеете в един "идеален" свят, искрено ви завиждам...

НЕ ЦЪКАЙТЕ МИНУСИ НА ТРОЛА! ТЕ ПЕЧЕЛЯТ ДЕНЬГИ И ОТ ТОВА!

• 4 6
• Докладване

До коментар [#59] от "Нинов":

Гледай на запис какви дивотии се лансират.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 5
• Докладване

До коментар [#1] от "АзКлавдия":

- "Фарс или никога вече самота"...
- Фарс.

• 4 4
• Докладване

До коментар [#47] от "dzenlandia":

Аз пък съм бил глобяван и знаеш ли къде? Бяха отбили Хемус при Нови пазар, та се минаваше през нещо, като околовръстно и си движим ние колоната с около 80, обаче ушев знае, че в храстите има знак 50 и услужливо е сложил триножка, щото той не е там да спомага движението, той е там да кешира. Още си пазя снимката, на която ясно се вижда колоната от коли и камиони, всичко това беше ударено от ушев в него ден без да създавва и 1 процент опасност. И само за справка- толерансът е 10, толкова по въпроса колко имаш представа от шофиране и пътища! И за твое сведение имам всичките си точки в талона и така вече 15+ години.

Цената на тока се определя от ДЪРЖАВАТА!!!

• 6 9
• Докладване

,,специални устройства, в градени в колите,, а не може ли и по един чип във задника на водача? Ей тия застрахователи са много нагли !!!

• 1 8
• Докладване

До коментар [#58] от "Kamenarski":

Никакъв идеален свят. Била съм част от подобно "усилие" - поставяне на стоп вместо предимство и слагане на легнали полицаи в едно пловдивско село. Не е нито лесно, нито експресно (особено ако не е имало смърт на пешеходец последните години). Обаче стана и съм горда с малкия си принос.

Доброто е заразно

• 7 9
• Докладване

До коментар [#59] от "Нинов":

На теория е така. Ама виж, нашите застрахователи надграждат закона, както е модерно да се казва...! Прибират ти едни пари предварително, на база техни предположения. ;)

Бивш tww09306483.

• 1 10
• Докладване

[quote#54:"our12595545"][/quote]

Принципът на застраховането е доста елементарен - застрахователя събира едни пари от много хора и при определени събития плаща едни пари на малко хора. Целта е парите събирани от много хора да са повече от парите плащани на малко хора. При така поставената рамка аз не съм съгласен да плащам на равно с всички останали без значение от пътното ми поведение. В поста ти не видях аргументирано предложение а отново критика? Да, почти сигурно конкретните идеи за бонус-малус не са идеалните и най-справедливите. При всички положения обаче са по-добри от сегашното плащане "на калпак" и по комунистически "на всекиму според възможностите, на всекиму според потребностите".

• 7 2
• Докладване

До коментар [#66] от "Petleshev":

санкционерането на нарушителите е държавен монопол.

Във ФРГ с това се занимават общините, които калкулират твърди приходи от глоби (най-вече от превишена скорост).

Една снимачка при ограничение 60 км/ч заради ремонт на B27 при Walddorfhäslach е направила 200 хил. снимки за 5 месеца. Истинска печатница за пари!

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 0 11
• Докладване

До коментар [#55] от "АзКлавдия":

Много е спорно това, което казваш. Давам ти следния пример. На магистралата между Шумен и Варна, преди да направят продължението заобикалящо Шумен, на отбивката от която слизаш от магистралата имаше ограничение на скоростта от 50 км./ч. Понеже масово движението минаваше от там, редовно имаше и патрулка с камера. И снимка са ми пращали, като съм абсолютно убеден, че данните със скоростта ми бяха манипулирани! Но, мисълта ми е друга... Веднага след като пуснаха продължението на магистралата, знака за ограничение от 50 км./ч. изчезна. Тоест отклонението вече не е опасно! И как така широко и с плавен завой отклонение ту става опасно, ту става безопасно. Вече по същото отклонение, мога да минавам с 90 км. в час, без никакъв проблем! Какви са тия комисии, които преценяват? Мисля и сама може да се сетиш...!

Бивш tww09306483.

• 2 12
• Докладване

До коментар [#68] от "Нинов":

Лично аз, нямам нищо против парите от глоби за превишена скорост, да отиват в нашите общини и от там, директно за подобряване на пътната мрежа! При нас обаче е централизиран комунизъм, където пълниш централния бюджет, който плаща на общоизвестни фирми, въртящи баснословни обороти, защото са абонирани за печелене на обществени поръчки.

Бивш tww09306483.

• 1 13
• Докладване

До коментар [#69] от "Petleshev":

Вероятно някой възмутен като теб не се е ограничил да се оплаква само по форумите и затова знакът е "изчезнал".
Пътните знаци не са поставени свише, а по човешка преценка, която често е грешна. Затова се променя и знаците изчезват и се появяват.

Доброто е заразно

• 8 6
• Докладване

Аз си мислех ,че немците спазват законите по пътищата!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 0 1
• Докладване

До коментар [#8] от "АзКлавдия":

Грербав тролей,не пиши глупости. Полиците са на колата, никъде не се вписва водача.

• 3 8
• Докладване

До коментар [#67] от "06210311":

аз нали това ти обяснявам, че тарифата по ГО не се определя пода по тавана, делено на актуална лунна фаза - защитава се с актюерски изчисления на база статистиката на съответния застраховател, която е свързана със структурата на портфейла му от застраховки. Нека се слага завишение за наличие на ПТП, но не и да се приравнява одраскана задна броня с тежко ПТП с убити и осакатени (нещо, за което господинът от КФН не му се говори много). Събиране на пари основано на фантасмагории, че превишение на скоростта с 20 км/ч води до ПТП е жив рекет. А пък изобщо не искам да засягам темата, че 1/3 от ПТП-та ги пишат несъобразена скорост (на лед, при силен дъжд, попаднал в дупка) с пътната обстановка, дори и да си карал в рамките на ограничението по табела.

• 2 12
• Докладване

До коментар [#67] от "06210311":

Малката подробност е, че пак ще плащаме на калпак, само че повече. Това всъщност е основната идея на застрахователите. Какво се случи, когато започнахме да плащаме по 100 лева средно допълнително? Нищо освен, че апетита на застрахователите нарасна!
Да не си помислиш, че изплатените от застрахователите щети са нараснали с 20 или 30 процента? Нищо такова...!
Защо мислиш, че застрахователите и дума не искат да чуят за това, застраховката ГО да е поименна? Ами защото не ги интересува безопасност и катастрофи, ами ги интересуват парите на калпак да вървят през цялата година.
Да си чул в обсъжданията за законопроектите и предложенията за формиране на начина на изчисление на застраховките да участват неправителствени организации или организации на шофьори? Ами няма и да чуеш. Сам се сещай, защо...!

Бивш tww09306483.

• 1 12
• Докладване

До коментар [#52] от "06210311":

Лошо е да "избягвам да разсъждавам". Държавата ни е на това дередже ей заради такива послушковци, които избягват да разсъждават.

Пътищата са осеяни с малоумни ограничителни знаци, поставени единствено за хранилка. И не, не твърдя, че всички трябва да карат като Фитипалди, а просто, че и тази област, както и всички други са забатачени от безхаберие, непрофесионализъм и желание за стригане на раята.

Do or do not. There is no try. Yoda

• 3 9
• Докладване

Стригането и млякото са ясни, ама те гербулята и за месце отварят приказка...

НЕ ЦЪКАЙТЕ МИНУСИ НА ТРОЛА! ТЕ ПЕЧЕЛЯТ ДЕНЬГИ И ОТ ТОВА!

• 2 6
• Докладване

До коментар [#70] от "Petleshev":

Проблема е, че реално не могат да си събират парите от глоби. Гамени разни с по поняколко неплатени акта си карат и не им пука... е как да ги дисциплинират, като не могат да им бръкнат в джоба. Бонус- малус е добра система, която обаче няма нищо общо с това недоразумение със същото име предлагано у нас. Какво им пречеше на застрахователите да си я въведат до сега? Близо 10 години се застраховах (общо към 1500 лв. премия) само в една компания ... при 0% бонус и без нито един лев изплатени от нея щети по моя вина. През това време съм платил една "снимка"100 лв.(73км/ч на моста на Варна), и 20 лв. за невключени светлини.

простотията ходи по хората, затова обичам животните ...Цъкам само "+" ... но не на всеки!

• 0 11
• Докладване

ОК, добре. Аз съм съгласен премията по ГО да е обвързана с виновно причинено ПТП. Нека се подеме тази идея? Готов съм да се обзаложа обаче, че тогава негативният вой ще е също така силен понеже и одраскана броня и не дай Боже причинена смърт на пътя все е ПТП. И когато се вземат предвид статистики по причините за изплащане на обезщетения по ГО, много вероятно форума ще гръмне от мнения "дааа бе ненаядоха се обирджии - за това, че съм огънал нечии калник понеже не са ми обработили пътя, ще ми натоварят застраховката с 30% ...за 2 калника ще ми скочи на 100%" ... примерно!? Предполагам знаеш, че в много от държавите, които имаме за пример, има профил на водачи, които НИКОЙ не иска да застрахова и се е появила застрахователна ниша на компании, които застраховат такива водачи на баснословни суми.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#69] от "Petleshev":

Понеже е възможно наистина да не си информиран за тези комисии, защото не ти е трябвало:наричат се Областна комисия по безопасност на движението, в тях влизат хора от областната управа, кат, прокуратура, сдружения на шофьори от всякакъв вид, нпо от областта и т.н.
Нашият подход беше да пишем отделно на всички членове (е, едно и също писмо, просто с копие до), някои отговориха смислено, други с чиновническо носовирене, вдигнах телефонен скандал на нпо то, защото точно от там не отговориха никак и прочие веселби. Но въпросът се реши в крайна сметка.
Накрая се оказа, че в комисията имам съученик, но беше повече повод за майтап, че късно съм се ориентирала, отколкото да помогне с нещо.
За знаците в градовете има общинска комисия, поне за Пловдив е така.
С тях даже трябва да е по-лесно.

Доброто е заразно

• 3 4
• Докладване

До коментар [#75] от "Petleshev":

Стоте лева допълнително са заради съдебно решение увеличаващо кръга на лица подлежащи на обезщетение по ГО. Не ме разбирай погрешно - нито съм застраховател, нито имам и косвена връзка с този бизнес, но съм водач и собственик на мпс, който плаща около 300 лева на година за ГО и като такъв със силен стремеж да спазвам правилата като съм зад волана искам премията ми някак да зависи от това?
Напълно съм съгласен, че ГО трябва да е на водача а не на автомобила!

• 2 5
• Докладване

До коментар [#75] от "Petleshev":

преди да ръсиш простотии, вземи се ограмоти малко, че според българското законодателство (ЗЗД) собственикът на вещта е солидарно отговорен с причинителя на непозволеното увреждане. Или казано за профани - пострадалият може да съди както причинилият ПТП като водач, така и собственикът на МПС, с което е причинено ПТП. Толкова за малоумщината само шофьори да сключвали ГО.

• 4 1
• Докладване

"бонус-малус" все повече прилича на "бонус-фалус", в който бонуса е САМО за мутрите-застрахователи!

• 2 8
• Докладване

До коментар [#10] от "dzenlandia":

„...но бонус-малус е абсолютно справедлива система за плащане на гражданска отговорност...“

Имате ли понятие какво представлява тази система? Или само си повтаряте дебилщините на тези „корифеи“? Тази система в нормалните държави(Германия) работи и определя стойността на гражданската отговорност в зависимост от застрахователното събитие и важи за колата, не за шофьора. Правиш катастрофа, ако си виновен, понасяш наказание за нарушението(точки, глоби, отнемане на правата), а застрахователната фирма ти повишава % за определяне на застрахователната вноска и то не повече от 25% на всяко произшествие. Нарушенията по пътя, ако не е настъпило застрахователно събитие, нямат нищо общо със застрахователната премия. Тази „система“ ако бъде въведена, моментално ще падне в съда, ако не в Българския „съд“ то в Европейския...

• 1 10
• Докладване

Има си регулатор на поведението на водачите на МПС и това са глобите при причиняване на ПТП.
Те са достатъчно високи.
Стига сте си измисляли допълнителни поводи за събиране на още пари.

• 1 12
• Докладване

До коментар [#83] от "our12595545":

М-да-а-а-а...! Българското право е много широкообхватно, разтегливо и променящо се, според някои моментни фактори. А доста български съдилища си избират, кои норми и закони да прилагат. Даже имам познати адвокати, които направо отказват дела, ако ще се водят в определени районни съдилища...
Преповтарям думите на един мой добър познат: В България няма правосъдие, има съдопроизводство. В това съдопроизводство 90 процента има значение процедурата и 10 процента фактите. Понякога и фактите нямат почти никакво значение. Затова не е рядкост, по напълно идентични дела, да видиш напълно противоположни съдебни решения. ;)

Бивш tww09306483.

• 0 10
• Докладване

До коментар [#82] от "06210311":

На автомобила се прави, като се добавя опция даваща право да се декларира, че ще го предоставяте на други лица, в следствие на което е нормално да плащате по- голяма премия. След като знаете какви ще бъдат последствията от евентуално застрахователно събитие причинено от друго лице с предоставената му от вас кола(начислен солиден малус), ще си правите добре сметката дали ще я предоставите на следващата година... ето и дисциплиниращия ефект :) Ако имате две деца на които давате автомобила си макар и рядко, не ми се струва нормално да се заплащат 3 застраховки. Честа практика е при произшествия с малки щети, участниците в тях да се разплащат помежду ... пак е дисциплиниращо :)

простотията ходи по хората, затова обичам животните ...Цъкам само "+" ... но не на всеки!

• 1 1
• Докладване

Следваща стъпка - thought crime.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#82] от "06210311":

Твърдение, което е елементарно за оборване и решение, за което излъгаха всички хора с цел лична облага.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 5
• Докладване

Така е!... и на автомобила както е сега, и смесено - автомобила и водача, както се коментира да се промени и само на водача...винаги става дума за плащане на едни пари. Никой не обича да плаща. Аз също не обичам. И понеже никой не обича да плаща а комунизма с "безплатното" отече в канала, всеки почва да коментира евентуални промени от своята камбанария. Хроничните нарушители им е тегаво да обвързват ГО с нарушения на ЗДП. Домакинства с 3-4 автомобила и 2 водачи им е тегаво ГО да е на колата а не на водача. Домакинства с 1-2 коли, но 3-4 с книжки ще пропищят "ама защо сина ми да плаща ГО като се качва на кола макс 2 пъти в месеца да кара до село в мое присъствие" и т.н. Няма система при която всички да са доволни щом става дума да се плащат едни пари. Всъщност май има такава - сегашната!? Възможно най-комунистическата - плащаме наравно а при щета по ГО често гоним оня дето клати гората...теглим една на застрахователя па се приберем вкъщи.

• 2 0
• Докладване

Предният ми коментар беше към този пост. Извинявам се.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#65] от "АзКлавдия":

Сама даваш отговор на доста въпроси. Казваш, че е много трудно в едно село да се сложат "легнали полицаи" и да се подменят няколко пътни знака. Тоест, както казвам и по-горе, на органите и застрахователите въобще не им дреме ни за ПТП-та, ни за пострадали. Още по-малко пък да мислят за превенция и за подобряване организацията на движение и промяна в пътищата така, че да има по-малко ПТП-та.
Все се сещам за Франция и за техните кръгови движения. Масово се ползват по градове и села. В някои райони е много трудно да видиш два пътя да се пресичат директно. Всичко е с кръгови и с плавни отклонения. И да ти кажа, явно моного помага за безопасността. Иначе във Франция глобите са зверски и полицията много дебне...!
При нас какво? Седнали си милиционерите в Астричката на някой пустеещ булевард в прмишлена зона, сложили камерата и се борят със злостните нарушители...! Ами, не става така!

Бивш tww09306483.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#8] от "АзКлавдия":
Абсолютно неудачна аналогия!

• 1 3
• Докладване

За това почвам да си мисля, че най-справедливо би било да има две застраховки - на колата и на водача. Не знам дали някъде го има, вярно, че се усложняват някои неща, но други пък стават по-точни. И няма да те глобяват, задето си дал колата на съседа, без да е вписан в полицата. Критериите за определяне на премиите тогава могат да се балансират също по-добре, примерно за по-мощна или по-стара кола да се плаща повече, или там каквото актюерите преценят. Но да се допуска симбиоза между КАТ и застрахователите е много опасно и вредно!

• 2 1
• Докладване

Значи, с-мата в нормалните държави представлява следното: Застрахователната премия се повишава при настъпило и изплатено застрахователно събитие! Тоест, ако се бръкнеш и си платиш сам щетите, си е пито-платено! Нарушенията нямат нищо общо с размера на премията! Там се отнемат точки и евентуално правата за управление като всеки водач, ако се счита за ощетен, може да си търси правата в съда!
Явно е, че не се прави разлика, м/у нарушение и застрахователно събитие, логиката е като във вица: Ти имаш ли аквариум? Не. Еб@ти педер@с@!

• 0 6
• Докладване

До коментар [#93] от "Petleshev":

Не мога да разбера какво точно имаш предвид. Не беше "лесно", но не беше и невъзможно, стига да се захванеш. Никой не загина, нито пък се счупи от работа.
Аз например това именно разбирам под "гражданско общество". Като куриоз - в нашата "селска" акция участва както действащият кмет, така и предишният, които не могат да се дишат взаимно, но го преглътнаха в името на каузата.
Какво лошо намираш?
Да седнем да чакаме кат специално да дойде да ни обърне внимание, след като по чудо не беше ставал инцидент над три години?
Или да чакаме застрахователите? Малей...

Доброто е заразно

• 3 2
• Докладване

Сумата от 1200 лева ГО ви е проблема.
Гледам тука има още само един двама като мене.
Аз спазвам знаците и ограниченията прави криви няма значение.
Имайте впредвид че ограничението трябва да гарантира безопасно преминаване не само при слънце и сух асфалт а и при дъжд поледица и сняг.
Да имам златен талон и освен това никога не съм чул от познат да казва че са го глобили ей така за кеф.
Винаги е имало някатъв повод

"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис III

• 2 2
• Докладване

С оглед факта, че нарушители много, но реално глобените са малко си мисля по-скоро за камери, които да следят кой пресича двойна непрекъсната, кой по време на задръстване остава в кръстовището след като е светнало червено, кой минава на червено, кой влиза в забранена улица, кой се движи в автобусната лента, кой прави ляв завой от дясна лента, кой спира да си купи цигари или да си приказва преди светофар или на автобусна спирка... Тези неща могат се следят автоматично, а може и да се даде достъп определени хора да следят за тях в реално време.

• 1 0
• Докладване

При толкова пострадали и убити по пътя, все нещо трябва да се направи.

• 1 1
• Докладване