България няма да може да плати на Германия заема за мотрисите "Сименс"

Ми то правителството на ББ се харктеризира най- вече с "Не мога". Все "не може" нещо... бати и некадърниците

• 178 250 Коментарът е обиден или неуместен

Ама за тъпата зала наби 100 милиона и за още куп глупости. Направо не знам какво да му кажа на тия ръмбел.

• 157 276 Коментарът е обиден или неуместен

"днес, утре, вдругиден" да се договори с кредиторите - кой ли кредитор може да се договори ТАКА?!?

• 44 127 Коментарът е обиден или неуместен

Хранилката БДЖ се разпада.

• 36 144 Коментарът е обиден или неуместен

Хаха, и стачкуващите му виновни за некадърното управление на БДЖ...

• 74 178 Коментарът е обиден или неуместен

При такава 'стабилност' и толкова 'строителни' успехи - що така бре г-н Премиер?

а номерът,че за УСПЕХИТЕ отговаряте Вие,а за провалите е виновен Станишев - тази песен пред Цветанов и Цацева пред нас не върви

а за мотрисите, резни на Цвъки 300 милиона, харчът ще е по смислен отколкото на милиционери да ги даваме.

• 43 191 Коментарът е обиден или неуместен

След като БДЖ си е купило влаковете, не е ли редно да печелят от тях и да си обслужват кредита? От къде накъде ние (бюджета) ще плащаме, питам те лолчо?

• 39 134 Коментарът е обиден или неуместен

ми да си вземат, още един ''+'' за ББ, да му се трупат така.....

• 16 16 Коментарът е обиден или неуместен

Да ги прибира влаковете барабар с държавата. По добре германска колония, отколкото руска !

• 44 125 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#11] от "kardinalat":

Май няма да може да плати и влоговете на хорат в банките ,,, Стабилната държава май потъна за 2 години Боко за това чака някой да му иска оставката и да изчезва ,,

• 30 86 Коментарът е обиден или неуместен

И ся ко праи'м?

Не може, а?

А приза за Футболист на годината може да го вземаш..

Ех , пуста неокастрена...

• 19 86 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#25] от "f.s.m.":

Да де само , че не зная къде са тия магистрали . Прибра си кинтите и толкоз . За залата също .

• 15 63 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#22] от "totilas":

Меркел не е кукла на конци и се съобразява единствено с германските икономически приоритети и цели.
Борисов е "избран" от манипулирана нация, на която и е забранено да назопве своите си икономически и политически приоритети и цели.

• 15 56 Коментарът е обиден или неуместен

Тия се оляха обаче. 2-и мандат ли? Трънки.И ако немците си вземат с право собствеността ( 50 влака), а в Сърбия 2000 вагона дето се били изгубили ужким се нарежат на скрап,
и " нашите" ще направят не Голям шлем, ами Бол проблем. Проблем за матряла , де, не за тях и автопревозвачите, нали се сещаш.
Едно време на всеки площад имаше лозунги, като нпр. :
"България - безядрена зона". Днес ще е по - актуално:
"България - транзитна зона".
Рашките си строят тръби, гърците си смучат евтин петрол, Бургаският залив става развъдник на нови видове раци - мутанти, БДЖ - няма, през България само минават влакове на чужди държави, ТРАНЗИТ, като Ориент експрес, през прозорците на който ще ни наблюдават с ококорени очи любопитни хомо сапиенс,
а българите ще се прибират само за лятото, на почивка.
През останалото време ще се чува из цялата страна отдавана изчезнали азиатски диалекти, хрупкане и пращене на челюсти откъм Жълтите павета, и вой , глъч - старчески и писъци откъм българските гета в големите градове.

• 16 64 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "prirodata":

БДЖ не може да плати. Щото служителите му го крадат от вътре, а сега стачкуват. Просто някои форумци отказват да приемат действителността и за всичко им е криво правителството.
А аз не желая от данъците ми да се плащат пари на корумпираните служители в БДЖ дето на всичкото отгоре стачкуват.

• 60 49 Коментарът е обиден или неуместен

БДЖ НЕ Е БЪЛГАРИЯ!!! Много моля дневник да се поправят моментално! БДЖ е компания верно държавна не частна но не е Б-я! Ккато частни компании банкрутират и фалират така и държавна може да фалира пример кремиковци дено накрая имаше 3 милиарда дългове но БДЖ не е Б-я!

Аз като данъкоплатец не дължа нищо нито на кредиторите на БДЖ нито на никой както и останалите данъкоплатци!

пс АПропо Валентин Николов заяви че БДЖ дори не е отписало дълговете си от кремиковци тоес тдълговете на БДЖ нараства вече на д1 милиард лева!

• 35 35 Коментарът е обиден или неуместен

Стачката на синдикатите в БДЖ е БЕЗУМНА, БЕЗОТГОВОРНА и САМОУБИЙСТВЕНА, която може да има само един изход за фирма изпаднала в неплатежоспособност и губеща пари - ФАЛИТ! Закриха 160 влака с по 4-5 пътници, но благодаление на безумната стачка на синдикатите сега има нови влакове които се движат с по 4-5 пътника! Ако стачката продължи още 10 дена вместо 2хиляди ще се съкратят 5-6 хиляди души ако въобще БДЖ оцелее! Но това е демокрацията и при нея хората имат право дори на самоубийство! Синдикатите играха на всичко или нищо, но при 800 милиона лева дългове е нищо. За разлика от Гърция БДЖ НЯМА кой да я спаси.

Стачката в БДЖ трябва да получи приза "ГЛУПОСТТА НА ГОДИНАТА" за 2011 година! Нали в края на годината раздават подобни призове!?! Една фалирала компания с нед 800 милиона лева дългове вместо 3 хиляди ще си отидат 23 хиляди души благодарение на синдикатите!


Сега вместо 2000 уволнени ще има 20 000 на улицата! Лошото е че те идват пак на гърба на данъкоплатеца в социалното министерство на помощи от нашите данъци пак и отново. И без да съм Ванга мога да прогнозирам ФАЛИТ на БДЖ до коледа най-късно! За щастие този път няма да се повтори случая КРЕМИКОВЦИ и данъкплатеца няма да пие една студена вода тъй като много малка част от дълговете са държавно гарантирани! БДЖ няма начин да има активи за 800 милиона лева което е кофти за кредиторите! След фалита частните компании ще поемат бизнеса с товарните превози, а автобусите ще поемат пътниците уин-уин всички печелят! Включително данъкоплатеца тъй като тия 200 милиона лева които наливахме на година в БДЖ сега могат да бъдат насочени към сектори с висока добавена стойност като интернет инфраструктура зелена енергия електромобили иновации и т.н.


пс Това което се прави в БДЖ НЕ е реформа! Те правят план за преструктуриране, който е спасителен план в условия на несъстоятелност. А са в несъстоятелност, защото не могат да плащат по задълженията, които имат и не могат да издържат една постоянно губеща компания. Те трябва да обяснят на синдикатите и на обществеността, че са принудени да приложат този план. И всъщност собственика сам отива към тази процедура, която е защитна, преди да се отиде към фалит. На практика плана е за намаляване на разходите, за намаляване на дейности, за постигане на платежоспособност.

• 71 44 Коментарът е обиден или неуместен

Ами 150 млн.евро за новите "цъфнали" стадиони на испанската фирма...за PR има пари, а за реални проблеми няма

• 18 74 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#31] от "H2O":

Меркел прави това, което иска населението... ако населението не иска АЕЦ - тя гаси АЕЦа... ако населенито иска да облагат свръхбогатите с данъци - и тя го прави..... чисто икомномическите интереси (на фирмите) идват след това....

• 9 39 Коментарът е обиден или неуместен

След като се коазе че дълговете на кремиковци не са отписани дълговете на БДЖ вече са над ЕДИН МИЛИАРД ЛЕВА!

1 000 000 000 лева! Това според Валентин Николов депутат от ГЕРБ което го обяви по тв7!

• 28 21 Коментарът е обиден или неуместен

Спомням си, че имаше един транспортен министър, който искаше да събаря сградата на Централна гара в София.
Грозна била...
Та и тогава се понакупиха доста вагони, мисля, че бяха втора употреба, мотрисите също трябва да са купувани по това време.
Та - не е честно за това, че преструктурирането на БДЖ не е направено по най-добрия начин да се обвинява само сегашният министър...

• 12 22 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#34] от "Симо":
за всичко им е криво правителството.
..............
Симо, а какво ще кажеш за следната реконструирана сценка:
Влиза Златев в кабинета на ББ, опипва си гушата, отваря уста и бърка с дебел кебабченовиден пръст в нея. Застава като пеликан с отворена човка пред премиера и изграква:" А, има още място! Абе, някои хора нещо се мотаят из страната с влакове, тия цървули кога ще се научат да карат автомобили?".
ББ скача. "Аз на тия за кво им строя магистрали, бе..."
Златев кротко се усмихва. " Нали някой трябва да зарежда резервоарите. От нашите ресурси...Що не го махнеш това БДЖ? И без това днес всеки има интернет. Спри да плащаш на Сименс, те имат пари, няма да фалират."
ББ се почесва замислено. " Абе знаеш ли каква идея ми дойде". Удря си един комбъл в главата. " Ще взема да го за(т)крия това БДЖ, те хората и без това вече си имат интернет..."

• 12 54 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#32] от "merkel":

Вагоните са гният в Сърбия още от ембаргото, но тия от БДЖ се правят на умрели лисици, че ще излезе кой знае каква чутовна далавера.

• 7 32 Коментарът е обиден или неуместен

"Не знам, не знам. Нека да кажат тези, които излизат на стачка."

ами да вземат те и кабинета на дондуков и правителствения самолет да ходят до пловдив

• 5 20 Коментарът е обиден или неуместен

Да сди прибират влаковете или да визат в наказателна процедура че отпускат непозволена държавна помощ

• 6 26 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#38] от "totilas":

За населението в Германия се грижат и политика и индустрия да няма безработица и да има поне 60% средна класа, въпреки че в мналото са били по-добре.
Индустрията реши че могат да си позволят без евтина атомна енергия и политиката затвори аец-овете. Те знаят, че технически тласък може да ги дръпне нагоре. Разчитат на техническия подем в соларната енергия. Ако индустрията нямаше пари и база, никога не би одобрила преминаването към соларен ток. Просто си имат мащабни проекти, които се финансират лесно и са реализируеми заради високото технологично ниво.

За нас в Б-я това е невъзможно. Ние трябва те първа да си създадем индустриална база, която си я разрушихме под диктата на ЕС и САЩ. И това не никак лесно. Държавата е в примката на МВФ с борд. Пари се правят в трафик и със сива икономика. Трафикът не е в държавни ръце, Сивата икономика също. Българите са обречени заради чуждите интереси на Балканите да страдат с години.

• 17 24 Коментарът е обиден или неуместен

Симо, не съм убеден, че точно тези които са за гьостерица, при това неокастрена са стачкуващите.
Какво се направи за 2 години да се стабилизира БДЖ? Нищо.
Дай сега да приватизираме товарните превози и после какво правим? Духаме супата.
Какво стана с галфона купил втора употреба спални вагони на бутикови цени?

• 8 27 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#34] от "Симо":

аз не желая данъците ми да се плащат на това корумпирано правителство, но това не значи че не трябва да имаме правителсвто и държава изобщо... а несправянето с корупцията няма да казвам чия отговорност е

• 13 26 Коментарът е обиден или неуместен

БДЖ е на дотации от години и е фрашкано с комунета. Не се наситиха на дотации от данъкоплатците. Стачката им е за дотациите на данъкоплатците и то от частния сектор основно.

• 21 26 Коментарът е обиден или неуместен

борисов с дериватите на лукоил строи магистрали и зарежда резервоари а европа плаща за пьтища за да си изнасиа старите коли,камиони и автобуси на изток за да не се здрьсти запада сьс стари транспортни средства и да спрат да работиат хората в автоиндустиата
ето защо европеиците дадоха пари за метрото а не дадоха пари за нови влакове на БДЖто

• 14 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#49] от "prirodata":

Честно е да разграничаваме Московски от Александър Цветков. Разбира се Бойко не трябваше да назначава Цветков още в началото като го знаеше, че и в София само си присвояваше чужди идеи и не вършеше нищо.

• 4 19 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#32] от "merkel": Не си съвсен прав. Горе долу преди година и нещо, правителството омекна пред синдикатите и договори оздравителен план. Тогава предложенията на правителството бяха почти същите като сега, но профсъюзита заплашиха със стачка и Боко омекна...
Е що така? Щото тогава излизахме от кризата или щото предстояха избори?

• 8 28 Коментарът е обиден или неуместен

Досега Бойко не е грешил и докато е жив е вечния безпогрешен.Раята да го слуша и пита за всичко което реши да прави .. !!!

• 11 13 Коментарът е обиден или неуместен

Коментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.

До коментар [#19] от "lol":

е защо тогава лольо след като имаше ООООгромни излишъци не ги платиха бе умчо .... а ? След като е със знанието на министерски съвет и парламента..защо тогава лльольо само "трупаха" ОООгромни излишъци , а не инвестираха бе тъпчо .... Нали серьожа тогава ни успиваше .."А криза ли , че каква криза виждате ..аз не виждам " ...Ще ти кажа лольо защо .... защото "инвестираха" само там където можеха да лапнат Тлъста комисионна ..без значение дали "инвестицията' е жижнеспособна и полезна или не....

• 23 12 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#11:"kardinalat"] за мотрисите, резни на Цвъки 300 милиона, харчът ще е по смислен отколкото на милиционери да ги даваме. [/quote]
+++++++++++++++!!!!!!!!!

• 7 23 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#35:"merkel"]Аз като данъкоплатец не дължа нищо нито на кредиторите на БДЖ нито на никой както и останалите данъкоплатци! [/quote]


оди се прегледай с твоите данъци се пляща субсидията на БДЖ и съответно мотрисите ама като няма събрани данъци няма и събсидия няма и мотриси няма и държава няма и банки няма и спестявания ...

• 9 13 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#34:"Симо"]А аз не желая от данъците ми да се плащат пари на корумпираните служители в БДЖ дето на всичкото отгоре стачкуват.[/quote]

там е работата ,че стачкуват синдикатите , а не служителите..Аз не видях водачите на стачката да са служителите на БДЖ , а предимно синдикални цоцяри от всякакви браншове...Наредени за да оправдаят своето съществуване..... Синдикати в България няма..има групичка облечена в някаква "синдикална" власт която си усвоява тази власт....

• 10 15 Коментарът е обиден или неуместен

Що ми се струва ,че се води упорито политика за унищожаване на БДЖ.Щели да приватизират Товарни превози. А било печелившо. Значи , това ,дето печели ще го харижем на приятели , а за държавата ще оставим това , дето губи . После него ще го разглобим и продадем за скрап. А защо Товарни е печелившо ? Щото едно вагонче с кюмюр или дърва , примерно, няма да го прикачат и теглят , ако не си е купило билетче. Ако не си е платило. А пътнически превози отдавна е приватизирано от циганите и кондукторите. Защо все говорим за палатите на митничарите и катаджиите , а премълчаваме кондукторите ? От 100 пътника във влака от Ихтиман, само един имал билет. Но джобовете на кондуктори са като дисаги. Вместо 30-40 лв билет до Варна, минават с по 5 лева на кондуктора. Но ако фалират железниците , що желязо има за продаване !
Няма ли чалъм да продадем спортната зала и да платим влаковете ? И без това залата е маломерна и за атлетика не става.

• 7 23 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#56] от "xymop":

Защото не знаеха че ГЕРБ са гола вода и матряла който ги избра е глупав

• 9 18 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#50] от "lol":

и как разбра ,че точно това правителство е корумпирано ... а да ще ти кажа ..защото това го казва станишевската бригада... и очевидно чело нямаш затова думите му са "голата" истина за тебе....Колко удобно

• 17 9 Коментарът е обиден или неуместен

Най- добре да се "наговорят" ДБ да купи БДЖ.

• 4 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#60:"ahasver"]Що ми се струва ,че се води упорито политика за унищожаване на БДЖ.Щели да приватизират Товарни превози. А било печелившо. Значи , това ,дето печели ще го харижем на приятели , а за държавата ще оставим това , дето губи . [/quote]

когато човек се опитва да разсъждава минималното условие е да има сиво вещество , а не като тебе ... Има неща пич на този свят които са необходимост за обществото , но т.к. имат повече социална насоченост отколкото биснес се поддържат от държавата ...и за това е напълно естествено да ги има , но и е напълно естествено да няма частен интерес към тях (никой не влага пари в губещи дейности освен държавата , т.е. цялото общество ) ...Също така няма нищо лошо да се приватизират Товарни превози защото новия собственик ще оптимизира дружеството и кражбите остатък от соц.времето ще намалеят драстично ...ползата ще е и за тебе умчо ....Поразсъждавай малко...... Както грешно бе да бъде приватизирано енергоразпределението в часта към битовите абонати...поразсъждавай малко...и т.н.

• 11 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#46] от "Temujin":

Ми така си е! Какво само мърморят! Че ще ми и стачкуват на туй отгоре! Избрахте го - РАДВАЙТЕ МУ СЕ!

• 8 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#62] от "xymop":

Абе ти от Марс ли падна че не ЗнаЕш чЕ СЕ СТРОЯТ МАГИСТРАЛИ ЗА ИЗТОчВАНЕ НА ПАРИ СПРАВКИ Люлин 2 пъти по скъпа сега се фалира БДЖ защото ще дават пари за железници от Европа . Смотания матрял не свършва ...

• 8 19 Коментарът е обиден или неуместен

За МВР и за магистралки кинти има, нали така. Ами има щото оттам се краде по лесно. А че БДЖ трябва да се реформира, спор няма, но това не означава да останем без тези влакчета. Щото останалите локомотиви и вагони са от Балканската война. Или може би Тиквоча ще превозва хората с ръчни дрезини.

• 5 19 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#56] от "xymop":

Царо ги подписа влаковете, когато и ББ беше част от управляващите и не си спомням да е имало някакви огромни излишъци. Не, че и излишъците значат, че трябва да се плаща кеш като ги имаш... Освен това какво намесваш, сергейя, нали заради него Бойко беше избран за да му оправя бакиите, стига с тия оправдания. Даже по врмето не сергея очевидно заема се е обслужвал. Тия 100 милиона за залата бяха ли нужни при такава криза и такива проблеми навсякъде? Капут смачкан.

А, че правителстовото е корумпирано ми го каза Мишо Бирата, даже цяла България го чу, пък и не че не си го знаеха...

• 6 24 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#64:"xymop"]Товарни превози защото новия собственик ще оптимизира дружеството и кражбите остатък от соц.времето ще намалеят драстично[/quote]

И къде е сивото вещество, че не разбрах?!? Защо държавата не оптимизира дружеството и не направи така, че кражбите не намалеят...поразсъждавай малко, де!!!

• 5 15 Коментарът е обиден или неуместен

Великия Бойко Борисов, храни пак на народа! Ето заради стачката на железничарите - 300 милиона лева. Държавата КРАЙ! БОЙКО НАЛИ ИЗЛЕЗНАХМЕ ОТ КРИЗАТА ПРЕДИ 1 ПРЕДИ 2 ГОДИНИ!???? Нали прие МЕРКИ! Нали борбата с престъпността е най-добрата кризисна мярка. Нали заради това изхарчи фискалния резерв!

Защо Бойко Б, казва такива неща по една сделка между БДЖ и Сименс?

Меркел какво общо има?!? Да не е директор на СИМЕНС??????

Сименс да не са собственост на Федерална Република Германия???

• 6 26 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#72] от "bokko":

Да, благодарим, както вика баш майстора, ама що ония шебек, хумора не си представи необоримата теза?!

• 3 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#35] от "merkel":
1. БДЖ не е търговско дружество и обявяването и в несъстоятелност няма как да стане по общия ред. Ако ти е известен редът, по който това може да се случи, бъди така добър и го сподели в нас.
2. Дълговете си към Кремиковци ли не е отписало БДЖ или вземанията си?

• 3 11 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#48:"H2O"]Ако индустрията нямаше пари и база, никога не би одобрила преминаването към соларен ток. [/quote]Индустрия със соларен ток не става.(Друг път може да поговорим и за това.)
Просто Германците бяха минали на вариант, имитация на собствено производство (Краен монтаж, залепване на лепенките,написване на ръководството,издаване на сертификати). Изкарваха добри печалби от стоки произведени реално в Китай,Турция, България, Румъния, Чехия и опаковани в Германия. Цялото енергоемко и трудоемко производство беше изнесено извън еврозоната. Сега по-малко започнаха да осъзнават, какво са забъркали. ...

• 2 9 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#71:"hartofilax"]Сименс да не са собственост на Федерална Република Германия??? [/quote]

На кой е ?

Anteil Anteilseigner
6,2 % Von Siemens-Vermögensverwaltung GmbH
3,92 % Blackrock Financial Management, Inc.
3,84 % UBS AG
3,034 % Werner Siemens-Stiftung
2,99 % Capital Research & Management Company
2,75 % Deka International S.A.
72,286 % Streubesitz ??????????????????????
4,98 % Eigene Anteile

Stand: 26. Oktober 2010[32]

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#41] от "theanalyser":

Конкретно за проблема с изплащането на кредита за тези мотриси те са си го създали точно те. От статията е видно, че плащанията са спрели през 2010г.

• 6 16 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#78] от "acb16":

www.desertec.org/de/ ще им осигурява евтин ток от Сахара.
Не твърдя, че Германия има съвършен бранш за соларна енергия. Но те ще изпробват на база технологични новости да дръпнат нагоре. Индустриалните общества са прогресирали винаги, когато технологично са се обновявали. Засега нямат ново откритие в тоя бранш - соларна енергия. Но ако го направят масов и са инициаторите в цяло ЕС, германските фирми ще оберат лаврите. Точно това е идеята да спарт аец-овете.

• 5 6 Коментарът е обиден или неуместен

Коментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.

До коментар [#68] от "lol":

т.е. станишевата команда "служеха" на народа , а после дойде шайката разбойници ..така ли ве льольо ....?

• 9 4 Коментарът е обиден или неуместен

Това, другарю Х20 мисля, че значи публично предлагани ценни книжа, които във всеки един момент могат да се купуват и продават от когото на когото си искат! Освен ако нещо не бъркам и 72 процента от Сименс са собственост на Германия.

• 4 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#43] от "СДС":

Ще кажа, че те правя шеф на БДЖ да им оправиш бакиите. И да не забравиш да изчистиш всички кондуктори дето не продават билети, всички механици дето крадат гориво и всички в администрацията дето правят далавери с вагони. А забравих и да намериш изчезналите 1000 вагона. Ама се съмнявам, че ще се справиш. Едно да е пишеш фейлетони, друго е да си мениджър на закъсала компания.

• 9 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#70] от "forum_terrorist":

ами нали това праЯт бе ..но катилите си искат старото БДЖ ..те да си краднат , то да прилича на вмирисана торба с лайна , а ти и аз да плащаме ... А и го казват ясно и конкретно ..ИСКАМЕ ДА ОЗДРАВИМ ДРУЖЕСТВОТО за да можем да вземем необходимото финансиране за да го модернизират пътническата част , а товарни да приватизират..за това е сивото вещество..А не да леем социалистически дитирамби...

• 9 4 Коментарът е обиден или неуместен

язък

• 2 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#71] от "hartofilax":

ето това е ...Когато си картфилакс няма как да разбираш от финанси и икономика...Гарант по заема към Сименс мърморко е германското правителство ..т.е. Меркел..за това говори Бойко.... А фискалния резерв не е откраднат както пее станишевата команда , а такива като тебе им припяват ..а за да се плащат пенсиите на баба ти мърморко....

• 14 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#81:"H2O"]www.desertec.org/de/ ще им осигурява евтин ток от Сахара. [/quote]Това е интересно но ако може, да го оставим за друг път. Извинявай.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#84:"Симо"]Ще кажа, че те правя шеф на БДЖ да им оправиш бакиите. И да не забравиш да изчистиш всички кондуктори дето не продават билети, всички механици дето крадат гориво и всички в администрацията дето правят далавери с вагони[/quote]

Може, може. Както го направи Костов с Лукойл. На времето всеки ден плашеха със стачка. Сега мълчат на Алекперов и наместници. Ни гък, ни мък. Иначе руска рулетка. Или битка без правила.
А РЖД имат инвестиционна програма. За Европа!

• 4 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#82] от "xymop":

понеже имаш проблем с четеното :

сергея и бкп крадяха с гъза си и провалиха много проекти, боко и милиционерите от както са дошли на власт пордължават да го правят безогледно, но са толкова малоумни, че провалят и такива неща като сделката с влаковете, които очевидно са вървяли досега...

• 4 12 Коментарът е обиден или неуместен

Коментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.

До коментар [#87] от "xymop":
Смешнико, "хумор", кажи, че гарант на дришливия заем е Еди кой си, не ми пействай дришливи немски регистри, в които няма аргумент за думите ти.
Ти посерко нещастен, не се опитвай да ми остроумничиш, щото 5 пари не давам дали съдрания ти задник рабира от икономика или не. Аз не разбирам от Икономика, обаче от лайненца дето се правят на много умни по форумите разбирам достатъчно. Също и такива, дето ми говорят за баба ми и за майка ми.

Още по-малко ще приемам някой да ми говори, аз на кой пригласям и на кой не.

Ходи целуни задника на Любимия ти Бойко Борисов!
С него ще си допаднете - на едно ниво сте!

• 6 13 Коментарът е обиден или неуместен

Премиерът Бойко Борисов заподозря стачкуващите железничари …По думите на Борисов работещите в железниците винаги са знаели, че компанията се субсидира, че не се управлява ефективно, но никога досега не са протестирали срещу това. На последващ въпрос "сега как ще се покрие, ако кредиторът поиска", Борисов отговори: " Не знам, не знам. Нека да кажат тези, които излизат на стачка."
МАЛЪК ПЕНЧО. Пенчо бре, чети! Пенчо не чете. Пенчо, работи! Пенчо пак не ще. Пенча го мързи, гледа да лежи, ходи, та се май, търси да играй. ...В сектора на железопътните превози винаги са били инжектирани значителни обществени средства. По данни на Европейската комисия от 2004 г. насам, всички държави от ЕС-25 са заделили общо около 17 милиарда евро за изграждане и поддръжка на железопътните инфраструктури. Що се отнася до възстановяванията за предоставяне на нерентабилни пътнически транспортни услуги, ежегодно държавите-членки превеждат на железопътните предприятия 15 милиарда евро.В тази връзка на 30 април 2008 г. Европейската Комисия одобри Ръководни насоки на Общността за държавните помощи за железопътните предприятия.Отпускането на държавни помощи за железопътния сектор не се разрешава, освен когато то допринася за създаването на интегриран европейски пазар, който е отворен за конкуренцията и е оперативно съвместим. В този контекст, Комисията следва да гарантира, че финансовото подпомагане от страна на органите на публичната власт не води до смущения в конкурентната среда, противни на общия интерес. В някои случаи тя ще може да изисква от държавите-членки при отпускането на помощи да поемат ангажименти по отношение на общностните цели.
Съобщение на Комисията
Ръководни насоки на Общността за държавните помощи за железопътните предприятия
(2008/C 184/07) http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2008:184:0013:0031:bg:PDF
В параграфи 87—95 от решението си от 24 юли 2003 г. по дело С-280/00 Altmark Trans GmbH Съдът на Европейските общности се произнесе, че компенсацията за обществени услуги не представлява поставяне в по-благоприятно положение по смисъла на член 87 от Договора, при условие че са спазени кумулативно четири условия. http://eurlex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32011D0003:BG:NOT При неспазване на тези условия, а спазване на общите условия за прилагане на член 87, параграф 1 от Договора, компенсацията за обществена услуга представлява държавна помощ и се подчинява на режима по членове 73, 86, 87 и 88 от Договора.Компенсацията за обществени услуги може да се окаже необходима в сектора на вътрешния превоз на пътници, така че предприятията, които носят отговорност за обществените услуги, да могат да извършват дейност въз основа на принципи и при условия, които им позволяват да осъществяват задачите си. Такава компенсация може да бъде съвместима с Договора съгласно член 73 при определени условия. На първо място, тя трябва да гарантира извършването на услуги, които са от общ интерес по смисъла на Договора. На второ място, за да се избегне неоправданото нарушаване на конкуренцията, компенсацията не може да надвишава необходимото за покриване на нетните разходи, направени при изпълнението на задълженията за обществени услуги, като се отчитат съответно генерираните приходи и разумна печалба. Компенсацията, предоставена от компетентните органи в съответствие с разпоредбите на настоящия РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 1370/2007 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 23 октомври 2007 година относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт може да бъде освободена от изискването за предварително нотифициране по член 88, параграф 3 от Договора.

• 3 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#83] от "hartofilax":

Не бъркаш!
Просто се зачудих, с какъв механизъм управляват - но това и ти не знаеш.

• 2 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#47] от "Десен":Да сди прибират влаковете или да визат в наказателна процедура че отпускат непозволена държавна помощ

А за банките да може държавна помощ, кажи ми ти, нали си "Десен" ?
Рекапитализацията от публични източници трябва да бъде съвместима с правилата на ЕС за държавните помощи. Комисията възнамерява да удължи след 2011 г. прилагането на съществуващата рамка за държавните помощи, предназначени за банките.
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2011:0669:FIN:BG:HTML

• 4 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#20:"~"]платила на Русия за гьола Белене над 300 млн евро.[/quote]
Хайде де. гьола на Белене май почна от чугунените главички?

• 7 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#79] от "H2O":
Streubesitz-free float

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен