Китайска компания започва сглобяване на електрически камиончета край Пловдив

Почвайте да плюете...

• 24 27 Коментарът е обиден или неуместен

И отново Пловдив. Почти всички нови индустриални инвестиции са там.

The best way to predict the future is to invent it.

• 9 41 Коментарът е обиден или неуместен

"Първоначално всички компоненти ще се внасят, като край Пловдив ще става само асемблирането. В дългосрочен план има и идея в България да се произвеждат отделни части."

Баховица 2. Не искам да съм лош пророк, но този завод ще се провали. Не можеш да правиш автопроизводство без мрежа от надеждни поддоставчици. Само така можеш адекватно да реагираш на промени в търсенето. Китайците ще пращат камиончетата с контейнери и тук само ще се сглобяват. Само транспорта ще е поне 40-50 дни.

The best way to predict the future is to invent it.

• 23 20 Коментарът е обиден или неуместен

Ще асемблират година-две, като получат хомологизация за всички камиони, които искат да продават в ЕС, ще стане Баховица 2 (по EU defender)

• 4 14 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "EU defender":

Колега, простете, но следя събитията в България от разстояние. Кажете ми какво стана с "Баховица 1". Окончателно ли предаде Богу дух?

"Не подозирайте зла умисъл там, където всичко може да се обясни просто с глупост." Бърнард Шaa

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Jumbo Jet":

Защо...?

Бивш tww09306483.

• 2 9 Коментарът е обиден или неуместен

Преди години България правеше хубави електрокари и ги изнасяше по целия свят. Сега се радваме че ни дават възможност да сглобяваме китайски.

• 29 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#12] от "canuck99":

Електрокарите се купуваха заради метала, вложен в тях.

• 8 20 Коментарът е обиден или неуместен

Centro E-mini lorry - Made in pLOVEdiv ;) Welcome to the future!

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Пич, наистина бяха хубави. Японците ги купуваха и първото нещо, което правеха с тях е да извадят акумулаторите и да ги изпратят за претопяване. Същото се случваше и с корпуса, но в друга фабрика. Бяха изчислили, че така им излиза по-евтино доставката на олово и желязо...
Не бих казал. че това е особен повод за гордост....

• 7 28 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "Jumbo Jet":

Пълен боклук. Даже моят голф може да носи 500 килограма. По-зле е от руска Лада.

If you are going through hell... Keep going!

• 8 10 Коментарът е обиден или неуместен

Изглеждат симпатични машинки. Могат да се окажат и практични.

• 1 9 Коментарът е обиден или неуместен

Никой няма да го купи тоя боклук. Пак ще изпишат някакви държавни пари и ще приключат като великата стена.

If you are going through hell... Keep going!

• 8 8 Коментарът е обиден или неуместен

И "електрически миникамиони" звучи по-учено от "електрокари".

• 4 7 Коментарът е обиден или неуместен

Цехче за сглобяване на китайски камиончета, тип електрокар с кабинка, или голф-количка с кабинка. Почти нулева добавена стойност в България. Вместо ние да продаваме камиончета на китайците...

• 6 9 Коментарът е обиден или неуместен

Добра новина.

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

Deutsche post започнаха да асемблират подобни машинки, които се оказаха супер успешни и сега ще отделят този отдел и го качват на борсата, като набират 1 млрд евро.

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#23] от "tsb00482740":

Основният компонент, литиевите батерии (ако са такива), така или иначе се произвеждат в Китай.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Някой да знае колко километра минава това камионче с едно зареждане, за колко време се зарежда и колко разряда му е живота?

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

Мьм.Много хубаво ги правеше.Японците ги купуваха и ги претопяваха...
Металите вложени в карите били 2 пъти по-скъпи от карите,ама нали сме най-най...

• 4 12 Коментарът е обиден или неуместен

Там са,щото заплатите са много по-ниски от софийските.

• 3 11 Коментарът е обиден или неуместен

БРАВООООООО!!!

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "Balkanets":

Едва ли някой може да каже нещо конкретно по параметрите на камионетките, не виждам публикации, явно е много начален проект. От качеството на самите литиеви елементи пък ще зависи евентуалния пробег, а оттам и животът им...

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Вие, дето се кефите на новата китайска манифактурка, следва да осъзнавате, че това не е нищо друго освен хитър начин китайците да стъпят на европейския пазар, без да платят мита. Ама, давала се работа на 150 селтака..... Голям праз. А България ощетява общия европейски бюджет с много повече. И освен това забива нож в гърба на Европа, с чийто пари тиквата ви строи пътища-еднодневки и ви санира умрелите панелки.

"Не подозирайте зла умисъл там, където всичко може да се обясни просто с глупост." Бърнард Шaa

• 14 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "димитър димитров":

Колега, точно това е и замисълът. Китайците си пробутват боклуците в Европа без мита, а България им съдейства с видима охота. Апосле чакате пари от Европа. Ако зависеше от мен отдавна да съм затворил кранчето. Така и така сте воденичен камък на шията на ЕС, поне няма да има нищо за крадене за българските мутри воглаве с тиквата.

"Не подозирайте зла умисъл там, където всичко може да се обясни просто с глупост." Бърнард Шaa

• 9 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "balgariez":

1965-та !
На националната изложба на ТНТМ на ъгъла на Раковска и Славянска , ние от пртотипно-експерименталната база на Завод 12 Софя бяхме изложили като експонати почти същите елетрокари - един с платформа с канати и един самосвал !
Само дето тогава батериите бяха оловни и вдигаха макс 30 км/ч !
До скоро си пазех плакета за наградата ми "Златни ръце" за най-добри иновационни експонати.
По-късно в производство влезе само самосвала . . . . .

Вярвам, Господи, помогни на моето неверие! Марко гл.IХ,ст.24

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#31] от "Г.Е.М.":

Max Speed➁35 mph/40 km/h
Range50 miles/80km
Turning Radius157 in/4000 mm
Gradeability20%
Acceleration 0-20 mph under 6 s /
0-30 km/h under 6 s
Braking Distance25-0 mph in 25 feet /
40-0 km/h in 7.5 m

Battery TypeGel Lead Acid
Operating Voltage72 VDC
Nominal Power10 kW
Peak Power24 kW

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Абе, това е като завода в плевен! Още никой в плевен не е чувал за него! Обаче в дневник статия!

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#33] от "leon555":

Cenntro Automotive Corporation designs and manufactures 100% electric vehicles in the United States with operations in Europe

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#29:"musashii"][/quote]

Там са ,защото в София всички мислят само как може да се открадне повече и повече...

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#29] от "musashii":

Тя България явно е само София и Пловдив

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "valtoro":а какво значи??

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#35] от "One Hour":

Гелова батерия? И тези 80 км пробег ще са наполовина. Глупаво са подходили. Можеше да е с литиеви батерии и пробег около 150 км. Цената щеше да е малко по-висока, но щеше да е различно от прост електрокар.

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#41] от "truly":

"".. гелови батерии ..""
Това са пак оловни акумулатори, само че вместо киселинен електролит е гел.
На инвалидния ми скутер са точно такива тягови батерии с гел !
- = -
А ако изровиш снимки на наш'теродни електрокари още от началото на 1960-те, ще видиш чепод платформата между предния и задния мост има същото обемисто чудовище,в което се помещаваха тяговите клетки с киселинен електролит и при всяко зареждане се добавяше в клетките - при гела са необслужваеми.

Вярвам, Господи, помогни на моето неверие! Марко гл.IХ,ст.24

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

": В следващите 3 години фирмата планира да инвестира около 10 милиона евро в проект"
Това ли са им големите инвестиции на китайците.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

Чардо, социлизЪма яко те тресе и не те пуска, а?

Европейски ценности: слушкаш Шорош, папкаш грантове! (наръчник на българските либерални медии)

• 5 3 Коментарът е обиден или неуместен

Сглобявам, но явно журналиста е англоговорящ позабравил българския !!!

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Ако съм аз ще накарам българската държава да плати митата затези китайски камионетки, както ако бяха внесени готови сглобени от Китай. Следващия път да си помислите преди да пускате жълтите през задната порта и безплатно в Европа. Магистралите не ви ги плаща Китай. Плаща ви ги ЕС. А вие го ощетявате, въртейки дребни далаверки със страни, които би трябвало да плащат мита, ако искат да продават в ЕС.

"Не подозирайте зла умисъл там, където всичко може да се обясни просто с глупост." Бърнард Шaa

• 3 0 Коментарът е обиден или неуместен

Има разлика, тези камиони са нови технологии и имат шанс да си изработят добър пазар, за разлика от Грейт Уол, които бяха морално остарели още от началото.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Много хубаво, щом се откриват нови работни места и се прави инвестиция в България.

"Каква е ползата за човека, ако придобие цял свят, a повреди на душата си? "Евангелие на Марко, Глава 8:36

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

Вече съм оптимист за възраждането на производството на детски играчки в България.

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

Могат да ги раздават на клошарите за разделно събиране на отпадъци. Ще освободим София от конските каручки. Намали били приложение - другия път!

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен