Законопроект предлага колите на газ да плащат с 50% по-нисък данък

Колите на газ наистина замърсяват по-малко.

Еретик

• 6 26 Коментарът е обиден или неуместен

Това предложение е трепач! Само в бойколандия може да се види Бугати или Мазерати с АГУ. И предполагам данъка хич не е малък!

• 11 12 Коментарът е обиден или неуместен

Това няма да мине, за съжаление. Ще извадят два тона доводи и няма да го пуснат.

Пич Незнам Как Да Ти Обесна Че Несъжелявам За Недостика На Некой Уникални Изразни Сретства По Български.

• 7 13 Коментарът е обиден или неуместен

Кво ли и да се случи А !!!

• 3 0 Коментарът е обиден или неуместен

Валерката очевидно не осъзнава че е марионетка и не може да прецени кога да спре!
Иначе е симпатичен в ролята ни дигиталният Мунчо

• 3 8 Коментарът е обиден или неуместен

Еми редно е при положение, че от тази година всички АГУ са узаконени, минали технически преглед и собствениците платили между 200 и 700лв

• 5 9 Коментарът е обиден или неуместен

А на газта кога ще сложат акцизи както има има на бензина?

Или може би има, но аз не знам.

• 9 7 Коментарът е обиден или неуместен

Разбираемо е желанието да се имитира някаква дейност зад екологичния мотив, но като се прави на парче, винаги ще е несправедливо. Разхода на гориво е само един от компонентите на замърсяването. В града има огромно значение теглото на колата, при движение големия автомобил генерира много повече прах, изтрива гуми и спирачки, изтрива асфалт. Да не говорим, че се катерят по тротоари и градинки. И сега кво? Казвате сложи си газово и карай повече, като плащаш по-малко.

• 14 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "realguru":

Може би има, но не знаеш.

„Товарете портокалите в бурета. Братя Карамазови”

• 3 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "realguru":

Има.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 11 Коментарът е обиден или неуместен

Това в България (особено пък в сегашната ситуация) няма как да стане - виж да вдигнат данъците на другите - може.

• 3 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "КМЕТ В СЯНКА":

на природния газ нема акциз

• 4 7 Коментарът е обиден или неуместен

Колкото и да се мъчат пАтреотите няма да влязат отново в парламента.

• 1 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Костадин Иванов":

Тогава да разделят данъка на две съставни, и да си играят с екологичната съставка!

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

Ами тогава, да им режат бензиновия резервоар първо. Понеже, доколкото знам, особено зимата, те си ги карат не на газ или не постоянно.
При нас не са на газ, а са на газ и друго гориво.
За тия само на газ - има логика.

• 4 11 Коментарът е обиден или неуместен

99.7% от колите на газ, всъщност са коли на бензин, 0,2% са дизели и само 0,1% са автомобили, които работят само на газ.
За кои ще е данъчното облекчение?

• 1 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "hhh5964O515":

Времето за цигара изтече, марш да си завършиш заварката.

• 2 5 Коментарът е обиден или неуместен

Това трябваше да стане отдавна. Но някои лобита няма да го допуснат.
Аз лично имам хибрид, но въпреки това смятам, че хората с газови уредби трябва да са облекчени в данъка.

"Което беше порок стана обичай" - Сенека

• 4 5 Коментарът е обиден или неуместен

Е това с рязането няма как да стане, то фабричните "блудрайв" на метан имат бензинов резервоар (10 литра) за резерв. Не само, че по тех. причини е по-лесно и евтино резерва да е бензин, но и метан станциите не са толкова разпространени и за това са се запасили с резерв в гориво което го има навсякъде.
И това на фабричните, всички читави афтърмаркет газови инжекции (без значение метан или пропан-бутан) палят на бензин и преминават на газ след достигане на определена температура (затваряне на автоматичния смукач) и налягания на масло и антифриз. А при по-засуканите двигатели даже редуват или смесват впръскване на бензин и газ - за смазване и охлаждане на инжекционните системи.

Ако цялата натурия е тех. изправна и 50% да карат на газ е по-добре от колкото 100% на бензин, колкото по-къса е въглеродната верига толкова по-малко сложни въглеводороди в изгорелите газове и толкова по-малък шанс за СО в същите - които са основните отровни вещества оставащи след префучалия автомобил.
За прахови частици, гумени и феродо няма значение какво е горивото...
А за политиците още по-малко, поредния глупав популизъм - да насъскаме част от стадото с/у друга.

• 1 10 Коментарът е обиден или неуместен

Спрямо кои автомобили?

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Костадин Иванов":

Абсолютна глупост е това , че замърсяват по-малко. Имат понижени емисии на азотни окиси и нищо друго. Пробан бутана си е въглерод от изкопаеми горива. При горенето му се отделят въглеродни емисии като всички останали. Химията и горенето не са по-различни

• 10 2 Коментарът е обиден или неуместен

Целта на данъка не е само да бори замърсяването. Той не е ли и за да събира общината пари, с които да поправя улици и тротоари, да прави паркинги, и т.н.
Голф тройка с данък сега 30 лева, като му го намалят на 15, никога няма да го разкара, особено като и паркирането му е без пари - ползва си го за склад човека.
Нека има намаление, но под една определена сума да не се пада - за София имам предвид. В някое село хич и без данък ако искат да са. Но за София поне едно 200-300 лева на първа кола трябва да е, а за втора на същия адрес - двойно. Градът се е задръстил от коли, и то не само по улиците, ами и по тротоари и градинки. И никога няма да ги бракуват, докато данъкът е символичен.

• 6 6 Коментарът е обиден или неуместен

Това е путински тоталитарен лобизъм! Правят го за да помогнат на ГАЗПРОМ в конкурентната му война срещу ЛУКОЙЛ!!!!
До кога ще търпим това безобразие?

Бог да благослови Америка за България!

• 6 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "neptun":

"Разхода на гориво е само един от компонентите на замърсяването. В града има огромно значение теглото на колата, при движение големия автомобил генерира много повече прах, изтрива гуми и спирачки, изтрива асфалт"
================
Големият автомобил се придвижва с голям двигател, който има по-голяма мощност и това е отчетено в данъка. Електромобилите пък са по-тежки заради батериите.
Но ти вероятно караш малолитражка и се успокояваш, че тези с големите коли имат малки... въдици.

Еретик

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

Вече е направено.

https://btvnovinite.bg/bulgaria/stolichna-obshtina-publikuva-kalkulator-za-novite-danaci-na-kolite.html

Еретик

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#22] от "ial":

"Колите на газ наистина замърсяват по-малко.
—цитат от коментар 1 на Костадин Иванов
Спрямо кои автомобили?"
====================
Мсички останали с ДВГ освен водородните, но такива на практика нямаме.
Дори стара Лада на газ цапа по-малко от нов дизел.

Еретик

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

честно казано не разбирам защо да караме друго освен газ, при условие че другото цапа доста повече.

оставям настрана возия, дърпане, усещане, дълъг път и т.н.

за градска кола - най-добре газ.

нафтата я помня от 80те, когато нямаше парно по панелките.

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

Брей, нещо смислено от патриотите.
Само че, да добавят и 100% увеличение за старите дизеляци, че не се диша от черните канцерогенни пушеци, които почти всеки втори бълва по улиците...

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

Всъщност, може ли някой да обясни на достъпен език защо всички дизеляци в един момент започват да пушат?

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#28] от "Костадин Иванов":

Водородът се произвежда от природен газ и също има въглероден отпечатък. Този от електролизата е много скъп.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#29] от "хм":

Пропан-бутана е страничен продукт съпътсващ производството на бензин. Какво предлагаш да правим с него? Освен това с газова кола е забранено паркирането в подземен гараж. Или нещастен случай може да стане или "Аллах акбар".

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

Недобро изгаряне. Принципа на дизела е, че горивната смес се разпръсква от дюзата като аерозол и се самозапалва от налягането в цилиндъра. С износването на двигатела, налягането пада, а разпръскването не е толкова добро и в резултат от ауспуха излиза неизгоряла напълно смес.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#31] от "jel47547128":

"Всъщност, може ли някой да обясни на достъпен език защо всички дизеляци в един момент започват да пушат?"
==============
Да. Всеки износен ДВГ започва да пуши, защото маслосъбиращите сегменти не обират маслото и то става допълнително гориво. Пушат и бензиновите, обикновено в синьо. При дизела се добавят непълно изгаряне и най-вече некадърно чипосване при леките коли.

Еретик

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#32] от "Пламен Данаилов":

"Водородът се произвежда от природен газ и също има въглероден отпечатък. Този от електролизата е много скъп."
===============
Токът също не е само от ВЕЦ и има подобен отпечатък, но за това удобно се забравя.

Еретик

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Най-често предала турбина и/или изрязан катализатор и ДПФ.
Дизела за да има тяга на по-високи обороти му трябва турбина/компресор да му натъпче достатъчно въздух за по-голямото количество гориво. Ако тя почне да не смогва има много нафта, малко въздух и в резултат сажди и СО.
И всеки турбо-дизел ако му скочиш на цялата газ - ще хвърли сажди, защото турбината и трябва време да смогне.
Е по новите го крият тоя момент с катализатор и ДПФ филтър, ама като дойде у нас 5 употреба и тия 2 те обикновено биват сменени с прости гърнета щото са тотал щета (е има го и това, че обикалят едни по нощите да си берат за скрап както ти седи колата пред блока... ляга отдоле, резва катализатора, а на сутринта си за репатрак - че и застрахователите не плащат липси).
И масово на рязко потегляне/ускорение дизеляците кадят.

Има го и момента със загуба на компресия и горене на масло, ама там вече е по-сложно защото тоя дизел почне ли да губи компресия до степен кадене като горното - ще види зор даже да запали, особено на студено може нов акумулатор да не му стигне.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Тези искат да запазят таралясниците на електората на Бойко Борисов. И жест към бакшишите.

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

Въглеродния отпечатък от автомобилите е най-малкия еко-проблем, особено в градска среда.
Има направо отровни резултати от горенето, особено некачественото. Има прахови частици, има гумени, има феродо, изобщо оценката на екологията не е просто газ (метан или пропан-бутан не се споменава даже в статията), бензин, дизел.
Изобщо с тоя въглероден отпечатък нещата стават вече смешни, едно дърво не са засадили ама всички за СО2 плачат.

Идеята с газта (фабрично - метан) и екологията е, че колкото по-къса е въглеродната верига, толкова по-малко СО (да не се бърка с СО2) и по-малко други странни съединения има след изгарянето. А и в бензина/дизела има доста повече различни съставки от колкото в метана (и в сравнителна степен пропан-бутана).

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Радвам се, че във форума има и хора, разбиращи от ДВГ, не само такива, назобени с лозунги.
Разбира се, тук се пише така, че да разбере всеки със средно О.

Еретик

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#24] от "Камен":

Който иска коли да си осигури паркоместа! Общинските инспектори трябва да изчистят всички таралясници от парковете и градинките, същото и с автомобилите с неплатен данък и накрая общите паркинги пред панелките да се разпределят спрямо апартаментите!!! Един пример съседи от съседен блок с бракми държат три места, има още няколко като тях и тия коли се карат 2-3 в месеца...

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

А електрическите 90% по нисък !!!

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен