Три фирми ще строят метрото до "Арена Армеец" за 525 млн. лв.

Само едно от престъпленията на винету против София и Метрополитена с ужасни последици за много години напред.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 22 9
• Докладване

До Слатина добре, ама след това защо Дружба 1 и 2 (изключвайки малката част, покрита от сегашното метро) са по-маловажни от The Mall ми е трудно да си обясня.

Не ме търсете преди обяд

• 5 16
• Докладване

До коментар [#2] от "tulup":

Защото обръчите перат пари и усвояват Витоша със строежи. И Студентски град е елиминиран.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 16 14
• Докладване

Ето затова правителството трябва да падне, а КЗК да остане поне още година. Знаех си, че отговорът на въпроса ще има много нули

• 22 9
• Докладване

Сега е 525 милиона но докато го завършат ще е 1,525 милиада

• 18 6
• Докладване

"Новото метро към "Арена Армеец" ще струва общо 525 млн. лв. без ДДС, които ще дойдат от държавата, както и от общината, която взе заем ..."
София над всичко!

• 3 12
• Докладване

До коментар [#6] от "acarid":

Да над всичко е. И в приноса към националния бюджет е над всичко.

• 13 16
• Докладване

До коментар [#5] от "svv03688321":

А дълговете на Топлофикация ще станат колко....?

• 5 6
• Докладване

До коментар [#3] от "КМЕТ В СЯНКА":

Има и други райони необхватати. Що преживяваш точно за студентски, който няма нищо общо със студентски? Тая избирателност е също корупционна. Пък била и в сянка.

• 5 10
• Докладване

Хм, Ултрастрой. Това беше подставената фирма на Водстрой с която се редуваха да печелят обекти.

• 1 9
• Докладване

До коментар [#1] от "КМЕТ В СЯНКА":

Дрън дрън. Де Бойкикев да може да покаже нещо конкретно направено за София и 1/100 от метрото. И опита да набута Мая Манолова за кмет не се брои.

• 11 7
• Докладване

Да, точно така другарко Фандъкова. Само дето ревете че нямате пари да му плащате разходите на това метро подарък от България.

• 8 5
• Докладване

До коментар [#11] от "nabliudatelnica":

издишаш.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 5
• Докладване

До коментар [#12] от "acarid":

Метрото, ако е подарък не е от България, а от ЕС. Заемите които ги взема София не ги плащате вие провициалистите, а живеещите в София. Така че тролетето ти е просто тъпо.

• 8 19
• Докладване

Какво ще получи ГЕРБ ако подкрепят правителството на вота...

• 4 0
• Докладване

До коментар [#13] от "КМЕТ В СЯНКА":

Щом казваш. По умнокрасотата ти личи кой издиша. Нито едно смислено изричение не си написал. Само бойкикеви опорки. За нарцисизма ти няма да подхващам, че е жалка история. Кмет бил ха ха.

• 7 6
• Докладване

До коментар [#12] от "acarid":

Абе, шомпол такъв, какъв ти е проблема, че в София има метро? Да бяха излезли и други големи общини, да защитят проект, но най-вече необходимост за изграждането на метро, да бяха кандидатствали и да бяха го направили. В София има планове за метро от края на 60-те години, които много умело бяха използвани от другаря бойчо. Да не говорим, че имаше вече съществуващи линии. За кой друг град има подобни планове? И да не пропускаме факта, че София по официални данни е 1.5 милиона, а реално са с поне едни 700 хиляди отгоре, че и повече. В допълнение с тези, които сутрин идват и си паркират колата пред работното ми място, защото им е по-близо до метрото, а аз се чудя къде да си паркирам моята, с която съм дошъл на работа. Разберете накрая, че това не е скъп Мерцедес, който е подарен на Столична община, а вариант, който дава алтернатива за бързо придвижване.

• 3 8
• Докладване

Арена Армеец - Центъра - с тролей - 10 мин. С метро - 20 мин. с всички фльонги на метрото
ГЕРБ-бате, пари за фирмите да има...

• 8 6
• Докладване

До коментар [#16] от "nabliudatelnica":

горкичката.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 2
• Докладване

До коментар [#16] от "nabliudatelnica":

Бойкикев не е кмет, не е с мнозинство в СОС, но пък за сметка на това столицата е като строителна площадка. Навсякъде кал и прах. От време на време измият някоя гума на някой бетоновоз. Колкото до метрото - горе го казах, част от плановете и тунелите са от 60-те. Част от метрото го имаше и преди този велик гений. А и още нещо - първата отсечка, както и още няколко станции са построени без евросредства, невероятно но факт.

• 5 3
• Докладване

До коментар [#12] от "acarid":

По скоро от ЕС да съпоставиш Двете суми а тогава да пишеш.
И защо София?
Ми защото има хора.

"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис III

• 0 2
• Докладване

До коментар [#20] от "shakez":

Бойко промени генералната схема на метрото и го обърка за вечни времена.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 6 5
• Докладване

Как ги изчисли,че населението на София било 2,2 милиона?Звездите ли ти го подсказаха?
И въпросът не е ,че София строи метро,а че не е отделена в самостоятелен регион като другите европейски столици ,а е пришита към бедния Югозапад и точи средства, които биха отишли за по-бедни градове в югозападната част на страната.

• 5 7
• Докладване

До коментар [#7] от "nabliudatelnica":

Не съм особено убеден. Като приспаднем субсидиите за софийският транспорт и черната дупка Топлофикация, не знам какво ще се получи. И това са най-видимите черни дупки. Колко още има, само Господ знае.

Бивш tww09306483.

• 3 3
• Докладване

До коментар [#17] от "shakez":

Не е проблем, че в София има метро. Проблем е, че билета за това метро се субсидира. Защо при най-високите доходи в София бюджета трябва да субсидира градския транспорт в София и парното? Всеки да си плаща! Аман от софийски баровци със скъсани гащи!

Бивш tww09306483.

• 4 6
• Докладване

До коментар [#25] от "Petleshev":

Няма градски транспорт по света, който да е на печалба и да не се субсидира!

• 2 5
• Докладване

До коментар [#25] от "Petleshev":

Билетът и да се субсидира се субсидира от софийския бюджет. Тоест от данъци и пр. които изработват жителите на София. А ако държавата го субсидира, не е повече от която и да е провинциална дупка . А субсидирането на транспорта е социална политика и извън социалната, но смятам, че е сложно за теб да ти обяснявам. Сега в Германия например има карта за цял месец за 9 евро, с която можеш да пътуваш из цяла Германия. Сигурно щото са по-прости от нас.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#24] от "Petleshev":

Въпрос на грамотност е, не на убеждения. Икономиката не е църква, че да се интересува някой от убежденията ти. За останалото чети. Колко е приносът на София в националния БВП. Една трета или повече? И още един съвсем елементарен въпрос. Селяните, като идвате в София, не се ли возите на метро? Излиза че, или ние ви плащаме, или е съвсем логично държавата да субсидира?

• 1 4
• Докладване

До коментар [#23] от "cxn421127689":

Как пък позна че София точи средства, а не обратното. И ако има западнал регион той не е югозападния, а северозападния. Пак неграмотни постове.

• 2 5
• Докладване

До коментар [#20] от "shakez":

Ти София си виждал на картинка май. Бойкикев не е кмет, но искаше да набута Мая Манолова за кмет. За това ставаше дума.Освен това има не малко кметства в София, в които кметове са от ДБ. Но мърсотията и праха са същите. Да не говоря че с една мутра от Борисовата градина не могат да се справят. Но умнокрасиви приказки колкото щеш. Точно като в тоя форум тука.

• 4 1
• Докладване

До коментар [#22] от "КМЕТ В СЯНКА":

Дрън дрън опорки в сянка. Тая тодорживковска схема, дето бил променил
е от преди 40-50 г. Престъплението щеше да бъде, ако не беше променена. И ако има претенции към нея е не, че е променена, а че е недостатъчно радикално променена.

• 3 3
• Докладване

"За доставката на метровлаковете пък е избрана "Сименс".
Предните не бяха ли руски?

• 3 0
• Докладване

Пак грешни пари!
Намаляване на населението на София под един милион и всички пробелеми ще отпаднат.
Длъжни ли сме от цялата страна да търпим лишения заради "удобства" на псевдо столичана.
Дали пък да не сменим столицата?

Два дебила это сила!

• 4 2
• Докладване

До коментар [#33] от "Ivan Peev":

И какви лишения търпите, кмета от ГЕРБ на Бургас малко ли пари усвои за инфраструктурни проекти, в Пловдив също. Сега за Варна каквото и да се даде, ТИМ ще го окраде.

Every time you spend money you're casting a vote for the kind of world you want

• 5 2
• Докладване

Ако оставим настрана емоциите и непредубено погледнем на картата лесно ще установим, че тази линия на метрото е доста безсмислена.

На пръв поглед. Но ако си спомним, че и трасето на линията до летището със станцията между "Дружба 1" и "Дружба 2" насред нищото също изглеждаше напълно безсмислена и видим какви строежи се вихрят в момента около нея (начело с "Артекс") то навярно ще вденем, че и новата линия на метрото има своя скрит от публиката, но напълно ясен на инвеститорите изкупили на безценица парцелите по трасето ѝ смисъл.

От горното да не би някой да си помисли, че вътрешни хора изкупуват парцели там където ще мине метрото? Не, обратното е - метрото минава там, където вече са изкупени парцелите.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#17] от "shakez":

Ти си нито гей, нито би, а обикновен нагъл педераст, нали....?
Млад педераст без минало, без настояще, с напушен търсещ поглед....а...?

• 1 0
• Докладване

До коментар [#18] от "enterfornone":

То и с Орлов мост - летище е същото, колкото с автобус, толкова и с метро, а имаше и линия 284, бързичка по време оно... да не говорим за пътникопотока на метростанция "Света гора". Трябваше от север да мине до летището, от юг си имаха моста до аерогарата

• 0 0
• Докладване

До коментар [#20] от "shakez":

Да, а и са по-дългички първите станции, после някой идиот ги скъси и сега не мож закачи още един вагон...
И на Ситняково беше станцията, а от Синьото до студентски си имаше тренче през гората, живописно ... Ама боко ликвидира и 100 годишното тренче по Витошката улица, та що се чудим на простотиите на самоковка и сие, прескачали трамвайните линии, ток да ги не хване, при първото им идване в града.

• 0 2
• Докладване

Ултрастрой=Иван Мирински=Пеевски= калпаво строителство, неспазване на срокове и крадене!

• 0 1
• Докладване