Общо 17 са кандидатите да строят тунела "Железница" на "Струма"

А дано да го бъде този тунел. И дано да бъде изпълнен по добре от предишните лотове на магистралата дето се понагънаха тук там

• 2 9 Коментарът е обиден или неуместен

Кажете малко повече за желаещите - кой участва в тях, какви инфраструктурни проекти имат до момента осъществени зад гърба си, после да стане ясно какви цени, в какви срокове и с каква гаранция ще строят .. и тн. с новия ЗОП обаче работата е мътна и кървава.

• 3 8 Коментарът е обиден или неуместен

Защо не се влагат тези пари в жп линии? Един жп тунел ще е с 4 пъти по-малък профил и поне с толкова по-евтин, а пропускателната му способност ще е далеч по-голяма. Всички транзитни ТИР-ове още от границата и на влакчето, от там по-малко замърсяване, по-малко катастрофи, повече спасени човешки животи.

• 20 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "cinik":

В най-нагласеният голям търг в историята на България пак участваха толкова фирми и консорциуми. Става дума за жп линията Пловдив-Бургас. Беше толкова смърдящ, че замириса чак в Брюксел и от ЕК разпоредиха да бъде веднага отменен. Бройката въобще не е определяща.

• 3 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#4] от "achtung":

И колите ли ще ги качваме на влака? Плюс това там така или иначе има влакова линия - с мостове и тунели.

• 1 11 Коментарът е обиден или неуместен

"Дължината на участъка е общо 4.46 км, от които тунелът е 2 км, което го прави най-дългия в страната."

Това ще е най-дългият пътен тунел. Иначе най-дълъг в страната е жп тунел Козница - 5.8 км

• 1 9 Коментарът е обиден или неуместен

Повечето сигурно въобще не знаят, как се строи тунел.

• 3 7 Коментарът е обиден или неуместен

56+ милиона лева на всеки 1 километър от участъка. Евтинко, че то и индикативната стойност колко често се е анексирала с двуцифрено число проценти. Е тук в БГ се краде наистина наедро- Няма тук няколко десетки хиляди или по 100К средните шефове, а милион-два за президента на банката. Тук едни ми "хора", грабят с десетки милиони за всеки километър, над реалните стойности...

• 15 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "neznaiko.bg":

ОК, да видим..

• 0 7 Коментарът е обиден или неуместен

Броят на желаещите говори за корупционния потенциал на тази поръчка.

• 8 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#9] от "Маршалов":

Когато правиш намеци за висока цена си голословен ако не сравниш колко струва подобно неща в други страни. Ама, че анекси ще има... сигурно ще е така.

• 1 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "Dreamep":

За тунел от 2 км. цена от 100 милиона/км е скъпо, но май има и два моста в това задание. За мен трябва да се спазва качеството и сроковете, а цената е каквото каже пазара. Но за влошено качество и закъснение в сроковете трябва да има безумни неустойки. Да не говорим за масовото анексиране на договорите по магистралата с десетки милиони.

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#9:"Маршалов"]56+ милиона лева на всеки 1 километър от участъка.[/quote]
В края на 70-те г., когато се строеше първия тунел на Витиня, стойността му - 1 млн. лв., изглеждаше фантастична. Но тогава бяхме доста по-глупави.

• 3 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#15] от "stoiank":

Ами цените са такива каквито оферти се предложат в крайна сметка. И ако ги приемат след това. Вече после с доплащания за "преовлажнени" почви колко стават е друг въпрос. Тук ще са преовлажнени скали

По-важното е да се направи всичко качествено и да му се търси гаранция след това при възникнали проблеми. Лошото е, че и чужда фирма да спечели пак ще си наеме БГ контрактори.

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#17] от "Dreamep":

И за мен качеството и срокът са най-важни. Учудвам се, че за всички тези възлови публични проекти не се изисква линеен график. Според мен за тях и за ремонтите, които предизвикват задръствания задължително трябва да има график по седмици как ще се извършват нещата. Ниското качество се дължи и на бързането накрая да се предаде обекта. А срокът трябва да се спазва последователно във времето, но така много лесно ще лъснат измислените или нагласени оферти.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "Dreamep":

Няма как да сравня. Различни държави, различни като параметри.. брой платна, качество на материали и качество на строеж, различен тип трудности на всеки отделен строеж, различна цена на материалите, различен размер на работната заплата на работниците на изпълнителя. Всеки проект се налага да се оценява сам за себе си.
Така че, ако имаш желание да ми посочиш цени колко струва километър в други държави, просто не вървиш, нещата не са сравними, при това причините има още доста, освен тези които съм изброил.

Само да добавя, тези 250 милиона, освен че са индикативна стойност, не крайна, за който не е разбрал е стойност без включено ДДС.

• 5 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#16] от "bgkurshum":

Аз не мисля че 1М по татово е фантастична сума, като се има предвид какво е направено там. Все пак не изключвам и там някакви пари да са ходили по "второ направление". Факт е обаче, че сега става въпрос за суми, които многократно надвишават различието в покупателната стойност на днешният лев и тогавашният. В момента разликата между тези стойности е около 5 пъти, максимум 6 пъти, базирайки се на цени на различни продукти от тогава и това колко струват днес. Средна цена за целият участък, заради тунелите до 22-23М лева на километър, някак бих могъл да преглътна, макар че и при нея печалбата би била сериозно над нормалните стойности, то тук обаче кое ли е с нормална стойност в клета майка България. Обаче цена умножена с още повече два пъти над онази със свръхпечалбата...НЕ!

• 7 0 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#9:"Маршалов"]56+ милиона лева на всеки 1 километър от участъка. Евтинко, че то и индикативната стойност колко често се е анексирала с двуцифрено число проценти[/quote]

Мискини недни! Кожодери!

Кажи сега ти като строиш тунели- на какви цени го правиш? Не за друго- да имаме база за сравнение между цените на мискините и тези на един честен професионалист в строенето на тунели!

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#21] от "952":

Малко леко се повтаряш 1:1 с един колега по-горе, ако ще и 1М пъти да ми повторите този въпрос и в какъвто и вариант да го извъртате... Аз няма да участвам като строител, но волю-неволю ще съм от хората, чийто средства, политиците и чиновниците "ни", са се приготвили да сипят с едни такива...едри шепи.

• 6 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#22] от "Маршалов":

Не разбрах каква е "правилната" цена според теб обаче...

Разбираш ли ме- аз не съм строил тунели, и наистина не знам. Ти звучиш като човек, разбиращ от тези неща, та- затова се обръщам към теб.

А волю- неволю- ще участваш с парите си, да. Въпросът ми е- на каква цена ще участваш "волю", и на каква- "неволю". Другият вариант е- държиш да не се строят тунели, пътища и т.н. На никаква цена!

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

Качете се на колата и отидете от Солун до Игуменица. Избройте колко тунела и колко виадукта има, вижте и дължината на тунелите. Пред всеки тунел я пише. Заинтересованите се колко е струвала магистралата и за колко време е построена. Като научите тези неща ще разберете колко сме нещастни.

• 2 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#24] от "q18":

Гърците малко от малко поне тях не давай като пример, щото юропата толкова яко ги налива с десетилетия, че външният им дълг е безобразно число. Много се надявам батабоко да не ни остави да връщаме съразмерна стойност...Щото който е избягал навън го боли фара, ама ние тук ще трябва да се пънем и на лихвите и на главниците. Пък не сме сащ да ни дреме на пентагона, като знаем че никой няма да тръгне да си търси заеми и кредити, освен с някое примрънкване на 4 очи.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#25:"Маршалов"]Пък не сме сащ да ни дреме на пентагона, като знаем че никой няма да тръгне да си търси заеми и кредити, освен с някое примрънкване на 4 очи.[/quote]

Отново доста компетентно изказване. Може ли да споменеш кой точно си търси заемите от САЩ, а те не го връщат- щото... пентагона... таковата?

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#26] от "952":

Ох, ти за всичко искаш факти. Ми няма как да ти покажа нещо, което го няма черно на бяло. Все пак, съм го написал не като отговор по статията, а за да те накарам да мислиш с главата си и да разбереш, че сравняването на проекти в различни страни, не е съпоставимо по камара причини. Това нещо съм го коментирал вече, ма е нямало кой да ме прочете и се продължава с това еди какво си направено еди къде си, ма там било така, струвало еди колко си. Единственото което ни интересува, е това колко струва нещо, което се прави в България, което е по нашите разценки и което ние ще плащаме. В този смисъл, дори е безсмислено българи, които са извън страната да се мъчат нещо да убеждават нас, на чийто гръб ще е сметката.

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "Маршалов":

Хората те питат вече за 8ми път колко трябва да струва според теб, ти продължаваш да се измъкваш като мазна връв с глупости за другите държави. Типично комунде, важното е копейките да дрънчат

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#27:"Маршалов"]Ох, ти за всичко искаш факти. [/quote]
Що думи изписа, но така и не обясни по никакъв начин защо смяташ, че цената е надценена и с колко горе-долу е надценена. Хубаво, сравнението с други страни не е показателно, ама подкрепи си с нещо твърденията. Колко е нормалната за България цена на този проект?

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "Маршалов":

Човече- изстрелваш някакво мнение в стил Една Жена Каза, не посочваш нито една цифра, нито едно име, и после бягаш от съвсем прост и конкретен въпрос с "аргумента", че го нямало черно на бяло.

Има го. Специално по отношение на простичкия ми въпрос в коментар номер 26. Уведомявам те, че Щатите обслужват дълга си безупречно, затова и имат добър кредитен рейтинг. Затова и толкова народ се натискат за щатски облигации. Това е проверимо чрез няколкото световни кредитни бюра. С цифри.

Ти твърдеше, че едва ли не не си връщат заемите, и някакви хора само намеквали на 4 очи да им върнат парите, ама едва ли не- страх ги било от Пентагона.

Стана ми любопитно, щото такава информация- дори и неофициално- ми попада за пръв път. Ако не можеш да посочиш поне един такъв кредитор- започваш да приличаш на трол.

Това е. Не пиша, за да спорим, не пиша, за да се заяждам. Питам от любопитство- като кажеш "а"- кажи и "б". А що да не стигнам и до "я"- то...

Това е като да изредя една страница епитети по адрес на майка ти, и да се окаже, че не зная дори името й. Неприятно би било, нали?

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Този търг е пример за прозрачност , най вече за промяна в държавното мислене . А и се наблюдава от ...... високи хора . Да видим кво ще излезе ?

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#28:"user000"]Хората те питат вече за 8ми път колко трябва да струва според теб[/quote] А ти не четеш ли бе? Отговорил съм преди 1000 време, ама тия дето не искат да видят, няма да видят, ако ще и очите им да избодат. Ясно е че на тая индикативно стойност има някои, може би дори пишещи тук, които се навиват да намажат на филията си и им е страхотно неудобно някой да я оспорва и да иска да я намали съществено.

[quote#20:"Маршалов"]Средна цена за целият участък, заради тунелите до 22-23М лева на километър, някак бих могъл да преглътна, макар че и при нея печалбата би била сериозно над нормалните стойности[/quote]

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

17 кандидата, но ПАК ще "спечелят" комунетата... останалите ще са "подизпълнители"... червена класика....

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#30:"952"]Това е като да изредя една страница епитети по адрес на майка ти, и да се окаже, че не зная дори името й. Неприятно би било, нали? [/quote]
Важното е, че знаеш името на своята, така че ако все още искаш да изреждаш епитети, нека е за твоя сметка

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#34] от "Маршалов":

И кое му е важното? Опитваш се да се измъкнеш като мокра връв. Не отговори конкретно на нито един мой въпрос, а те бяха свързани с мнение, което изказваш като крайна инстанция.

За теб има 2 варианта:

1. Трол. Мрънкач. Безделник, на който космите му пречат...

И дано приемеш някое от определенията в първия вариант- щото те са комплименти пред втория:

2. Прост.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен