Николай Събев обеща да извади железниците от "килера" и България да е "на релси"

куриерчето е извън релсите от самото начало!

• 37 21
• Докладване

Вече започва да се забелязва такова нещо, колкото и да не им се ще на някои да го видят, като първия коментирал. Прав бях, че е шофьор на такси, иначе защо ще рита.

• 11 28
• Докладване

"За ужас на хората, които очакваха да развиват още бизнес за сметка на БДЖ, вече няма да стане така. Българските държавни железници се изправят на крака и започват да работят все по-добре"

Събев да се възползва от практиката на Блумбърг и да започне да ползва БДЖ.
Да видим колко положителни отзиви ще събере - със сигурност, ако се яви на перона на Централна гара сутрин може да се прибере и бит.

I Want To Believe

• 16 21
• Докладване

Чакаме с нетърпение и възобновяването на редовната въздушна линия София - Скопие.

Мьi не простим. Мьi не забудем. Мьi накажем каждого, кто совершил зверства на Этой войне, на нашей зeмле. Найдем каждую сволочь, которая стреляла по нашим городам, по нашим людях, кoторая бомбила нашу землю, которая запускала ракетьi, которая давала приказ и нажимала на пуск. Вам не будет ни одного тихого места на Этой земле, кроме могильi. В. Зеленский.

• 16 25
• Докладване

Ти си дерайлирал още по-рано. Неспасяемо.

• 15 19
• Докладване

А дано! Една силна железница е безценен ресурс за която и да е държава. Влаковете са в пъти по-ефиксани от камионите. Колкото по-голяма част от превоза на стоки и пътници се случва с влакови композиции, толкова по-евтин излиза транспорта като цяло.

• 8 34
• Докладване

До коментар [#1] от "selqnin":

Напротив, пределно амбициран е, а и знае какво прави.

USD (долар) Назва підприємства / company Name: ФОНД ЗНБ БО IBAN Code: UA913052990000026006046807167 Назва банку/Name of the bank: JSC CB "PRIVATBANK", 1D HRUSHEVSKOHO STR., KYIV, 01001, UKRAINE SWIFT code банку/Bank SWIFT Code: PBANUA2X Банк-кореспондент/Correspondent bank: JP Morgan Chase Bank, New York, USA https://butusov.com.ua/?fbclid=IwAR3IJ9aAX_ginaCZM5xD_eAbV91b463hICBn4Kddul1LaZRZFRoLydB845s Войната не е свършила, едно дарение не стига! Не е важно да се даряват хиляди, важното е ние да сме хиляди!

• 11 28
• Докладване

България вече е на релси две на релси откакто ни управляват комунистите и синовете им (две на релси или 2= се е ученически жаргон за супер слабо представяне изразено в оценка).

Не участвувайте в безплодните дела на тъмнината; напротив, изобличавайте ги (Еф. 5:11).

• 19 13
• Докладване

До коментар [#1] от "selqnin":

Куриерчето е изградил компания от нулата (в България!), която генерира приходи за стотици милиони годишно. А ти си просто селянин, който гледа да е първият коментирал под статия в интернет сайт.

• 17 31
• Докладване

автобусните превозвачи, за чийто бизнес през годините е имало съмнения, че умишлено се толерира от страна на държавата за сметка на неглижиране на жп транспорта.

Никакви съмнения!
Толериране до откат.
И умишлено загробване на жп транспорта.
Най-сетне някой, поне на думи, да се опъне на това.
Да видим делата.

• 7 31
• Докладване

А тунела над Дунав кога? И за него обеща...

• 13 18
• Докладване

Че е амбицира - така е. Че има опит - има. Че знае какво прави - сигурно знае.

Обаче това не значи, че хората ще почнат да ползват БДЖ и ще проработи плана му.

Младите даже и автобуси не ползват - залагат на споделено пътуване.

• 7 12
• Докладване

добри намерения, но те бяха заявени отдавна - вече минаха повече от 6 месеца - би било добре ако министъра отчете и някои конкретни данни !

• 7 15
• Докладване

Поредният началник, който се пъчи, че ей сега почва да избелва цветните метали.
Ама ние се нагледахме точно на такива, които усвояват пари и после говорят алабализми пред публиката, която пък лапа мухите, вместо да закрие отрасъла, който вече няма дори социална функция.

Истината рано или късно излиза наяве.

• 24 12
• Докладване

Вървете в Скандинавия и питайте някой къде им е автогарата да видите как ще Ви изгледат. В развитите страни качеството на ЖП транспорта основен приоритет, а тук мафията умишлено го съсипва в продължение на десетилетия, за да има пари за "нашите хора" с превозните фирми, които сега протестират като за последно.

• 11 30
• Докладване

"Куриерчето" има бизнес за един милиард лева, а един selqnin само троли в Дневник за дребни подаяния от Севда!

• 18 23
• Докладване

Думи, думи и още думи. Засега ще ги запомним тия само с приказки и гръмки обещания и нищо реално свършено. Само не разбрах Събев жп гарата в Етрополе ще я реиновира ли :)?

• 13 12
• Докладване

До коментар [#15] от "danubian.whale":

Това, че няма автогара, не значи че нямат и автобуси. И ние сме ходили натам-насам, така че малко по-яваш...

с лимон и чери домати

• 13 9
• Докладване

Ха дано, ама точно на тебе не ти вярвам.

Когато се говори в един глас, но алангро, куролацията не куролира добре в екваторията...

• 7 9
• Докладване

По принцип си прав, но там транспорта е на сериозни субсидии. То и тука е така де.

И другия проблем, ние сме доста по-рядко населени (гъстотата на населението е по-малка) отколкото в Западна Европа. И за капак имаме доста неравен терен. Все пак сме на Балканите.

• 5 9
• Докладване

До коментар [#9] от "danubian.whale":

Да имаш приличен частен бизнес и да управляваш ключови елементи от икономиката, инфраструктурата и логистиката са СЪВЪРШЕНО РАЗЛИЧЕН филм!

• 12 14
• Докладване

До коментар [#11] от "Julian Dob":

След 5-6 моста ...

• 7 12
• Докладване

Това за железниците го чуваме периодично, както и други хвалебствия, поднесени с усмивки на министри, особено когато стане напечено.
Изглежда, че основната управленска стратегия на правителството е да се обяснява постоянно на хората как нещата се подобряват с всеки ден и как хората живеят все по-добре, нищо, че не го усещат така :)

• 9 15
• Докладване

Браво, Събев! Автобусите на Доган е време да се пенсионират и да се облекчи трафикът по магистралите, а и да не се палят...

• 7 19
• Докладване

Комунист и син на комунист е Бойко Методиев Борисов от Банкя!

https://narod.bg/2020/08/25/бил-ли-e-комунист-бойко-борисов-или-сем/

• 12 6
• Докладване

До коментар [#12] от "realguru":

"Младите даже и автобуси не ползват - залагат на споделено пътуване."

В България само млади хора ли живеят?

• 14 3
• Докладване

До коментар [#18] от "Pastur Van Askara":

Никой не казва, че нямат автобуси, но по-голямата част от населението им използва масово железници. В България железници използват основно маргинали, социално слаби и хора без избор. И това е целенасочен резултат от държавна политика, която имаше за цел да унищожи железниците и да обслужи лични интереси на приближени до властта.

• 5 14
• Докладване

Ти вярваш на Бойко Методиев Борисов от Банкя, който е с две влезли в сила присъди за лъжа!

• 17 7
• Докладване

Пълен смях!

• 8 11
• Докладване

Време беше и БДЖ да влезе в този век. Успех на проекта!

• 7 14
• Докладване

Гара Етрополе.
Пази багажа !

• 5 12
• Докладване

Пфффффф, я го приберете най-после тоя неадекватник бе! Може и да е бил наред когато си е правил фирмата/между другото, яко вдигнаха цените/, но като министър и политик е пълен провал.
Някой да се е возил на влак наскоро?

• 11 9
• Докладване

Браво на министъра, трябва да натисне още по-яко автобусните превозвачи-мрънкачи-смукачи, защото те наистина бяха толерирани в последните 20-ина години и са основен контингент на ДПС, рязане на хранилката му е майката. От читави и модерни железници има нужда всяка искаща да просперира държава и дори обществения превоз да се дотира от държавата, товарния определено има голям принос за намаляване и на вредните емисии във въздуха, и за намаляване натоварването на основните пътни трасета, примерно Калотина - Капитан Андреево - камионите на влака и айде към Стамбул. ББ нали прави някакъв терминал в Драгоман, явно е бил просто поредното усвояване на средства, никой не е чул това нещо да работи. Стискам палци министъра да устиска на напъна...

• 9 10
• Докладване

Държавните фирми в България се ползват за едно и също, но по различен начин.
Изкарването на БДЖ "от килера" минава естествено през обновяване и разходи за десетки милиони. Предполагам, че търговете ще бъдат спечелени съвсем почтено от "най-почтените" фирми :)

• 4 10
• Докладване

До коментар [#32] от "poitoucharante":

Той затова стана министър - за да разчисти терена за бизнеса си, и да елиминира конкуренцията .

• 7 12
• Докладване

До коментар [#34] от "debruckere":

"Предполагам, че търговете ще бъдат спечелени съвсем почтено от "най-почтените" фирми"

Герберите мислят, че всички са крадци като тях! Нормално!

• 10 6
• Докладване

Чакаме за 9 евро на месец да може да се пътува по всички градски и извънградски линии като мярка за борба в високите цени на горивата и парниковите газове и спиране на руската зависимост.

• 5 7
• Докладване

Отивай в Германия!

• 5 10
• Докладване

Влаковете, за разлика от колите и автобусите, не използват горивото, което ни продава "големия брат". Нямаше как да им се обърне внимание досега.

• 4 10
• Докладване

Чакам скорост между 260 и 400 км в час :)

[email protected]

• 9 7
• Докладване

До коментар [#36] от "vjo23696630":

Трябва, ама ЖП мрежата е много по-изостанала, отколкото някои предполагат. Колко хора знаят, че между Варна и Бургас няма директна линия, ами се заобикаля чак през Карнобат? По-важно е шопите да имат тангенти и метро. Презряната "провинция" - н@х#й!

• 8 4
• Докладване

Много обещания даде транспортния министър но засега не се вижда промяна

• 6 10
• Докладване

тоя продължава кат селски кмет да дърпа само за неговото село русе.

mr. Gorbachev, tear down this wall!

• 8 6
• Докладване

Най-после някой да се усети! В Европа масово си се ползват железниците са за превоз и то доста успешно.
Да не говорим, че е крайно време да имаме стабилна железница Калотина-Капитан Андреево и транзитния трафик с тирове да бъде товарен на едната граница и разтоварван на другата. Така ще спестим много пари за ремонт на магистрали и пътища, но най-вече и човешки животи. В момента ни избиват буквално по пътищата турските тираджии! Шофират като ненормални (както правят и в Турция впрочем).
Направо се размечтах.

• 4 7
• Докладване

До коментар [#41] от "karabastun":

ше чакаш, че у бедежето как се гепи! новата селска гара у казичене е 2 пъти по-голяма от пловдивската, па после за един зарзават на границата ше ни баламосват

mr. Gorbachev, tear down this wall!

• 3 7
• Докладване

До коментар [#4] от "Alarmstufe Rot":

И до Русе ще летим!

Лудостта е привилегия. Глупостта е бреме.

• 2 5
• Докладване

След това твърдение можеш ли да дадеш 3-4 конкретни примера, конкретно за БДЖ?
За ледоразбивачите подводниците, мостовете и тунелите не питам. Конкретно 3-4 примера за БДЖ с 2-3 изречения.

Имам време да питам всеки идиот.

• 3 4
• Докладване

Дедо Еконтий освен със сменените лампи на частния жип

с друго за сега не може да се похвали

09-06-20 - Радев: Смущаващо е, че Божков звучи по-убедително от неговите обвинители . . . . . . . . .... 01-09-21 - Кирил Петков: С две ръце гласувам за президента Радев. ......................................................................... 20-03-22 - Бойко Рашков: Божков няма да откаже да даде показания, че е бил изнудван.............................. 21-03-23 - Кирил Петков: За мен е просто умопомрачаващо как може прокуратурата дори да не направи досъдебно производство заради изнесеното от Васил Божков...........................................................

• 2 3
• Докладване

Не ме интересува какво мислят герберите. Мнението ми е базирано на това, което виждам като управленска практика през последната половин година, както и на всички "почтени', дето се изредиха през последните 30 г.
А, ако си бяхте направил труда да проверите някой и друг мой коментар от времето на ББ, щяхте да знаете, че не понасям ГЕРБ

• 6 5
• Докладване

Не знам как ни убиват в момента, но знам преди момента. Виж статистиката за ранени и убити 1966 г. и 2020 г.или 2019, 2018, 2015 години.

Имам време да питам всеки идиот.

• 3 3
• Докладване

Хората ВЕЧЕ ползват БДЖ, нещата коренно се промениха. Сега остава да се промени и манталитета на управлението му.

• 3 4
• Докладване

Преди да се пенсионират автобусите на Доган, Дядо Еконтий трябва да построи линии до Смолян, Самоков, Ботевград, , Гоце Делчев Годеч-Брезник-Трън, Оряхово, Балчик, Каварна, Царево, Малко търново и др.
До сега е построил само ЕДНА, до Етрополе!!!

Имам време да питам всеки идиот.

• 5 5
• Докладване

Обичам влаковете!
https://www.youtube.com/watch?v=b7nC00_KyBk

• 0 1
• Докладване

Иначе, Събев е доста постоянен. Пак обещава. Ако обещанията правеха 1 мм релси, сега щяхме да имаме релси до Луната.

Къро:"ПП и ДБ са моите хора, малко са малоумни, но вършат работа - ДБ #ВЪРНЕТЕПАРИТЕБЕ 🇷🇺🚢🚶🤬

• 3 4
• Докладване

Това след петте моста и шестте тунела или още преди тях?

• 2 5
• Докладване

След като уволни 85 годишния си избранник за управител на БДЖ, да не е намерил някой столетник?

Червена линия, червен картон

• 2 4
• Докладване

Карлово и Хисаря са на Юг от Пловдив.

• 2 3
• Докладване

Можете да забравите за ниските цени. Разходете се из Европа и ще намерите много маршрути където дори със самолет е по евтино.
Този няма време и средства да модернизира нищо. Справка в продънения бюджет няма нито лев за това за което говори.

"Терминът "русофоб" е измислен от руснаците и техните мекерета, за да дамгосат българските патриоти, поставящи интересите на България над интересите на Русия." #GRETA, GO TO SCHOOL !

• 2 6
• Докладване

Би ли посочил какво се променило, може да съм пропуснал нещо.

"Терминът "русофоб" е измислен от руснаците и техните мекерета, за да дамгосат българските патриоти, поставящи интересите на България над интересите на Русия." #GRETA, GO TO SCHOOL !

• 1 6
• Докладване

До коментар [#16] от "vassilun":

Боко тиквата има бизнеси за 5 милиарда - това прави ли го кадърен или честен? Крадлив боклук е тоя уона би кондуктор от еконт....

Слава на Украйна! Слава на героите!

• 5 3
• Докладване

До коментар [#61] от "Птоломей Едно":

Няма как да си до дупенцето на Слафчу и да не търсиш единствено да крадеш - всички видяха...

Слава на Украйна! Слава на героите!

• 3 3
• Докладване

Баси глупостите са се изписали тук

Няма заговор - причината железниците в БГ да са занемарени е, че са скъпо удоволствие

Строежът на един км скоростен жп път на Запад излиза 30-40 милиона евро - това преди скока на инфлацията. Скоростния път София - Варна би излязал 15-16 милиарда ЕВРО

Затова скоростни жп пътища има основно в богати страни

В Изт. Европа Чехия, Полша и Хърватско се опитват да правят скоростни жп пътища, но дори и там под 10% от жп мрежата е високо-скоростна.

У нас реалистичния вариант е да има само 1 високо-скоростна линия, но и там скоростта да е силно ограничена (до 130км/час) : София - Пловдив - Бургас.

Ако скоростта е до 130км/час то строежът излиза поне 20% по-евтино. Освен това, голяма част от маршрута София - Пловдив - Бургас е равнинен и това допълнително намалява разходите. Реално почти 2/3 от въпросния маршрут вече позволява такава скорост (ъпгрейда започна още преди 15 години). Остава да се направят най-скъпите участъци (Пазарджик - София), където линията минава през пред-планинска пресечена местност

• 2 4
• Докладване

До коментар [#63] от "Николов":

+++
за това и смятам че 'министъра' ни занимава с алабализми.
Качественият ЖП транспорт не може да бъде евтин.
Има разбира се какво да се направи в рамките сегашното финансово състояние за подобряване на организацията.

"Терминът "русофоб" е измислен от руснаците и техните мекерета, за да дамгосат българските патриоти, поставящи интересите на България над интересите на Русия." #GRETA, GO TO SCHOOL !

• 1 2
• Докладване

Както е във всяка модерна държава. Железницата, а не автобусните поревози са на първо място. Чисто, бързо и удобно.

• 1 2
• Докладване

Преди 30 години критерият за цивилизованост на една държава беше показателят километри железен път на квадратен километър. Балканите са трудни за изграждане на ЖП линии. Дядо Йоцо гледа.

Червена линия, червен картон

• 2 1
• Докладване

По-скоро нямат лобисти, защото са държавни.
Пощите ползват толкова гориво, колкото и частните куриери, но вторите са напред, защо ли?

• 2 1
• Докладване

Дали? Градска железница в Русе? Ако Габрово беше разкопано 6 години, за един асфалт, то Русе може и въобще да не го приключат.

• 0 1
• Докладване

[quote#52:"qqv391093118"][/quote]

Да разгледаме пътя София Велинград. Понастоящем имам имот до спирка Пампорово. Теснолинейката Септември - Добринище е с три вагона, тази до Велинград е с един. И са празни. А автомобилният път е като магистрала петък-неделя

• 0 1
• Докладване